Nepucia (7 page) (375)

O beja, man prie tu davikliu norint prieit, reik panele lupt lauk

greiciausiai ir bus sklende silto neatsidaro , nes cia labai gan dazna problena .Va siandien VEL SATI teko tvarkyti, nes su apiputimu pas juos tai ziauri problema !!! Masina didele , langai apsale, o putimas vos drungnu vejeliu.

Viskas tvarkoj su variklio temperatura. Skystis tvarkoje. Sake kad gal sklende, bet kaip patikrint ar ji? Nes man irgi taip atrodo, kad ji, nes kai suku ratuka kur sklende turi suktis, labai jau lengvai sukasi, gal tiesiog pats ratukas kur isikisa prasisuka. Gal turit ideja kaip patikrint ar pasisuka sklende?

Tai turbut ir pas mane taspats, nes tikrai kaip traktoriukas burzgia Imanoma paciam pasireguliuot degima, ar geriau varyt i servisa ir kad ten pareguliuotu?

ezys. man taip buvo. perki nauja arba padeveta as pirkau is sroto ir tai buvo blogas, tai teko antra kart ardyt ir kita det.

Sveiki b6pasatui nebepučia šilto nei šalto oro i kojas kas gali buti

kaip reikia a4 nuorint???

na greiciasiai bus tai kad uzsikimses, dekui uz patarimus

Sklendė užsikirtus būtent ta kur kojoms darinėja, arba trosiukas nuo jos atsikabinęs.

gal degimas astrokas tai ir garsiai dirba, tai ant 2200 apsuku buna didesnis sukimo momentas nei iki ju, del to geriau ir traukia

nera klimato kontroles. Kas per altorius? Kai sukineju, tai toks garsas, kad prasisukineja plastmase.. nu t.y. kad prasisuka pats ratukas ir nepasuka tu sklendziu.

gal kas zino kaip patikrinti ausinimo temperatura per vw clima skydelis pievas rodo

neaisku kokia tacka ten pas tave, bet pas senas audi, tai po "bardacioku" prie vent varikliuko stovi rezistoriu dezute.Ten yra sumontuotos kelios varzos.Priklausomai, kuria padeti ijungi salone, per ta varza teka srove i varikliuka, atitinkamai-sukiai.Laikui begant, visos tos varzos perdega, lieka tik tiesiogine ir greiciausia padetis...Manau, kad ne tik audzi toki principa naudojo...Sekmes ieskant

Pas mane jau kokie 3metai veikia tik tiesioginisMan tai netrugdo, o shrote senas diedas pasijuoke ir pasake, kad i tu rezistoriu vieta isideciau po skirtingo storio laido gabala, o ne sudams pinigus metyciau, nu gal vasara rankos prieis, nes cia reikes paardyt senele, paieskot

Tik pasakiau, ka man sakeAs visada esu linkes det ta, kas priklauso, tuo labiau, kad gerai paieskojus, beveik viska galima surast

jau ziu pirstines ir kepure siltesne ieskok, bo ant ziemos salta daznai buna o jei rimtai tai ysijungi kad pustu ten pas tave max. ir sukineji ten ta ratuka ir ziuri (klausai) a ta sklende darinejas ar tyli jin, pagal atatinkama situacija kasies prie problemos.

ziurint kas buvo daryta visu pirma gal peciukas pats uzkalkejas, uzsikimses, gal ta slanga kur karsta pucia chujovai pucia, gal peciukas sklendes neatidaro iki galo, paaiskink ka pats darei

nuardyk paneles arba prieki arba sona, kad matytum kas ten nuluze ar atsikabine

Atmeciau varianta jog "paveda" jungtukas, nes ijungus pirma padeti, takstelna relike saugikliu dezej, bet varikliukas pradeda suktis tik nuo antros padeties, bus minciu kolegos?

issiimk panele ir pasiziurek ar nera istizusios skelndes wisos...

aisku, bandysim ziuresim kalusim

pas mane irgi taip buvo tik pas mane 1.9 Td mechaninis, tai degimas buvo per ankstyvas del to taip garsiai dirbo , visiskas traktorius buvo, o degima truputi pavelinus iskart ramiau pradejo dirbti ir vaziuojant variklio visai kitoks garsas

o kiek ten tu sklendziu yra kurios pucia i priekini langa, nes pucia tik viena ertme is 5 , o kitus labai silpnai kad prieiti prie tu skelndziu reikia visa panele praardyt?

Reikės pabandyti nuimt priekį panelės ir pažiūrėt kas ten yra. Dar klausimėlis: Kas gali būti, kad variklis labai grasiai dirba, kai paspaudi akseleratoriu? Ir tarkim kai pasieki 2200 apsukų, mašina traukia geriau, nei iki 2200 apsukų.. Gal oro filtre bėda ir todėl trauka tokia ir dirba garsiai?

abidvi karstos tiksliau visos trys bet tik biski paduodi gaza pucia karsta bet kol neduodi drugna

pagoglink ir suzinosi, kas cia tau parduotuve ble

Sveiki reikia pagalbos, turiu audi a4 b6 2.0 bendzinas, pasila iki 90 kaip priklauso bet ant laisvu apsuku pucia salta ora o kai duodu gaza sildo tai kas galetu buti?ar vandens pompa kalta?

arba pompa, arba pečiuko radiatorius užsikimšęs.

o kiek kainuoja vandens pompa, itempejas ir du guoliai?

