Nissan patrol 3,0 atsiliepimai (50 page) (3027)

netaip pasakei misriam rezime

na as turiu bmw 520 plita tai ta vazioja irgi smagej gaza spaudi ir eina bet tik po kapitalinio remonto cia pas manes tai nes pres tai buvo lavonas pats persirinkau visa varikli nauji zedai indeklai tarpines pompos termastatai pipkes kompas zvakes lembda zondas.apsoliucej nauja vaziokle prekine Dlabai dauk esu idejas i ta masina bet neapsimokejo vazinetis nes nej benzinas nej dujos daba nepigios.stovi po langajs jai kas susidomejo galiu parduot 92 metu benzinos dujos bordovos spalvos.tai nusipirkau poto bmw 524td istikro gera masina arba ant tokios pataikiau jokiu praktiskai bedu atvazinejau 2 metus pasikeiciu 2 salen blokus pora traukikiu ir visusu filtrus.trauka ne tokia gera kaip 520 bet vazioja irgi smagei o svarbu taupej trasoi no 4 litru rija.seip po mesta nalabai ekonomiskai 9-10 litro .

nu jei pitakas tai 525 nes 520 biski nevalit. o sanaudos lygiai tos pacios. seip masina labai patenkintas 2 metai atvazineta be jokiu remontu tiesa kai pirkau vaziuokle buvo suvalgyta iskart atidaviau restauruot. tai is lietuvos perkant nesistebek kad taip bus nes vaziuokleje labai daug gumu lyginant su kokiu opeliu. kebulai puse velnio tik slenksciai megsta parudyt, varikliai labai geri jei vazinejama normaliai. sanaudos kuro kaip tokiai masinai normalios mieste vasara apie 12-13l. kol buvo uz ka vazinet buvau tikrai patenkintas db teks parduot arba keist.

nezinau kokius 2.5k lt nedaugiau nes prie kebulo ranka tai reik pridet. man berods 40k km dave garantija kokius 7k nuo remonto nuvaziaves.

Sveiki noreciau info kuo daugiau apie siuos variantus e60 535d 530d 530i 525i nes zadu pirkt si automobili uz 30000lt ir nezinau dar tikslei koki variantas imt ir kaip jie laiko zinoma imciau tik nuo 2005m aciu uz atsakymus ..

kiek pas tavo draugelius almet kainuoja cipavimas

sneki nesamones nes nieko pats nesigaudai, jai tu pakeli 20kw tai zinai ka galiu pasakyti tavo resursai sumazes nuo 1 000 0000 gal 20 000, kodel nesumaze nuo 66kw iki 81 kw? zinai nes yra galingesnis ir nereikia minti dugnais biski spustelni ir eina

nemanau kad reikia keisti kompa

o ydomu kokia bauda jei vaziuoji be draudimo?

Aciu nemesiui

Ford fiesta isvis neturi tokio variklio, yra tik 1.8D. Silpnokas variklis, ima kaip minimum mieste 7-8 litru. (Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:7.9) Tikrai neispudingas variantas.

pats toki accorda 2 l benza turiu jau pusantru metu ir lb patenkintas sia masinyte, ir kaina jau gerai ju nukritus kuris ce minejo del ekonomiskumo??? nebent dyzelis tik ekonomiskas, sitas variantas, ziema 12 l vasara 10 l mieste valgo.. traukos uztenka, Geriau, butu 2l imt nei 1.8 ten traukos nedaug o ris listru maziau.. seip info daugiau, jei idomu hondos klube pasiieskokit

kiek sauksi?

BMW sutvarkai ir vaziuoji, o tvarkydamas gali rinktis, kaip pvz.: stabdziu kaladeles (priekines) galima deti uz 34 lt arba uz 73, zmogaus laisve rinktis, tik tiek, kad jei uz 34 sumeti, diskus sueda greit, bet cia niuansai. Siaip islaikymas tikrai nera brangus, vaziuoja minkstai, patikima vaziuokle ir varikliai. Tik smulkmenele, kad nenuvaikyta BMW rasti yra sunku.

Na nezn netikiu kad 6ltr daug ir galetu maziau ryt.

Pats mastau apie tokios masinos pirkima, tik kad jos kaina gana auksta laiko. Siaip super variantas, labai patikima, gana ekonomiska masina. Savo klasej viena patikimiausiu tu metu masinu. Manau tikrai nesigailetum nusipirkes

Neužsiiminėk niekais, mano nuomonė tai yra nesamonė

jai nori rasyk i [email protected]

Ką manot? kaip su islaikymu? patikimumu?

