Oro srauto daviklis (74 page) (6659)

Nera uz ka. Siaip laguna nelabai jaucia oro spaudimo skirtumus ratuose, nes jos vaziuokle minksta. O va pvz mano scoupe jaucia stipriai, zvirkeliu kartais net atrodo, kad galas sokineja i virsu

Tai pakeitus karbiuratoriu, lapeštokus, kolektoriu ir oro filtra padidėtų galia normaliai ar dar reikėtų vis dėl to keisti ir išmetimą, nes jaigu keisti ir išmetimą tai man labai brangiai kainuos

nu šita vieta išvis nesamone /tipo keiciant oro filtra reik atjungt akuma o jo neatjunge uztad taip ir pasidare/ tikras lochatronas nes taip sako tik neišmanantis zmogus arba nori prakišt grabeli

Liambda zondo gedimas... bet geriau diagnostiką atlikti. Gali būti tiek gedimų, kiek yra elektronikos detalių grandinėje nuo oro matuoklės iki zondo. Gaudamas netinkamą signalą iš išmetamųjų dujų analizatoriaus, kompiuteris generuoja "klaidą".

patariu tddi nes pats vazineju 3metus ir vargo neturiu turejau tdci trauka geresne vaziuojas smagiau bet vos uzsipili kitos saliarkos is oro uzgesta, dinsta trauka , ir purkstuku remontas tdci labai brangus

Laba diena, esu Norgej tai noreciau zmona atsivesti ant sveciu bet oro uostas labai toli nuo manes ir ner transporto gal kas zinote patikima firma keleiviu pervezime Lietuva-Norvegija?

a4 b7, smarkiau paspaudus 1 ar 2 pavara sklinda keistas garsas, tarsi but koks ismetimas kiauras, ar gal kokio oro negautu. kokia galetu buti problema ? ant laisvu pagazavus jokio garso negirdeti.

Variklis jau tikrai ne naujas, tai jam reikalingas pašildymas, o temperatūros daviklis duoda "komandą"žvakes šildyt kaip geram varikliui.Reikia bandyt apgaut relę, kad ji visada užvedant gautų signalą, kad variklis šaltas ir įjungtų žvakių kaitinimą.O juodi dūmai dėl to, kad ilgai vedant, siurblys kuro pripompuoja, o užsivedus tas perteklius ir išeina juodais dūmais.

tai ir sakau yra sansas kad to daviklio kalte buvo, nes ji tikrinom be gyvybes, belieka daryt diagnostika.kai dare pries visus remontus, nes neveike abs tai darem diagnostika, pasake problema tam rate.nu radom kad daviklis blogas, nu taip manau, bet matai aiskina tipo bet kokiu atveju varza rodyt turi, ir suprask kaip nori.

Iš tokio video sunku suprasti, bet jeigu čia taip darosi permetant pavarą, tai tada pyzdauskas sankabai, jeigu užlaužus apsukas, tai siūlyčiau pasižiūrėti žvakę, jeigu nieko, tai tada karbiuratorių, oro filtrą ir pan.

pasiziurek ar stabdziu skyscio uztenka?ir kitas variantas orinasi stabdziai..gal kazkur praleidzia skysti stabdziu, pagauna oro ir pedalas nueina iki dugno..uzpumpuoji koja tuom kartui laiko stabdzius, bet per laika vel usiorina

susidejai kinietiskus diskus arba buwo sudeti ir wiskas, jie gal net restauruoti tai isikraipe nuo karscio o gal net issitryne duobem, butu gerai aisku ir stabdziu cilindriukus perziureti, gali ir oro buti sistemoje.

Na jei tu noredamas pasikeisti oro gaivikly masinoje jami greito kredito paskola , tai dar nereikia kad ir kiti neturi pinigu ir taip daro. mano padangos kainavo kaip tavo puse masinos jei ne daugiau

pilnai uzteks pusiau sintetiniu.. cia gi civicas, nieko ten ypating jame nera. oro filtra isimk ir apziurek ant kiek jis purvinas kuro filtra - priklausomai kiek km nuriedejes civicas. jei pakankamai daug - profilaktiskai pasikeisk.

O pvz, del salto oro negali pisti proto ipurskimas nes nenormaliai dirba grinai atrodo is garso kad pora cilindru dirba, bet dirba visi, nes is traukos sprendziu , arba jo , , kompas" nes toks yra?

ne visos zvakes kaista, kompresija nevienoda, kompensatoriai pasikerta(nepakanka oro, kad misinys uzsidegtu is kart), kuro sistema nesandari, purkstukai "myzcioja", siurblio keramikinis padas pastringa(kuris ankstina/velina degima), bedu gali but ne viena...

