Na zapchasti (128 page) (11842)

Geras sprendimas, daug geriau nei koki BWM tu paciu metu. kaina 4x mazesne, atitinkamai eksplotacija pigesne. na jei nori moket pinigus uz automobili pirk OPEL OMEGA. o jei nori pirkt zenkliuka tada pirk BWM

na viskas aisku. Tai gerai ir sake, kad a6 netinka, nes kapotas neleidzia. Kaina sakyciau tai normali, proto ribose. Tai tikrai jau tos lempos deficitas, jei net is viln atvaziavo. Dekui tau uz info

na ir as studentas. noriu masinos kitos. vakar nakti issiunciau i keleta vietu savo cv, jau snd susilaukiau vieno skambucio, ir kvietimo ateiti i pokalbi. Taip kad gilmorai, pirmyn. Nera cia ko apsimetineti nuskriaustu.

na as kalbu apie tai ka tu ka tik paminejai, kad labai daug neperzengti ribu ieskant galios variklyje, kaip ir sakei viska daryti su protu, kelti pamazu, derinti viska niekur neskubant ir stebint rezultata.

Nesimatys nieko. na zinoma, jeigu su mikroskopu ziuresi, tada matysis. Cia tau as normalu sprendima pasiuliau. Nori svaigti, varyk i servisa, tau atliks visus dazymo darbus, nulups bbz kiek ( 500-1000lt) ir nera problemos.

brytas mano uzsisiko kad jam lb tiko patiko ir t.t na nzn kaip jaunam gal ir visai nieko tik ar po to sugebes studikas islaikyt pravaziuoja dachuja tai nzn ar cia pats geriausias varijantas

na zaraza mes abu kaip kaimietukai ir glusiai susikalbejom, o va su moklininkais nesiseka susisneketi. ner ko over sirsti, jei juoko nesupratai, gyvenkim draugiskai kaip sake leopoldas

na meistras neesu, bet syta suprantu, taj kajp tu ywardintaj ta forda? kebulaj zina ukad puna, bet taj ce newien fordu bedos, ce daug auto turi tokiu bedu, o kajp warikliaj , waziuokle? detaliu kajnos?

Na kaip tik lyginant su vasara masinos pabrango, ir pirkimas daug kartu isaugo. Juk dabar paziurek kiek baltarusu atvaziuoja, rusu, ciurku, nu visokio velnio.. Jei jau alfonca nupirko ta pacia diena tai tikrai perka.

Na bet sita variklio keitimao tema biski i fantastikos serijos. Bet kam taip reikia issigalvoti tokias nesamones? Pasirodo sita slyva yra 95 metu bmw 523, kaip ir sake tas zmogus 2.5 benzas..saltinis regitra

Taip tos audi geros masinos, bet uz tiek negausi geros. Nebent tik pacuku sudrozta gausi, na o kad ta audi des pezo ar reno nemanau nes paemus tada 3.0 v6 ta audi dumus uostytu

na superbike 125cc tai čia tikrai ne superbike o iš streetu tai Yamaha TZR ar Honda Nsr žiurėk bent marke modeli tik po to jau rinkis ir žiurint už kokia kaina

Na, be abejonės, man irgi gražiai žiūrisi tokia, bet dabar ieškau kasdienės, didesnės mašinos. Ir dėl to aišku norisi visokių patogumų, el.langai bent jau Plius vieną retenybę jau turiu garaže, tai kolkas antros nereikia

pravaziuot reiketu paciam, na jei 2, 8, tai tik mechanine deze....o apie 3, 7 tai nezinau nusileidzia viskuo 4, 2 o sanaudos tokios pat, ir turi tuos pacius 8 cilindrus, tai aptarnavimas nei kiek ne pigesnis

na jei paciam reduktoriuje butu oras, tai jis uzsaltu ir tai matytusi, o apie sulauzyma ir pan tai dar gal zinot zodi susidevejo?keist reikia ne vien del sulauzymo, kartais tiesiog ateina laikas keist

Na man labiau Volvo prie širidies, nors vairuotojai sako BMW maloniau vairuoti . Kažin ar temos autorius norės lyst į skolas. Mautis paskutines kelnias, kad nusipirkti norimą auto kažkaip nelabai logiška, bet ....kiekvienam savo

Na servise lyg ir sutvarke kad kaitintu zvakes, bet tebemirksi ta pakaitinimo zvakiu lempute. Linai kai stabdi nuspaudziu jinai nustoja mirkseti, gal zinai kas gali buti ? ( varlyte po stabdziu jau esu pakeites y nauja)

Suprantama . na klausiau tik todėl, kad ieškausi sau e39 ir domiuosi visais variantais, tad skelbimuose pastebėjau, jog kai kurie pardavėjai rašo, jog galas ne ant pagalviu, o ant spiralių . Nežinojau net kad tokios egzistuoja

Nezn, norejau kaip geriau isejo kaip visad pro s..na, eisiu knygas apie automobilius prisiskaitysiu, kad jums itikt.Ir apskritai kaip kokie gienos uzsipuolat naujokeli, atsiprasau, kad iskarto nepristaciau, kad apie automobilius beveik nieko nesuprantu.