Visi kazkodel galvoj kad byra ziauriai jie ir dalys nerealiai brangios. kaip yra istikruju? uz kokia kaina iseina jau normalus pitakas?

tai apsimoka pitaka pirkti? rimtai o kaip plytos su dujomis draugauja?

na pats turiu ir pardavineju... 525plyta 90m benzas dujos... tai va tik su dujom kazkokios nesamones...kai nusipirkau buwo labai prisuktos tai kazkur 10-12ryjo... biski bandziau pats pasireguliuot tai 20pradejo walgyt bet traukia kaip ant benzo... o siaip su islaikymu.... nzn jin man nebyrejo... duslintuva reikia pakeist ir viskas... o wisa kita tvarkoj nieko keites ar dares nesu... ir ant kelio neblogai stovi... vaziuot smagu...

O tai kiek tu nori kad rytu? 90m fiestai 6l neblogai.

Jei reikia tik aukšėlesnės sėdėsenos, bet nebūtina didelė erdvė , tai gali žiūrėti zafiras, sharanus.O jei reikia tikro vienatūrio, erdvaus auto, su rimta aukšta važiuokle+aukšta sėdėsena, tai šiuos mikrotūrius gali pamiršti ir negaošti laiko.Zafira ta pati Astra, o Sharanas-tas pats pasatas, tik su galimybe kartu su bulvių maišu atsissti gale vaikams.Tai mikrovienatūriai, kuriuose realiai vietos nedaugiau nei universale, bet galima sugrūsti tiesiogine to žodžio prasme dar dvi kėdutes į bagažinę.O šiaip, pvz Sharano bagažnės plotis apčioje labiau išžiotas už pasato tik ~1, 5cm ir panašiai pražiodyta durelių ertmė ties viršumi, zafiroje panaši situacija.Šiuose mikrotūriuose vietos ne kaži ką daugiau už jų analogus universalus, tik lubos kilsteltos, kad gale tilptų keltas kedžių.Čia čiaip info bendrai pamąstymui, jei patinka pirkit, gal neužtaikysite ant "ligų maišo", kail neretai būna abiem ayvejais.Be iš esmės gausite permokėti didelę sumą už "astrą"ir "pasatą", egfektas bus tik tas, kad vietoj bulvių maišo arba dujų baliono galės gale bagažineje vaikai susėsti.Šiaip neverta tiek permokėti vien už apgaulingą tikro vienatūrio pavadinimą, šios mašinos tokiom niekad nebuvo ir nebebusYra užtektinai !DAUG !geresnių metų įvairių klasių mod.už tokią sumą, kuriuose pvz sėdynių aukštis pakankamai reguliuojasi, kad įsėst-išlipt būtų patogu.Vienas iš pavyzdžių, už tokią sumą išeina mazdaug 5 metais jaunesne Opel Agila, joje sėdisi pakankamai aukštai, tik ziureki, kad butu reguliuojamas vairo sed.aukstis, kitas varijantas-nissan X-Trail galima žiūrėti nuo pat 2000, Dacia Logan MCV nuo 2007m labai aukstai sedise ir vaziuokle originaliai aukstinta, Toyota Previa, zymiai daugiau erdves turintis Chrysler Voyager, ir daugybe kitu.jeigu Voyageris grandas, tai viena patogiausiu sedyniu komponuote, suguldymas, dazniausiai vairuotojo kede elektra kilnojasi aukstyn-zemyn.Grand Voyoger tai vienas is jau tikru vienatūrių ir jau kito pogrupio auto.

