Opel signum vairo stiprintuvas (134 page) (12757)

kolonole 450 nuo e39

Visakas, kas su angliškais automobiliais www.dnbauto.lt

nepraeis ekspertizes jokios ir neuzregistruos dabar.

Sveiki, ar butu imanoma perkelt vaira is anglo Nissan xtrail 2.2 dyzelis 2004 metu.

Sveiki, na nezinau i ka jaunuolis (kuris rase apie zaibo zenkliuka)ziuri visi zinom anegdotus apie opelius bet zmogus iesko masinos prie ukio tai jam nemanau kad tiktu kokia sniego stumdymo aparatas kaip (nenoriu nieko izeisti ) Manau Jusu opel Frontera geras pasirinkimas. Asmeniskai turiu ja tik sporta, vazineju metus na bedu neturejau, tu rudziu lyg ir nemaciau bet reiks apziureti , kaip rase "ayto" ziema jos bus tikrai brangesnes, planuoju ir pati parduoti ir tikrai ne tokiomis kainomaais kaip yra dabar nes ziurint i skelbimus nesuprantu kas joms blogai nes kaina neatitinka mano nuomone masinos vertes (na dar kitu vairas desineje - dar papildomos islaidos) tikrai desiu daugiau negu 10 tukst. nes ji tikrai gera masina ir tikrai rasiu zmogu katram reikalinga tokia masina, ne seip pasivazineti po miesta (esme ir yra kodel as ja parduodu) o kokiam medziotojui ar tarkim kaip Jums, tai tikrai geras variantas, kaimo keliais , grioviais ir kalnais patikekit ilips ji visur o jei ne tai patikekit ir kitas dzipas nelips ypac tos grazios blizgancios ir tt jos tik vaizdas bet visureigio esmes nelabai ir turi. taigi tarkim ziema kiek dabar atsimenu kurdavosi gerai nes benzinas, rytais vyrui padedavau uzkurti nes dyzeli , zinoma ziurekit kas jums palankiau kaip ir sake "ayo" zodziais nenupasakosi reikia isbandyti. Sekmes issirenkant tinkama masiniuka, o cia mano "mazyle" vasara be stogiuko

pumpkin, tai kad ne. Mano nuomonė ta pati, tik automobilis kitas. Dabar yra bėdų su finansai ir šiaip daug klaidų praeityje, taip kad vairuoju vaginą, bet su laiku vis tiek dar atsisėsiu į BMW krėslą... kujuots, kalbėk apie daugumą, o ne apie visus, nes aš išimtis. Nesvarbu, kad su gelda važinėju, bet vis tiek geresniu laikau net ir teoriškai prastesnį automobilį, bet su kaimišku tiurlingu (pagal jus, ne pagal mane)... mldcas, tai miegok. Aš neperku automobilio už paskutinius centus arba tokio, kurį būtų baisu palikti net ir kieme. Tai tam ir naudojamas, iš taško A į tašką B. Nu taip, bet pas mane tokios dar nebuvo, kadangi vairuoju tik dyzelius, nebent užsiskaito sportinis oro filtras arba sportinis glušas, tai tada turėjau ne pilną standartą. Korektoriais max. padangų užrašai, KURIE NUSIVALO arba dykai nuimu padangas ar tai ratus ir į trasą tokiam kaip tu + čia skonio reikalas, nes vieniems tai tiurlingas, kitiems džipas, o dar kitiems išskirtinumas. Tai kad nepasakyčiau. Galėčiau duoti daug pavyzdžių. Rastum gal tik vieną kokią, nes kartais net pats nepažįstu savo automobilio (taip buvo su antrąja opel Astra G). Tai čia buvo beveik 2 mėn. praeitos žiemos ir tai dalį su dviem M+S padangomis atlaikiau, po to grynai su vasarinėmis, bet dabar jau ruošiuosi rimčiau. Jau dvi padangos užmautos, laukia dar dvi, tik laukiu variantų prieš sezoną (R-18)... overboosted, taigi yra nuotraukos kaip atrodė prieš, po ir per, tai negi taip sunku pasižiūrėti? Į jį įdėta daugiau laiko nei pinigų (gaila), todėl nieko gero ir neišgauta, priešingai nei su kitais... opelcool, tai kad dar mano vaginai toli iki makroflekso, pradžiai turi bent jau aprūdyti iki tiek, kiek tavo gavnūškė, o tada jau galima pirkti visokią kosmetiką ir dažinėti, tvarkinėti ir t.t. O dėl supuvimo, tai matosi tavo išmintis, jeigu ten tau supuvę. Na, bet kiekvienam savaip. Nerašau, tiesiog ant tavo akių taip uždažiau ir tau visur taip vaidenasi, prasiplauk. Nukamuotą? Jo tik kėbulas pradėjo per greitai pūti po dažymo ir važiuoklei amen buvo. Kitka zeba dar neskaitant smulkmenų. Kur tas žmogus buvo prieš tą pinigų kišimą? Būčiau IŠ KARTO ATSIMAINĘS ne tada, kai jo dapisto opel Astra automobilio kuro siurblį remontavau ir šiaip pisausi su jo užvedimu už 1500 litų, bet bet kada, kad ir kokį lavoną būčiau beturėjęs NET IR DABAR. Nesvarbu kokio stovio dabar jau jis, jei dar važiuoja. Keičiu iš karto, kad ir be ratų ar dar ko nors. Didžiausia klaida čia buvo su tuo E46, kad į tokią gilią duobę kritau, o dar taip sunkiai to žopelio atsikračiau, nes ir po manęs tas kuro siurblys pabiro, norėjo grąžinti ir t.t., nu krč. Kančia ne mašina. Užjaučiu kas dabar jį vairuoja ar jau ardo dalimis...

