Nesikuria saltas (35 page) (4000)

Greiciausiai nusproges termodaviklis, ir kompas nesupranta isvis ar saltas ar siltas variklis, o kai nuresetini isjungdamas-ijingdamas tai kuri laika kompas duoda saltam varikliui misini ar panasiai.Cia siaip gali buti problema ir su pacia elektronika ar net variklio ECU, BSI bloku(tai toks procesorius kartu su saugikliais ir plataŽkontaktu kruva).Jame labai daznai trumpina.Pasidomek BSI bloku restauravimu(analogiski elektros valdymo blokai yra ir kitose markese, bent nedugelyje).Kai jis uzkirmja tai pradeda durniuoti ivairios masinos sistemos, ir dar-buna kad kompas uzsioksiduoja, teknka plauti jo plata.Turiu omenyje ECU.Cia gali but ir daugiau keblumu.Padarytu rimta diagnostika tau gal nustaytu, nes gali butmilijonas priezasciu, dar gali but pvz itrukusi oro srauto gumine slanga ir t.t.Geras diagn.kompas turi parodyt konkrecia sriti kur trumpina ar ora gaudo o jei ne reiskia ieskoskis kito masinos el.valdymo bloko arba paties pagrindinio variklio kompo.Stebulu retai pasitaiko.Cia gali negaisti laiko, nei kituose forumuose, nebent pezu forume bandyk.

nu ausegroj kompjuterine diagnostika dare , dar kazka ziurejo, zvakes filtrai pakeisti. knapstes knapstes pasake kad kuras blogas kai degino kura ant kazkokio pagaliuko lieka nuosiedos. nu prisipazinsiu trezdalis kuro belarusko, o kita dalis 98 is statoilo., bet pernai metais prie kokiu -20 nesikure ir prie pilnai gero kuro 95 is statoilo .o siemet dar blogiau prie -6 nesikuria .na kuresi bet jau zulini ir zulini kartais net akumo neuztenka , o kai pastveria tai iskart graziai dirba. man jie labai neaiskino , toks grieztumas yra tokiose fyrmose kur svarbu kiekis o ne darbai padaryti, sako viska paziurejo viskas gerai dar galim pratestuot kura tipo reik issiurbt sena ir ipilt nauja ir tipo vaziuk nupirk.sakau nu nafik jiems ka del trezdalio belarusko benzo bake kuris kitoj masinoj gerai kuresi cia dabar jau masina nebesikurs , o uz tuos issiurbimus mokek .o jai ir pageres tai prie -20 vistiek bus gaidys.
tiesa pradziai uzkurus siaip ne taip ant laisvu dirba graziai bet gazo paspaudus prigesineja veliau stabilizuojasi darbas.

arba oro srauto matuokle gali but

ant bendzino, nes kol dujos persijungia ir pasyla variklis

bendzino irgi ne prie ko, nes kai uzyla matoras gerai bendzinu ir vaziuoja, nebent dar su temperatura dar gali but problema

Varyklis paprastas dizelis

Sveiki atsirado bėdelė, užkūrus šalta varikli, jis pradeda drebėt iki kol pašyla, po to diba normaliai.(drebant kartai pradeda mirksėt check lemputė bet užgesta), o jei iškart pradedi važiuot, tai tiesiog ta momenta nebūna traukos. Tai va gal esat kas susidūre su tokia problema ir žinot jos sprendima? Mašina: lexus is200

Gal aš ir vaikelis su tuo klevo lapu, bet turbūt pasiekiau daugiau nei tu. Daugiau apturėjau, daugiau pamčiau ir t.t. Nei tu mane pažįsti, nei tu ką, o jau šoki žmogui į akis, suauk. Kai "tėveliai" duos pinigų ant BMW, tai bus ne toks sudrožtas, o bus gerulis. Kadangi viską krapšytis reikia iš savo piniginės, tai todėl tokį lukštą ir įsigijau. Gaila? Pavydi? Ne mano bėdos. Aš, vaikeli, kritiką priimu, juk sakau, kad nieko nesuprantu, nemoku ir nežinau, tai ko tau dar iš manęs reikia? Yra žmonių, kurie tikrai nesupranta, nori patarimo ir pan., tai ką siūlai? Kliedėti kaip dauguma. Kai paskaitai kartais, tai nu ir nx, nei du, nei vienas. O tu siūlai nerašyti. Po to žmonės deda, kodėl nesikuria, kodėl tas dega ir t.t. Jeigu nieko nesupranti, nesidomi, tai nereiškia, kad visi tokie. Vieni turi gebėjimų, noro, mato tame prasmę, o kiti tik rėkauja, kad tu tą ar aną ne taip darai ir t.t. Užauk iki mano vaikystės amžiaus ir tada kontroliuok. Ne vienas gyveni, apsidairyk...

