Nissan primera dingsta trauka (61 page) (7841)

tu tik paziurek kokia grazuma vo cia tai DREAM http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-200-sx-200-turbo-16v-sx-auch-in-teilen-reinstedt/149625327.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=sPrice&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=43&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT vo cia tai vadinasi jau ne fanas o gyvenimas

Nuo nissan maximos tik ir gali pritaikyti tai kad vaziuokles ju palyginus pigios yra, amortikai po 100lt, priekine sake su visa stupica srote 120lt... nu viskas palyginus pigu pvz is varikliaus skyriaus kaip kurie dalykai tinka ir nuo mitsubishi galanto kur 3.0litru variklis, del kebulo daliu irgi ne problema, aisku kai mano amerikoniskas variantas tai kebulas skiriasi, bet irgi ne problema Signedoi viska gali uzsisakyti

O kalbant tada apie 300zx, įsivaizduoju išlaikymas irgi ne pigesnis, nes nissan varikliai nuo ca'askės, sr'o ir rb'eskės turi visokių nepageidaujamų problemų, tai jaučiu, kad 300zx irgi panašiai? P.s. nenoriu kurt dar vienos temos, tai rašysiu čia. Gal esi susidūręs su rotariniais varikliais, įdomu jie modinasi ar gal jie patikimesni, nes LT čia tokia nelabai pažįstama tema. http://www.animatedengines.com/wankel.shtml Čia jo veikimo principas, kas nematėt

subaru daug pigesnis tiuningavimas nei saab, nes subaru daug populiaresnis. vienas pavyzdys - aliumininis smagratis su "sportiniu" sankabos komplektu subaru gali gauti uz $350. saabui vien aliumininis smagratis kainuoja $360, sankabos komplektas dar apie $350. infinity G35 ir M35 variklis 3.5 stovi tiek nissan altmoj (brangesnej versijoj) tiek maximoj. skirtumas tik tas, kad jos varomos priekiu. mechaniskai 350Z nuo G35 isvis mazai skiriasi, tik, kad kebulas mazesnis.

S14 man nepatinka, kazkoks "tribaduras" tik sako varikliai kantrus Skyline R33 savo laiku legenda, R34 legenda del tiuningo galimybiu, maciau kai 5.9l turbo su 1260Ag ant dyno suka Aisku modifikuotas jau, bet vaizdas nesveikas, atrodo kad reaktyvinis po kapotu stovi Bet ne mum jas turet...... Beja, skyline labai senas modelis, berods per egzistavima laimejo ~840 lenktyniu, o dalyvavo 920... deja ji jau pakeite nissan GTR....

Siaip ZF viena seniausiu firmu, nissan visureigiuose puikiai tarnauja, pezuose, citroenuose, audi, vw rover, bmw ir t.t.Bet triptronikai 98-2005m bjauriai pagaminti ir labai kaprizingi.Neisivaizduoju ka reiskia sporttronic(su begiu perjungimu vaire?)ar kas?Tas perjungimas tera papildomas triptroniko valdymas.Jei turi auto su senu triptroniku(galima paciam perjungti pavaras) tai turi turet atsidejes 1000-3000 litu remontui, nes be jokiu isankstiniu simptomu betkada gali subyreti.

Sveiki perku VW Golf 3 su 1.8 varikliu benzas(arba su dujom), arba Audi 80 B3 1.8 taip pat benzas(arba su dujom), taip pat domintu ir kiti variantai tokie kaip Peugeot 306, nissan Micra, Mitsubishi Colt, ir panasus mazalitriai. Mokesiu 500-1500 priklausomai nuo automobilio, jo stovio ir komplektacijos. Kaunas.. Siuskite pasiulymus su nuotraukomis el.pasto adresu [email protected] arba skambinti siuo numeriu 864625757

Sveiki perku VW Golf 3 su 1.8 varikliu benzas(arba su dujom), arba Audi 80 B3 1.8 taip pat benzas(arba su dujom), taip pat domintu ir kiti variantai tokie kaip Peugeot 306, nissan Micra, Mitsubishi Colt, ir panasus mazalitriai. Mokesiu 500-1500 priklausomai nuo automobilio, jo stovio ir komplektacijos. Kaunas.. Siuskite pasiulymus su nuotraukomis el.pasto adresu [email protected] arba skambinti siuo numeriu 864625757

