Nepucia i salona silto oro (48 page) (44058)

O kartais ne oro srauto matuoklis kaltas? man irgi nesikūrė, ir sunkei dirbo pakeičiau ir viskas ok.

jei apsukos pulsuoja buna laisvu apsuku reguliatorius o kai oro srautas parejas buna dingsta trauka bet nks nepulsuoja..

ne nuo matuoklės reikia pradėt žiūrėt, o nuo oro šlangų ir coolerio, ar nėra įtrukimo ar nusimovusios šlangos

paspaude saltukas ir pradejo sunkei kurtis.pakeiciau zvakes, kuro filtra ir oro filrta dabar visai beveik nesikuria.kas gali but?

Karbas su oro filtru išvaltyti ir sureguliuuotas karbas nemanau kad dėl kuro ryja tai 5L-6L ant 100km

1.Prastas kuras. 2 kuro ir oro filtrus keisk 3.Degimas istatitas blogai. As pradeciau nuo situ daliku.

Nebuvau laiko kol kas nelabai yra siuo metu. Radiatoriaus slangas pamaigiau apatine slanga lyg ten oro pilna butu

o negali buti del oro srauto vakumo slanguciu jog paplysusios? gal gaudo ora, padoda perriebu misini ir trukcioja

Eilinė situacija, mašinom taip būna, bet lengvai pataisoma. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsukos būtų apie 2000-3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 1l vandens, tada po 30s dar 3l. Variklio žiedus atlaisvins ir variklis atsigaus. Sėkmės.

konsistencija tiksliai nustato tik naujesnes masinos su "plataus spektro" liambda zondu. senesnes ir "nesportines" masinos tik mato ar misinys riebus, liesas ar per viduri tarp dvieju. bet nemato kiek jis riebus ar liesas ir tik bando palaikyti oro/kuro misiny tarp liesaus ir riebaus kai masina neturi didesnes apkrovos. jei variklis apkrautas (pagreitejant ar pan) tai kompas taip ar taip neziuri i liambda zondo parodymus ir ima purkstuku atsidarymo laika is kuro zemelapio. liambda tik "taiso" oro/kuro misinio nukrypimus nuo kuro zemelapio.

Del 13 klaidos tai prie oro filtro dezes yra isiurbiamo oro temperaturos davklis atjungtas isviso arba neveikia arba ji atjunge ir ismete idedami koki sportini filtra - daviklis toks nedidelis buna, pasiziurek. 41 klaida tai purkstuku elektros grandine pazeista arba nutruko kazkoks laidas arba oksidavosiarba dar kazkas ziurek

Sveiki buvo tokia problema kad masina netraukdavo ir gesdavo ... Pakeitem oro ir juro filtra ir problema dingo .... Bet dabar dega variklio check lempute. Buvom pamirse ikisti kuro filtro ir oro filtro fiskes , bet sukisus ir uzvedus vistiek dega check lempute. Gal zinot kas gali buti ? Dekingas is anksto

Panašu, kad oro srauto matuoklė meluoja, o todėl, kad oro filtras užsikišęs. Pabandyk be filtro kurt, jei neužsikurs eterio purkštelk, kad kompą apgaut. Antrą, Trečią kart turėtų ir be eterio kurtis, gali ir be filtro užtraukt, jei nėr eterio, ir vėl bandyt su starteriu.

dujos gi paprastos, kai atsuki tepalo dangteli, paima daugiau oro ir uzgesta, kas tau neaisku?dar galiu pridurt, kad siu metu sita audi maziausiai paima 11 duju, ant karsto benzu nelabai ir uzkursi, kai su veikiancia oro srauto matuokle trasoj 8-9 duju paima

ok , jai ka as pasuksiu ar jis pats , ryt po piet nuleksiu paziuret , nes jis pats nieko nesigaudo , , , as tuos vakumus is kart perejau , vienas atkrites uz kuro filtro kur eina , bet nepadejo nieko , gal zinai kur nueina tas pro turba ir y salona kazkur

tvarkingu nera devetu rinkoje nebent salonuose kur stovi ir tos tvarkingos kurios skirtos pirmoms salims na dar buna ir antroms salims bet ne trecioms salims kaip mums skirtos as uzejes y salona lt randu visgi dar defektu ant kebulo.tad davetas as skirtau is blogiausiu geriausia

