Neprisijungia kompas (13 page) (1794)

na nzn, bet galvoju ar nereiks pririst rakto db tau is naujo, nes katik atlikinejai vagio pareiga ir kompas bent naujesniu blokuoja rakta ir prasosi specialist, cia daugiau spejimas

sweiki, nusipirkau Kia Sorento ir nespejau issiaiskinti ka rodo virsutinis kompas? Raso BARO ir Alti ir nelabai suprantu ka tai reiskia? Gal kas jau issiaiskino arba zino? Buciau dekingas.aciu

Pas mene tas pats buvo pasikeiciau vandens temperaturos davikli ir visos bedos dingo nes kai jis pareina automatiskai kompas siuncia signala kad variklis saltas ir del to sokinedavo apsukos

kad tu cia apibraukei temperaturos davikli. cia juk mono stebuklu negali buti, arba siurblys prie mirties, arba purkstukas uzdeges, o gali buti ir kompas, pabandyk klema nuimt ir palaikyt 10 min./;

tai yra EGR valdymo voztuvas, jis snypscia nes neveikia (neatsidaro arba uzglusintas) EGR'as, kompas duoda signala atidaryti voztuva tai ir snypscia oras per sona. jei EGR veiktu tvarkingai tai snypstimo nebutu

Ne pliusa , o minusa ! Tipo turetu nusiresetint kompas... Bet cia buvo pries kara dar ... O siaip siulyciau nesukt kiausu sau ir mynt pas elektrika... Kad nebutu po to dar didesniu bedu...

Sveiki niekaip nerandu problemos. Vaziuojant imeti laisva pakrenta apsukos 500-600 ir vel atsistato 800 . Stovint vietoi spauzdinejant gaza ir atleidziant pradeda pulsuoti arba uzgesta. Kompas klaidu nerodo lev pravalytas.

nu nezinau, kiek draugu turejo ir dabar turi, kiti netgi jau 5metus turi ir su kompais jokiu problemu nera buve, kompas gali iseiti saibom jai gauna dregmes, dazniausia priezastis

pabandyk nuimt ir y kuro filtra siltos salerkos ipilk ir tada ziurek jei nieko tada tikrai kompas grybauja ji perprogramuos ir bus ciki nes nuo dregmes jie daznai grybauja

elektromechaniniai daugiau, nes PD, kaip ir sake yra siurbliukai ir purkstukai viename.. juos mechaniskai "aktyvuoja" (sukelia slegi) spausdamas paskirstymo velenas, o kompas reguliuoja ipurskimo kampa ir kuro kieki elektroniskai

Krc zdz taip vat as negaliu perkelt i kompa nes laido neturiu o bluetooth kompas neranda o db vaikstau su opera mini nes su kompu brangu. 1h-1lt. Vodafone.

butent apie tai ir galvoju hmm, bet pl 2, 5 vistiek kompas kitas stovi tad reiketu turbut ir ji keisti, ane? po to dar diferencialas pavaru deze ir kt.

Pas mane labai panasi beda ant 2.5 tik pas mane uzeina ir nedirba 3 cyl is eiles ir kiek gilinaus ir domejaus tai kompas pabludo...diagnostikai nieko gero nepamato

Taip viskas ka Jūs minėjote padaryta ir niekas nieko neranda. Ar gali būti taip , kad atjungus oro srauto matuoklę traukimas išlikes tas pats, nors kompas rodo , kad ji veikia.

o kuo itakoja variklio uzdrozima kuro tipas? koks skirtumas bendzas ar dujos? reduktorius greiciausiai netinkamas mazo nasumo, duodi gazo duju slegis krenta kompas tai mato ir permeta ant bendzo.

man tapati beda, 1.9 tdi turiu viska isbandziau dar visas slangeles pakeisiu, sake gali buti kompas svaigsta, nes ant kompo pastates buvau, net kai kuriu klaidu pasalinti neina, katalizatoriu ispjoviau pasirodo geras buvo, tad jis cia neprieko, kai saltas motoras veikia puikiai, bet tik apsyla vedant susoksta apsukos ir rodo klaida, trauka dingsta, tai keisciausia ir yra, nes saltas motoras kaip naujas, bus kompas jauciu nusisvaiges, jei ka zinot patarkit

sveiki...atidarius duris, nedega joks apsvietimas...ijungus su ranka uzsidega...saugikliai visi geri...bet, kai atidarai duris, tai kompas rodo, kad durys atidarytos...kas gali buti?gal turejote panasiu bedu? Aciu

kai kojele atsidaro - turba leteja. jei neatsidarytu ji perpustu. ir tada kompas eitu i avarini rezima.. dar zinoma kaip "po 120km/h netraukia". kojele reikalinga slegio ribojimui, o ne jo kelimui

jei tiesiogines dujos nedirbtu gerai ir jom. atjungineti dyrbanciai masinai negerai. prisigaudo kompas klaidu. gali sugadinti ta srauto matuokli taip. atjungei akuma ilgesnem laikui ir klaida issitryne. negirdejau. is patirties zinau.

