Opel variklis 2 2 kaina (746 page) (39732)

o kodel 66kw?

sako kad ismetimo sistemoi gedimas
kazkas uzsikise
dumai gerai neiseina

Pas mane judant is vietos ir neduodant gazo kazkas vibruoja prie generatoriaus dirzo.ar gali kad dirzas laisvas. nes draugas sedo uz vairo o as ziurejau kaip jis atleisdamas sankaba.generatoriaus dirzelis tiesiog purtosi atrodo kad jis per laisvas.o ant laisvu apsuku jis tolygiai sukasi..aciu.

Jo pasinaudojau.kaip paspaudi bent ka is tu trie ju mygtuku ant rankeneles ismeta tik 4 funkcijas bet apie kuro sanaudas nera nieko panasaus.

ar padejo to daviklio pakeitimas? man panasus varijantas tik dumu nemeta, ir kai uzgesta ta lempute trauka atsiranda

čia tau kai patars koks jų nuomone geriausias, tai tikrai per ašaras kelio nematysi

Dalini gėles prieš šventes?

Ne tau spręsti, ir ne tavo balalaikini reikalas, kam ką kalbėt

arba dar paprastesnis varijantas jeij dyzelis pasikeisk pakaitinimo zvakes

a

@ia plusai Peugeot pusėje... Realiai, paimk viską kas liečia komfortą, laimi prancuzai... Kas liečia tvarkymo paprastumą ir pakabos patvarumą-opeliukas

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Tie įbraukimai tai menkniekiai. Automobilis 10 metų ir jų turi būti. jei įbraukimai negilūs, tai galima nusipirkus dažų teptuką (Vilniuje 6 Eur buteliukas, kaip nagų lako su teptuku) galima gražiai uždažyti, po to su švitriniu nušveisti ir supoliruoti. Nereikia čia bijoti tų pabraižymų. Šie opeliai gerai apsaugoti nuo rūdijimo. Dėl galo bildėjimo, tai gali būti (čia visų šių Vectrų, Signumų ir SAAB 9-3 liga) kad papraščiausiai stabilizatoriaus guma, išsibaladojo. Ir važiuojant nelygiu keliu girdisi dunksėjimas. Pati guma kainuoja iki 3 eur pasikeiti ir vsio. Arba kitas variantas jei stabilizatoriaus gumos geros, tai išplyšta galinės svirties "banano" sailenblokas. Teko ir man pačiam keisti svirtis, tai pačią pigiausią svirtį pigiausiosdalys.lt radau už 50 lt. Kitos geresnės kainavo apie 200 lt. Bet kai mašina pardavinejau tai dėjau pigiausią. Pasikeiti ir važiuoji toliau. jeihu tik tiek tai menkos bėdos jame. Sėdi į mašina važiuoji ir žiūri.

Eij , vyrai nebesipykit Istikro idomu pazet nuomones jusu

nezinau kaip pas Zafirą, bet pas mane Astra G su R17 ratais, tai lygiai kas pusė metų pareina vairo traukių antgaliai... nedaug kainuoja, bet žiauriai užknisa.

Noriu pasiteiraut koki visureigi vertetu pirkti? Kaimo keliams. Iki 7000lt. Atsakimus paargumentuokite.

pas mane buvo kad ji salta kuresi gerai, kuo salciau tuo geriau kurdavosi.bet pastovejus auto apie 3-4 val uzkurt budavo sunku, iskart uzgesinus kurdavosi is puses pasukimo, buvo remontuotas siurblys nepadejo, kas tik nekeista ir nedaryta jei bet nepadejo nieks.nei vienas servizas nesugebejo nustatyt kas jei buvo...autodina irgi nieko nerado tik speliojo kad gali but grandine buti pasitampius ir nesutampa degimas, as nesutikau tada jos keist nes tai nelogiska jei taip butu tai ir karsta nesikurtu, tada trukus kantrybej auto buvo parduotas

nera as pirkau tada paty paprasciausia su dviem slangelem pabandymuj.nieko nekeisk kolkas tiesiog pasistatyk permatoma slangely ir matysi ryte ar ji pilna ar tuscia

nu specai padekit

gal yra koks patarymas kaip nepapult ant to lavono?

o kur tas daviklis yra? ir ar daviklis kaltas ar kažkas su slegiu gali būti nes lyg ir viskas tvarkoj važiuoja