BMW 530 galima problema sveiki, vaziuojant didesniu greiciu atrodytu kad kazkur ora gaudo, ir pradeda dust, uzgesta uzkurus vel tvarkoij bet trumpam atrodytu kad oro prisigaudo , kas galetu but, aciu, auto yra 2001m

pas mane buvo panasi beda del pulsavimo variklio, bet kaltas buvo purkstukas, prie ko cia webasta tai nesuprantu, ir kam ta fyske atjunkt tiesiog issiunk peciuka, kad nepustu jokio oro, ir ji neuzsikurs )

Sveiki iskilo tokia problema silto oro nepucia tik salta. manau parejo sklendes peciuko. Taigi gal kas yra arde panele bulkos ? Noreciau susizinoti kur mazdaug varstai visi stovi, butu gerai jei kas turi nuotrauku.

Tai mano ATV toks yra, kiti dar deda į automobilius, nes jie permatomi ir lengviau pasikeičia + jie pigesni ir lengviau keičiasi, mažiau prisigaudo oro ir t.t. Aišku motoroleriams tas negresia...

sportinis oro filtras dadeda galios tik smegenelese daugiau spaudi gaza baubti pradeda ir iskarto vaizdas kad geriau vaziuoja jei dadeda tai labai minimaliai, ko tikrai nepajusi, ir visas sitas ant dideliu apsuku

pigiai is tokio variklio nieko neisgausi, bent ant kelio galiu uzvest cia su minimaliom islaidom , laisvesnio oro pralaidumo filtras , laisvas ismetimas. O toliau tai sakyk kiek nori investuot pasakysiu ka galima padaryti

Tai iš oro juk negausi dokų, juk pagal juos turi padaryt tą registracijos liudijimą, į jį surašyt moto svorį , cc, kW, ir numeris bus įrašytas kuris užkabintas ant moto galinio sparno

Oro kreiptuvas(deflektorius)skirtas ir purvui, siego srautui, vnz naudojamas ir Bajos 4x4 ralyje saugumo sumetimais.O del skonio nesigncijama, mano x-trail 2007 visai gerai atrode

kartais sistema turi oro tai visos problemos ir prasideda kaista variklis o atrodo ten jau variklis jau amen o nusiorini ir vel visi dacikai viska gerai rodo ir viskas gerai ausinas

Forkamera - prieškamerė buvo teisingai paminėta kaip kuro-oro mišinio sprogimo vieta. Tokie varikliai daugiausia ėjo Mersedesuose iki 98 metų, bet dėl dūmingumo, tai kaip tik ypač mersedesų šie varikliai pasižymėjo didesniu dūmingumu

kas cia per alkuninis velenas? ka jis duoda, kokios galimybes pakeisti ir nustatyti, kad problema butent jis? O negali but kazkokie kamsciai oro/kuro padavime? Jei taip kaip galima tai salinti? Aciu uz atsakymus.

butu mechanas ant buksyro uzkurtum taip jei sitam c-rail kuro sistemoje yra oro neuzkursi.bandyk su anodyja kurti gal nusiorins man padejo kazkada bet faktas kad pas tave gaudo ora arba nuseda dek voztuva

žiedai prikepė. Reikia užkurti mašiną, apsuka laikyti netoli ribotuvo ir į oro filtrą pilti vandenį(maždaug 5l per minutę). Vanduo atlaisvins žiedus ir viskas susitvarkys, čia šitų renuškių liga, daugybę esame taip pataisę. Sėkmės

Naujas K&N oro filtras, Peugeot 307 1.4/1.6/2.0/2.0HDi/2.0Turbo Kaina 90Lt Deretis BUTINA. Atsiusiu i bet kuri Lietuvos miesta nemokamai.. 868686901(jei nekelsiu, perskambinsiu), Vilnius

neben gali holo daviklis netikt tas kur ant dezes skaito smagrati imk kartu ir ji jei zadi naujesni varikli pirt seip espeisui kokiu 5 keisiau tik vieno neuzkuriau nes buvo slapukas bet permetim visa pravotke kur ant variklio stovi ir jokiu problemu seip turiu varikli 98m 66kilovatu po kapitalinio jei domina 861168460

