Opel problema (285 page) (17918)

sveiki, bevaziuojant staiga dingo trauka, pradejo tampytis, uzsidega geltona lempute paneleje..vos davaziavus iki artimiausio autoelektriko ir prijungus kompa rodo kad nedirba 3 cilindrai..išsukus zvakes-geros..vel uzkurus dirba gerai, pradejus vaziuot vel uzsidega geltona lemoute , praeda tampytis, nebetreukia, kompas rodo kad nedirba 2 cilindrai..meistras sako kad uzdegimo rite..manau gal problemo kazkokiame daviklyje..gal kam buvo panasiai, busiu dekingas už informacija

parasyta paciam topic 2.2l benzinas+dujos. noriu zinot variklio problemas o jei tu nemoki skaityt topic tai as nekaltas

reike buti savamoksiu viskuo dometis suprasti variklio veikimo principa ir nebus kliuciu su jokiu varikliu.beto nieks ir nesisaipo is taves.

Turiu ir as autodata tik as angliskai nemoku, o vertejas nesamones isvercia, man lietuviskai parasykit

Tipo matuot milimetrais velenėlį su prietaisu kur laipsnius rodo kažkokia nesamonė, kaip užfiksuot jį net neparodyta.

Sveikas, turėtų būti skyles tik jos užglušytos tokiais guminiais apvaliais spraudukais, maždaug toj vietoj išeina kur pėdalai mašinos, šiaip turi matytis puikiai iš po kapoto. Pats turiu Astra G 99m, tai be problemų prasivedžiau laidus.

Gal kas galit pasakyt ar nesipjauna variklis su dujom 1.4T ir ar apsimoka dėt dujas? Į tokį varikli

Sveiki, niekur nerandu atsakymo, tad galvojau pasiklausiu čia. Ištiko bėdų komplektas, kuris gali būti tarpusavyje susijęs arba nelabai.
1) Bevažiuojant, tik įmušus pavarą, labai trumpam atsiranda suvibravimo garsas.
2) Stovint ir bandant pagazuoti, ties kokiais 1200 rpm jaučiama vibracija priekyje ties varikliu, ji tokia pastovesnė, lyg kažkas daužytusi, ant laisvų apsukų ar aukštų apsoliučiai nieko.
3) Kartas nuo karto, bandant pagazuoti nuo žemesnių apsukų girdisi lyg metalo vibracijos garsas, tačiau vėliau, pasiekus aukštesnes apsukas dingsta.
4) Užkūrus variklį, kartais jaučiamas tinksėjimas, sušilus varikliui jis dingsta.
Gal kas turit kokių idėjų?

Sveiki, įsibėgėjant dingsta trauką kokiai sekundei ir meta perspėjimą, "требуются действия: (производит.снижена, уменьш.сцепление), gal kas žino kas čia tokio ir ar galima atjungti šita veiksmą.

varikliuka zek jai visai nevalo, man ne visi greicei vale tai ziurejau varikliuka , bet buvo RELE

deividass'ai, kas tau liepia pirkt uz 80lt ta laida?Pirk komplekta koki Beru, bus zymiai pigiau nei 5x80ltAntra kam ji pirkt, jei nezinai ar tikrai jis negeras?

jei jau diagnostikoi klaidu nerodo. tai speju bus purkstukai.

paskirstymo dangtelis svarus, sausas...

garantuoju kad siurblio el dalis sugedo.nes draugui ant rover 620sdi tai pat buvo

mes ir varikliukus keitem ir schema visa, nes sudegus buvo.

Gerai sako oro gali but, beto kuro filtra pabandyk pakeist

nu pas to dujiniko regulevimas 20lt.uz audi 3700lt 92m.plius zieminei lietekai su gerom padangom, aparatura nebloga paliko, langai amerikietiska plevele salone niaukti ir duju yranga brc su dokais.nu dujinikas tai pradejo zvenkti del kainos tipo dauk sumokejauminusas tik toks kad kapoto krastai parudije yra

as asmeniskai irgi tik 2.5 tdi imciau be zmogus nori kvatrines o c4 su 2.5tdi nera kvatriniu tai va

dzipo brangus islaikymas, nera ka lyginti su audi quotro

gal gali biski placiau ir aiskiau paaiskinti kaip man tas zymes surasti nes dabar nelabai supratau

nu as bandziau su nuline svitrefke pavaltyti bet nepadejo

kalbek rms vatais, o ne max.

tai paziurek kas per skystis ir tada parasyk

Oro srauto matuokle greiciausiai sugedusi. o kuro sanaudos kokios?

