Nuseda kuras (10 page) (1500)

ko jus verket juk zinot kur gyvenat ir tai nenuostabu kad brangs kuras lietuvoi, nenuostabu kad branks nes lietuvoje tik branskta o kad pigtu nera neizodzio

kazkur skaites buvau apie toki, tai dirzus pakeisti virs 4000lt kainuoja, kuras tik idealios kokybes, jei ne teks purkstukus keisti kurie nuo 1.500lt uz vnt...

koks skirtumas , ant salcio labai kemsasi .visokie vandens kristalai ir tirstesnis kuras bei rudys.beto pas mane taip atsitinka esu sieta isemes ir buvo graziai apauge

kuras nenusesta tikrai nes yra voztuvas ir matyciau jei butu nusedes kuro filtras naujas.viena pakaitinimo zvake neveikia ar del vienos gali nesikurt? o tepalo nevalgo.

tikrai? man meistrai bandė aiškint kad jei yra oro šlangutėse. šito cdi motoro neužkursi kuras sakė čia nėra nusėdęs.variklį galima sukt pusę dienos visvien nesikuria

paziurek, gal tiesiog kur pratrukus zarnele vakumine. net ir maza skylute gali buti ir nebegs kuras. dar gali buti uzsikises filtriukas. daznai bake stovi jis.

tai tu bled galvoji nesu mates kaip atrodo tas kuras e85?tai zinove tada paaiskink kokia sistema stovi kad ant kukuruzu misinia dirba matoras, a?

sweiki wiriokai noriu paklausti kas gali buti bmw525tds man pasibaige kuras pripiliau wistiek nesikure oro slangutei buwo idejau pampele iswarinejau ora wistiek nesikure ka daryti?

tai imk benzinini vojageri ir pamirsk kitus markiu variantus ypac dyzelinius. zek kad surudijes nebutu ir leki i baka prisimyzes nes kuras nesvarbu koks jiems

Panasus variantas kai nudusta siurblio elektronika, jei pries tai pakankinai ant starterio visai imanomas variantas.Nes jei kuras per vamzdelius eina tai panasu kad nera valdymo.

jei detas voztuvas tai lig jo kuras nenuseda o uz jo tusti vamzdeliai.todel masinai pasikurenus uzgesta.reiktu det voztuva prie bako, plius ziureti ar keisti vamzdelius.

Sveiki. noreciau pasikonsultuoti ka daryt. turiu bmw 325 tds, uzvedus kai dyrba is kuro filtro y kuro siurbly kuras eina su oro burbulais. variklis dyrba gerai, nepulsuoja, vaziuoja taipogi gan gerai, bet man neramu kad tai gali but nesveika siurbliui. gal patartut ka daryt? tiesa, ryte buna kuras nusedes, jei ydeciau ta voztuvely kuris neleidzia kurui gryzt nepasitaisytu padetis su tais burbuliukais?

o cia isvis kokia auto yra? ir koks kuras? dyzelis? ant duru sliaupo yra? to sandarumo gumos turetu buti tipo uzsandarinti duris kad salono neisvedintu greitai

jai kurias ant benzo tai taip , bet jai dyzelis afigenai tvarkingas , kuras is statoil skandinaviskas d fortis tai be vargu -22 -25 uzkursi is puse pasisukimo

filtras keistas? siaip problemu gal but daug. kaip jau daug kas sako, per interneta gedimo nenustatysi. gal filtras, gal kuras kemsasi, gal siurblys, nors maziau tiketina.

Jis palaiko nedideli spaudima, gali ji patikrinti padaves pliusa i 18 saugikli saugikliu dezej.Atjungi padavima nuo filtro i siurbli ir ziuri ar bega kuras is filtro.

Sveika is siurblio lasa kuras , yra kokie sprendimai? esu girdejas kad keisti tarpines reik, gal yra dar kokiu budu sustabdyt ? ir del turpinos irgi tepaluota yra

duju kaip ir benzino reikia daugiau, nes dujos cilindre spaudziamos kartu su oru, del to jei oro/kuro misinys bus nepariebintas prie didesniu apsuku ir didesnio kruvio (prie boosto) - prasides detonacija. papildomas kuras (kaip ir aukstesnis oktanas) letina degimo procesa, del ko mazeja detonacijos pavojus. dyzelis nebijo detonacijos, nes kuras ipurskiamas i jau suspausta ora.. vienintele galimybe detonuoti - jei kuras ipurskiamas per anksti. o kuro maziau ipurskia duagiausiai del to, kad prie normalaus oro/kuro misinio dyzelis naturaliai dumina. del to oro/kuro misinys dyzeliuose yra per liesas, del ko kencia galia, bet padideja ekonomija ir sumazeja dumingumas.