Dabar prisiminiau, kad man irgi buvo panasiai, uzsidege viena lempute DSC parejes namo pasidomejau jei dega tik viena lempute dsc reiskiasi kad nuejo vairo padeties daviklis ta diena pasiziurinejau srotose kokia kaina ir panasiai, kyta ryta uzkuriu beda dingusi ir jau geras pusmetis neuzsidega Tai irgi neaiskumas toks kas kompui blogai surode

jaigu automobilis siltas ta prasme variklio temperatura uzkilus iki normos tai zvakiu lempute turetu tik sumirkset ir uzgesti. bet jai ant saltos tau trumpai sildo tai bus temperaturinis daviklis nusproges ir klaidinga temperatura y zvakiu rele rodo uztat trumpai ir kaitina. ta davikly rasi ant antifrizo slangu trainyko is priekiio variklio galvuteje

pas trecia golfa vienas daviklis tikrai yra galvoje is galo, kitas turetu buti prie filtro.Del spalvu nezinau kokios ten eina.Juoda nuo rudos nelabai smarkiai skiriasi, butina atidziai paziuret gerai nuvalius.Del davikliu kokybes, tai esu audi b4 keites, normaliai abu veike, kol per viena is ju, po keliu metu, tepala isvareI dejau srotini ir vel gerai

Jeigu zvakes kartais dega kartais ne, tai arba tikrai rele nors nezinau, bet dazniausiai buna temperaturos daviklis ~20lt naujas. O jei jau karsta suka ilgokai tai gali but aisku siurblys, bet tarkim pas mane ne TDI bet D jei ir karsta lauke, jei zvakes nepakaitina, tai pas mane taip pat reik pora kart pasukt.

audi pasat liga jei dega airbag tai daviklis buna nuejes jis stovi po sedyne jiems uztenka minimaliai dregmes ir viskas.tavo atveju daugiau kas gali buti susirask kas tvarko elektronika skenduoliu ir po rimtu yvykiu tikrai tau sutvarkys cia nebetkoks elektrikas gali ykasti y ta naujesnes auto nors ten atrodo ta sismeta paprasta bet hui ....

Sveiki norejau uzduoti paprasta galbut siek tiek durna klausima bet ar nuo variklio temperaturos priklauso turbinos suveikimo greitis masina (opel vectra 2.0 DTI 2001) kai variklis saltas tai turbina iskart jauciasi kada isijungia o kai siltas variklis jau nuo mazesniu apsuku iskart trauka atsiranda nes turbina isijungia taip turi buti ar koks daviklis blogai reaguoja

Tai gal motoro metai smarkiai skiriasi ir tiesiog kita karta variklio. Ir ar jis pats iš Omegos išimtas? Čia tiesiog padėties daviklis sakyčiau netinkamas parinktas. O pažiūrėt nepavyks, aš pats Vilniuje, automobilis Panevėžyje važinėjasi. Pamėgink peržiūrėti variklio foto per Google vaizdų paiešką. Gal kartais pavyks užmatyti ten iš kur ir į kur jis nueina.

sveiki , galbut zinot kas pirktu gera uztemstanti suvirinimo SPEEDGLAS skydeli? uztemstantis, reguliuojasi jautrumas , sviesumas , tamsumas , galima virinti su viskuo , TIG, MIG , svarke, autogenu, tiesiog reikia tamsuma persireguliuoti, naujas ekraniukas , naujos baterijos , priedo duociau stikliuku 5vnt , kad vaizdas butu labai ryskus , ir geras. pasiulykit savo kainas jei kam reikia. Naudotas. beja yra galimybe pasijungti oro padavomo sistema i vidu , jog nereiktu kvepuoti dumais , ir visada butu paduodamas gaivus oras, bet parduodu be tos oro padavimo sistemos.

droseline svirtis naudojama reguliuoti variklio greiti.. kitaip sakant ji yra "gazas". riboja oro kieki kuri siurbia variklis. speju norejai paklausti apie kai ka kita.. tokia plokstele pries karbiuratoriu.. vadinamas padsosas.. jis naudojamas kai variklis saltas, kad siurbtu daugiau kuro, nes kai variklis saltas, kuras blogai garuoja del ko reikia jo daugiau. tai vat ta plokstele riboja oro srauta per karbiuratoriu, del ko karbiuratoriuje pasidaro didesnis vakuumas nei paprastai ir tas vakuumas siurbia daugiau kuro.

dujos 1-2-os kartos nera labai geras sprendimas nes su jom nera labai taupu vazineti o jai pasidarai taupiai taijau mazini Variklio resursa. Taigi reiketu dioskusija pradeti nuo to koks variklis tamstos itra issirinktas su katrbiuratorium su monoipurskimu su k-jectroniku ar su normaliu ipurskimu. Jaigu variklis karbiuatorinis tada lauikui begant nuo isgaravusio benzino ir dujose istirpusiu kietu daleliu uzsikemsa karbiurastoriaus zikleriai ir benzinu darosi vis sunkiau vazuot kol galiausiai is vis pradeda nebevazuoti benzinu ipurskimo sitemoms si problema gerokai maziauų pasireiskia, nes benza duozuoja purkstukas. aisku nuo duju jai nenaudojant benzino ir purkstukas pradesa akt ir neteisingai dozuoti benzina pllius visada islieka atbulinio smugio pavojus naudojant 1-2 kartos dujas o ipuskime ju atbulinis suvis gali sugadinti brangius oro srauto matuoklius del ko masina vel gali gerai nedirbti ant benzino.