Sveiki, gal galite patarti. Turiu nissan Almera, 1, 5l dyzelis, važiuojant užgeso ir nuo to laiko taip ir nebeužsikuria. Padarius degnostiką išmetė tokias klaidas: P0400; P0089; P0325; P0190; Mecanikas sako reikia keisti kuro slėgio daviklį, arba problema su purkštukais, bet ar dėl to gali nesikurti ir ar išvis apsimokėtų jį pasikeisti, jei iš tikrųjų problema dėl purkštukų? O ar gali būti problema dėl detonacijos daviklio?

Sveiki turiu tokia beda su touran greiciu deze ijungus sesta begi pasigirsta keistas garsas, be to dar vienas idomus dalykas ijungus degima arba uzkurus masina salone girdisi toks kaip posukio reles taksejimas, bet tarkim ijungus atbuline pavara ir truputi pavaziavus jis dingsta, taciau po to vel atsiranda. idomu sitie du dalykai susija ta prasme 6 begio uzimas ir tas reles taksejimas ? gal kas nors supranta apie tai?

Sveiki, turiu bmw 330xd 2003/10 mech. ir susiduriau su tokia problema, jog ypac tik uzkurus masina ir pagazavus meta melyna duma, veliau daugiau prasivazynejant dumas lyg ir dingsta. diagnostikoi ziurejau parode jog 3 uzkurimo zvakes yra parejusios tai galvoju gal del to problema ir pasikeitus tas zvakes melyni dumai dingtu. Gal turit kitu ideju del ko kyla dumai ir kaip sutvarkyti kad ju nebutu?

Sveiki. Turiu bedu su Opel Zafia 1, 6 benzinas. Dingineja gazo pedalas, ta prasme gali spaust kiek nori apsukos net nejuda. Ant salto variklio gali pavaziuot kazkoki atstuma, bet sustojus prie sviesoforo ar siaip kur dingsta gazas. Jei vaziuoji trumpus atstumus pvz 3-5km jokiu problemu. Ilgiau pavaziavus uzgesini varikli, uzkuri vel ir gazo nera. Gal buvote susidure su panasia problema ir zinot priezasti? Buciau labai dekingas. Aciu

Sveiki, netraukia Carisma diesel 1, 9, 85kW. Ant laisvu dirba graziai. Vaziuojant labai trukcioja ir meta juoda duma. Atjungus oro srauto matuokle dumingumas dingsta, bet vaziuoja labai "bukai"- be turbinos ir virs 2 tukst apsuku atsiranda svilpimas, bet tik vaziuojant, ant laisvu dirba graziai ir gazuojant niekas nesvilpia. Check engine isijungia tik atjungus oro srauto matuokle. Ar cia intercooler'is, ar oro srauto matuokle, ar turbina pasibaige?

Nu bet tau ir kyla klausimai dar aisku kad su dviem raudonom raidem kur yra 85 kw, tiek kuro sanaudom tiek ir trauka, atrodo nereiksminga dalis bet patikek yra labai didelis skirtumas, bet cia tik mano asmeniska nuomone.beje jei nepaslaptis kokia masina?

nu dar apie 2.8 netaip blogai galiu pasakyt bet jau 2.6 tai tragedija ir tas 2.8 nieko gero... patys prasciausi audi motorai... kas kad trauka gera.. i kuro sanaudas pasizeket. eksplotavima butent motoro kainos nezmoniskos.. wa geras pavizdys dizo keitimas su guoleis..