kuras buvo zieminis ir masina buvo garaze visa ta laika tai kazin ar galejo ten uzsalti.. o ir filtra netaip senai keites buvau.nu reiks bandyti issiimti filtra

nu bet cia jau blogiausiu atveju, dar gali buti avarijos metu suveikes kuro tiekimo nutraukimas, del ko nebepaduodamas kuras. bet tada manau varakli bent prasukt eitu

na motoras eina tik ant duju, suabejociau ar ten neateina kuras. na nueisiu dabar issuksiu ir paziuresiu. jeigu voztuvas butu prikepes tai nebutu kompresijos kiek suprantu.

taigi ruosiesi kolonelei piltis ir nesvarbu koks kuras, tai kad tokiems atstumams ir kuro rusys butu nesvarbi, aisku, jei pasirinksi didesne kubatura, tai sriebs gerokai daugiau

va va dabar aiskiau nes pasirodo ne vien mano masina taip tj gal buti kad ir turi buti taip, gal kad taupytusi kuras kol stovi vietoje

pas mane ta pati beda , bet keiciau kuro filtra ir pastebejau kad is tos talpos letai dingsta kuras , tai va galvoju gal ir bus tame problema.

tai rasiau, kad uzpyliau 30l vasarinio su priedu, bet oro dabar daug, gal uzteks tik filtra pakeisti, gal ten parafinas uzkiso ir negali normaliai kuras patekti

atsuk baka ir kurkBet nesamone kad taip galejo uzsiorinti sistema, kiek yra baigesi kuras tai ipili du suktelejimai ir toliau leki, o gal siurbliui aleliuja??

Palauk. Pabrangs kuras-optima linija maistas(apie kita jau net nesneku), sildymas ir iseis ant to pacio. Nepergyvenk, valdzia tikrai neleis paprastam zmogui geriau gyventi

Ska problem isprendziau, per velai suveikdavo vintiliatorius, bet yra dar viena juodas dumas per duslintuva eina , nesudega visas kuras , kuriuos dacikus ziureti? Ar varyti pas meistra?

A6 3.0 TDi v6 quattro machaninė vasarą 10-12 su pastoviai įjungtu kondicionieriumi, žiemą 11. Automobilis tvarkingas, kuras tik lietuviškas žmonos a8 4.2 quatro 20dujų mieste

pats vazyneju jau kelis metus su 96Kw tai jokiu problemu nera apart tepalu keitima laiku. kuras is kanistru pilamas.trauka tikrai smagi sociai ir mieste ir autotradoi.

tai galima "ant durniaus" padaryti kaip, kad cia, arba galima geriau padaryti su didesniais purkstukais ir programuojamu kompu. Nes matai su tuo purkstuku gan keblu... nes isiurbimo kolektorius daugiataskiam EFI nepritaikytas, kad kuras patektu kartu su oru per droseli, nes tada kuras netiksliai pasiskirsto.. vienas cilindras gauna daugiau, kitas maziau, o tu to nezinosi nebent turi po EGT davikli ant kiekvieno ismetimo kolektoriaus vamzdzio. kuras dar nepilna deba, degimo kampas irgi zudo ir viduriai nepritaikyti variklio. aisku jei nebijai rizikuoti tai pirmyn, tik neperesistenk su boostu.. daugiau 0.4 bar nepatariu. ir klausykis variklio.. jei isgirsi detonacija - atleisk gaza.

na zvakes tvarkoj, tikrinau nuo akumo padaviau mase ir pliusa prilietinejau prie zvakes galiuko tai visos kibirksuoja, bet uzkurus nuo filtro kuras eina su burbuliukais tai speju kad kuro sistemoj gaudo ora, dejau elektrini voztuva kad kuras nenusestu, bet abejojiu kad pades....ir dar radau beda elektrinio purkstuko vos laikosi laidai ir del jo sunkiai mazu kurisi...na karocia isitaisiau lavona...tai dabar ir varkstu...