+ golfas, bora ir seat ekonomiskos, jei dyzeliai, peugeot nera toks ekonomiskas, bet komfortu nesulyginsi, nes cia klase jau vidutine skaitosi kiek pamenu, jei kalbama zinoma apie 406 po face lifto. Minusai golf, bora ir seat ta pati baze tos pacios bedos, nebent golf 3 tada bazes skirtingos, bora barskutis galima sakyti, seatas linkes rudyti, ir nera gerai irengtas. Islaikymas golfo puseje, Siaip peugeot pirkdamas turi ziureti kaip su kompresija 2, 0 commonrail purkstukai nesandarus, lengvi elektros gedimai, tik nervinantys nes per dazni, golfas lieka golfu, niekada neziurejau, nes visad budavo sudrosti, na ne mano masina, bora ziurejau, nepatiko kai pavaziavau nes golfas jau nera minkstas o bora tai dar kietesne, toledo gan kietas vaziuoti, graziau ziurisi man asmeniskai, bet nuvaziaves pagal skelbima tai pamasiau kad kokybe ne per geriausia, salonai tepus, elektronika ir silpnesne negu vokieciu. Bet is siu masinu rinkciausi pegeut, kodel? todel kad komfortas man labiau, zinoma nervina tie gedimai, bet uz 5 stukas paimi masina ir likusius iskart pasikeiti dirza ir t.t. O dar geriau tai manau butu kokia pigiai taisoma ziureti, kaip opel astra su dyzeliniu matoru, kodel todel kad manau kad pas pati nera nei daug ziniu apie masinas ar pinigu jom taisyti, uz 6000lt gali paimti neblogai islaikyta astra universala dyzeliniu 1, 7 matoru, kuris ekonomiskas tik zinoma reikia pasirinkti tinkamai, nes paciam gali galios trukt. O pirkti reikia tokia kokia patinka nes pats vazinesi

sveiki, gal kas galetu paaiskinti kame reikalas, ziemai nusipirkau opel vectra 1997m. 2, 0.l dyzelis, jau vazineta Lietuvoje, pardavejas itikinejo, kad auto paruosta ziemai, visi filtrai ir kitkas pakeista, kol nepaspaude saltis viskas buvo tvarkoje, bet pasalus nezsikure, pradejau ziureti kame reikalas, kaitinimo zvakes tvarkoj, akumas suka gerai, keiciau kuro filtra ir issigandau, filtras juodas kaip tepalo filtras, atidariau bako dangteli kur po sedyne, o ten kuras juodas ir ant bako krastu uzsidejes tepalo sluoksnis, atsukus kuro siurblio vamzdelius kurie eina i purkstukus ir prasukus starteriu is kuro siurblio isbego daiktas panasus i derva, pakeiciau kura, pravaliau pavirsutiniskai baka nuo tepalu, istaciau nauja filtra ir vazinejau toliau apie 1000 km, kura pyliau tik is koloneles, dabar nusprendziau patikrinti kuro filtra ir vel ji radau juoda, bako kolkas draskyti is naujo nenoriu, nes paskui problema su nuorinimu.Girdejau, kad anksciau gal buvo pilamas kuras is rusu furistu, o jie kura skiedzia tepalu, tada gal ir nieko tokio, su laiku dazniau pakeitaliojus filtrus turetu prasivalyti, bet kamuoja dar viena mintis, ar negaletu dar kokiu budu papulti tepalas, pavyzdziui is kuro siurblio kartu su gryztamu kuru? nors tepalas labai stipriai ir nedingsta, aisku masina tokiu metu tai per kelis tukstancius km gal kokius 300 gramu ir dapyliau.Masina vazinejant nedumina, tik uzkurus mazdaug uz minutes laiko apie minute eina sviesiai melsvas dumelis, o po to jokio dumo nesimato.

