Opel signum vairo stiprintuvas (89 page) (12758)

Tai tau juk sako, kad nepasimoka pigiau auto keist Man asmeniskai nereikalingos oro pagalves jei jau kas pistels stiprei tai jos nepades.As uz naujesneiu auto pagalves kur pvz buna ju daug is sonu vairo ir panasiai nu cia pliusas kad galva vietoj liktubet jei trenksies pats i kokia siena ar kas nors kitas tai jos neisgelbes kaip sakant geriau apie tai negalvoti ir ramiau gyvent bus.

yra stogo bagazine ar butent slides taip vadinamos? ten nuimat apvadus ant stogo virsutinis lengvai su atsuktuu plonu arba su rankom atsargiai ir pamatysit specialso vieots varztams isukti. Srote yra slidziu, ir prisukat ~ darbo max 20-30 min. Tik ziurekit vairo kolonele kad nebutu pavargusi- ju liga, o seip labai gera masina, jeigu ne pavargusi. deje bamperiai labai prangus ~ 200 eur ( palyginsu golfo 6 ~ 100 eur)

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

Sveiki, turiu problema su pezo turbinos isemimu. Gal kas bandete imt turbina, kai variklis dar masinoje. Atsisukau turbina su vadinamom "kelnem" ar kitaip kolektorium, ir nezinau kaip ji istraukt, ar per virsu ar per apacia. Ir dar neina numaut turbinos su tomis "kelnemis" nuo ilgasriegiu, nes mazai vietos ir remiasi y vairo kolonele. Yra nuotrauka kaip atrodo mano atsuktos dalys:

uz masina sumokejau 2550Eur kelione apie100Eur ten.. 120Eur dokai... 100Eur kuras iki namu Nuo Cologne iki Vilniaus (1700KM) ir dar vln pora dienu pavazinejau Komplektacija Highline Sport line vairas rekaro salonas klimatronikas Salonas kaip matosi neuzdroztas Rida 250000 pirkau is vw audi autohauso priedo gavau (Tai ka priesh parduodant istraukia perekupai ATKREIPKIT DEMESI VASARA AR ZIEMA DAZNIAUSIAI PARDUODAMOS MASINOS SU ZIEMINEM PADANGOM!!! : Lietus originalius ratlankius su beveik naujom Dunlop zieminem padangom Aparatura mage pioneer su distanciniu stiprintuvas magnat subas pioneer freeair 300watt) is minusu uzia guolis ir atramini guoli reikia keisti bet viskas kapeikas kainuoja tai susitvarkisiu

Zinau ir taip bet as tau kaip galima paprasciau, pvz.: GAZ-13 "Čaika" ( Žuvėdra)- Pirmasis limuzinas (1959-1977). Analogas Amerikietiškiems Kabrioletams. 7 vietų, 4 durų 4x2 varomų ratų klasikinis automobilis. Elektriniai langai, vairo stiprintuvas, nepriklausomi priekiniai ir fiksuoti galiniai amortizatoriai. 8 cilindrų V formos 2 karbiuratorių benzininis variklis. Galia 195 AG. Maksimalus greitis 160 km/h 3 pavarų greičių dėžė. agrindiniai Chiaikos (GAZ-13) techniniai duomenys Gamybos metai: 1959-1981 Pagaminta: 3179 pavyzdžių (iš jų 20 universalų) GAZ-13S ir keli kabrioletai GAZ-13B (1961-1962) Kėbulas: 7 sėdimų vietų 4 durų limuzinas, 2 arba 4 durų kabrioletas, 5 durų universalas (greitoji) Variklis: 195AG/4400aps/min, V8-cyl, 4-taktis, 5, 526cm3 Kompresija: 8.5:1 Cilindro skersmuo/eiga: 100/88mm Ilgis: 5600mm; Plotis: 2000mm; Aukštis: 1620mm; Ratų bazė: 3250mm Priekinių ratų bazė: 1540mm Galinių ratų bazė: 1540(1530)mm Apsisukimo spindulys: 7.8m Pavarų dėžė: hidraulinis 3 greičių Masė: 2100kg Maksimalus greitis: 160km/val Padangos: 8, 20x15 colių Kuro bako talpa: 80L Kuro sąnaudos: 21L/100km (14L/100km važiuojant 40-50km/val) Aušinimo sistema: 17L Tepalo talpa: 6.5L Tai yra vyriausybinis limuzinas (GAZ13), jis buvo kurtas vietinei valdžiai ir komunistų vadovams. Dauguma automobilių yra nudažyti juoda spalva. Keletas automobilių yra padaryti su pertvara, tarp priekinių ir galinių sėdynių (GAZ-13A).

