Nesikuria audi (687 page) (35562)

na tepalo nevalgo tai buciau pirkes 4 l jei 3.8 telpa . pardotuvese nera tikslu ne karta yra apsove pirma karta pagal juos keicent , tiksliausei pasako kas toki turi ir yra keite . Na teks imti 5 l tada ir bus ramu . tepala ruosiuos pirkti castroli 5w40 tikriausei neprasausiu su tokiu pasirinkimu?

ce dar pigiau nei man pavyko rasti castrol labai gerom kainom pirmadieni reikes bandyti uzsisakyti

neklaidink zmoniu ZARAZA is JIEZNO ....

nu tad viskas aisku.

tai pas mane ir yra b4

Nei vieno biego nėra ir granata keisau ir vistiek nėra kas gali but

Na vistik V6, manau visu v6 eksplotacija brangesne

dar zn tai kad apsukos eina nuo generatoriaus... bet kaip visa tai padaryti?

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

reikia paklausti to pacio "6"

ir silkes ir bulkos ir tos c4 nepuva, paziurekit kokiu metu masinos o kebulai tikrai normalus.

Na va suzinojau katik kad reiks det siurbliuka turbini, nes paprastas netiks. Tai manau jau tuo aisku kad neapsimokes visko cia taip daryt

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Apie dalis, tai Tauragej parduotuvese tik smulkmenos, arba China, kazko rimciau, tik pagal uzsakymus.Itariu reikes ir galines eigos davikli uzsakinet, net juokas neima

O jei be draugeliu, tai kaimas totalus irgi?

Nu, bet tu ir daunas

http://www.vimota.lt/forum/viewtopic.php?f=3&t=481&start=45 paskaityk, ten apraso ta reikala.Turi 4 litru uztekt

nuostolis neisvengiamas LT dizaineriu gildijai

zinai, kad suzinot ar tokia pati sankaba, uztenka nueiti i parde ir paprasyt pasiziuret i katalogus.Su turbina sudetingiau.Bele kokiu atveju, su mazesne galia maziau spardai per pedalus ir taip pratesi senos masinos gyvenima.Jei turi lakuno palinkiu, tai reikes kitos masinos, na ir pinigu isleistSekmes renkantis.

Toyota toyota mecta idiota.

ne nu sumasto lietuviai, eik nusipirk drabuziu kokiu ar pana pamalonink, o ne y puvena kisk nesamones

:-D Čia tai geras :-D

tai jie turbut naujieji lietuviai prasimuso ir nuo c4 ant a8 persoko

as daug ko turejas ir vokieciu ir japonu ir prancuzu ir japonu, dabar turiu ne vienia ju tarpe ir calibra

Pat didziausias lopas - golfanas

ka tu cia svaigsti ka koki turbinos siurbli tu bent turbionos veikimo principa zinai

o ir dar vienas dalykas masina visada kalba apie zmogu kuris ja vairuoja? sutinkat? tai ka tu turi omeny vairuodamas savo 80, 100, b4. c4? grynai pasakai-man neidomu stilius, smagumas, vairavimas, komfortas, grozis-viskas ko as noriu tai vaziuot ir kad duok dieve niekas nesugestu nes as taupau ir esu ''bomzas''

biski ne ten pataikei trukumai e39 kebulo, nu ir kas? paimk normalu, uz gera kaina ir nebus jokiu trukumu. tik uz gero, tvarkingo 530D kaina, galima pasiimt 5 tos tavo alfonsus o savo komentarais tik patikslinai mano zodzius aciu

nu nepasakyciau kad panasi y trakktoriu

nenusisnekek biski. turejau c4 ir buvo cinkuota 94m.palei moldingus buvo dazai atsilupe bet nebuvo ne vienos rudikes nes buvo cinkuota.kur dazai buvo atsilupe ten buvo matyti cinkas

nu katra daba grazesne

a sakai toyota nera geros kokybes ledlauzi, as tai galvoju kad jos patvarios tik isvaizda nekoke bet vienas modelis man grazus yra pvz sis, pats ateity galvoju apie toyota avensi 2004 su D4D 2.0 varikliu

pazystamas turejo a8 3.3tdi trauka ziauriai gera kuro sanaudos vidutiniskai buvo apie 9, trasoj normaliai vaziuojan rode 7.kiek girdejau apie tuos 3.3 tai nepatikimi varikliai atsiliepimai ne kokie apie juos, nu kur pazystamas turejo ta 3.3 tai turejo nemazai problemu su varikliu bet jis ja drozdavo tai nezinau ar griuvo delto kad drozdavo ar delto kad nepatikimas variklis buvo

didelis skirtumas ar cinkuota ar ne. Jei grynas cinkas tebera o ne koks spaklius tai nihuja nepuva.

MB C220 CDI 99M kaip variklis paprasti nekokie o CDI ?

ne, netepa, o ausina stumokli, purksdami tepala i jo apacai. nepridejus kuro naudos bus, bet daug maziau.

na turiu 2.8 tai viena uzdroziau nes neprizziurejau, pakeiciau kita varikli, laiku viska keiti, vaziuoja ir nematai bedos.bet vat dizelis tai neturejes tai bijau pirkt

Gal kas pasakytu kiek gali kainuot b4 variklis 2.0 85kw, o ne 66kw

nestumkit ant mano best friend, , uzaugo zaraza, nepaiso jau

cia jo meile, kaip atskirti juos ?

Ir dar dėl pakabos. Ten prieki irgi eina 16 šarnyrų? Ilgiau laiko nei A4 ir A6 cepelinų? Suprantat, ieškau protingo varianto. Nelakstau, mėgstu komfortą ir sąlyginai ekonomiškumą, taip pat nenoriu kovot su rudimis. Galvojau apie A6 (C4) 1.9, bet ten tik 66kw ir nežinau. Patarkit ką

neturbininio siurblio nesireguliuoja kuro kiekis nuo turbo slegio, taigi is tubos nebus jokios naudos, o pasukus kuro varzta dumu bus nesveikai.Taip kad nezinai, neklaidink zmoniu.Turbininio variklio cilindrus papildomi purkstukai purksdami tepala tepa, be ju neaisku kiek laikys variklis.Vienu zodziu ieskokis dauztos bulkos ar golfo, dedi varikli su viskuo ir viskas

tokiu nelabai idesi nes nera pas ja el ipurskimo.

tik 132 kw bus mazesnes variklio problemos bet tai toki varikli bus sunkoka rasti , ir nepirk automato nes vel problemu gali dasideti

nuo kada 66 ir 81 purkstukai skiriasi pasiziurek abu purkstukus ir matysi abu vienodi 190bar buna naxuja keist turbinas ir dar koki velnia nuvaziuoji uzcipuoja ta 66 ir bega geriau uz 81 autoriui pilna tu varikliu po 60 euru nes nelabai kas juos perka dek a4 ir nereiks zaist su tvirtinimais

patarciau nedeti.nes sitas doch nelabai draugauja su dujom, galiu prisiekt kad saudys o sitai ipurskimo sistemai tie suviai mirtini nes suvaro sklende nuo pirmo suvio o jiems sprogdikliu nera.o 4katos nesideda i ta varianta

o tai kiek tu nori , kad uz ta b4 moketu?