Opel vectra 2.2 varikliai (124 page) (16389)

todel kad jis atgal i baka subega seip filtre tai jo yra tik slangose iki siurblio tuscia..

Na tikrai nera ant vairo jokiu valdymo mygtuku Krc rytoj varau i zaibo rata ir ten viska issiaiskins Pakeiciau uzvakar gofra ir kuro filtra nes buvo jau baisus. Tai dabar ryte net nesiveda, uztempus uzsiveda tik.

O tai kodel jis subega? Ka padaryti kad nesubegtu? Gal kiaura slanga?

Krc del savo automobiliuko uzsirasiau i "Zaibo ratas". Sutvarkis nesikurima, nes as neturiu garazo ir tokiu oru laukia....... O del traukimo pasakysiu kad issiaiskintu kas yra, ir jei daug pinigelio nores tai dabar nemanau kad tvarkysiu Duosiu zinoti

O ekrana ir turi, už kiek atiduotum?

jauciu juokauji

sveikas, jej tau netraukia tai duodu 95% kad bus egetero vostuvas nes man buvo prasiwaliau ir kaip kulka eina jau reikia tik tris varstukus atsukti prie variklio ir vsio nes seip jej jy priziurai tai oki wiskas o jej nea tai jis seip ppakankamai brangus.....

Na turejau pries pora metu legacy sedana, bet pas man 4wd buvo, na ne uz tokia kaina, ten buvo 1995m 2.2 benzas, na per pusantru metu investicijos tepalai, filtrai, kalades achujena masina buvo, kuresi be problemu, ziema be vargo, vaziuokles neuzmusamos, tik kai tokiu metu tai rudeles ant arku savo dare, o siaip tikrai smagi masina ir kuro graziai vaziuojant iki desimt eme, dziaugiaus, kol neipiso ziema sumaitojo puse auto

O del rudziu tai cia nuo savininko priklauso. Pvz maniskis 2000 metu, biski priekinis sparnas vos vos parudijes, tevo 2.2 d 1997 metu nei vienos rudeles!!! ir niekas jo per pastaruosius 5 nedaze nei ka. o va valdiskas 2.9 td. tai targedija, supuves kaip reikiant. kadangi nei ji kas palauna, nei ka, vaziuoja ir vaziuoja. Taip kad reikia pradeti nuo saves, jei busi apsileides, tai ir audi tau supus.

Kairės pusės posūkis orginalas - 20 lt Pagalvė nauja viršutinė, tinka visom vectra B nuo 1996-2001 su 2, 0 l dyzel - 70 lt Posukių rankenėlė - 15 lt Lempos pakelėjas - 30 lt F18 greičių dėžės bėgių mėtymo mechanizmas (kulica) - 50 lt F18 dėžės laikymo kronšteinai - po 15 lt kainos negalutinės, Kaune galiu atvežti kur reikia 860779507 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/297298-10377.jpg

O ka cia patart, imk kiri arciau sirdies, kad po to nereiktu galvot "o gal reikejo ana imt?"Siaip, jei audi tikrai nekelia jokiu itarimu del agregatu ir kebulo, tai geriau audi.Bet is kitos puses, geriau tvarkinga vectra, nei prismaugta audi.Pats supranti, du automobiliai, abu vazineti, ir greiciausiai nemazai, dydziai ju siek tiek skiriasi, kaip ir vaziavimas....Niekas uz tave pati nenuspres

draugas jau antra nusipirkes, patenkintas, pats su megane vazinejau metus. Siaip detales nera pigios bet patikimumu nuo vokieciu nesiskiria kiek pastebejau, guoliai bangus, priekine pakaba pirmos lagunos lieva, antra laguna zymiai geriau tik dugna saugot kad nerudytu. Dazniausiai kol nedauzta neturetu rudyti. Svarbu nenupirk skenduolio ir elektronika bus tvarkoje Arba is opeliu ziurek kanors, detales irgi pigios Astros kokios arba vectra b

nepritariu. nori pasakyt kas su e34 tds jaunimas laksto ir tik jaunimas poto skundziasi kaip pradejo byret.. nesamone.. 2.5 variklis tikrai nenusisekes pasiziurek i skelbimus vien variklio ar siurblio defektai.. o paziurek i merus dyzelius puskavo ir puskuos... na o audi ir ww dyzeliniai varikliai kurkas aukstesneme patikimumo lygyje stovi..