Ziuriu cia lempiniu specu belenkiek Nei tureje, nei mate to dyzelio, sneka, kad sneketu. Turiu jau antra Vektrike su 2, 0 DI (60kw) varikliu. Su pirmaja pravazinejau 1, 5m prie variklio neprikises net pirsto, neskaitant tepaliukai, filtrai ir pan. Varikliukas dirbo kaip bitute, ziema dar benzus uztraukinedavau prie -20. Gaila, bet ja sudauziau ir dabar turiu vel tokia pat vectra, tik biski naujesne(99m), bet su tokiu pat varikliu. Su sita vazineju beveik metus, tai teko jau tvarkyt siurbli( parejo elektronine dalis, kas buna daugumai ju prie 300k km)uz remonta mokejau 550lt, bet tai gerokai pigiau nei benzui keitinet dirzelius ir itempiamuosius guolius, kas atsieina 600-700lt ir tikrai ne kas 300k, kaip kad dyzeliui siurbliuka susitvarkyt, o gerokai dazniau. O kur dar visa elektronika, kuri daznai knisasi pas benza oro srauto matuokles ir pan. Nors variklis beges ir 300k, bet dirba kaip bitute, sia ziema prie -23 pasildes zvakes is puses abaroto uzvesdavau. Parodyk man benza begusi tiek ir su neuzdroztu varikliu? Vargu ar pavyks ka rast. Tai apie kokia pigesne benzo eksploatacija ir kalba gali but??? sitie 2, 0DI yra didziausa eksploatacijos resursa turintys opel dyzeliniai varikliai ir jiems neriba dar 500k, kai per ta laika beveik 2 benzininius nudrosi. Labai panasus yra ir 2, 0DTI(74kw) Patys varikliai identiski, tik skiriasi turbina ir plius yra interkuleris. Ju resursas panasus, tik siek tiek mazesnis kam itaka daro didesne galia.

TopGera'as truputį sutirštino spalvas, taip seni , ypač MB automatai patikimi, B dėjo savao vidurius į ZF korpusą nuo seniausių laikų, dar senų VW-AUDI-opel paprastos be jokių manual funkcijų buvo geros.Bet dabart...-grabeliai, ne automatai, kad palaikyti ayvartas ir pirktum naują auto padaryti silpnesni.Visų Europos gamintojų išskyrus sportinių ir kitų išimtinių atvejų , taigi viesiems nuo senų laikų, net dauageliui japonų buvo ir yra montuojamos vienodos automatinės ZF austrų-vokiečių gamyklos pavarų dėžės.Tiek prancūziškose, tiek vokiškuose ir itališkuose, ir dauagelyje Nissan bei Toyota.Amerkonai-kas kita, korėjiečiai-irigi atskira parapija.Ypatingai prastos yra triptronic(audi-vw), BMW Steptronic, ir MB Geartrinic.Visos jos vieno gamintojo, skiriasi tik nedideli niuansai.Blogos kokyb4s esme-kaip komponentus pradėjo lieti azijoje, konkrečiai kinijos gamyklose.TRAPIAUSI IR TRUMPIAUSIAI GYVENANTYS YRA AUTOMATAI ESANTYS DYZELIUOSE, nes apkrova žymiai didesnė, DAUGIAU JĖGOS MOMONTO Nm, ir dar reik žiūrėti, ar nevažinėjo koks dračiūnas smaukalas, nes nuo drąstiško, pasiutėliško ardymosi automatai suvargsta dar greičiau.Remontas labai brangus.Išimtys-nuo 2000m iki 6iol montuojamos ZF gamyklos paprastos autom.pavar.dėžės, kaip pavyzdžiui į Nissan kaškius, X-trailus, pežus, citrus, renius.Nuo š.m dusterius.Žodžiu reik žiūrėt konkrečiai kiekvien atvejį individualiai pagal savaianinakao išvaozdą ir charakterį irgi.Pavyzdžiui neseniai matėm BMW X6, visas LEDINIS bet iiš I į antrą šaibną perjungia su nedideliu uždelsimu kaia karštas variklis.REIŠKIA KAI BUS ŠALTA ALYVA ŠALTAS VARIKLIS-BUS DAR BLOGIAU, todėl draugas iš Ukrainos to bemso nepirko.Ukrainiečiai labai mėgsya prancūziškus aparatus su automatais ir "robotais".Nebloga jų kokybė.

masina? metai?