Dabar važiavau, tai užsidega ta lempa, kai mašina gerai pakaista, bet kai duodi nors truputi gazo ar važiuoji iš kart užgęsta, tai gal per skysti tepalai ir netepa, ar slėgio gal nekelia, nes pakaitus suskystėja vistiek tepalai, tai gal pakeitus dings bėda, kaip manai? Nes tik pakaitus užsidega

Dekui uz atsakyma

Sintra yra labai gera masina, cia tik asilai kuriems audi ir volswagenai yra dievai, taip sneka, patys grabus turi ir dar komentuoja nesamones

Bet nera taip kad idejus dujas bus 50/50 ? na ta prasme 50 % bendzas ir 50% dujos ? Butu gerai kad 100 % dujos

kai turbina vat nebeisijunge, skydeli isiziebe masinelesu verzliarakciu dar

Sveiki. Nutiko toks dalykas, kad netyčia pripyliau 10 litrų benzino į dyzelinį automobilį (opel Vectra B 2.0 DTI 74KW 2001m.). Pasiteiravau draugo, nors ir pats žinojau, kad tas benzinas baisiai nekenkia, jeigu nedidelis kiekis. Taigi pripyliau dyzelio plius kiek tilpo. Gavosi 10l bezino/50l dyzelio. Na ir vaziavau, niekas netrukinejo, vaziavo puikiai. Buvo ilgesne kelione (apie 200 km), ten nuvaziavus, keleta kartu reikejo uzkurt, taip lyg ir sunkiau kuresi negu anksciau, bet pamaniau nu. kad cia tas benzinas tiesiog neduoda lengvai uzsivest. Kita diena dar teko pasivazinet, ir po 3 dienu, griztant atgal (vel tuos 200 km), sustojus į parduotuvę, nebepavyko užkurt paprastai. Praėjo gal 20 minučių maximum ir auto nebeužsikūrė, suko kol išssikrovė akumas, tada prijungus laidus nuo kitos mašinos, ilgai sukus šiaip ne taip užsikūrė, iš pat pradžių nepriėmė gazo koki 10 sekundziu, gazas dugnas, o apsuku tik kaip ant laisvų. Bet poto prasigazavo ir viskas dirbo kuo puikiausiai. Na jausmas lyg būtų oro prigraudę, ar kuras nusėdęs. Grįžau namo, pamaniau na dbr pastatysiu ir jei ryt neužsikurs tai aišku kažkur orą gaudo reiškia, ar nusėsta kuras. Bet, kad viskas gerai, ryte sėdau ir užsikūrė kaip ir ankščiau. Bet vėlgi, po kelettos sustojimų (kai trumpai stovėjau, iki 20 min, kūrėsi lengvai) vėl sustojau į parduotuvę ir ten pabuvus apie 30 min, mašina vėl suko suko ir nebeužsikūrė. Tada bandžiau vėl nuo laidų, tačiau ir taip nebeėjo užkurt (nors ilgai pasukus buvo kibimo ženklų, tačiau to nepakako). Tada užtempėme, ir labai nesunkiai startavosi. Nors kaip ir aną kartą, pradžioj nepriėmė gazo, bet prasidirbo ir vėl viskas gerai. Žodžiu pradėjau aiškintis kame čia šaknys. Norėjau atsisukt kuro filtrą, nulūžo varžtas . Tada sujungiau tiesiai, ne per filtrą ir dar į tarpą įdėjau rankinę pompą - kriaušę. Ar poto kol aš dėjau prigaudė oro, ar kas, bet kad ir užpompuota atrodo viskas, vistiek nebeužkūriau nors prieš pat dėjima, uzgesinau, karsta iskart kuresi, kol idejau, praejo 10 min ir vėl nebesivedė. Kas čia yra, negi siurbliui jau viskas??? Tai kodėl jis kartais vedasi o kartais ne? Ir dar vienas pastebejimas, tada kai neužvedziau pirma kart, uzgesinus sukosi ventiliatorius net uzrakinus masina, ir nueidinejant (iprastai tai tik uzgesinius jis issijungia, nors ir naudoju kondicionieriu). Taip ir sekanti karta sukosi sukosi ir sukosi. Tai nezinau ar cia susieja ar ne. Dekui už atsakymus jei tokius bus.

tik tu nenupirk b4 tdi uz 5000lt uz(iki) 8000lt rastum gera su navarotais paieskojes, golf taj neapsimoka pirkti to barskaliuko puvancio vien del variklio gero...