Vidines 2WD ir AD 4WD 4x4 skiriasi, bet jos niekad netraska nebilda pasukus ar nepasukus vairo, taciau aiskiai jauciamas laisvumas gazuojant nesvarbu ar 1 ar ausktesnem pavarom vaziuoji.Laisvumas lydimas klaksejio kai visai isdile tai net vibracija jauciasi.I vairo sukiojima reaguoja priesingai, tik isorines.O per vidines variklio Hp persiduoda i ratus(WHp), joms ir reduktoriui diziausia apkrova, todel isdyla net kantriausiuose aparatuose galop susidevi ir reduktoriaus dantukai.Jei nori patikrint vidine nebutina teptis ranku, staigiai duok gazo ir is 1 i 2 pavara jausis laisvusmas.Jei visai suvarge vidines tai net 4-5-6pavara jauciasi klaksejimas, netgi daugelis mano kad tai pavaru dees, variklio salebl.bedos ar automato problemos.Kitas budas-pastatai ant duobes ir junginejant is D i R matosi kad ratai stovi vietoj o auto pajuda kazkiek.Tai gedingiausia gamintoju isgirtu Land Cruiseriu ir MB Gelandewagenu yda atsirandanti nuomokiu 250-300 tukst.km o kai uriose lengvosiose ir nuo kokiu 130k.km priklausomai nuo vairuotojo kojos sunkumo.

i automatus as net nesizvalgau, tik i 6 pavaru mech saibadeze, ir tas 1, 9 ar 2, 2 tai visiskai tas pats, nu 4 kw skirtumas, o va 3, 0 jau rimtesnis daiktas. del remonto, tai bet kuria masina remontuosi

kaip trauka jos? tepalu keitimas? dirzas tik vienas?

bebejo kekvienam pagal save kekvienas ir su savo nuomone, bet turiu sita arkly jau metai laiko ir jokios bedos, nesiskundziu nors draugai turi 2.2 tai spjaudos. bet ir paciam jau y 2.2 tai jau nebesesciau ( prie gero iprantama )

Pravažiavus apie 20 km (normaliai apšilus varikliui) meta servisą, avarinį rėžimą. Prisijungus prie kompiuterio rodo oro srauto sklendę. Pakeitus sklende tas pats kartojasi. Meistrai nustatė, kad netvarkingas įsiurbimo kolektorius, pro svirteles bėgo skystis. Pakeitus įsiurbimo kolektorių problema laikinai pasitaisė, bet šiuo metu vėl kartojasi problema. Patarkite, kur ieškoti ligos.

manau tokia tema turetu but...pvz siandien vaziuoju zalgirio gatve VILNIUJE pirma juosta is antros peugot metesi i pirma vos nenudauze , blyn norejau padaryt stop start bet paziurejau prisivijes boba uz vairo o gale du vaikai ....vaziuoju pasivijes 80km ji lygiai laiko iki sankryzos ??? zmones kur einam jei apie savo atzalas negalvojam?kadangi vaiku fotkint negalima zalgirio kalvariju padariau SUPER MOTERS AUTO foto valst. aciu

nezinau tikrai...viena iseitis nuimti visa panele..nukelti..tada priejimas butu..nes per taskyle kur prietaisu skydelis dedasi neikisi jokio pjuklo ar grazto...o nenuspaudus to fiksatoriaus tu spynos neistrauksi niekaip..nezinau mastyk ka nors..i serviza nuvarysi tai usireks kaina maza nepasirodys...bent as taip manau..panele nueme isgres skyle ir okis...arba ziurek gal eina kaip nors vairo kolonele visa isimti..kaip nors..tada priejimas butu normalus...