na nepagalvook kad parasiau vien apie 2004 metus cia liecia ir 98 ir 99 nu visus jau nesneku apie 96 nu jie supuve lempos visu pagelte priekines nu baisi masina nusigamino vokietis butent su tuo modeliu gal varikliai ir vaziuokle ir nieko blogo na nezinau bet jau del kebulo tai popierinis

varikliai tokie patys tik klase skiriasi.seip uztektu gerai padriftinti ir E34 540 su mechanine , geriau nei bumeris traukia nes lengvesnis ir greiciau simta ima.tik sunkoka rasti toki.o 740 tikrai nededa 750 per sona atsiputes kad ir mechanke, visu pirma pabandyk.750 ijungus sport rezima nera ne ko lygint su 740.

Pagal oficialias charkteristikas 1, 7 dyzelis smagiausiai vaziuoja ir taupiausias, jei tiketi mieste 5, 2L-100km trasoj 4 su 4wd neitiketina.Subaru boxerdiesel irgi gyre 2, 0 110kw iki 8L realybeje 13L mieste o rezultatas- nauju masinu luztantys varikliai ir sankabos, smagraciai, pavaru dezes -visi gendantys pirmus 10k.km.Irgi teko nauju vaziuot apie 30 min.Nieko ispudingo.

Kokius jus blet gaidzius vairuojat kad paspaudus iki ribotuvo jum varikliai uzkals? Nu nx vezkit tas griuvenas i metala ir nusipirkit normalias masinas kurios gerai dirbtu o ne tokias kad biski gazo ir uzkala jusu slamstai! Net slykstu skaityti jusu postus, dejuojat del griuvenu kurios uzkala apsuku davus nu i nx

Turejau jaguar, nepatarciau deti kito variklio i jaguar nei kad yra orginalus. Butent jaguaru varikliai yra itin patvarus. Apie 2.5motora manau gali pamirst, jei neklystu, netiks per stabdziu pusle jo ikisti, beabejo ausis gamintis, o ir variklis per silpnas bus tokiams svoriui, kuris butent pas jaguara yra tikrai labai didelis

PD varikliai lepesni kurui remontas jei kas nueina jau prasideda pinigai, purkstukai apie 800, pakeitimas 200 su sureguliavimu, bet seip daug tyliau variklis dirba, trauka gera, zinoma nebebus toks ekonomiskas mieste, trasoj labai panasu.velgi 74kw ir 85kw varikliu aprengimas pigesnis lengviau detales gaut, o 96kw 110kw jau retesni ir brangesnes dalys.

http://www.autogidas.lt/honda-cbr-1999-021080147.html galvoju apie stai si variant man hondos vardas daug ka reiskia nes patvariausi varikliai ir iskaitant kawasaki beto tokiu noriu toliau mokintis akrobatikos o pries tai dariau cbr 125 4-t 19kw chip.malonus daiktas dabar galvoju ar su ta pacia kubatura ar galingesni

10771Lt

kiek maciau vienaborto kompo valdymas prie vairo, prieko mage?pirma kart girdziu, idek vidaus foto, nes suputinai

Nu jo svoris skiriasi Turbina veikia, bet nuo aukstu apsuku. virs 2000 kai buna. Buvo problemele tokia kad apsukas galima buvo sukelti tik iki 3000. bet sutvarkiau.

nu jo 4, 5 pavara tikrai geriau nei pirmos. Reikes pazet tas slangutes.

seip sita paemiau uz 13800lt bet reikia biski ikist pinigelio kad veiktu kaip turi buti nera siemnes NCDC 2013 mago, tai neveikia borto kompas, navigacija ir t.t. O seip tai viskas veikia. Na isskyrus sita trauka

Kuro tai tikrai daugiau ima Atrodo suka varikli, bet neuzkuria. Akumas geras...