Sveiki, turiu stiprintuvo siurblį gerą, bet nežinau kiek jis čia maždaug vertas. Gal kas pirkę esat?

?

su rezaku pakaitintum ir lengvai ismustum

sveiki, nekuriant naujos temos noriu paklausti ar tinka vectrai c 2006m(naujesniu priekiu) panele is senesnes vectros?pas mane yra su navigacija tia ar buvo senesniu vectru su navigacijos

Durna boba, dar geriau atiduosi jam masina ir atgausi 1500e, busi ir be pinigu ir be euru, IS MUSES DRAMBLI ISPUTE, juokdare

na, kad nusipirkai angla, tai jau pacios bedos ir pirkejas nieko nenuslepe, nes-kilmes salis aiskiai parasyta juodu ant zalio tech. lape. jei rasoja, vadinasi arba salono filtras uzsineses, arba nekokybiskai padaryta. jei is el puses viskas veikia tvarkingai, tikekis, kad viskas perdaryta normaliai.

Nu tai pjaustik antgali ties paciu galu kur uzsimauna ar uzisuka ant kai kuriu ir skesk tada ta vieta kur ipjauta tada lengvai nusiima, kaip sakant isbandyta veikia 100%.Tik nepjauk per daug nes suvarysi pati obuoliuka

zinoma ne su metalo pjukliuku pjaustik o su bosu

Ne šildymas ar vanduo salone yra buvusio anglo problema, o vienareikšmiškai-elektra. Jei mašina buvo perdaryta pardavimui, tai ten laidų niekas net nelituoja ir nepritvirtina, bet kaip sumeta. Gaisro tikimybė yra kiekvienos kelionės metu. Jei elektra perdaryta tvarkingai(elektrikas darė sau ar draugui važinėti), tada problemų tikimybė sumažėja, bet tokie atvejai tik vienetai. Visų pirma reikia palikti mašiną geram elektrikui, kuris nusiardęs apdailas, įvertintų perdarymo kokybę. jei bent viename laidų sujungime laidai nesulituoti, o tik susukti, su tokia mašina nevažinėčiau. Kadangi meistras keisdamas oro filtrą pamatė laidų perdarymus, abejoju, ar ten bus nors kiek kokybės. Geriau parduok, kol neužsidegė dar

Kasdiena perki-parduodi po penkias-desimt auto ir gramu

dekui, jau susitariau

o jei rimtai, ne imk i galva. jei servise ziurejo kad tvarkoj tai ir vazinek. Pas mane visa seima su buvusiai anglais vazineja ir dar ne viena ne sudege ir nesubirejo vaziuojant. Nes cia pasakoriai tiek pripasakos kad visai atsiras noras i srota atiduoti

Aplamai, cia parinasis del nieko, ir mentai nieko nepadarys, juk ne su gedimu kokiu rimtu ikyso kad grazintu lt, ikysa lavona buna ir tai nieko negali padaryti o cia galima sakyti ikyso normalia masina jai servise sake kad gera tik angla tai ka tau padarys? Vazinek i vsio arba dek skelbiman vistiek kas nupirks tik nesakyk kad anglas i vsio, tik nesiparink, viskas bus gerai.

ne, jis irase 1500 euru, nes nenorejo kazkokiu mokesciu moketi. as sumokejau 3830 euru. skelbime prase 3930 euru. siaip ta skelbima esu nusipaveikslavusi, ir matosi ta tikroji kaina. i policija kreipiausi, parasiau pareiskima, bet kazin ar iseis kas i gera. ryt klausiu teisininku

kaina tradicine koks miestas

kazkas sugedo

4 kavalkai

volkswagen passat 2005metu.

Aciu, rytoi ieskosiu davyklio

864464446 kaune elektra daro man e39 viska ka norejau sutvarke

kokia iranga naudoji?

dar pasildymui reikalingas tikriausiai 34 saugiklis , bet i ta lizda neateina laidai

nera ismananciu sitame reikale? tai gal galit pasiulyt koki gera elektrika?kedainiuose, jonavoje, ukmergeje ar kaune????