Rele valdo kompas, gali buti perejes apsuku daviklis nes is jo eina valdymo signalas, kuris paleidzia sistema. Reikia ziureti kokia sistema ar babina stovi is galo variklio ar paskirstytojas su komutatorium.

O kuro sąnaudos nepadidėję?Šiaip tai su jais neturėjau bėdų, būdavo kad pastringa T geometrija tai kompas jungia bukesnį režimą, o susitvarko kai perkrauni kompą ir užgesini/užkuri.Labai įdomu.Nė kiek nedūmina?

as turiu e46 330 135kw mehanine tai mieste turbut 9 l gal zinot kaip sutvarkyti pradejo gryba roditi kompas tarkim autostrada vaziuji 100 tai skaiciukais rodo 3, 3 tai cia nera logikos

tai kad tas paprastas dyzelis tai taspats kas traktorius pajungei y siurbly pliusa, pajungi startery ir viskas, o su tdi taip lengvai nepadarysi ten kruva elekronikos ir dar kompas stovi

Bmw e 39 96 m 523i 125kw kompas rodo alkuninio veleno daviklio klaida. Kiek kainuoja sis daiktas? kiek naujas ir is sroto ? Kaip jis keiciasi ir kurioje vietoje randasi ? dekoju

reiskia, kad vaziuoji pas meistrus, jungi VAG-COM PC-AUDI80 ir ieskai bedu savo bulkoj, gal tik bedos is elektronikos puses, tada kompas istaisys klaidas ir vsio.Zinau ka galvoji, atsakysiu-daug nekainuos

Jei domina kaip tik planuoju pardavineti savo audi a4 96metu 81km sedanas automatas techniskai labai tvarkinga gausi komplektacija: pilnas borto kompas kaip nuo 99metu autopilotas clima visi 4el langai medis ir t.t

10 litru per daug tikrai nes su 2.8 110 vaziuojant i 10 litrus telpa nu ir dar gali kompas blogai rodyt matuok pripilant pilna baka, prie tokio greicio kokius 6 turi imti

scooter79, dekui tau uz patarima. o jei jis barska tas vanosas, kur ji galima sutvarkyti, jei sakai kad ne visur juos tvarko ? ir dar, jei vanosas barskes, per diagnostika parodys kompas ?

tavo beda tikrai ne turbos valdymo solenoide.. vaziuok darytis diagnostika. naturalu, kad uzsidega lempute atjungus fiske nuo solenoido.. kompas "mato" ar solenoidas pajungtas ar ne. bet tai nesusije su tavo problema.

del dumu ir pulsavimo dar gali but turio matuoklis, slanga uz turbinos kur nors plysus ir panasiai. esme tame, kad kompas is visu davikliu gauna nevienoda informacija, arba jos apskritai negauna.

Turėjau tokia bėdą ir aš. Buvo sutrukusi šlangutė, kuri eina nuo iš šlangos į turbiną, į kompą. Kompas nemato turbinos slėgio, ir jo nereguliuoja. pakeičiau šlangutę ir visos bėdos dingo

sui tampimu viskas tvarkoje jau , pasylus varykliui ant benzo apsukos sokineja , dujom nevazineju , jos anksciau yra buve, keistas ir kompas pagrindinis , gal sakau kokiu klaidu kompe yra , imanoma jas istrynt ?

gali buti, kad grybauja alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. pagal ji kompas apskaiciuoja degimo kampa (kada "aktyvuoti" babina). arba gali pati babina buti i pabaiga del diagnostikos gerai jauti

PRADĖTI VERTA NUO ORO SRAUTO ŽARNOS APŽIŪRĖJIMO, NE VIEN VAAKUMO VAMZDELIUS TIKRINTI.PASITAIKO KAD ĮTRŪKSTA TOKIOSE VIETOSE JOG IŠ VIRŠAUS BEVEIK NESIMATO, BET ORO KIEKIS PASIKEIČIA IR KOMPAS GRYBAUJA SU MIŠINIU.