Beprasmis klasuimas. Kam lyginti skirtingo kalibro aparatus tikintis kad jie ims vienodai Aisku kad didesne masina ims daug daugiau nei mazesne ir lengvesne.O kai dar stambus vairuotojas ir pakrauta , net maza ir silpnesne prades ryti kibirais. Geriau ieskotum varijantu nes ju beveik nera-vieni lavomaui. Kuria rasi geriausios bukles ir griebk, nesitikedamas cia stebuklu, ju paprasciausiai nebebuna.Klausimas ar isvis pavykst toki antikvara gyva rasti. Del to konkretaus klausimo tai Tu pirma konkreciai issiaikink kas dar like is masinos variklio, pakabos, kebulo, salonu, iskratyt viska gyvai nuvaziaves o ne is paveiksliuku , tada ir matyusi ar verta ar ne. Nes labai madinga Lietuvoje bent ansiau budavo, perikupai nuperka grabeli, uzdeda kuoaukstesne kaina ir laukia- gal kas uzkibs. Jei rasi idealios(realia)bukles, tai tie keli simtai ar net pora tusktanciu nieko nereiksia, uz gera technika neverta gaileti permoket. Bet kai praside pisliava ziema prie -10 kaip taisykle kritusi ju kompesija ir nesikuria, o jei kuriasi tai tik is buskyro, tai po menesio veina ranka vairuosi, kita asaras brauski o seima tave pirstais uzbadys usoviene rakum pastatys

Kiek gaučiau parduodamas 4 takti kinieti. Variklio pavadinimas- Gy6 139qmb Pradedam nuo minusu.: nesikuria kažkodėl (kibirkštis yra, benziną irgi piktais paduoda), Stockinis crankas Šia savaitę baigesi technikine, Stockinis duslintuvas (19mm įėjimas 14mm išėjimas) Nėra galiniu plastikų, Neidėtas galiniu stabdžių trosas (perilgas biški todėl stabdžiai nepilnai isijungia) Galinė lempa neveikia (kai stabdau isijungia) (pačios lempoi kontakto turbūt nėra). Trukusi galinio stabdžio rankenėlė (ten kur prisisuka prie vairo ne pati rankenėlė) Pliusai: Pilna tikra 88cc grupė (praveikė tik 2 val) A9 camas Priekiu montuota tepalo aušinimo sistema Idetas naujas variatorius su 3*5g 3*9g (pridedu 3*7g svarelius) 20mm karbiuratorius (stockinis buvo 18mm) Plaunamas sportinis oro filtras Idetas takometras+variklio valandų rodiklis LED Galinė lempa su LED posūkiais Kuro kranelis be vakumo. Nauji veidrodėliai Pilnai pakeisti užraktai + 2 raktai Naujas CVT diržas Naujas variatoriaus ventiliatorius Nauja kickstarterio kojelė su dantračiu. Nauja "sportinė" babina su nauju "sportinių" komutatorium Paskutinį kartą kai važiavau traukė 70 ant žvyrkelio. Ant esfalto su sportiniu duslintuvu turėtų traukt 90. Pridėčiau visus įrankių kurių reikėtų su juo dirbti (Lidlinius)

galetu buti liambda zondas.. atjunk ji ir tada vesk. jei stabiliai laikys apsukas - keisk ji

kur beda?

Sveikas, nedirbu prie lengvuju todel tiksliai nepasakysiu tau bet gali but parejes tuscios eigos reguliatorius, jeigu toks stovi pas tave dar. Taip pat gali but variklio temperaturos daviklis. Cia tik mano pasvaigimai tiksliai nepasakysiu nes neturiu autodatos

Sveiki, gal kas esate susidūrę su tokia problema, ryte užsikūrus ir išvažiavus pradėjo agresyviai trūkčioti mašina. Megane 1.5 dci 81kw 2012 metų. Kuro sistema Siemens. Padarė diagnostiką rodė purkštuką, pakeičiau visus, patikrinau, vistiek tas pats trūkčioja šalta, kuro naudoja taip pat daugiau, kas dar gali būti? Check jokių nemeta, buvo įvykę keletas dpf regeneracijų.