Sveiki Susiduriau su tokia dilema - turiu galimybe be tarpininku parsivaryt masina is UK. Pasatas, dyzelis, 2001-uju metu ar dar naujesnis. Kaina nesiektu ne 2000 svaru. Lietuvoj uz tokia kaina kazka panasaus nupirkt butu neimanoma. Tik va esu girdejus, jog vairo perdejimas is desines puses i kaire yra labai negeras dalykas, masinos gadinimas. Kaip yra is tiesu? Gal visgi butu verta parsivaryt ir permontuot vaira? Aciu uz nuomones

snd ryte kai uzkuriau prasidariau kapota pastebejau jog lauk varo pro bakeli uzputota skysti vairo stiprintuvo, bet tai nieko net nevaziavau, tik uzkures is garazo isvaziavau ir pasildziau kokia minute ar dvi, ant minimumo rodo dar biski, nes pas mane daug buvo jo ipilta, tai dbr kaip kad rase sitas zmogelis jog isleist nori kazkodel sena skysti kad dapilt kita, kam cia to reikia? tiesiog dapilt nebutu paprasciau?

žiūr, turiu problemą, laikausi teises regitroje už poros savaitės išskrendu, teorija 100tuką turiu, vairuoju gerai, bent jau taip sakė mano instruktorius, ir pati jaučiuos gerai už vairo tačiau visiškai nėra man tinkamos datos, bijau , kad nespėsiu išsilaikyti. sakau, gal kas turi kokių pažinčių regitroje? norėčiau nusipirkti tas teises ar bent jau pakišti vokelį , kad ramu būtų ir išvažiuot nesukant sau galvos. Atsilyginčiau, tikrai supraskit ir nestumkit, tai labai svarbu

tas 40tkst tokį darbą dirbant daug važinėjant greit susisuks.. Žmonos golfas 4 jau 100k važiuoja kolkas traukė vairo. Bet vėlgi golfo NESIULAU. Pirki mašina kad dar ir malonu ir minkštai važiuot žvirkeliais. Tad kokį opelį vectra c, laguna 2 (na tos bent lengvai važiuojas ir pakaba ne problėminė) O iš pasato kaip kas sako, tai to komforto kad tipo aliuminė nieko ten nesijaučia, nebent tik pasatą teturėjot panašių metų tada suprantama

Sveiki,
Vairuoju Volkswagen Passat 103kw, anksčiau turėjau 81kw ir skirtumas tikrai jaučiasi, man kur kas labiau patinka 103kw. Ypatingai pasijaučia užmiestyje ilgesnius atstumus važiuojant. Jei dvejoji pabandyk atsisėsti tiek prie vienokio tiek prie kitokio vairo ir pats pamatysi, kuris tau smagesnis. Aš pats rinkausi automobilį čia https://lt.brcauto.eu/automobiliai/marke/volkswagen/modelis/passat nes tikrai platus pasirinkimas, sąlygos geros, pabandyti automobilį irgi leidžia
Paskui dar papasakok ką visgi nuspręsi įsigyti

Sveiki, uzeina girgzda, uzia, o kartais ir nieko viskas gerai, tepaliukas nekremta, viskas gerai, koke kaina ir sunku jy pasikeist??dekui is anksto.