Duociau 1500

Sveiki. nusipirkau toyota avensis 2004m. pardavejas nenurode, kad kilmes salis anglija, nepagalvojau net paklaust kokia ta kilmes salis. pries perkant auto patikrinau servise ir vaziuokle, ir su kompiuteriu patikrinau. viskas gerai. grizus namo kita diena norejau pasikeist oro filtrus, isemus bordacioka pagal laidus meistriukas pamate, kad masinai vairas pakeistas. aisku cia mano kalte, kad nepasidomejau kilmes salimi. mokejau kaip uz normalia kaina. klausimas toks: patarkite ka daryti, ar man su ja vazinet toliau, ar geriau stengtis parduot? kiek uz tokia begauciau, jei siaip viskas tvarkoj, net servise patikrinta vaziuokle per kompa ka ten jie mate. esu pasimetus, padekit ir patarkit. Aciu uz atsakymus. Labai nenoriu i ja kist pinigu daugiau. mokejau 3830 euru

na tikrai kad ne

Labai aciu uz atsakymus. Tikrai viskas pasidare ramiau ir aiskiau. Rytoj nuvesiu elektrikui, kad patikrintu viska issamiai, visus laidelius. Patikrinsiu vaira. Ir jei viskas tvarkoj tada vazinesiu pati. Gal nera taip viskas ir blogai kaip isivaizdavau belieka tiketis, kad vairas perdetas kokybiskai. Visa kita ka servise tikrino sake puiku

reikalavau sekancia diena, kad grazintu pinigus, vien uz uzslepta fakta, kad nepasake, kad kilmes salis anglija. dokumentu neparode, pasirasinejant sutarti sakau parodyk, jis kazka uzkalbejo, nedraskiau akiu. toks pasirode labai paprastas vaikinukas, skundesi kad vaikas serga ir t.t. nesitikejau apgaules. o jau sekancia diena labai mandras buvo. niekas nekaltas, tik pati. sekanti karta nepasitikeciau niekuo. del gerai ar negerai perdaryta suzinosiu tik rytoj

servisas turejo matyti , kad anglas, jei nemate, reiskia perdaryta gerai, arba servisas tik pavadinime, nesuk galvos , vaziuok ir viskas bus ok, svarbu elektra tvarkinga kad butu

Keiciau ta davikli pas Audi a6. Ten jis randasi po vairu(nimti vaira).Ant sio daviklio yra nr. Pirkau savartine, jie pariks pagal ta numeri. Kainavi ar 100 ar 200 Lt

nlb suprantu, kodel tas pardavejas turetu grazinti pinigus, bet tiek to. turesi pamoka ateiciai, kad viena niekada nepirk `brangesnio` auto. pasiimk pazystama koki mechanika, arba draugu paprasyk kad suorganizuotu koki zmogu nusimananti masinuose. pavazinek pora metu, nusibos parduosi tu ta gelda. nes jei dabar iskarto pardavinet tai nemanau kad paimtum tokia pat suma, nors viskas imanoma, jei rasi koki artista kur perka tai pat automobilius kaip tu. zodziu reziumuojant tai teisingai cia patare, nuvaziuot, pasitikrint elektra ar tvarkoj ir vairas ar vietoj.

Tai kiek suprantu automobilis jau registruotas LT ? ar ne ? jei neregistruotas tai nieko gero .

tai viskas ok, jei auto tvarkingas viskas tvarkingai sudeta , tai nematau problemos su ja vazinet. http://www.vkti.gov.lt/index.php?-1373679755 cia pasiskaitinek

seip tai aplavuhas esi tu rasinedamas nesamones esi bukaprotis ir tiek

Sveiki, susiduriau su tokia problema kad niekaip nagaliu ismusti traukes antgalio, matosi kad senaikeistas taigerokai prirudijas , buvo wd pripurksta, kalta plaktukusu nuemeju nekaip, gal kas turit kokiu minciu

turbut paliksiu sita reikala specialistams, paciam nekaip neina isjudinti!

taip, registruotas lietuvoje. pirkau mazeikiuose is jauno vaikinuku 1988m gimimo Manto Artamanovo. o ta vaira ar gerai perdejo as nesuzinosiu. TA apziura yra iki 2016m. vakar lijo, slapdriba buvo, bet i salona neprilijo bet vat gale soninius langus labai trauke. siaip viskas kolkas atrode gerai. Is tikro tai labai pergyvenu ir nezinau ka daryt. labai nebemiela paliko man ta auto

kam tau tas 1.3 dyzelis?Del dinamikos, tai skonio reikalas, bet jis tikrai parodys dantis.Todel, kad mazalitraziai varikliai nera ilgaamziai, tuo labiau dyzeliai.

pakaktu to 1.3 jis 4 cilindru ir 6 pavaru deze taj mieste sociai. uzmiesti tai tas 6 begis bus kaip 1.9 modelio 5 begis zodziu greiciu deze trumpesniais begiais. as jai imciau tai 1.9 88 kw tai neka daugiau kuro imtu gal kokia 200g ir vaziuos tikrai geriau.