Zvakes ok, laidai ok, dujas reguliavaus isviso per du servisus, buvo duslikas kiauras - pakeiciau, tikrino ten ismetima, jei ta turi omeny, oro filtras keistas, kai galvutes tarpine keiciau, mazdaug pries 3 sav. pigiausio nepirkau, degima reguliavo pazystamas su strobu, garantiju nera, kad ciki piki, bet pas vienus dujininkus mane itikinejo, kad degimo reguliuoti negalima, jis turi stovet visada kaip stovi - gamykliskai, nezinau ar tiesa ar melas, bet pakeitus tarpine masina nesikure, kol degimo nelietem. Del temp daviklio - kai pirkau nerodydavo daugiau 70C keiciau dabar rodo beveik 80, bet ir ne taip kaip turetu buti, nezinau kaip konkreciai viska nupasakot, o ir kai masina susyla nepucia pvz tokio karsto vejelio kaip pvz. darbiniame wv transporteri, bet ir nesalta. Gazuotis gazavos tik ant duju, kai buvo tomasetto reduktorius, dabar tos problemos nera. Su benzu kaip pasakyt - valanda pastovi masina, kuriu nesikuria, ant duju is karto ima, o kai meginu kurinet ant benzo kartais buna, kad is trecio karto kabina, biski pagasinu ir tada stovi apsukos graziai 900, bet vistiek nemaloniai dirba, o kartais krenta apsukos(kol salta buna) iki 500 ir tada dazniausiai uzgesta.

nebuk toks tikras del filtro.Man salta ziauriai nenoriai dirbo, susilus tik vaziuojant pajusdavau, kai staigiai atleisdavau gazo pedala "ant pavaros".Nebent esi filtra keites ...Nu zodziu info turi, ieskot kas darosi, vistiek paciam teks

Tau gesta ant benzino ar ant duju?

Sveiki turiu Volkswagen golf 4 1.6 l 1998 metu bendzinas dujos. Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, kas gali buti?

Sveiki turiu Volkswagen golf 4 1.6 l 1998 metu bendzinas dujos. Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, kas gali buti?

Sveiki turiu Volkswagen golf 4 1.6 l 1998 metu bendzinas dujos. Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, kas gali buti?

man vienas zmogus sake, kad tikriausiai bus parejas laisvu eigos reguliatorius, tai tikiuosi, kad jame ir beda bus

o kaip manai nebus suejas tas laivos eigos reguliatorius?

tai gal nuo bako pradet?Pvz ar tikrai yra nenzo?Ar tikrai dirba siurblys?Jei nedirba, tai ar ateina srove?Toliau degimas ar nepabeges?Kibirkstis y?Is aprasymo, tai man atrodo, kad nekyla drasa pasikeist spynele visa kartuGalu gale ja atjungus imanoma paziuret ar tiesiogei kuriasi.Toks ten ir meistras buvo, gal tingejo, gal pachmielnas buvo, gal dar kas

Galbut kartosiuosi, bet manau pakaitinimo zvekese beda, nes daugiau siu metu dyzeliui nelabai kas gali buti manu...

Reikia laukt kol atsils orai Va tada ir kursis be problemu kam ieskoti problemu isdilusiam variklyje prie -25?

pabandyk i cilindra benzo ipilt

Sveiki. Turiu golf 3 2.0 85kw benzas 93m.Iskilo tokia problema.Niekaip neusikuria ant raktelio, vos pastumus variklis gauna prasukima ir poto puikiai kuriasi ant raktelio.Kur galetu buti problema?Dekui uz atsakyma.

nu bet kad dabar nulis lauke, tai nemanau kad salerkoje problema. Kazkas rimciau cia bus.

Zvake kokia kai issuki slapia-sausa-juoda?

ka tu nen vis bandiai kurti? mantoks yspudis, kad salykines negalejai uzkurti.

patikrink ar yra kibirkštis, ar ateina benzas iki purkštukų, ar išvis girdisi kaip siurbliukas suveikia. Dar manau gali būti, kad dujų įranga kanors atjungė ar kompas purkštukų neatidaro. Čia daug galima spėliot

mesk lauk.