C4, ne CD ten turėjo būti. Aš tai vapšie pirmą kartą susiduriu su tokia nesąmone ir galvoju traukes vairo keist arba į servisą patikrai nuvaryti, bet abejoju, ar jie ras ką, nes juk Lietuva. Tik šnkeka, o bijo remontuot. Dar ir apie suvedimą pagalvojau, bet pričiom? Padangos tegul dyla, tegul traukia ar mėto po kelią, px, bet ji kalatojasi, net magas pastringa. Toks jausmas, kad per griovius skraidyčiau krč...

turejau 96m vectra..grazi nesupuvus visai, 82tukst km nuvaziavus..pardaviau diedukui cia vietoj, ana diena maciau ja net isiziojau..jei ne tas diedudas uz vairo, buciau nepazines..duru apacios vien rudys, arkos galines vien rudys..siaubas zodziu.o emiau vokietijoj is zmogelio.vieno seimininko buvo ziemomis nevazineta grazi svari..tik pamate drusku ir pyzdec! balandi bus 2 metai kaip diedukas vazineja su ja.tai skaityk per 2 metus suvalge ta opeli

Sweiki moto megejai. Taigi noriu isigyt sawo pirma moto priemone ir turiu begale klausimu Paskutini karta sedejau uz javos 12v vairo buto idomu ir td neisivaizdavau kiek kuro valgo 100km nei kam tiek pavaru ir kiek tas daiktas realei kokiu greiciu vaziuoja... Taigi esu nusiziurejas db nepamenu markes bet 600kubiku moto kaina apie 3000lt. Kiek toks aparatas valytu kuro? Ar daznai byra? galiausiai ir teises reiktu isigyt

2.5tdi variklis patinka todel, kad jau nebe vibratorius dyzelis, sededamas uz vairo jau gali pusiau zmogus pasijausti, nes pasilindes po apacia rasi apibegusi visa tepalais, karterio dugnines siaip netinkamos virinimui po prapisimo- bet virina garaziniai issisiepe litus jama- leidzia per siules vistiek. Pakaba A4 tikrai ne sunkeliams ir zvyrkeliams- tada daznai kas nors isklera, tai kaip ir asfaltui. Quattro A4 dyzelis? O buna tokiu isvis? Nemaciau realiai todel tyliu

Paprasciausias budas patikrinti ant duobes, paimi uz vairo traukes ir kilnoji ja i virsu i apacia jei kliba tada viskas aisku bus pzda koloneles viduj esanciai ivorej, sliekas pats irgi gali buti issidevejas, bet nebutinai begs skystis, teko matyti klibancia kolonele daug kartu ir nevisada skistys dingdavo tokiu pat budu patikrini ir stabilizatoriu kilnojant i virsu i apacia, bet geriausia ant duobes nes nera apkrovos kaip ant kabancio.

Taip būtent apie liaudiškai vadinamas slides ir šneku, tai vadinasi vietos jom užsidėti paliktos. Na bėdų esu girdėjęs kad su priekiu turi, tiek vairo kolonėlė opi yra ir amortikai nelaiko, bet tokiam svoriui nėra ko norėti, turi kažkas apkrovą gauti. 3.0 l. dyzeliniai varikliai patvarūs, tik nežinau yra nuomonių su sąnaudom, sako yra dviejų tipų varikliai kurie labai ryja ir kiti kur normaliai ryja, kažin čia mitas ar tiesa?

agr vostuvas

tai isiurbimo kolektoriui yra tik slegio daviklis, ji turi isimt, gali but kad jis uzsikises arba elektriskai pavarges, nes ten daugiau nera kam sugest is elektrines puses

pataisysiu, EGR

Gal kas zino, kur ieskot gedimo? Vienu metu sokineja kuro ir temperaturos rodykles, praejus kuriam laikui vel viskas susitvarko, po to vel tai nukrenta, tai pakyla...??

gal kas zino kodel apsukos nelaiko pakila tik dukna isminus gal 2000

Parduodama visiškai nauja ir naujausios versijos OP-COM 1.45 diagnostikos įranga skirta opel, SAAB automobiliams. Įranga veikia su Windows XP (32 ir 64 bit), Windows 7 (32 ir 64 bit) ir Windows 8 - 8.1 (32 ir 64 bit). SUTEIKIAMA PAGALBA SU ĮRANGOS ĮDIEGIMU, KONSULTUOJAME. Plačiau apie OP-COM 1.45 diagnostikos įranga: OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Komplektacija: 1 vnt. x OP-COM 1.45 irenginys; 1 vnt. x USB laidas; 1 vnt. x CD su programine įranga; Kaina tik 95 Lt. Siunčiu į visus Lietuvos miestus + 5 Lt arba nemokamas atsiėmimas Šiaulių mieste. Telefonas: +3706 33 77 090 El. paštas: [email protected] Tinklapis: http://www.autodiagnostikosiranga.lt