Na nebent panaudoji o šiaip tai jo, pripažystu šiektiek atstumiantis. Va geriau pataupyt dar 2k temos kurejui ir nusipirkt V70 II. bet tik 2.5D nes jei su D5 geriau biski brangiau tada moket

tai, kad as ne bachuras, man nereik pries paneles pasirodytna, greiciausiai negausiu as to atsakymo, visi apie trauka ir ekonomija, o as juk klausiu ar jie patvarus ir kokios ju problemos, na tiek tos

Na nzn, bet as su 1.3 civic uz 30 lt pildavau 98e15 ir nuvaziuodavau 130km, man jis naudojo kuro tiek pat kiek ir 95, gal ten gramu kitu ir daugiau, bet skirtumo tikrai nejausdavau

Nebesvaik kad 2.3 sudi varikliai, aisku su dujom tai uzpjauna tuos variklius, ko kok tai traukos tikrai joms netruksta, geras kabinimas is vietos, na jei jau nusiperki apdrozta tai nenorek kad ji ka vaziuotu

Na nesakyk kad visi uzsienieciai jau taip drozia auto, koks vokietukas ta pati bmw pasiemes su 2.5 kiek jis paspaus per metus gal viena karta ir cia skaitos drozimas, tai geriau sakyti pacanai drozia

na tvirtinimas toks pat...bet siaip jaj neklystu tj lesines kaj buna tj daugiau lajdu atejna juk kaj lesine tj stovi is viso 4lemputes gabaritaj, trumpos, ilgos, priesrukines bent jau pas mane taip

nesuprantu tu zmoniu kur su tokiom masinom vazineja...arba jie lb bagociai arba lt durni vienas is dvieju na dar gali but kad per menesy pravaziuoja 500 km..tj tada px

opelio nzn . bet mersuose stovi papildomas elektrinis siurbliukas jie buna nueina nuo laiko . poto pvz citroenuose, reno buna ant slangos peciuko nuorinimas. tai jai peciuke yra oro gali necirkuliuot. na tuos dalykus gali pasitikrint

kazkas apie zasus prakalbo ) debilas ir baznycioje debilas ne piena geres ne nuo pieno ir mirsi na ka cia slepsi "doze" ir "kalbos inspekcijai" sitais albumais pasimegauju bent karta per tolimesnes keliones nei 200km

aisku su lesiu tu ratus ant plento suksi zymiai sunkiau, nei galanto, nes juk AWD, na nebent pasimtum 2, 0 su turbo.gal gali konkreciau pasakyt kokio butent tu palakstymo nori, offroad ar plento driving

kadangi nelabai ismanau, bet vistiek paklausiu, ko butent reikia jei i benzinini motora su turba nori statyti tarpini ausintuva (intercooleri)? na slangos, radikas ir t.t tas suprantama, bet ar reikalingas kompo reguliavimas ir pan?

ka galit pasakut apie metal ceramica? ar po jos veikimo laiko nebus variliui ragas? gal kas esat bande? na aisku, as nekalbu apie daltarus uz 30lt ar pan, kur veikia iki kito tepalu keitimo.

tai sakai vaziuokle laiko, na kad laiko tai gerai o ar brangiai taisoma ji man wat tas domina. Ir beje kaip suprast kad apie 2.4 nieko negali pasakyti. Jie blogi ar tiesiog tu nezinai ?

reno 19 geriau nei efke nu cia tai fantazija sakyciau erotine net efkes rudyja na jo bet gavno 19 tao susunta kad nukrenta galiniai sparnai panasiai kaip eskorte tik dar baisiau

Ne taip paprasta ji kolega nuimti todel ir šrotuose nedrasko nes kad nuimsi gyva sveika nedauk šansu, o vogt ženkliuka na jau ne mano lygis geriau be jo tada važinetis nelabai traukai trugdo

dekui uz info, nes siandien pakankamai tiesiame kelyje su 9ltr tik 85km nuvaziavau, reiks dar kabliuku ieskoti kame saknys kad tokios dideles kuro sanaudos, na aisku slapiu keliu dar vaziavau, bet vistiek daugokai manyciau

draugas e36 325i turejo dar chipuotas tipo 150kw nu zodziu reduktorius geras stovejo antru tik 80 eidavo na zodziu spek junginet, greit isibegedavo. bet ten tikrai nera kazkas achujieno kad nuo tds'o atsiplestu belekaip.