Turejau 93m ZX 1, 9 td, kai pirkau galine pakaba jau barskejo (torsionai), 2met atvazinejau netvarkias ir dar pardaviau tokia..Variklis be problemu, trauka puiki, ypac po 3000aps/min.. Valge max 7ltr.. Salonus erdvus, ner ka lygint su guoliu.. Siaip dar tokia pirkciau..

laisvos apsukos...nr1 o tarkim...kas reguliuoja duju kieki? kad atsuka normaliai trauka kaip benzino gaunastik ryja daugiau..arba prisuka..gaunas biski bukesnis motoras bet ekonomija jaucias..sita visa reguliuoja laisvu apsuku varztu??? ar yra koks kitas varztas??gal tas nr 2 reguliuoja??

nu nezinau as EGR uzdares tai man trauka gerokai padidejus, pagyvejo pats variklio darbas, gericiau apsukas renka ko pasekoje ir traukimas dideja. Kiek kalbejau su meistru kuris man uzdare tai tik geresni atsiliepimai, be to per EGR greciau isiurbimo kolika apnesa wisokiais suodziais.

ziuresiu kaip ten bus jei nepatiks parduosiu, o del tu guoliu tai seip draugelis toki turi irgi 05m. bet jau metus eksplotuoja ir viskas puiku trauka tikrai nebloga vien del to man jis ir patinka plius dzipas plius man patikka jo interieras

Na tik tau spresti ka pirkti ka ne mes tik galime DRAUGISKAI patarti ir isreiksti SAWO NUOMONES, bet as asmeniskai sau imciau 320, 1.jie 3kartus maziau bijo drozimo(patikrinta) 2.trauka skiriasi akywaizdziai.3kuro sanaudos nelabai skiriasi, bet jei gauni minimuma zinoma jusis

524 nuo 87 ar 88m ejo jau su el. siurbliu. 524td tikrai nera ekonomiskesnis uz 525tds. trauka kaip diena ir naktis skiriasi. Bent tds apie 7ltr vidutines. ziurint kaip vaziuoji buna litru maziau ar litru daugiau. jei paimsi tvarkinga, nenuvaikyta tai saunu

sveiki. Gal kas galetu pasakyti, kodel uzkelus apsukas ant 40000 ir staigiai numetus gaza arba paspaudus sankaba, kelis karus kazkas neiprastai susvilpia. Konsultavaus su tokiu meistriuku, tai sake greiciausiai kiauras oro filtras, bet man rodos kazkas blogai su turbina nors trauka gera.

As pats turejau 325, dabar turiu 324td suprantama kad dyzelio ir benzo trauka skiriasi, bet dyzeli ykurenus gerai jis traukia tikrai neblogai, as pats pirkau dyzeli vien todel nes yra gauti pygesnio dyzelio jei tos galimybes nebutu buciau ir toliau vazinejas benzinu

o ko bijot 6 cyl. ? kad gal kadanors reikes keist zvakes ir reikes dviem daugiau pirkti ? Babinos irgi labai retai kada nusproksta.. 6cyl tiek negresi kiek 4cyl kad isibeget ir pns. trauka didesne bus prie 6 cyl o kuro sanaudos tarkim tokios pacios.

Supratau . Draugas turi toki pati tokio pat litrazo bet pas ji sukiai iki 7 tukst eina bet tai kad sudroztas jau variklis truputi . Trauka zenkliai skyriasi jo ir mano . Nors variklis toks pats . Tai cia kaip supratau sitas dalykas yra reguliuojamas programavimo budu ?

Sveiki, vakar be važiuojent visiskai dingo trauka pradejo ant laisvu drebet motoras visa masina net kalatojes, kas gali but oro strauto matuokle nes kiek skaičiau forumuose tai dažniausia buna beda su je, kurioj vietoj stovi oro strauto matuokle šiam modelį? Bmw e39 530d

Yra keista problema su toyota avensiu 2.0td 66kw kuro sanaudos apie 13 l ir cia trasoje kartais buna normalios 5, 5-6, 0l kuro niekur neleidzia, trauka nesikeicia motoras dirba graziai , bet sanaudos kaip uzeina tampa kaip kokia v8 motoro kur galetu but problema??