JEI PROTA TIKRAI TURI IR PATIRTIES VAIRAVIME Standžioji vilktis automobiliui iki 1, 8 t vilkti. Tai saugesnė vilktis už lanksčiąją nes: 1. Maksimalus vilkimo greitis – 70 km/h (lanksčiosios 50 km/h) 2. Velkamo automobilio su užgesintu varikliu neveikia stabdžių stiprintuvas, ši vilktis pati pristabdo. 3. Nepalenda po automobilio priekiniu ratu ir nenurauna bamperio. 4, Lengviau pradėti važiuoti, nėra trūkčiojimo. 5. Nutrūkimas neįmanimas. 6. Pagal KET galima vikti per plikledį (su lanksčiaja negalima). 7. Galima vilkti sugedus pagrindiniams stabdžiams, jei velkamosios t. p. masė su kroviniu neviršija pusę velkančiosios t. p.masės su kroviniu. 8. Galima vilkti keliuose, pažymėtuose kelio ženklais „Automagistralė“ ar „Automobilių kelias“ (lanksčiaja negalima).

Gan sudėtinga situacija. Dažniausiai būna taip, kad senų mašinų remontas pigesnis bet jo daug, o naujesnių (automatiškai su mažesne rida) remonto mažiau bet jis daug brangesnis. Tad siulyčiau žiūrėti "naujesnes" mašinas su pasenusiais sprendimais. Gamybos metų nuo iki nepamenu tad pateikiu gamybos metus, kada jos tikrai buvp gaminamos: Ford Mondeo 2000 2.0 tdci - pezalai ką šneka dauguma apie jų variklius - pats turiu tdci, daug pažistamų turi - jei tepalus normalius ir laiku pili, bėdu neturėsi. Gali paimti ir 2007 metų modelį už tikrai žemą kainą. opel Zafira 2000 - bagažinė aišku nedidelė, bet gan patvarus daiktas ir taupus VW Passat B3-B4 - remonto daug, bet tai triperis kuris važiuoja opel Astra 1.7 2000 m - pigus ir palyginus paprastas mašiniukas Mašinas pateikiau tas, tarp kurių pats rinkčiausi Nebrangias ir su pakenciamom sąnaudom remontui

cia jau paties opel reikia paklaust, kodėl jie autosporte rimtai nedalyvavo. kas liecia astra f turbo, tai buvo siam pasauly toks egzempliorius pagamintas, tik deja jis tik pietu afrikos respublikos rinkai buvo skirtas. plius buvo 4duris, del visu varanciu ratu negarantuoju, bet man atrodo, kad buvo fwd. pavadinimas sito aparato yra opel kadett 200ts (c20let variklis, 150kw), pagooglinkit pamatysit. Nu bet cia jau i lankas pjaunam, reikia lygint vienodos klases masinas, vienodos kubaturos ir galios variklius, o ne sukaut, kad va turbinine quattrine ubage ims visus is eiles. aisku ims, kita kategorija cia. o pasakymas, kad gti ir gsi skirta jauniems vairuotojams isvis nesamone. pernelyg galinga masina cia yra, ir taip jau pilna ereliu medziuose, o cia dar skatina pirkt masina su 150 arkliu ir lekt akis isdegus...

