Opel astra g sankaba (220 page) (13264)

o tu kur isvardinai tarpine ziedai ir pan daug kainuotu remontas? nes veikiancia be 4000lt nepajimsi

kiek daug ko perdirbt reiketu dedant opelio 2, 0 varikli y pontiac su 2, 3 varikliu?ir ar reikia su visa greiciu deze det ar imanoma pritaikyt jau esama?

pradegusi var.galvutės tarpinė.

Nu ir tavo kainos nemazos hj znajet kokios firmos, as tik apie originalias gamyklines, kuriu dar pilna yra pirkt papaisiau, cia labai gerai vienas forumietis issireiske ir man uzstrigo, nes tiesiai sviesiai- "sako sitai masinai nebrangios dalys, pigu islaikyt.. O kodel nebrangios? Nes viskas made in china, taiwan.. Todel masina po tokiu detaliu instaliavimo tampa ne made in Germany, o made in China- kas menesi, du, remontuoji nes nelaiko..) Ir keiki savo auto, nes esi skrudzas o ne autofanas, myletojas masinu, o skriaudi save, ir savo pinigine, nes uz viska moki 2 kartus, jei ne 3..

2.2 ar 2.0dti nezinau tiksliai kuris bet atrodo 2.2 nesicipuoja.

audi a4 = vectra b < : bbs geriau

tu daug kur nusisneki, cia autogide protingi pasisakymai buna tada kai tavo pamaina imonej dirbt buna, o po darbo tu vel nesam sneki internete prisiskaites

kebulas kaip kebulas, juk omegoje stovi bmv variklis, viskas tuom ir pasakyta

Šlapios grindys po vairuotojo kilimėlio. Gal kas žinot kaip išsiaiškinti problemą? Gal bėda latakuose? Yra 2 liukai. Automobilio priekinė dalis ir šonai nėra buvę daužti, tik galas nestipriai.

skambinti pasiteiravimui: 864447000

Dapisi tuoj su tais bamsuneis..

Atsirado labai keistos bėdos, kurių vienas Klaipėdos servisas negali įveikti. Prašau patarimo. 1. Salono šildymas. Išilus varikliui į saloną karštas oras pučiamas tik esant didenėms nei 2000aps/min apsukoms, "ant laisvų" - pučia šaltą orą. 2. Šaltas variklis dirba puikiai, kai tik įkaista iki normalios darbinės temperatūros, paspaudus akseleratoriu prasideda trukčiojimai, panašu kad nebedirba koks cilindras. Lėtai spaudžiant akseleratoriu mažiau trukčioja. Patarkit kas per bėdos ir kur jas galėčiau pašalinti, kokiame autoservise. Iš anksto ačiū.

2.2 einamas variklis. Buvau nupirkes vectra c su tokiu uzlinkusiu varikliu pardavimui. tai uzsiknisau, bet pigiausiai uz 1500 lt radau matora. Sake srotuose kad labai einamas variklis, o ir meistras kuris keite sake, kad labai daznai gendantis sitas variklis.. bet uz 2.0 siek tiek ekonomiskesnis.

ne auksas tos audines turi savo problemu ir nemazai.

O gal zinot kodel vectrai ecotec plaukioja kazkiek apsukos?

Audi kaip audi

Kokiam cia kvailiui Zafira vaziuoja kaip trecias golfas? Zafira gera patikima 7vietu masina. Sitam forume jau taip viskas suprastejo kad retai beateinu.

net nebandyk taip daryti kaip tas psichinis ligonis raso nes tada tau verdantis vanduo su garais varys tiesiai i veida.

O tu stuktelejima pajauti kai pabalys tau ikysa?

O kokios siurblio el. dalies kainos mazdaug???

ale ar jus pavydas ima ar ka..

nu tai sparnai, bet dugnas ir slenksciai nepuna, kaip kituose....sparna labai lengvai pakeist galima

tai tiek ir zinai, kas zino tai jam uztektu pasakymo 2, 0 ir 60kw, o jei nebuvai susidures, tai koki dar patarima gali duot?spelione?

benzo siurbli tikrink

kiekvienas skirtingai supranta trauka ir galia

Seip nuskaicius tik klaidas, ir nepadarius pilnos diagnostikos nereiskia kad su elektros sistema viskas tvarkoj

Nebus tik epinis Kuro siurblio elektrines dalies gedimas daznas tuose varikliuose, apart egr gedimu.