Klysti, 2, 5tdi 132kw ir 2, 5tdi 120kw geriausi, net 2, 5 110kw tdi puikus variklis, deje, ne dziobams važinetis su tokiais, dziobams ar siaip nepatyrusiems ir pensinykams užtenka ir 1, 9tdi 66kw kam jiems 2, 5tdi 132kw?O 2, 0D 100kw bmw turbinos genda, kai laiku nekeičiamas turbos tepalo separatorius-filtras, todėl ji negauna pakankamo tepimo pakankamai, pucia silpniau, taip ir alkūninis pavargsta, ir šiaip jos diapozonas bukokas, praderda pust tik nuo 1750rpm, jauciasi trukumas, tad visi megsta drozt ispausti viska iki 4000rpm, nes pacukai nori paskraidint, o su nekeistu filtru ji normaliai nepucia , taip ir sueda visa varikli dunduliai, o poto rekia, kad blogi jie.Jam tinka tik sintetika, o ka dunduliai pila?Mineralini, ir dar nekeiscia laiku, keicia geriausiu atveu kas 40t km.Beto, tik aukstos rusies kuras tinka.Atrodytu keista, bet daugelio "baisiųjų"dyzelių bėdos yra ne pačiuose varikliose, o vairuotojų bukume.Pvz 2, 0 110 ir 100kw dyzeliui tik nusipirkus patartina keisti voztuvu soyruoklytes, nes jos pavargusios, nefunkcionuoja voztuvai, persipumpuoja kompensai tepalo, todel daznai ant dideliu apsuku gesalioja variklis.O tai-peilis turbai.Ir tokiu faktu as tau galiu isvardinti daugybe.Turejau kai tos masinos buvo 3-6 metu senumo be skaiciaus 2, 5TDI 110, 132, 120kw, veliau turejau 3, TDI, 2, 7TD, 4, 0TDI, 4, 2TDI ir keleta FSI.Tai palyginus su lavonu lavonais 2, 7TDI/3, 0TDI tie 2, 5 5cil 103kw tdi ir V6TDI 120, 132kw motorai buvo Audi dyzelines kokybes eros pabaiga, nes jei papuls pries tai idioto vairuotas 2, 7TDI ar 3, 0TDI tau bedu ispresti nepades joks detaliu keitimas, parduosi masina arba prasikeisksi, prazilsi keisdavmas 80% variklio agregatu naujais.

gal kas susiduret su tokia beda nereguoja vejelis i padetis.pradzioje veike trys padetys paskui dvi galu gale viena po to tik per duobes ir dabar nereguoja i jokias padetis .siluma viskas veikia veikia i stikla pucia kai vazuoji lengvai.pakeiciau vakar jungiklius naudos jokios.kas galetu buti?galvoju gal rele o kur ji stovi ir kaip atrodo?ar varikliukas knist prota galetu?

Nusiėmęs bardačioką atrasi varikliuką, gali būti ir kontaktai fyškėje išdegę, gali varža būt sudegusi.Jei jungiklį pakeitei, tai bėdos ieškok tik ten.

Gal sankabos diskas?

Turetu but vandens pompos sparneliai nuluze ar pan.

jei vaziuojant vienodu greiciu ir stai duodi gazo i iki dugno ir apsukos pradeda kylti o greiti beveik ne, tai sankabai sakutes parejo.

jau rasiau ka reiske apatines slangos tikrinimas. skaityk visas raides.

vat tame ir esme kad jis nesisuka kaip uzdroziu tada pradeda ausinti, o temperatura vistiek lieka kokia buvus net 70 nerodo

paziurek ar syla apetine slanga, jei ji syla nusipirk ne pigiause termostata ir teisingai ji issidek.

o slanga apatine tikrinai?

padekit kas galit

dekui jums uz patarimus pasinaudosiu jeis

jei dar varikliui pilnai neįkaitus pradeda apatinis šlangas šilt, tai vadinasi, labai greit pradeda atsidaryt termostatas.Arba blogai įsistatė

del to kad sysa apatine slanga, neussyla variklis nes termostatas praleidzia ausinimo skysti. aba ydejai negerai, arba lis brokuotas.

ventiletorius ne pri ko. jis jiokios reiksmes nesudaro jei termostatas veike tinkamai. temperaturos davisklis ir bus geras, paprasciause neuzsyla variklis delto ir rodo nedidele temperatura.

Mhmm kokius atstumus važiuoji ir kur, mieste ar kelyje ir kiek laiko. Šiaip tokių metu laikų sunkiau kila temp. Užsikišk kokį kardoną už radiatoriaus. Taip pat ar termostatas naujas ar iš šroto. Vandens pompos sparneniai prasisuke gal, nors abejoju, kad temp dėl to nekiltu.

problema tame kad prietaisu skidelije nerodo net 70 lapsniu, gali buti kad daviklis pjauna gryba?

o neuzsila nes gali buti kad plogai nuorinta arba termostatas blogai idetas ane?

blogas termostatas, nenuorinta gerai, pastoviai sukasi ventiliatorius.Realiausias pirmas variantas.Jei nenuorinta, vaiklis kaistų, pečius nešildytų, jei ventiliatorius, tai tikrai turėtum girdėti.Dėl pompos sparnelių, tai labai abejočiau, tada turėtų kaisti variklis, ir net nesu matęs, kad jie vw pompai nusisuktų ar nulūžinėtų

o jeigu salta tada kas? virsutine karsta