Nevaziuoja benzinu ir dujomis (54 page) (127346)

Ant generatoriaus dirzo patenka vandens ir jis praslysta ir tuo metu nerodo apsuku, taip pat ir cypia jis.

Taip gali būti ir siurbelė nedaslegia, gali būti ir lamda, gali būti ir kartu. Reikia tikrinti visus variantus.

neiko gero is tos a4 jau zymiai geriau yra pirkti a6 ir vietos daugiau ir atrodo geriau ir komfortas vaziavimo visai kitas paisemi 2, 5 tdi ir vazineji.

Pilk tu nors ir kazachiska, zmones juk ten vazineja ir bedu nemato, ir maziau internete apie tokus dalykus kalbek, imk is savu zmoniu ir nereiks galvos sukti...

pas mus ir uzsidegdavo, bet kai benzo jau prie pabaigos budavo, uzsipili ir normaliai. nemanau kad cia labai didele problema, jug variklis tvarkoi ir tepalai ir dirzeliai.

PAKEISK ZVAKIU PAKAITINIMO RELE IR PAMIRSI PROBLEMAS, TAS PATS BUVO IR PAS MANE ANT BULKOS.BUVO PASTOVUS PLIUSAS ANT ZVAKIU IR SODINDAVO AKUMA, IR KURO SANAUDOS DIDESNES BUVO.

musa ir kada salta ir kada varyklis susyla....pas man xd tai gal cia tiltui kas negerai ar cia ir tiltui ir deziai ar kas gali but????

Tai vis musi kaina ir musi ir kaip neperka taip neperka, ka padarysi, imesk uz 1200lt tai mazu kas ir paims ir aplamai skelba pernauja imesk nes db zmones pamato kiek perziuru ir toliau net nebesidomi

Ir kaip sako kolega 'svetimkunio' nepriims kompas keisti reiks ir pravodkes dalis nes kompai sujungti tarpusavy dar ir metus atitaikyti kompu ir dezes kad raides tiktu kitaip santykiavimo daug ir jeigu rusiskai nesikeiki tai pradesi

tai vat tas prie turbos ir pareina jisai bus ikaites jei blogas jei ka o degnostika kaip ir neproblema gali nusipirkt opelini OP-COM IR PATS tikrinsi klaidas ir trinsi klaidAS ir lisnu lt moket nereikes.

tuoj metu ir daug metu 3.0d varikliai buvo geriausi . ir manau siuo metu yra vieni geriausiu.. tad gali nemakaronin kad geriau tavo tas 2.2.. 2.2 turesi bedu irgi su siurbliu ir su egr ir su oro srautu .. ir beto jis nebus ekonomiskas... patikek 2.5d 110kw bus ekonomiskesnis.. nes masina sveria daug.. tai reikia ir ag patempt ja.. ir pas 2.5d nera jokiu siurbliu .. yra tik auksto slegio siurbliukas.. ir purkstukai elektroininiai ir oro srauto matuokle.. fsio..

nereik dauzyt ir nereiks tvarkyt ir stuku leist bereikalo ;D

nors jam ir amzius, 20metu, ir kaip jis dar vaziavo...

nu cia ir klounu susirinke, tik zvenkt ir krizent belieka

reikia 89 kw, ir švaistiklio vieno..Ir smagračio su sankaba

Jei turės kanrybės ir tinkamų įrankių, tai gal ir pakeis

Be panikos Ir vokietis ir japonas yra geros auto..

na ir nusisneki kad pasatai ir fordai nerudyja- kaimieciu masinos

man ir neidomu.svarbu matematika gaunas ir cikis.paims manau tikrai..

temt ir tik temt , negailek greicio ir vilk kol uzsikurs ,

ir ne tik ir kaip 90 pasieki pradeda kaukti

tai tas ir yra kad nera srotuose. Taj ir klausiu

naujesniuose isvis vientisa vertikali LED juosta ir stabdziam ir posukiam..

tu gal ir nezinai.. tai ir kalbek uz save...