ka nori pasakyt kad vectroj b nera 2.2dti?

pastebejau kad saugiklio lizdas sudege su visu skaugikliu tik metaliukai liko gal kas zino ka reiskia (KL) 15 cia saugiskiu lizde ir koks saugiklis dedasi ? o jai rele perdege iskur zinoti kokia?

man ir taip pat buvo tik su vectra bet jau buvo atgalinis voztuvas irgi ryte ilgai sukdavo kol uzkurdavau ar pastovejo ilgiau ir vel tenka akuma sodint, tai nuvariau pas dyzelista tai jis ten arde varikli ir kazka rado "nusproge" db uzkrito pavadinimas pakeite ir kurias is puse sukio salta ar silta nesvarbu

motostand ir ole******** kazkoks, nepamenu. esme kad noreciau visu klaidu vertimo i lt kalba.

Grazus sujuokinai

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

kokios dujos dyzelyje?Nebent duju generatorius vairuoja

5.4-8.9, vidurkis-6.7ltr/100km.Ryskiai per daug valgo.Pirmiausiai tai purkstukus paziureciau, turetu juodo dumo mest...Kaip skaiciuoji sanaudas?Nuo pilno bako, kol kolonke issijungia, iki pilno ar kaip?

Jauciu cia bus reikalas matavimo metodikoje.Tas "dapyliau iki pilno", tai kaip cia pasakiusAs daryciau taip.Koloneleje ikisi pistoleta ir pili kol atsijungia.Kad buti tikram, ant pistoleto yra fiksatorius, nereikes nuspaudus laikyt.Pavazinejus, ta pati procedura is to pacio pistoleto toj pacioj degalinej.Aisku reikia nepamirst nunulint skaitiklio.Kodel butent taip?Todel, kad davikliai toli grazu nerodo tiksliai, patyriau savo kailiu, kai reikejo keist benzo siurbliAntra, jei pilam kura is kanistru, visada iki "pilno" ipilsim daugiau.Jei vazinejam sostinej, daug birbinam tsciais sukiais, tai gamintojo norma ner ka veikt sudeginsi.Tai va tiek.

http://www.panservisas.lt/automobiliu-remontas, cia autoriui, o tau zarachai, tai jei nezinai, ka koks zodis reiskia, pasinaudok zodynu, ar bent google...

geriausiai tai butu su manometru pamatuot kiek slegio pucia.Jei butu gerai, tai reiskia daviklis.Kur pas tave jis yra ir ar tik vienas-nezinau, nepazistu sito variklio.Bet kuris mechanikas sitai parodytu

protingiau butu aprasyt ka radai nuvaziaves, nei pusdieni pievas rasinet "kas butu jeigu"

kame problema?Blogai vaziuoja?Per brangiai?Pasiziuri mobile.de ir pamati, kad PYGEI

kazkada teko pabendraut su savininku 2.2 d.tai apart keiksmu, nieko teigiamo.As sedejau priekyje, tai kaip ir gerai.Zmona gale, tai sake "tasko i sonus"Reiskia gale pakaba yra su problemom.Nors seiminkas pasakoja vaziuojant ka tvarkeKazka dare ir purkstukams...Gal cia taip jam vienam, bet tikrai zinok, kad masinos atejusios i LT, turi rimtu defektu.Tiesiog tvarkyt kazkur DE ar IT yra perbrangu....Rinkis kas patinka ir turek euriuku privest iki protoTik ne 3.0d...

Jei lyginsi PVZ. 2000 M Golf, Astra ir Focus, pagal valdymo komforta, stovejima ant kelio tai 1 vieta bus Focus ir Golf, Astra paskutinė bus. Na gal ten važiuoklės remontas ir pigesnis bus pas Astrą.. Bet Focuso didžiausia bėda (1998 -2004 m) tai rūdys, yoač galinių durelių apačios ir galinis dangtis

Atvažiuosi į Kašonis? Prienų r. Nu tai va. Juk gerų meistrų ir kitur yra, aš tiesiog vietinius žinau ir nesiskundžiu, kad per mažai informacijos suteikia...

Tavo parašas tinka į atsakymą šiam klausimui...

Argumentuok, katro žodžio aš nežinau...

Tai atjunk, užsidažyk ar pan. Pas mane "AIR BAG" dega, bet netrukdo...

ar nieks neprisijungęs , kad tylu?????

jo jo

kad tik macytu