Jei pas tave tdi arba pilnas ipurskimas tada problema tame kad nera gero kontakto elektros fiskej kur ta purkstuka pajungej ir todel tau skydelyje dega purkstuko simbolis nes cia ispeja kad jis neweikia nera sroves nes kitokiu gedimu negaletu buti, tokiu atveju kompas priima signala ir neleidzia uzvest masinos nes gali nes variklis nedirbtu tokiu atveju pilnai, todel tada kompas tau neleidzia uzvest masinos, arba tiesiog kompa masinos sudeginai uztrumpines akumus

Laisvai tiek isgertuTurejau omega 2.2 automata benza, i kalmiuka spustelejus kompas rodydavo apie 40l/100km, tai cia visai nespardant per pedala Aisku opel ne audi, bet kur skyle pragrezta, tai pirstu neuzkisi

v 6 tdi prasidejo a 6 jaj neklystu nuo 97 m...o iki 97 m ejo toks pats tdi kaip ir c 4 tik kompas bisky naglesnis ir turbinka jaj klystu patajsykit

Dėl tarpinės nemanau ar kas būtų. Nebent ištisai užpila būtent to cilindro žvakę ir nedirba. Pats irgi galvoju, kad kompas. Beje, pataisysiu, visų cilindrų kompresija nebūtinai turi būti vienoda, svarbiausia būtų darbinė

opel vectra 1996 gazuojasi ir dujom ir benzinu, stovi apsukos ir pakyla iki kokiu 2000, po to vel normaliai, kaip uzeina, meta kompas ta orandzine elektros/purkstuku gedimo lempute. kas galetu but ?

to birstonas.dokuose 66kw, is vokieciu toks grizo manau gamykliskai , bet stovejo kompas po galine sedyne mesdavo duma neblogai bet ejo gerai. o del cipavimo kaune 500lt praso vaziuosiu i vilniu ten 350

kurimasis susitvarke, t.y atsidariau kapota, fiskes paklebinau ir kurimasis susitvarke.... kompas meta dvi variklio klaidas, viena vairo stiprintuvo, viena airbego...bet negalejom preit giliau nes kompas neleido, meistras atnaujins ar prates ten kazka ir duos prieit, nes dbr negalima i klaidas kompe ilyst nes raktai uzdeti programoj.... vairo stiprintuvas dbr svarbiausia manau ir nepatogiausias dalykas....o nezinot termostatas tai keiciasi su korpusu, bet ar negalima nuemus termostata pritaikyt kita tam korpuse kur yra?

nu egr pas mane geras darinejasi kaip priklauso, tik keista kad kompas taip i jo uzglusinima reaguoja, o glusinau del paprasto dalyko kad nesiktu isiurbimo kolektoriaus ir taip jau tos smalos maciau yra :/

Netinka niekaip.Pirma mono ipursk. stovi siurblys, kuris gena apie 4bar spaudimu benza, kompas valdo purkstuka.Karbiuratoriui pompa paprasta.Vien tik tokiu skirtumu gana, nes pardaryti krakmolo daugiau, negu paieskoti sau tinkamo variklio...Del tvirtinimu nezinau...

negauna gero kontakto ir kompas fiksuoja klaida...Sunku pasakyt, ziba-neziba...Man tik keista, kad tokiai nesamonei, kaip vaz 2101 to jungiklio uztekdavo visam kebulo gyvenimui, o cia kas per nesamonesKinija, mama tavo

mes turim c4 2.4 dyzely pjaunam ir neuzpjaunam gretis 130km/h-140km/h kuro mazai ima normali masina ne kaip a6 2.5TDI kompas stovi tai kas menesy reik daryt denostika siurblio jei pamini.

sunku pasakyt ar tai pilna borto kompas gal tik lauko temperatura ir terodoseip turetu but ant valytuvo svirteles, mygtukaj bet opel taip vectra yra, cia tau turbut apacioj maigyk ir rasi

pries 4 metus tokio variklio monoipurskimo blokas(ne kompas) kainavo 3500litu, kiek dabar nezinau nesusiduriu su senutem, ir tuomet draudo sunui is uzsienio vezem kad butu pigiau.Neluztanciu auto nera, tai mitas

nuvaziuoji i servisa ir turi pamatuot koks tepalo spaudimas arba daryt diagnostika ir ziuret ka rodys kompas dabar su degancia nepatarciau vazinet kol tiksliai nezinai kas ira nebent turi kita varikli

Varyk diagnostika parodys ce tikrai elektros problema. Kaskoks dacikas bus sugedes man rodos lauko temperaturos daviklis nes kompas nebezino kiek ko sildyt zvakes nes nezino kiek lauke temperaturos tai ir durniuoja.

nu aš ne mechanikas, o servisas ar pažystamas įvardina tik " kompas rodo daviklį". Reiks kaune ieškot kas tikrai gaudosi šitam dalyke, nes čia toki "šudmeistriai" tai ir žais su tais davikliais.