Kazkur 100euru, bet gali but ir kitur beda todel reik diagnostika daryti.Jeigu kuro filtro nekeitet gali but dabar jau uzsikises.

Is bedos dar saugiklius pertikrinkit.Nors kiek pats turejau parvarytu opeliu su dyzeliniais varikliais tai visu gedimas budavo kuro siurblys , visi tokie is vokieciu gryzdavo.

vaziuok diagnostikon, negaisk laiko

Sveikas. Man buvo lygiai tokia pati problema jau du kartus. Pozymiai lygiai tokie patys. Abu kartus problema buvo veleno daviklis. Ji pakeitus visos bedos dingo.

nereike, vectraj 99m. keiciau nieko nereike pakeiti ir vaziuoji toliau.cia buvo dyzelis jai ka

Sveiki, turiu omega 2.0 ecotec dujos. Viskas ciki, bet yra problema dega variklio lempute. Ir ant bendzino ribotuvas isijunges nuo 4.5 apsuku. Ir trauka taip kaip apdvesus. Kame beda gali buti?

norma jei skyliu nera tikrai gausi pagal rinka

na del puvimo tai tu ja tikrai neturesi manau ilgiau kokius 4 metus per tiek laiko manau ir nesupus.na jei grazu b4 tai imk b4 kiekvienam pagal skoni matorai geri taipat dyzeliniai

jus dar neykirtot sistemos-viskas byra puva ir t.t.kas yra nepriziurima ne tik masinos bet ir namas tas pats...kiekvienam skonio reikalas as jei audi pirkciau sau asmeniskai tai tik R8 kitokios nenoriu savo kieme matyti bet tokia audi kainuoja ir iskitos puses tai durna investicija butu y masina tokie litai.tad su tuo susitaikykit kad nieko amzino nera.

zinai visi nori mandresniu ratu

nuo senu laiku sitam matore kuro siurblys nepasizymejo patvarumu tai ir panasu kad jis jau baigiasi

opelis tik nuo kokiu 2001 metu tapo gera kaip mašina o iki tu metu tai vieni puvekai kaip ir fordai ar mersai nu nedadrytos jos o audines padaro kebulus kad jos ir po 20 metu dar gerai atrodo , tai mano nuomone tik audi mašina NR 1 lietuvoje:thumbup

turejau audi A6 2000 metu mašina super bet tik jau remontai pakabos tai jau kainuodavo vazinedavau po statybas tai nelaikydavo iš vis i metus taip ir keisdavau vis ka nors tai nusipirkau sena 94m b4 ir dabar vazineju jokio vargo ir dideliu remonto išlaidu nebera ir po 500kg cemento dar vezu ir nieko o cia tai mašina nu neveltui lietuvaiciu mašina

sveikas na turiu vectra is pas manes ant duju apsukos sukineja jau kokius 5 kartus variau pas dujininku tam tarpui sutvarko ir vel pradeda paskui ir nesutvarke normaliai, turbut joms liga yra kurios net nenustato normaliai arba tokie tie meistrai tera...

davidov jei suzinosi kas per problemos buvo pranesk, o jei as, as tau parasysiu

Trasoj 5, mieste nedaugiau 8 kaip tokia didele sunki masina, tai skaitau jog itin ekonomiska, su 54 litrais dyzelio nuvaziavau 950km. 70% trasoj, 30% mieste

Sveiki, taigi turiu tokia problemike ir kadangi esu mechanikoj žalias tai nežinau kur galėtu būti problema. Taigi dyzeliniam opeliukui (1, 7d 44KW) nesinori kaitinti žvakių minusinėje temperatūroje o pliusinėje viskas tvarkoje, visada isijungia žvakės kai ju reikia. Taigi gal kas žinote ar susidūrėte su problema ir galite pasakyti kaip spresti šią problemą, kad pakaitinimas veiktu ir žiemą, nes jau prie -10 užkurti nebelabai išeina net pačiam su laidu pasikaitinus, o jei jau kartais užeina ir parodo ta pakaitinimo lempikė kad kaitina tai jau ir užsikuria be dideliu problemu. Taigi dėkoju iš anksto už patarimus

keisk ta davikli grieciau

tai pasitikrik mietkes ir pasikesk davikli

ko tu nori?sutvarke tau problema , neieskok po sikna kaulu, ar kaip ten ...

LIGONIAI

pritariu, tevas turejo omega o kaimynas pasata, mano nuomone omega tikrai geresne, as rynkciausi tik omega bent jau del isvaizdos, bet cia jau skonio reikalas

Dyzelis ar benzas?