Tiesiogines-tai tik palites liaudiskas posakis, slengas.Purkstukai, del kuriu megstama tas dujas vadinti tiesioginem, tikroveje isukti i isiurbimo kolektoriu, o anksciau budavo i oro paemimo zarna , taigi i degimo kamera ar i cilindra "tiesiogiai"neina ir "ipurskimo"taip pat nera, tai isgalvotas , is pirsto lauztas posakis, ir tiek.Visu pirma isigilink, kam isviso reikalingas benzinas, kurtusi be problemo ziema-vasara iskarto dujomis, na nebent esant ziauriam speigui gal neuzsivestu.Kam tuomet paliekamas benzas ir kam turejai pirkdamas iranga butinai deti laseline su paildomu, labai brangiu voztuvu tepimo tepaliuku?

Jai moketum gerai skaityti as rasiau kad mano kuro sanaudos ziema padidejo nuo 7-8 iki 10 kai yra apsnigti keliai kai yra didelis saltis ir kai vazineji su zeminemis padangomisbeto pas mane nemeta jokio dumo, tiek prie silto tiek prie salto oro gerai kuresi, seip jai ka esu baiges mehanikus ir dirbau servise 1 metus laiko, ir kai su purkstukais kasnors buna blogai jie salerka ne dulksna purske o ciurksle myza kura, tada variklis ir duma meta ir blogai kuresi ir netolygiai dirba.sakau kad ne y tema cia rasai ir beto cia labai realus dalykas kad vakumo pompa kalena nes buvau pas mehanikus nuvares ir sake kad daznas varijantas kad tos pompos kalena, ir nieks nei puse zodzio neuzsimine apie purkstukus

5 servisai ir niekas nezino?? i kokius ten lauzynus vaziavai? pagal viska turetu buti oro srauto matuokle, nes uz filtro daugiau nieko negali buti, antra jei atjungus fiske niekas nesikeicia, vadinasi ji mirus. Pakeitus atsiras trauka ir normalios sanaudos. Bent tiek galiu pasakyti nematydamas masinos...

sveiki.atsitiko beda.bandziau kurti masina, kai iskart pasukus rakta pasigirdo kaip ir sprogimas.atsidares kapota pamaciau, kad suskaldytas kazkoks daiktas, kuris man atrodo, kad stovi ant karbo ir nueina i oro filtra.kaip sita detale vadinasi ir kodel man ji sprogo?o ir kiek kainuoja idomu.ai mondeo 94metu 2.0 100kw

ne ne ten joks skystis neina, kai deda dujas tai prideda papildomai toki, priwirinti galai slangom, zodziu toj wietoj ateina dujos is redoktoriaus i ta slanga kur uz oro srauto matuokles ir ta wiena slanga eina zemyn kazkur nesimato ir ji man praskirdus yra, idomu kam ji

Jei rimti meistrai darė-tikėtina. Bet būna tokių piemenų, teko matyt pvz vairo kolonėlė pritvirtinta prie korpuso sąvaržomis, nes neatitiko originalios ausys, prisukiota ir prilituota vielų, vairas vos sukasi, arba pečiaus oro paėmimas bulgarke perdarytas ir užpuškšta makrofleksu kad tam kartui vanduo nebėgtų į saloną

imk naujesni 2, 4JTD su 110 kW, jokiu cipu ar remapu nereikia aisku jei tvarkingas (turba, oro srautas), lupa atsakanciai

kaip vietos bmw? kaip varikliai gal ka teko girdet? kiek pats girdejas, tai siurbliai nelaiko ir oro srauto reguliatoriai

sumažėjo variklio galia, reikia truputi pridaryti oro sklendę. Jei padidėjo dujų sąnaudos, tikriname vakuminio vamzdelio būklę. http://autos.netne.net/dujin_ranga.html

Seip ponaiti audi cabrio ejo ir su dyzeliniais varikliais, dabar tu man atsakyk kokia nauda is sportinio oro filtro?