Nesiūlau, jeigu žmogus užsiciklinčs, belieka paijuokt.Visockis dainavo "gimes baobabu ir liksi juo tukstanti metu"(nors zmogus ne medis, keiciasi) Problemų maišai yra vw, išskyrus keletą teisingai padarytų modeliukų(Caefer, Transporter...). pvz praeityje esu N Peugeot ir Citroen pardavęs rusams, baltarusiams, kaip teigi "problemų maišai"idealiai atlaiko prastus kelius, varinėja rusijos ir baltarusijos šunkeliais be jokių problemų, kaip beje, ir Dacia, kuri sukurta specialiai extremaliom sąlygom eksploatuoti.Apie vw ištverme gali papasakot žmonėms kurie turėję tris-keturias mašinas gyvenime, bet ne man.Tuo labiau dabar, kai Pežai itin artimi Toyotai, Dacia-tas pats nissan, o jei domėtumeisi automobilzmo istorija, tai žinotum, kad Subaru įkūrė ne kas kitas o Citroen, ir daugybč metų valdė pagrindinį akcijų paketą.Todėl Pasaulio Rally ir laimi ne kokie pasatai, guoliai, o Citroen C4 ir Subaru Impreza, na dar evo.Wagenai siais laikais tik buvusios kokybes mitas, net paprastuose modeliuose luzta viskas is pagrindu-nuo pavaru deziu iki smulkmenu, o sudetingu, komfortisku modeliu VW nemokejo ir nemoka iki siol gaminti.Net imant apynauji Phaeton ar Passat CC jo kokybe neprilygsta dvidesimties metu senumo Cotroen XM ar jau nekalbant apie CX.Neesu ypatingas mėgejas, priešingai-mėgstu nešališkumą ir objektyvumą. Siūlau paprastą dalyką, atsisėsk į Citroen C6 pavazinek viena diena ir po to pavazinek kita diena su Passat CC. O kad yra tokia vairuotoju rūšis, kuriems viskas genda, viskas tik lūžta griūna tai ne mūsų bėdos, o jų, blogam šokėjui ir kiaušai maišo galiu duot 100proc kad i Pasata nenoresi net lipti, nes C6 vaziuoja ne prasciau uz MB S klasse. Jeigu nėra pigių kinietiškų dalių, tai dar nereikškia kad Peugeot -Coitroen problemų maišai Priešingai, yra šoperių, kurie VW paverčia gyva problema, nes jiems pilna neoriginalaus remontinio šlamšto ir pakaitalo

Sveiki, nissan qashqai 2011 1.5 81kw dyzelis mechanika. Labai reikia pagalbos ką daryti su mašina, gal kas kokį patarimą, įdėjų duotų. Važinėjau su automobiliu. Užsidegė raudonas Check engine. Nuvežiau į servisą. Nustatė 2 - 4 cilindro kuro slėgio kritimą ir purkštukų klaidą. Padarėm prielaidą, kad sustreikavo elektronika. Ištryniau klaidą. Pavažinėjau, kitą parą iškrito jau klaida tokia : kuro sistemos slėgio sumažėjimas, bet apie purkštukus jau nieko nebuvo parašyta. Servisas nusprendė, kad dpf užsikimšo, padarė regineraciją. Poto važiavau lyg ir gerai, vakare pradėjo šiek tiek būti nelygios apsukos. Pvž. palaikius ant 2000 apsukų ir atleidus gazą, apsukos leidosi iki +-700 apsukų, poto kilo iki 1000, poto vėl leidosi ir tada užsifiksuodavo normalioje padetyje, startuojant iš vietos mašina lyg dusdavo, vos negesdavo. Pagalvojau, kad kažkas su purkštukais. Patikrinus purkštukus visi 4 buvo blogi, yra ataskaitos. Buvo nupirkti nauji 4 purkštukai. Įdėti ir pririšti (gal blogai pririšti?), nuo tos akimirkos variklis pradėjo dirbti netolygiai, nesvarbu ar šiltas ar šaltas. Padarėm diagnostiką. Viename cilindre nėra pakankamai slėgio, berots tai yra 1 cilindras. Keičiant pukrštukus vietomis, dedant kitus vis tiek tam pačiam cilindre rašo - kad problemos su slėgiu ir variklis dirba netolygiai. Kilo mintis, kad bloga kompresija. Išardėm variklį, padarėm pilną nuo a iki z apžiūra/diagnostiką. Variklis tvarkingas, pamatuota kompresija visuose cilindruose buvo gera. Pabandėm nuiimti slėgio daviklį kuro sistemos. Nuėmus visiškai variklis dirba labai lygiai ir gerai, automatiškai užsidega check engine raudonas. Nupirkus nauja daviklį ir įdėjus užkurus - vėl tą pati beda dirba netolygiai ir cilindre bėda, bet dirba nelygiai labiau ant šilto variklio dabar jau. Ant senų purkštukų variklis nebuvo kad dirbtų netolygiai, tik truputį paleidus gazą pakildavo/ leidosi tos apsukos. Toliau nežinau ką daryti. Kreipiuosi į jūs - gal kas patars.