Ne visai. Kartais žiūri ir į padangų likutį, ar ten kokios dujos registruotos, koks kuras supiltas, ar netrūkęs priekinis stiklas ir pan., žiūrint ant ko pataikysi...

nes kuras labai blogai ir skirtingai kiekvienam cilndre sudega, todel motoras labai tarsosi. Gali dar kompresija mazoka but prie zemu apsuku sunkiai sukelia, o prie okstu normaliai

bulbonijos kuras jei turi patikima zmogu tia yra is to pacio lukoilo, nera ko bijoti, o su zaliu pats vazineju tik 2.4 pas mane, tai nera problemu.

i filtra tai vandens nesamone, dujos taigi sausas kuras, varyk pas dujinikus kad perkalibruotu, ir tep, sukeltu persijugimo, man panasiai taip buvo su 320 cupu ir 6cil.

pradek nuo elementariu dalyku pakeisk kuro filtra, prasuk vamzdelius nuo forsunkiu paziurek ar kuras bega.galu gale sitai masinai jau galima normaliai padaryt diagnostika 30lt ir nereikes speliot.

kas jums cia atsalo?-2?Tai ka darysit kai bus -20?Vasarinis kuras iki -10, atrodo, be vargo turi but.Ateina laikas tiems siurbliams ir keiti ar tvarkai.

nea negali, nes dabar kuras geras ir jis jau subalansuotas, sitas buvo pas zigulius, nors automatinis pasiurbimas irgi galetu buti, nors nesu tikras ar golf jis yra

pereik visus laidus fiskes gal sumaisei be jugdamas arba nedajungei..pasiziurek ar paduoda kura .jai gali nurodik kokei auto keitei ir koke kubatura koks kuras .gal tada padesiu

Sveiki audi a6 2.5 110kw c5 salta neima apsuku ir imeta avarini rezima, silta viskas normaliai, kuras nenuseda viskas ok. Kuro siurblys geras nemeta klaidu. Kas gali buti

Valanda - 80 Lt, į nuomos kainą įeina mini krautuvo operatoriaus darbas bei kuras. Konkurencija daro savo, įmonės skelbiasi, kad valandinis įkainis 80, bet paprašius sąskaitos, staiga jis padidėja.

Ar žiūrėjote, kaip kuras vaikšto? Turiu omeny fuel trim nustatymus, live data. Kaip mašina elgiasi, kai užsidega check'as, jei užsidega check'as, tai vis tiek turi būti klaida kažkokia.

Sveiki, ieškau sau ekonomiško automobilio kaina iki 10000Lt. Kuras - dyzelinas. Kol kas žiūriu į Skoda Fabia ir Seat Ibiza, kokia patartumėte imt geriau? Gal būtų kitokiu pasiūlymu?

Seip turetu pariebinti misini, ir tiketina kad paankstina kuro ipurskima nes kuras ilgiau laikomas degimo kameroje isila daugiau ir uzsidega lengvuiau. Cia mano samprotavimai nebutinai taip yra.

Pas mane 1, 9 TD 55kw passat dar nuo tevu likes jau 4 metai ji as droziu aisku ir pataisau kai nevaziuoja. Bet kuro sanaudomis tai patenkintas 6 -7 L nuo styliaus , 5 pas tave nerys tikrai bus daugeu bet kas seja paziurek gal per obratke bega kuras. PO kapotu. po masina neturetu. pas mane bego kuras per slangelius biski kai pakeiciau viskas stabilizavosi, cia ant siurblio.

jo...apsuku neima, baltais dumais apsipila..nes jau gauna ne svaria salerka o su oru..pas mane buvo valzdelis stiklinis paemimo kuro is bako, tai per ji matydavau kaip nueina i varikli kuras su oro tarpais burbulais..kai versdavosi tie dumai ir varydavo taip kad vos fura eidavo iziuret salia bunant kiek tu dumu budavo tada kuro uzpili, vel kuras svarus be jokio oro, vel tvarka..

man grinai taip buvo su Astra 2.0 dti, bet buvo salta kuras uzsalo teko tempt i garaza sildit filtra, netgi bake siurbliuka apledejas buvo. bet buvo salciai tada.

trauk lauk purkstukus ir keisk sandarinimo gumytes greiciausiai nubegineja kuras jei dar galvoj purkstuku lizdai neisnesioti tai turetu padeti jei isnesioti tai gausi lupt galva ir sudet ivores

Tai kad kuras nenupiltas aš irgi taip pamaniau, starteriu bandžiau sukti neužpompuoja orankinio užpompavimo nėra, tiksliau yra kažkoks plasmasiukas, betjis ten nieko nepumpuoja, oatbulinį ir aš galvoju statyti.