jo sitas man del jo isas pulsavo stiprei gesdavo.jis reguliuoja padavima oro ant laisvu apsuku gali del jo but

oro filtra bandyk keisti jei nebuvai keites tas irgi prie ekonomikos prisideda ir turbina apziurek ar nera apvarvejusi tepalais

stoglangis, 4 durys, stiklai, xecbeko galinis stiklas, amortizatoriai galiniai dujiniai sachs, ir panele, ir nuo wr6 oro srauto mauokle

1.9tdi 9 litrai?! kas per triperis? gal oro srauto matuokles nebuvo, turba nusedus, sankaba buksavo ir bakas kiauras

cia beprasme tema jau 1001 karta buvo kalbeta bet kaip kalba taip kalba kad ant oro su guoliais vaziuoja

desros ciulpimu tu uzsiemi, zvairas duhas. neklaidink zmoniu, triochala, geriau slepk is cia savo ryza morda oro negadines. baigta.

na man reiktu sportinio oro filtro intercoolerio ir boovo kad ir del garso
automodernos puslapis atnaujinamas nieko nerodo

O gali buti, kad man oro gaudo ir pulsuoja variklis, kartais uzeina nepulsuoja, gali buti, kad kazkur ora trauke?

o tai gali but gal koks oro filtras, nes jei uzdengus ranka uzsikuria tai gal kazkas su juo?

Sveiki turiu beda neweike spidometras nupirkau kita idejau paveike gal 10 min uzsiuode svilesis ir vel sudege... Bet neweika viskas nei greitis nei apsikos niekas tik dega posukiu lemputes nemirski bet dega ir apsvietimas veika... Net nzn kur bedos ieskot... Taipat neweika klimos vejukas nepucia... Nzn ar tai susije bet esme kad kazkas degina spidometra trumpas kazkur ar kazkas panasaus...

kam lysti iskart taip giliai, visu pirma ziurek, ar oro niekur netraukia, ar matuokle gera, jai su dujom

pasitikrink oro srauto matuokle jai tokia yra nes yra buve kitom masinom tokie dalykai tai buvo kalta matuokle

Maladiec auksarankis esi!Jei realiai, tai sportinio oro filtro panaudojimas ir tiesioginis ismetimas dadetu kokius 10-15ag...Pajustum?

17545-per riebus misinys tuscia eiga.Klausimas kodel.Jei liambda butu, tai taip ir rasytu.Gal MAP sensiurius(oro srauto matuokle)?

ne tas pats, nuo variklio pries oro srauto matuokli yra tokia sklende kuri darinejasi, ji susilanksto kai pasaudo .

o jei uzdetas tas vadinamas sportinis oro filtras kuro sanaudos didesnes? dar niekad tokio nesu dejas tad nzn

Taip pat kaip audi.Nusiimi bardačioką, tada nuimi variklį su visa oro padavimo rankove, ir tada sklendė puikiausiai prieinama.

1, Eglutes greitu metus bus patalpintos el. parduotuveje 2, Turime ne tik ambi pur ziurekite skilti oro gaivikliai

Pisk sportini oro filtra Bus greičiau, tik gal grupė greičiau baigsis, nu bet kaip šmogus pasivažinėsi

ant korbo yra varžtelis su juo gali reguliuot mišinį padaryt riebesnį(daugiau benzo mažiau oro) arba liesesni(atvirkščiai)

bet nesuprantu , kodel servise sako , kad prblema yra kazkas su oro isiurbimo zarnoi , gal daviklis ar kazkas kita

tai overbooster parase kas tau ten darosi.Perki kita turbina ir valai is pagrindu oro trakta plius intercooler'i, aisku nuemes isplauni...

didesnį karbiuratorių, sportinį oro filtrą, gerą žvakę, sportinį duslintuvą, bet neapsimoka, kaip jau minėjo pastarasis, geriau pirk galingesnį moto

isiurbiamo oro temperaturos daviklis gali buti kaltas, arba detonacijos daviklis, gal liambda. tikiuosi klausimas apie benzina ir be duju vazineji