Aciu, eisiu pabandyti padaryti taip kaip sakai

nenorėjau kurt naujuos temos tai parašysiu čia. o gal kas žinot kas galėtu pataisyt borto kompa, nes nulius rodo, ardė tvarkė sakė pats ekranas kaltas , nzn ar tai gali būt, nes visur tik nulius rodo , o visas kitas funkcijas ekranas atlieka gerai.tai manau kažkur kitur turėtu būt gedimas.

dekui

Ekrana paeme su panele kai pirko, cd blokas tik likes.
Siulyk, ka duotum, kad veikia tai 100 procentu, tik kad atkoduot reikia

dangtely nusiimi ta ir wostuvely randi del traukos cea pagrinde buna man draugas koj sake kad buna man paciam buwo nusiemiau dangtely wisa gerai prasiwaliau ir wiskas oki , pataria laikas nuo laiko iswalyti nes ten prima vieta del ismetimo filtravimo ir renkasi suodziai ten todel dingsta ir trauka. Jei esi kauniokas as tau galiu padeti ir parodyti kaip kas man nera sunku padeti

pirmiausia klaidas reikia nusiskaityti su kompu

Ka manot apie sita automobily?

Rudziu reikes paieskoti nuo sirdies1.6 varikliai buna su mono ipursk., kuris gerai draugauja su dujomis.Dyzeliai-o'key, tik va 1.7 buna isuzu ir buna vokiskas, dvilitris kartais siurbliai sustreikuoja...Nereiktu pamirst, kad LABAI DAZNAI si masina buna "valdiska", tad kilometru daug, prieziuros minimum, ypac baltos ir sidabrines spalvos...Tiek ziniu

nereiktu pamirst, kad tais laikais, kai buvo kuriamas 124 mersas, dyzeliniai varikliai buvo gana primityvus ir niekas perdaug nesijaudino del prastos dinamikos.Tada akcentas buvo daromas taupumui ir patvarumui.Po 20 metu, atrodo nelabai patraukliai, bet myletoju tokios technikos tikrai yra ir man patinka, butent 124 dyzeliu specifinis variklio garsasYpac trilitrio...

Tokie varikliai kaip 1.2, 1.4 yra tik marketingo triukas, nes niekaip nepateisina nei ekonomijos lukesciu, nei elementarios dinamikos.Bet uztai labai tinka draudimo bendrovems ir salyse, kur uz kilovatus moki keliu mokescius.Konkreciu atveju, viskas normaliai, juk gaunasi apie 8.3ltr/100km sanaudos.Nes juk salciai, neaiskus vazinejimo stilius, rezimas, koks miestas, kaip gyvena termostatas...

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais, 2002-2005 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? Volvo S60 http://autoasas.lt/modelio_perziura/743/ Audi A4 http://autoasas.lt/modelio_perziura/26/ Ačiū Vaidas

o mersu dauguma variklaii isvis patvarus tikram vokieciui pasiziurek tuos banginius senus mersus s klases kur 3, 5l dyzeliniai varikliai po milijona prasuke ir kompresijos kaip naujo jie net su tais varikliais brangesni uz naujus tuos S klase mersus sustauski neveltui toky turi ir taksuoja )) zmogus nedurnas zino kas gerai ir patikima

del citrogenu nera taip ko bijot, bet ypatingai sis modelis issiskiria kvailais techniniais sprendimais is kitu. Pradedant kvailiojancia elektronika kai durys neuzsidaro arba langai neveikia arba skydelis nesviecia, elektronines durys isvis katastrofa ypac ziema. kas jose gerai tai tik varikliai dyzeliniai. Vaziuokle tai toks kostmosas kad ne visi apsiema ja twarkyti

