Padangos volvo v40 (74 page) (5415)

snd junge diagnostika prie kuro sistemos, parode kad labai riebus misinys, siurbli pareguliavo, paliesino ta misini kiek imanoma, bet vistiek kiek po to vazinejau pokycio i gera puse nepajutau.

Nu pasigooglinau tai gal ir jusu tiesa be to juk cia volvo

Na taip, awd aš irgi nelabai gal ir nenorėčiau, bet fwd varianto rida man nelabai patinka 210k.., o awd 160k :/

ruosiuosi pirk gal kas gali patart kokie pliusai minusai. kalbu appie 1999 metu modeli.

agi snargliau, nori issilieti eik sniega nukasinek nuo kiemu ir issiliesi tada o ne per savo keiksmazodzius, kaip mazas vaikas vardini kokius moki keiksmazodzius

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

S-reiskia "se", krv nenori brauseris ivest zmoniskai

Labai faina mašina‎

cia jau trikova

KAM REIKIA GERO IR TVARKINGO 2008 C70 uz 15.900 EUR www.rikeda.net

Vat jei pagal lietuvos kainu politika butu pigiau vaziuoti benzu tada dauguma kitaip sneketu... Ne kaina pasako kas geriau o poreikiai. Jei del pinigu tai geriausia 1991 passat diesel, dalys pigios, nebyra, rusiska prarija. Pvz as gal pra*isu ant kuro, uztat sutaupau ant masinos, pvz turiu 30m masina atejo nauji metai ir jai jau 31, ir ka? dziaugiuosi - kaina jos tik kyla. Arba dar visai nieko 25m senumo tada kainai jau nera kur krist. O kad tos senos masinos blogos tai cia dradiku ipirsta nuomone. O nusiperki 5-10m senumo masina ir atvazinejes kelis metus pra*isi 5-7 tukstancius litu del rinkos vertes kritimo, kad ir masina dyzeline vis tiek pinigai ismetami. O kur dar eksploatacija? Parejo purkstukas - 400lt...

tj ta audele nebent buvo 66 kw...tj nelygink dyzelio 66 kw su benzu 85..vajkiskaj cia butu 81 kw...pazeciau ar taip jau butum lengvaj dejes ir abejoju kad tavo benzas geria 6litrus simtuj..o ta audele geria tik tiek

nors edgaras uztaria mane suprato zmogus ka norejau pasakyt

fajnas masiniukas..isskirtinis..tik va kaip remonto kajnos ?vaziuokle, kaip variklis?

dujos and benzas power..viskas pigiau ir tausymas motoro ir variklis tyliai dyrba ir ant duju aina gerai

grazus katafalkas

o mano tevas nuo sviesoforo su pezu partner'iu 1.6HDI padejo kregzde 2.0 nesvarbu kad dumas juodas prie siknos vilkos, bet kregzde net nepavijo nors pezas 150km/h daugiau neina bet mieste tas mazai itakos daro siaip istikruju kas geriau benzas ar dyzelis cia iki samones netekimo galima gincytis nors naujos masinos labai panasiai galios turi tos pacios kubaturos dyzelis ne daug atsilieka nuo benzo o kuro vos ne per puse maziau vartoja, aisku zinau, kad tuoj is 924 atkirti gausiu, bet cia vaikiska gincytis kas geriau nes viskas priklauso nuo poreikiu jei tau dragint reik imk v12 benza jei is tasko A i taska B nuvaziuot imi dyzeli ir tiek daugiau nesigincysiu nes vistiek 924 neiseis itikint kad su dyzeliu irgi imanoma vaziuot

Ir su benzu ir su dyzeliu gali gerai pasidraskyt , ir dauk sukist y remonta

Tai jaigu važiuja autostradoi 80km/h, o leistina 130km/h tai išvis ko važiuot autostrada ir kitiem bangas maišyt

Pritariu , lyginkit abi su vienodom kubatūrom ir abi kad būtų su turbo , va tada skaičiuokit kw....

Tai tu nervus y koncervus , nes brieda stumi

Du proto nuliai diskutuoja

be to, su benzinu - malkas pjaut, su dujom - blynus kept, su dyzeliu - vaziuot

opelcool, tau snuki reiktu visu pirma isdauzyt uz tokiu vazinejimus, per tokius keliu erelius kapai pilneja...

924 turiu 166 su 2.4JTD 175AG 380Nm, padulkinciau tawe kad ir su kokiu benzu tu butum

as visa gyvenima guldziau galwa uz benza... niekada nepersesciau prie saliaros, taip sakiau pries prawaziuodamas su 2.4JTD. pravaziawes po sawaites toki pati nusipirkau ir dar po menesio kai reikejo suskaiciuot pinigus kiseneje likusius, mano weide sypsena po siai dienai liko welniop ta benza, net neziuriu i ji dabar, wisur ir wisada tik dyzelis kas wairawes 2.4JTD zino apie ka as.

na as nesneku apie audi w12 TDi. o paprastesniu dyzelius, mums lietuviams ikandamus. Tiesiog dyzeliuose galia dazniausiai ateina labai mazam apsuku diapozone ir labai trumpai, todel tenka daznai pavaras metyti jei leki lenktyniu trasa. Benzinas islaiko galios padavima beveik pastoviai iki raudonos linijos, cia ir skirtumas.