Gali net nebandyti - nepadės. Patarčiau pirma pasidaryti diagnostiką, tai žinosi, ką daryti. Aišku pirma vakuumus pereik visus. Nors jų liga - turbinos geometrija. Net ir pas mane stringa ties viduriu, bet minimaliai, aišku trauka jau nebesiskundžiu, nes bėda buvo neteisingai sujungtuose vakuumuose (trišakyje)...

turejom pumpadusa su parejusiais purstukais , tai variklis visas kratosi, ir nedirba cilindrai ir nera traukos, issiaiskinus kur beda. o beda buvo dyzelinas su vandeniu ir nesvarumais (nes klientas furistas) uzsikirto purstukas. tai va trauka gali buti arba oro srauto matuokle, arba turbina

Na seip man paciam kai nesylo tai ir sildymas buvo salono prastas, pasiziurek gal pas tave temperaturos daciko kontaktelis apkirmyjes labai ir vejus rodo. o varikliuj maza temperatura tikrai nera pliusas, didesnes kuro sanaudos ir trauka prastesne jei nepasiekia darbines temperaturos.

teko turet 124 2.0 ir 2.5 dyzelius. siulyciau rinktis 2.5, kuro sanaudos beveik nesiskiria, taciau skirias trauka. dvilitris, kaip supanciotas, masina didele - traukos visai nera. teko keist galinius amortizatorius, nepamenu kainos, bet nemaza... siaip auto vaziuoja gerai, malonus ir solidus vaziavimas tai tiek

nu nezinau as EGR uzdares tai man trauka gerokai padidejus, pagyvejo pats variklio darbas, gericiau apsukas renka ko pasekoje ir traukimas dideja. Kiek kalbejau su meistru kuris man uzdare tai tik geresni atsiliepimai, be to per EGR greciau isiurbimo kolika apnesa wisokiais suodziais.

sveiki turiu seat alhambra 97metu 1.9 tdi 66kw. nesenei nusipirkau ir pastebejau kad trauka nelabai. O kura naudoja nemazai trasoj 7.5-8 ltr/100km vaziodamas 90-100km greiciu meste 10ltr. gal ka patarsyt gal kas jau buvo susidures su tuo.Laukiu patarimu. ACIU!!!

sveiki nereik pamirsti masinos paskirties kodel negrizt namo pigiau? man isvis keista renkasi masina pagal trauka...nera su masinom kur vazineti cia greitai.atims teises tai galvosit kaip kvailai galvojau ir suprasit kam masina reikalinga.mano isvada tik uz dyzeli..lenktynem benzinas bet turbo

kai sau ieskojau, tai 3, 7 net neziurejau, sanaudos kaip 4, 2, o trauka skiriasi zymiai, tai ir paemiau 4, 2 ir nesiskundziu...ir vienas ir kitas v8, is vienu girdejau kad 3, 7 tipo geresnis, is kitu 4, 2.....uzsirausi ant triperio, tai betkuris pinigu paprasis

Is kur tokiu atsiranda is tavo kalbos tau nedaugiau 15m. ir visas tavo pagridimas kad bmw sustresne ir viskas Seip teko sedet bmw 530 3l dyzeli pasirode gal kiek kietoka vaziuokle trauka gera, o seip nieko labai negaliu pasakyt.

Sveiki, mašina wv golf 3 1995m 1, 9 55kw be turbo.Bėda ta, kad kitas asmuo kažka pasukinėjo prie variklio ir dingo patsosas, kai patraukiu trosa apsukos nekyla, trauka ir vedimasis nepasikeite, tiesiog pasipurto kai šaltas užsiveda.Kas galėtu būt?Gal ten kažka pasukt reikia?

Chebra, nėra šalčių, o man kai atšala variklis, kad užsikurtų mano automobilis reikia starterį sukti 3-5 sekundes. O kieme +25. Užsivedus dumais neapsipila, variklis nesipurto, trauka nedingo. Gal yra minčių kur problemos ieškot? Automobilis: Audi A6 C5 2001 m. 2.5TDI 114kw

turiu problema a6 2.5 tdi 132kw c5. dingo trauka apsipyle dumais liga kaip ir zinau problema kaip ir aiski ir zinau kaip tvarkyt tiesiog nera galimybes isigyti dalies butent audinei. Tai norejau paklaust ar galimas variantas kad daviklis tiktu nuo betkurio 2.5 dyzelio?