Na jei negalvoji apie islaikima, tai pirk saab.Manau visai nieko butu Mazda 626, ford mondeo tarp kitko labai geros masinos nezinau kodel visi ta forda peikia, bet mondeo tikrai gera masina gal kebulas biski rudyja, bet tikrai cia ne problema, opel omega visai nieko, daug tu masinu yra, bet cia jau tau rinktis turi vaziuoti ziureti cia taip patarinejant tikrai masinos neissirinksi

zymejimai visada yra, kitas dalykas suzinot koks ipurskimo tipas.Paprasciausias budas-paziuret po variklio dangciuJei yra daiktas primenantis karbiuratoriu, tai tada mono ipurskimas, bet tokiu jau labai nedaug like-paskutinis opel dejo i astras 1.4 ir 1.6 variklius su 8 voztuvais...Beje, mono purskalams dedamos tik pirmos kartos paprasciausios duju sistemos, tad kitokiam variklio tipui tokios irangos neturi prasmes, nebent patinka saudymai

ne apdaila, o tiuningo kompanija, kuri uzsiiminejo kazkada opel zenkliuku.Ar dejo rankas prie varikliu, tiksliai nepamenu, bet gerai zinau, kad su ju zenkliuku ejo senator 3, 0 24v varikliu.Ar dalyvavo kisant 4.0 ir 3.6 variklius i butent senatorius, tiksliai nebeatsimenu.Tavo atveju, groteles isties panasios i irmscher, visa kita...Ta vectra jau linksta per puseNieko pries tave neturiu, bet masina tai macius daug...

Tu kur radai opelyje "plaukiančius guolius? Girdėjai kažką, bet neįsikerti apie ką šneka eina. opel Vektoje yra keturi plaukiojantys SAILENBLOKAI, ir vienetas kainuoja apie 25 lt. geros firmos, iki 10 litų kinietiški, kurie tarp kitko irgi gerai laiko. Parašyk, kuri opelio detalė kainuoja brangiai? Ir parašyk kuri A6 detalė kainuoja pigiai?
Tu negali savęs apgauti, tau patinka tiktai audi!

kolega turejo is200, 99metu, servise per tris metus taip ir neapsilanke (apie bedas kalbu). dydzio kaip opel vectra, nei sedanas nei golfas. smagiai vaziavo, taip, kuro biski valgo daugiau nei paprasti dvilitriniai varikliai, bet ir galios daugiau turi, berods 155 AG mazdaug. Patarimas: pirkit su mechaninem dezem. Ir ten patiko, kad stovi gera garso aparatura - nekyla noras lupt ir detis kazka naujo.

ka overbooster, galvojau, kad kazka nusimanai apie variklius bet klydau.. nuo kada 1.8 T geras variklis D turbinos vapsie nieko nelaiko, o 2, 8 yra kan kantrus ir ekonomiskas variklis (12-13) duju ramiu vaziavimu. Nebent patarciau pirkti 1, 8 92kw.. A4 ira golfo klases. uz toke suma atsizvelkciau i opel astra, golfa 4, mazda 323 nuo 99m, ar kazka panasaus.

kiekvienas renkasi pagal save. Vieniems reikia ekonomisko ir patikimo automobilio, kitiems automobilis reikalingas tik retkarciais pasirodyti. Apibendrinus pirmieji dazniausiai juo dazniau vazineja nei antrieji. Kaimynas kol vienas buvo lakste Eclipse, kai apsivede ir susilauke vaiko, pakeite i Passat universala. Abiem patenkintas. Pas mus kieme uztenka vieno universalo, vieno hecbeko ir vieno visureigio. Du is ju opel. Kai bus vaiku, gal kazka ir keisim.

Opel vivaro 2004 1.9 padarytas kapitalinis remontas, buvo trukes dirzas sulankste voztuvus ir dar vandens pompa nutruko, zodziu daug kas pakeista jame, ir po visu remonto darbu uzsivede lengvai, bet isibegejus ir perjungus 2 pavara visiskai netraukia , vaziuoja tik ant 1 pavaros, kur galetu buti problema ?? dq is ansto, dar girdejau apie kazkokius mygtukus "ineciniai isjungejaj" bet tik girdejau, gal kas turi minciu ?