Nesu dyzeliniu automobiliu gerbejas, bet... Tevas turi Toyota Avensis 2006 m. 2.2 D4D D-CAT 140Kw. Tai tas kibiras ne tai kad vaziuoja, jis skrenda. Ne kiekvienas benzinas taip traukia.

gerai dizelis ekonomika waziuoji kaip su traktoriu tiem kurie neturi daug pinigelio o del traukos taip pat sudas netraukia nieko nera ka lygint su benzinu va su sava bmv 325 visus tuos 2, 5TDi, TDS, TD dariau dugno neimdamas tai va ties trauka ir galit baigt ce verkt benzas gereusia jei turit ant jo pinigu jei ne pirkit sawo nudrostas ceskes su tais 2, 5TDi ir gal pasimatysim kokioi sankryzoi, bet rezultatas bus taspats

ka gero girdeje apie S90? teko nesenai isbandyti ir apziureti, tai susidomejau, nes panasu, kad turi potencialo, tai vienas is variantu projektui. kokios ligos jos jei yra? metai nuo 94 - 98 po facelifto

jis nera limuzino klases. jis tos pacios klases kaip ir 5 klases bmw

jei tu pakeiti T5 pagrindini dirza per 20min, tu turbut gauni nesveikai didelius pinigus, nes esi super-mechanikas

ir pakeitei per 20 minuciu?

Ir kuo tu gi remiesi teigdamas ką kitas yra ar nėra vairavęs ir kodėl įsitikinęs kad pačio patirtis su skirtingais automobiliais ir MPD/APD didesnė? O man kvailą kai tamsta (na čia tokia auto savininkų kategorija), aukština, dievina ir gina tai, ką tuo metu vairuoja (dažniausiai iki kol parduoda arba jei tai D5 pakeičia purkštukus, smagratį). BMW savininkai ir iki nukritimo aiškina kad 530d 7ltr valgo. Trumpai tariant esi iš tų, kurie sugeba su dešimties metu automobiliu pasiekti sanaudas mažesnes nei nurodo gamintojas naujam automobiliui idealiomis sąlygomis (gamintojas kiek pamenu D5 deklruoja 8.8-9ltr mieste), sveikinu. P.S. D5 yra ekonomiškesnis už 2.5TDI.

Na matai aš nesu teoretikas, tai sakau kiek valgo realiai (matuojant nuo pilno pylimo iki pilno), o kas ten dedas cilindruose ar duslintuve atleisk bet nesigilinsiu, tik manau nereikia būti naiviam ir bandyti save ir kitus įtikinti, kad tie 10m eksploatacijos ir keli šimtai menkų tūkstantėlių kilometrų varikliui, transmisijai, važiuoklei ir viso to pasekoje eksploatacijos kaštams neturi įtakos. Čia vienas nesenai gyresi, kad S60 iš vokiečių parsivarė savo eiga su vidutinėmis 2.9ltr sanaudomis. Rastumėte bendrą kalbą.

Beprasmiška čia su tavim ginčytis, puiku kad tavo s80 toks ekomobilis. Galėjai ir 2.9 T6 pirkti, su tokiu talentu taupiai važiuoti būtum irgi į kokius 12ltr mieste tilpęs. Paskui žmonės prisiskaitę tokių eko pasakų ir nusipirkę automobilį atakuoja forumus ir autoservisus su pagalbos prašymais kodėl jų pirkinys tiek tau ryna.

http://auto.delfi.lt/autonews/article.php?id=34393921 pasiskaityk ir suprasi kas cia svaigsta

sove dujos sudraske guma kuri jungia oro filtra s varikliu.kokiu masinu dar tiktu ta guma

seip jo, matai uk benzas s60 pigesnis uz zyzeli iki 4000 lt.o plius ir zyzel mokesciu kruva brangesne, o kainoj ner skirtumo ar s60 ar s80, s 80 itariu benzo rys dar daugiauva ir klausimas kilo.ka rinktis.

tu kalbi apie 2.4 benzina, s 80?jo, tada reik apsistoti ties s80, benzu, tai ir rida mazesne ir kuro nekazinka jama daugiau uz zizel.aciu.

pala dyzelio jama draugeliu iki 8.o tu sakai kad max 1 ltr?dabar jau nieko neikertu.

O kdl ne w140, baige gamint 98, o w124 96, ir be to manau 140 daug geresnis uz 124...

is kur istraukei 1900?nemaisyk gal su pilna mase, o sveria tik 1500