Siandien pakeitus ketvirta purkstuka, masina uzsikure, bet pajungus kompa, pradejo rodyt kad 1cilindro purkstukas pradejo lenktis, tipo dirba puse galios. Variklis sokineja ant laisvu. Nebeliko nieko kito, kaip kad visus pasikeisti. Sitie purkstukai visiskai kitokie, nei senesniu dyzeliu, jie pusiau elektriniai, pusiau mechaniniai, labai abejoju, kad pavyktu restauruoti. Visus paketus, ant displejaus, neberode Engine Fault Garage. Taip kad, nepirkit passato, jei nera pinigo remontui, labai skaudi pamoka, nagaliu atsigauti dar vis

Audi coupe 1985metu 2.2 125kW arba 1991metu "bulkinis" coupe 2.3 100kW ir pasieskok quattro. Geresnes ir patvaresnes nerasi, sakau is patirties.

sveiki!tema butu tokia kad ieskau darbinio arkliuko kvatrines butent.galvojau 2.3 matoru universala 90m. su dujom bet kiek skaitau forume tai 2, 3 nesibroliauja su dujom!!!tai dabar nebezinau, daug birbinu po vieta, gal kas ka patartu!!!!

nzn.hebra man reikia universalo kvatrinio, bet ir nzn.kokiu varikliu pirkti, kadangi kaip ir sakiau nenoriu problemu su matoru.ir nenoriu kad man kuro sanaudos butu dideles, daug birbinimo po vieta!O COUPE GEROS ZINAU keli BICAi TUri, bet man netinka toks variantas!

man kazkaip sotne labiau, pats maloniau jautiesi.negu subarikas!krc.kirsiu 2.3 kvatro universala ir nebesuksiu kia....!!!! gal kas turi parduot, tik kad tvarkinga butu!!!!!!!!!!!!!

Sveiki jei nesunku parasyk koki gedima rado. As susiduriau su ta pacia beda... buvo nusproges komutatorius dabar cilindra neina iki kol pasyla...

kas nera 2, 5dyzelio kvatriniu atsibusk biski

Jo jo 20 minučių ir vuala . Žiūrėk, kad nereiktų dienos praleist bematuojant. Teisingiausias kelias būtų prisijungti rimtesnę diagnostiką ir pažiūrėt gyvus parametrus esant šaltam ir vėliau karštam varikliui. Geriausia tiktų Lexia. Na jei diagnostikai gailą kelių litų, tada taip, su testeriu nusiteiki ieškoti adatos šieno kupetoje ir lendi į tą kupetą, t.y. Evasion'ą X laikui.

Nu pz ... pries metus keite dar .. aisku ir keite i srotini.. bet matai pries tai isvis jokio trukciojimo nebuwo. galejo viskas iskart ir ivykti?

Sveiki turiu Suba 750w ir stiprintuva 1, 5kw, taigi man subas neparodo savo tikrojo garso ;( uzkeliu garso ant mages pilna o jis dar tyliai groja , tai cia stiprintuvas per galingas ??

nebevalo valytuvai

su tuo sarnyriuku tai jau buvau susidures jei jis nukrenta valo, bet keleivio puses valytuvas. bet dabar nieko nereguoja. teks ziuret varikliuka

Šokineja šaltam temperaturos dačikas o kaip uzkaista išvis neberodo kame beda padiekit išsprest. galiesiu detaliau papasakot jai kas nusimanot

ar gali buti viskas diel daviklio ausinimo skyscio temperaturos ???

tep davikli pakeiciau jai vienas jis stovi bet kots fiske numauni vistiek sokineja ir isijunge ventiliatorius ir neleidzia uzkurt jai nieko neberodo tada leidzia uzkurt bet po to vistiek sokineja

manyciau stabdziu vakuumas neveikia, ziurek gal kur slangute trukus

Bet kas per forumas... Žmogus uždavė klausimą, tai vis koks autogido klounas savo iškrypėliškas fantazijas rašinėja. Neturit ką žmogui patart, nors nerašinėtumėt vėjų. Žema šitaip elgtis

i dyzeli 20l benzino?

Jis gali buti radiatoriuje tiksliai nepamenu seniai tvarkiau.Ir buvo variklis 2, 1TD ne 2, 0HDI , teoriskai gali but dar vienas daviklis siurblyje.Bet gali nekurti ir tai, kad paleidimo elektromagnetinis vozuvas stringa.Ir kaip pradeda sokinet?Rodykle sokineje temperos ar kas?

Gali ir purksukas knisti prota ir t.t.bet kaip ne;leidzi kurtis?Kokiu budu ?Kai suki alkuninis nesikuria ar isviso nesuka?

Gali trumpinti kazkur grandineje paciame ventiliatoriuje ar laiduose prie jo.

gali but jei gerai neizoliuota, tai fiske kompo supilta ir uzsioksidavus nuo rugsties.

nzn katra cia tavo laguna, bet dazniausiai kompas reik pririst. ten imobilaizeris, rakteliai ir t.t

uzvestai masinai nuimk nuo stabdziu pusles slangute ir paziurek, ar pro ja itraukia ora. jei traukia, tada kiaura pusle, jei netraukia, tikrink vakumo pompa

sveiki, gal kas galetu patarti. neatsidaro el. langai ir neveikia sviesos salone. kas galejo sugesti? passat b5

Turiu GOLF 4 1.6 Siandien pastebejau, kad pradejo sunkiau jungtis atbulinis begis. Tiksliau, ijungimas praeina sklandziai, bet kai reikia nuimti nuo begio, t.y. atstumti, juntama, kad kazkoks barjeras yra. Reikia truputi jegos. Anksciau tiek ijungiant, tiek isjungiant nebuvo didesniu problemu. Tai gali buti kokios nors rimtos bedos pradzia?