Sveiki nezinau kur beda ieskot, gal kas padesit ja issprest?
Uzvedus salta motora viskas buna gerai jokios apsukos nekyla, viskas ok.
Pasilus iki darbines temperaturos uzgesinant ir uzvedant motoras pats uzsigazuoja iki 2k ir nusileidzia, ir taip kiekviena karta. Toks pats jausmas lyg pats laikytum gazo pedala ir atleistum. Taipogi sumazejusi trauka, apsukas renka letai, lyg vaziuotum su paprastu dyzeliu, pries tai is vis mirkciojo temperaturos lempute nors temperatura tik kilo link darbines, ir nei kaito nei ka, uzgesinus ir uzvedus per naujo lempute nebemirkciojo, gal tai su kazkuom susije.
Aciu uz atsakymus
P.S. trauka dingo tuopaciu metu kai pradejo isterikuot su apsukom.

manau daug priklauso nuo abieju auto technines bukles, siaip bmw trauka vien ka reiskia, o reno ekonomija, bet cia degalu suvartojime, bet bmw dujos tai ne ka daugiau ir iseina 100 km, nu reikia zet paciam stovi ir visgi bmw jau 23 metai

as snekejau apie pacia masina...apie paty vazevima o ne trauka ir pan su 320 d vaziavau tj stabiliai ant kelio stovejo...jokiu pasaliniu garsu negirdet..o su 520 vazevau tj plaukiojo...viduj prasta garso izoliacija...vat apie ka as sneku

jai gera pajimsi tarnau ilgai ir nuobodziai turjau c4 2.5tdi varikliai tai ziaurei geri tiek ilgaaziskumu tiek trauka tiek kuro sanaudom, tik pas mane mehanine buvo tai kuro sanaudos buvo 5-7 pas automata turetu buti 6-8 kaskur, traukos tai pilnai uztenka

is Bemwo ishemus ta standartine airfiltro juoda kambario dydzhio dezhe, ir idejus tiesiogini oro ishsiurbima ka ir daro sie sporto filtrai. Tai kazkiek jauchiasi, kvepuoja geriau. Cia tas pats kas glushas su katalizatorium ir be katalizatoriaus. geresne trauka be, bet greichiau ir uzhsitersia.

Pats turiu toki golfuka, buvo 1.6. Dejom nuo pasato 2l ipurskimo motora, galva dejom 1.6 kad galima butu uzkraut karbiuratoriu. Pareguliavus karbiuratoriu ne ekonomijai trauka nepalyginsi su 1.6, granatas tik spek keist. Beto dar pavaru deze pasato, sukasi is vietos 2 pavara

Na uz 800lt ne kazka tenupirksi.Nusipirkes katana pasigailesi zinok nes visiskai jos netraukia as tau geriau siulyciau pasiziuret piaggio zip, nrg, ntt sitie pigus ir tikrai gerai traukia teko turet visus isvardintus modelius trauka ntt neriali Na bet sekmes isigijant gera mopeda

Ka tu cia svaigsti, vaike? Tai kad jis tiesa sako, tu pats bent pabandyk ispjauti, tada galesi cia kazka sakyt, pienburni. Pats nesu bandes, bet kiek pazystamu buvo ispjove tai tiek trauka tiek garsas padidejo, tad tu pats neklaidink cia zmoniu, duhaveidi.

Tai va turiu bmw 525 e39 tds man i kauna pirmyn atgal iseina 50lituku jai greit lakstai o dar turiu ir bmw 520 2.0benzas dujos su juo iki kauno ir atgal sulakstau uz 30 lituku ;D bet trauka labai skiresi benzinine nelabai traukia

a6 jau atgyvena, kam moketi tokius pinigus uz seniena, vistiek jau visos ju daugiau kaip puse milijono nubegusios ir nei trauka ten ispudinga, varyklis triuksmingas kaip traktorius dirba... Tai gal ant bulku visi perseskit ten dar paprasciau ir pilt galesit ka noresit

Atskirkim muses no kotletu

jai trauka gera vienas dalikas

o kai netraukia bukas kai kalosas
tai ka naret is tokio varyklio pasedusio
galima ismast bet jai traka gera

stopudovai bus ipurskimas, pukrstukai ir/arbo kompas

daznausiai buna ipurskymo alumin.dozatoras
arba patys purkstukai