Pasidairyk naujo kuro siurblio. Visiškai analogiška situacija buvo. Na nusibaigė jis ir tiek.

sveiki, gal kas galit ką patart ką žiuret, nes atsitiko tokia beda žodžiu turiu opel omega 2.0L Benzas/dujos nuvaževau i kolonke užsipilt benzino užgesinau viskas normaliai ir atėjus jau nebesikuria bandėm ir užtraukt visiškai net negriebe, kas galėjo atsitikt? gal kas ką patart galit

O kaip patikrinti rankiniu būdu? Mano žinios apie auto menkos, tad nežinau kaip. Ne, neužsidegdavo.

kiek išsamiai pateikei gedimo aprašymą, tiek ir atsakymo.

Marsų variklius žinau gerai, bet man trūksta išsamios informacijos kas ir kada jam darosi. Be to koks variklis pagal kubatūrą bei kilovatus ir E klasė ar 124 kebulas ar 210 ?

Neaisku kuri kokia irnga.Greiciausiai uzsikirto perjungejas.(elektromagnetinis voztuvas kuris perjungia dujas-benzina).Turetu buti prie variklio kazkur.Papasciausiai uzstrigo duju padeti ir viskas.Kainuoja 20-30 litu.

keiciau tas pats net negriebia, DNA 2t

daug kas gali buti

jei kibirkštis yra, (o ar ji yra?) pažiūrėk degimą, ko ten stroboskopo reikia, ar kuo jį ten pažiūrėt, tarpkitko ar tas meistras jį žiūrėjo, ir kaip topgear sakė, pasikeisk spynelę

Sveiki, gal kas galit padet? I tas fyskias kur pazymetos 2 kontaktu turi ateit + ir -? nes pas mane vienoj tik + , o kitoj vienas kontaktas apie 9v rodo , o kitas apie 5v.

filtro netikrinau, bet i purkstukus ateina salerka, tai palei ideja ir kuro filtras tada apsemtas yra salerkos

Gali but bloga zvake. pazek ar zvakes laidai niekur npratintas ir ar niekur nemusa kibriksties i korpusa. gali but ir karbas.

plauk baka

Turiu masina sharana vazinejau vazinejau pradejo mest daug melynu dumu pakeiteme filtra kuro isviso nebesikuria bandom su anodija bando grobti bet nieko kur bedos diagnostikoje meta 01314 meta klaida engine control module

daug kas pirma ziurek ar ateina benzinas iki variklio gal bake siurbliukas jau dasibaige , zodziu cia pradzia jai cia beda tai baike nes prie variklio ilgas zaidimas ir lengviausia daryt diagnostika tuomet

tai dujos cia ne prie koTvarkyk benzino sistema.Cia gali buti ir neapskaityto oro pasiurbimas, ir benzo filtro uzkimsimas, temp. daviklio defektas, zinoma jei toks yra, na ir dar velniai zino kas.Man asmeniskai neseniai uzakes benzo filtras buvo

neveikia pacosas. blogas kuro misinis

jei purpsi reiškia kad tryda

Sveiki, susidūriau su problema norėtųsi, kad padėtumėte diagnosuoti problemą susijusią su mano mylimu mašiniuku. Trumpai aprašau, koks automobilis: Markė:AUDI Modelis: A6 Kėbulas: Avant Variklis: 1.8T 110kW Metai: 1998.06 Dabar pabandysiu nusakyti esančia problema: Važinėjant ant dujų kartais dingsta trauka. Automobilis ant laisvų apsukų čiut sukasi, purtosi. Apsukas laiko ant maždaug 600-700. Na, o važiuoja tai lyg "pririšta" traukos nėra, o ir apsukos sunkiai kyla pasiekia 3200-3400 maždaug ir toliau spausk kiek nori- visai nekyla. Persijungiu ant benzino 0 problemų: automobilis iškart atgyja, lyg niekur nieko važiuoja. Kiek spausi, tiek temps į priekį. Jeigu vėl ant dujų- vėl tos pačios nesamonės. Vėl benzas- fsio idealu! Būna pavažiuodavau taip ant benzino 15-20km ir lyg savaime "pasitvarko". Persijungus ant dujų lyg ir viskas normaliai. Bėt ši problema pastaruoju metu vis daugiau ėmė kartotis... Tad prašau kolegos, jūsų patarimų. Gal ką galėčiau pasižiūrėti, gal koks filtriukas ar kas? Mano nuomuone akivaizdu, kad kažkas blogai tik su pačia dujų įrangos sitema. Dėkui už betkokią naudingą info! P.S Visiškai nesvarbu šiltas ar šaltas variklis, ši problema su tuo nesusijusi. P.S.S Jokio nereikalingo dūmo nemeta.