Ar apsimoka pirkti opel Vectra B? Auto butu 2.0 dti, kiek girdejau is dyzeliu tas variklis geriausias.. Tai noreciau suzinoti sito automobilio pliusus minusus.. Noreciau, kad man ji laikytu gerai daznai negestu.. Su ja butu vazinejama gana daug.. Tai man reiketu patogios ir patvarios masinos ir gan ekonomiskos.. Kaina butu apie 10 000 Lt. Patarkite kas turi si modely, is anksto Aciu !

audi bus mirusi, kregzde na ana tokia nemano stiliaus ir niekam nesiulau, uz 3500lt yra ir kitu variantu, pigiausi butu golf 3, passat b4, audi b4, mitsubishi carisma, opel vectra, na zodziu cia jau pacio pasirinkimas, bet kaip is trieju savo issakytu masinu dvi galu varomos, tai jei tokios patinka tokia i imk. jei tarp bmw ir mb rinktis imciau mb dyzeliuka

Atleiku kompiuterinę diagnostika automobiliamas, ivairių trikčių salinimas kuris įtakoja automobilio darbą, abs, esp, sprogusiu airbag gesinimas ir t.t, galiu perkelti vairą iš dešinės į kairę.Taipat galiu būti paskutinė jusų viltis jei nerandate kokio valdymo bloko pagal serijos numeri. Dirbu tik su Volkswagen Audi grupe, citroen, peugeot, renault, opel. kainos tikrai nesikandžioja diagnostika 20-40lt Taipat galiu atvykti pats. Kontaktinis telefonas 863831118

Sveiki. Gal zinot kokiu +/- opel vectra b. Domina 1.8 benzas, 2.0 dizelis. Ir 2.0 benzos dujos. Kokios butu kuro sanaudos? Sedano arba universalo. Ar galima pilt ne lietuviska benza ar saliarka? Ar galima uz 4k rast padoru varianta. Kokios detaliu kainos? I ka reikia ziuret perkant? Kur daugiausia rudija? Arba ka galima uz tokia gaina rast padoraus, neskaitant 3golfo.

sveiki , beda tokia , opel vectra b 1999m 2.0DTI 74kw , iki avarijos buvo liuks , db dega cekas ir netraukia , ant laisvu dirba liuks , pradedi vaziuot ir netraukia , net normaliai nedirba , variklis lyk garsiau dirba vaziuojant , buvau diagnostika , tj pries sventes eiles , niekaip , bet sake pasiziuret virsutinio velenelio davikli , sake jis bus nusproges , klausiu jusu , kur jis yra , nes nerandu , dekui ,

Sweiki, turiu opel Frontera 2003 m. 2, 2 DTL 16V varikliu.Gal kas esat susidūrę su tokia problema: Spaudžiant gazą mašina visa siūbuoja kaip laivas + kuro sanaudos niekada nebuna mazesnes 10ltr nei ant trasos. Kas esat turėję šia problemą, pasakykit nuo ko pradėt aiškintis šią problemą. P.S Dėl vakuminiu vožtuvų, turbinos, EGR ir kitų sklendžių ir t.t. viskas sutvarkyta šie valdikliai kuo puikiausiai veikia.

Pasakykit ka daryt nusipirkau opel vectra c 2002m 2.2l 92kw variau TA ir nepraleido sako jog nera lempu apiplovimo. Sako tuos Xenonus isimt ir susidet paprastas bet kad kiek intike zejau niekur ner su paprastom tom lemutem visi Xenonai. ten sudeti orginalus Xenonai. Gal kas esat susidure su tokia beda padekit mano va tokios

Sveiki, Turiu tokią problemą opel Vectra C 2003 metų automobilyje. Iš kondicionieriaus sklinda nemalonus kvapas. Išjungiu kondicionierių, viską išjungiu, net patį salono apipūtimą, bet kvapas vis tiek sklinda iš tų erdvių... Mašina stovi su įjungtu degimu, kondicionierius dirba neblogai, iš pradžių yra kvapas, vėliau dingsta, bet, kai jau važiuoji, tai neįmanoma. Kas čia galėtų būti? Ačiū už atsakymus ir skirtą dėmesį mano temai.