Šiaip įdomi mašina, kupe, bet keturių durų, pats nevairavau, bet teko girdėti, kad vairuojasi neprastai, rotarinis variklis ėda tepalus (nesu visiškai garantuotas, bet kalbėjau su vienu žmogumi ir sakė, kad taip reguliariai nyksta tepalai). Rotariniai varikliai Lietuvoje egzotika, nėra jo specialistų daug. Jei reiktų rinktis, aš mieliau rinkčiausi galbūt 350z.

rover benzininiai varikliai turi bedu su galvos tarpinem bet tik del to kad stovi plasmasines galvos krewipianciosios ivores pakeitus jas metalinem sita problema dingsta dyzelinis variklis yra patvaresnis ekonomiskas ir gan dinamiskas turi bedu su laidais variklio skyriuje bet viskas nesunkiai sutvarkoma o seip pigiai aptarnaujamas ir tikrai patikimas variklis

Ponuli, tikriausiai mazai mates tu "katafalku". O del 2.3 variklio jau 2 metai vazibeju su b4 2.3 varikliu ir galiu pasakyt, kad turintis savo principus varikliai. kaip kazkas minejo, reikia saugoti, kad nesautu, nes turejau nesenai beda, kad gofra buvo kiaura, tai ja labai sunku gauti, o daugiau viskas labai pouiku.

ziema problemos su centriniu uzraktu, bet karta susitvarkes uzmirsi.. varikliui pasitaiko kad kompensatoriai pareina, bet tai manau ne beda.. siaip geri varikliai.. dar beda buna kai pareina kiambda zondas, naujas 320lt devetas apie 100lt.. su vairo kolonelem pasitaiko bedu, pradeda leisti pro salnika tepalus.. apibendrinus butu labai geras variantas, jei nerudytu..

Tiesiog perki gera trilitri saaba 9ooo dedi dujas ir go....Pats baigiu trecia suvazinet, puikus auto, duju ima apie 12 litru.Vaziuokle paprasta visai.Uz tokius pinigus geras automobilis.Modeliai nuo 95 iki 97 labai geri, jokiu rudziu detales gerai laiko>9-5 prastas modelis , su juo daug smulkiu problemu, varikliai perspausti prastai laiko.

Ziauriai gera masina, aisku tiems kas neskaiciuoja pinigu siaip 5litru dyzelio nepatarciau imti, lb genda tas pats kaip ir taurege, nepatvarus varikliai, imk geriau tada 3.2 benza.pats tai pat galvoju pirkti sia masina, wolsvagen zenkliukas uztikrina kad tai geras ir patvarus automobilis, beto ir ziauriai prabangus, darytas ant bentley platformos.

su tokia vaziuokle ir tokiu matoru neteko tureti tad nieko pasakyti negaliu.o aplamai mazda 6 ar mazda 3 kantrios masinos musu lietuvos keliams 1.8-2.0 benzinai, svarbu korozija kad nepagautu o dyzeliai 2 litrai mazdose nuo 2003metu kur stovi sako kad neblogi sie varikliai pats kelis turejau pardaviau blogo negaliu pasakyti

Normalūs tie 3.0 tdi varikliai, aišku turi problemų su purkštukais, grandinės įtempėjais, bet visumoj visai neblogas variantas. Dėl eksploatacijos kainų jei jau kyla klausimas apie kainas, tai net nežiūrėk nei į Q7 nei į X5. Viskas automatika, be kompo nelabai ką ten padarysi, ir bet koks peckelis garaže irgi nieko nepadarys.

dar gali paziuret kokias japoniskas masinas Honda, Toyota, Mazda. varikliai turbut vieni is patikimesniu tik ziurek svarbiausia kebula nes tokiu metu auto buna supuve juodai. cia yra pagrindas virkli dar buna apasimoka ir pakeis jei koks geresnis retesnis modelis, o jai ne atvazineji kiek imanoma ir keiti i kita ir viskas.

gal voztuveli pastatyt :]

tai kuro nusedimas cia, voztuvelis ~15 lt jisai kad nesubegtu atgal kuras i baka.