Tai cia ir priklauso nuo kvalifikacijos tu, kurie "reguliuoja", vienas tik paims tuos 20 ar 30 lt ir vuolia, viskas Ore! o kitas saziningas ir tvarkys kol nepadarys vien is principo. Isvardintos "ligos" tai vaikiskos nuvaziuok pas tikrai gera dujininka, ar mechanika tegul pajungia kompa, ir vaziuojant irgi, neturejau sceniko, ir nezinau ar toks daiktas yra bet gal oro srauto matuokle grybauja gal dar kas, cia niekas tiksliai nepasakys tau.. 2 punktas: isitikines, kad termostatas atsidaro ne per anksti ir dujas permeta per velai? 3 punktas: tai susi pazink, ka prarasi? ir apskritai kam pirkai auto kuri nepatinka ir/ar netenkina? Negraziai dirba, spalva matai ne tokia, ziuretis reik is karto, sprest tinka, netinka. Beto kiti ir didesniu problemu turi ir nieko - arba tvarko, arba susitaiko ir vazineja.

nu ce visokiausio plauko meistru komentaru gali rast turbinos oro sklende?? kazi ka ji daro?? kai nenori uzdarai sklende kad matoriukas netrauktu ir negautu oro?? idomei ce paimk tam roveriuj us intercolerio slangos supausk ir sakyk kad pagazuotu jaj nepucia slangos siusk ta roveri toli toli bet tai irgi nerodiklis kad turbina gatava nes gal ut intercooleris kiauras ar pan.. nu daug niuansu bet greiciausiai gatava turbina o ne kokie voztuvai

nepatarciau, nes naudos nlb bus, o zalos gali.. antra sildymo funcija yra apsauga nuo droselio uzsalimo.. kad ir kaip mazai tai atrodo tiketina. vazinejant vidutinem apsukom esant dregnam vesiam orui droselyje gali pradeti formuotis ledukai. o vazinejant greitai ir agresyviai tas sildomas droselis tikrai nebus pati karsciausia sistemos dalis

jei esi kada pneumatine "bulgarke" ka pjoves, tai turbut jautei, kad ji darosi laaabai salta, nes per ja iseina labai daug oro.. pacio oro temperatura yra didesne nei irankio

as irgi dariau projekta praeita vasara, Saibu buvo nesumokeje uz sukapotas malkas tai teko pigiau apsisukt.Sakau pasidarysiu bulka 1.6. Uzpiso bleat galvoju - reik ka eitu. Tai pasidariau toky oro gaudytuva po variklio apsauga, nuemiau oro filtra sujungiau slangas ir i trasa. ejo kaip zveris nepaisant kad karbe 2ra kamera buvau su kojine uzkises kad daug duju neimtu.variklis db daug tyliau dirba as galvoju cia panasiai veikia kaip xado keramika, nes nu smelio prieina pas mane vien zvyrkeliai.

radau, filtras yra po kapotu, prie valytuvu, desinej pusej.Bet ne tame esme.Genda ten elektronika, neatidaro oro kanalu del to ir rasoja langai.Aisku jei pachmielingas tai visai sakes

Pakeites turbina galios tikrai negausi daugiau.Ji gali tik pust daugiau oro.Gali ir maziau pusti, nera taip, kad isemei vienokia, idejai kitokia ir skraidai.O kad pakiltu galingumas vien oro neuztenka, reikia ir kuro daugiau

Įtampa neateina į siurbliuką, tikrinau fyškę su testeriu, imobilaizero nėra, bet į tampa į kuro lygio matuoklę ateina, bandžiau rėlės kontaktus sutrumpint kaip autodatoj rodo, tačiau nepadėjo, o tik papildomą oro priputimą įjungė

Zodziu ryte vazevau i darba ir man dujos isijunge nieko nebereikejo darytiTai vakar nuorinau pilnai ir uzgesinau nors nebuvo dujos isijungusios o daba viskas ok paprasciausiai reikejo sistemai pilnai nuorinti. Ir dar tem daviklis reduktoriui yra atskiras tai del to ir nesisijunge man vakar nes iki reduktoriuas nedaejo antifryzas tai tiek

Zvakes reikalingos tik saltam motorui jos neturi kaitinti visada.Jei reikia kaitint zvakes siltam motorui kad uzkurtum bus kompresija per maza arba su elektra kazkas chujovai.Apacioj kolektoriaus ties tepalo filtro galvoje yra tem daviklis del zvakiu tai atjunk ir tau jos visada kaitins ir saltam ir siltam daug kas taip daro kai varikliui amen