nusipirkau 535. pasikeiciau sankaba, nes suejus buvo. mokejau uz komplekta 80 lt (deveta) po dvieju savaiciu drozimo sankabos diskas tiesiog suplyso. naujas sankabos komplektas "autopaslaugoi" 1700 lt !!!!!!!! dabar wel mastau apie deveta... 50 - 150 lt. priekinis kelmas su amortiku, atraminiu, spuruokle ir st. disku man kainavo 90lt, galiniai amortikai su atraminiais ir spyruoklem apie 70 - 100 lt ratas su pusetinai gera padanga 20 lt. taip, kad manau kainos tikrai nera dideles... tik ryja, tai pasol tu nachuj!!!! sugebu ir 39.3 itilpt...

tamsta senu paziuru esat, daugiau isigilintumet, o ne i snekas kaimo kreiptumet, bet pasikalbetumete su tikrais specialistais kuriu lietuvoj vienas kitas, pakeistumet nuomone, pagrinde jusu nuomone tokia lemia, nes nesusiduret su profesionaliu cipavimu, o tik apgavikais kurie net diagnostykos pilnos nesugeba padaryti. Gamykla cipuoja ir tai normalu kodel nenormalu kad tai galiu zmogus cipuoti kuris yra panasaus lygio specialistas, tik lietuvoje aisku vienas ir tera

pas mane 2, 5tdi 85kw, tai as noriu pasidaryt is pradziu 103kw keisdamas kompa ir purkstukus o tik tada noriu cipuoti...Bet is pradziu reik pasidaryt 103kw, ar kas esat dare, girdeja?

kuro sanaudos 6.3 litro pagal borto kompa o gazas dugnas ir rusiska saliarka visa laika, net cipavo ant rusiskos. jokiu bedu

klausimas į klausimą: kaip nuimti galvą jei grandinės nenuimtos ?

pas mane fiesta 1.8D 90m bet rija 6L mieste :/

o kaip sie modeliai su dujomis draugauja? cia sanaudas zinoma benzino rasete ar ne?

ir beje jis eina nuo 98.11 - 2003

pritariu, i plyta tik taskines, net nerizikuociau paprastu det, nes kaip sakei, gali daznai pradet kilt i ora

Dažniausi gedimai, kuro sanaudos , kokie trūkumai ? dekui

Odusles valyt nereikia?Gal uzsikisus?

Bendradarbiui pamasiai buvo.Sake po keliu dienu paieskos rado beveik nurauta spilka kazkur prie veleneliu.Ten kazkaip mechaniskai degima gaudo.Asmeniskai nesu mates kaip ten atrodo, bet kiek zinau, ne jam pirmam taip.Taip kad ieskok brol mykolai ir tu

as ja dar turiu nesikuklinam kaip ir audi diezeline 220eur 1988m 1.6 paprastas variklis

Cia jau vadinasi pipiec ir tos pdf neprieko ir ta orange spalva gali buti daug bedu ir junkis kompa zalios neiziurau

galima viską atkelti, bet ar verta ? gal pigiau būtų kitą variklį šrote pasieškoti, tikintis, kad bus geresnis

trampliorius, atrodo idejome bet gal netas? Jis turi idealiai atitikti? nes senas yra is UK o naujas t.y. naudotas is sroto orginalas? Uzsiveda bet uzgesta gal zinot kas yra nes gal todel kad kitas trampliorius ar ji reikia gerai suregoliuot ?

man atrodo cia ne x-trail o duslintuvas nes nieko panasaus ten nera o gali buti kad jis duslintuvo pradzioje t.y. is karto po variklio bloko? nes ten uzmaciau vamzdelius ir daviklius atsukt?

Arba gal kas yra remontaves toki, kiek galetu kainuoti remontas?

Ta mintis jau buvo is karto taciau tie varikliai yra ganetinai brangus o didziause beda kad ju nera pirkti o is ebay pirkti kaskaip ranka nekyla.

super, kaip sutvarkei, ką naudojai ? taip ir nepapasakojai ...

Gal kas žinote kiek kainuoja įdėti autogidan skelbimą dėl parduodamo auto ir dėl detalių?(atsiprašau kad ne į temą, niekur nerandu įkainių)

Tai juk jis turetu buti keiciamas, juk kam keistti varikliuka jei geras neperdeges yra.

kompresas "ligoniui"

Jei rasi auksaranki tai pritaikis bet koki. Siaip cia ne tik tino tokia problema, o draugo karina taip pat kencia del sito trukumo, o ieskoti jam sekasi detales nekaip...