Dziaugsis ir tyles save ir kitus apgaudinedamas ok. Nebetesiam.

Gal lietuvoj jo ir reik paprasta isimi detale ir perki

issiimk amortikus mazdos ir paligink su fiestos ir pamatysi naturoj

tikras ferari kaip ir kalibros ir kiti kandonai su ratais

tai ir ieskok 4 varomo nuo kokiu 500cc ir rasi

Ir ką tuo norėjai pasakyt? Aš ir pats žinau.

tos gumytes tiek ir kainuoja ir cia poros val darbas

Nors as ir megejas bet neslifawau niekad ir jokiu problemu

carisma turi ir yvairiu varikliu pasirinkima kaip ir kuro tipu

maziausiai 400lt ir tas paprastas ir plikas tai vat

ai aisq plyta imk ..ir vaziuoja geriau ir problemu maziau

Dyzeliai ir taip megsta gerai padumyt ir be cipu visokiu.

Rasom marke ir modeli Pvz 1. BMW 320D ir panasiai

atraso ir gana greitai. maksimum 2 dienos ir gauni atsakyma.

ir beja kaip atrodo tas itempejas ir kur randas ?

Santykiauja ekonomiškai, nes kartu galingų ir ekonomiškų nebuvo ir nebebus.

gali ir liamda gali ir katolikas but pasikimses pasidaryk diagnostika

buvo ir man taip kad biski nedapusta padanga ir kliba...

lupa olandai ir vokieciai ir .t.t visu pirma koks variklis?

nusiimk ir isiplauk ir paziurk ar jis ne kiauras, membrana

pakabos paprastos ir patvarios, net ir musu keliams.per 3 metus pakabai isleidau 150 lt.parejo gumytes tokios.pirkau vw centre tai jos man kainavo 12olt ir darbas 30lt.o tas gumas kinietiskas ir uz 10lt galejau nipirkti.nebeklausinek, o pirk ir viskas.zinoma priklauso kaip issirinksi ir kiek sumokesi uz ji.

variklis tdi uzsikuria ir uzgesta, uzsikuria ir uzgesta, ir taip nenumatytai, gvali kad ir visa diena kurioti, pradedi traukti, kaip tycia ir uzsikuria, o toks nesikurimas neprognozuojamas, gal kas numanot kokia beda galetu butiaciu uz pasidalintas mintis

tada greičiausiai pas tave yra padilę škyvai ir esamo dirželio šonai ir nors dirželis ir itemptas, bes jis eina škyvų dugnu ir cypia.

V formos dirželis škyvus turi liesti tik kraštais. Dėk naują dirželį ir važiuosi be cypimo

nesamone opelio vaziuokle ne aliumine ir labai kantri tikrai stipri ir tarkim astra 1.7 motoru tikrai labai ekonomiskas variantas ir gerai vaziuoja ir yra cinkuota ir vienintele vieta kur megsta parudyt tai arkos jei jos tvarkingos tai nesupus.

ziuriu dauk kerti apie turbas , , tj turiu tau klausima - neturbininem dyzeliui buvo pritaikyta turba ir uzmontuota , , po mazdauk 10h darbo per ismetima pradejo smarkokai varyt tepalus , , nuuime turba , pasuko sparnuote , o ji labai sunkiai sukasi , , turbu neardes nei ka , tj ka reiktu db daryt su ja , , ji buvo pirkta visiskai nauja , o sitaip pavede ,

niekas ten jos needa.. turba duju nemato. tik ismetimo puse veikia kiek karsciau, ir tai nezymiai, nes kompas dazniausiai prisitaiko prie didesnio kuro oktano ir paankstina degima atitinkamai, tai nebeda del karscio. o daugiau nera kam matyti duju.. vienintelis minusas turbos pries kompresoriu - karstesnis paduodamas oras.. didesne tikimybe, kad saudys.. bet velgi.. jei turba su intercooleriu geru, o kompresorius be tada irgi tas pats bbs..