Na kokiai bulkai galima ir paciam isimus skydeli atsukti, tik kad dabar tie nauji t.a lapai tokie dideli zali tai ten rida buna irasyta tai taip lengvai nepagudrausi bet ir tai galima taip padaryti

cia visai na matokle kalta o kox vakumukas bus nusprokes neatidaro turbinos skledes ir tiek. perciurek visas vakuminas slengutes ir susirask beda kodle netraike prie turbinos ta slangute bus arba kiaura arba vakumukas nusproges

Visos su ką tik praeitom sąžiningai TA, visiškai naujom padangom, pakeistais tepalais ir t.t. O kai nuvažiuoji žiūrėt, sako "tai ko tu nori už tokius pinigus" Ieškojau prieš pusmetį mašinos, tai eina na....

Dbr jasna na, o jei kalbant apie pagr. dirzelio trukima, kurio variklio tikimybe gali but didesne, jog sulankstys voztuvus, nes girdejau gandu jog 8v siek tiek atsparesnis tam, o kaip is tikro

na nekvadrateja bet taip liejasi nemoku pasakyti tai yuotubej pilna ten yra vaizdu pagrindinei greiciai su britva o su auto nebent padaryta laksto virs 200 gerokai ir tikrai ne musu plentais.tai koks cia mersas?

na as asmeniskai neaiskeregys tai nematau ta deze y paabiga ar ne.jei loterija megsti zaisti tai suzaisk ir cia o jei suges ta deze tikrai menkiau kirs per kisene palyginus pries multi ir triptrona

na jei saltas gerai kuriasi ir gerai dirba ir jei tik pasilus pradeda blogai dirbti tai laisvu apsuku reguliatorius stovi prie korbiko toks juodas bandyk ta fyske istraukti is jo ir ziurek ar nepageres

A6 labiau pūva sparnai, bagažinės dangtis, 2, 5TDI varikliai galingesniai, bet šiek tiek ir kuro daugau ima, kaip minėjo kolega didesnis variklių gamos pasirinkimas, na kas beko A6 metai naujesni, iš prieko apvalesne šiek tiek.

Na, už tiek passatą tikrai normalų paimtum, bet, kaip pirmam automobiliui, geriau neišleisti visų pinigų ir atsidėti eksploataciniems dalykams, remontui ir t.t Aš pasidairyčiau į paprastesnius ir pigesnius automobilius, Opel astra, vectra, golf 4

Na man lygiai taip pat buvo su 1.8T motoru.. Palengva begėjasi iki max rpm, o va tik staigiau užduodi gazo ir pradeda purtytis mašina.. Ant laisvų gazuojant viskas normaliai. Susitvarkiau slėgį ir dingo problema

na uz 2500lt nesitikek naujos masinos.imk kad butu kuo maziau kebulo defektu, variklis nekalentu ir nebutu labai apsiputojes tepalais.ir zek kad butu ilgam TA. pvz. http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-sedanas-1994-0126462256.html

na tipo boba vazinejo su ja ir suni veziojosi. vienas seimininkas, tik kam bobai imt masina is salono su paciu galingiausiu motoru cia nesvarbu. gerai baigiam isvis sita tema, neber ka kalbet jau

Renkuosi tarp tu dviejų variantų.Benzininis būtų su dujomis.Kalbant apie ekonomiją , abu varikliai surytų maždaug tiek pat pinigų? Kuras tik iš kolonėlės.Tik dyzelio aptarnavimas brangesnis taip? na kalbant apie purkštukus , pakaitinimo žvakes.Padėkit išsirinkti kuro rūšį...

turiu 2.0L cuop'a tai kas lb erzina sakes seleinblokai ir amortiko atraminis guolis(na toks guma apvilktas su guoliu), kol seni buvo tai laike ilgai(na vokieski), jie pigus kaina 6 iki 10 LT, o atraminis guolis 15 - 20 lt nelaiko neivelnio, del kitu detaliu vaziuokles tai kaip ir viskas normaliai. tik nereikia pagaileti binigu sarnyrams ir amortikams ir kt. dalim., nes kainuoja geras sarnyras apie 90lt, amortikai apie 140 priekiniai, greit tenka pakeist stabciu diskus kaina 120lt. na ir tepalu keitimas laiku kas 15 ooo km, ir dar viena jautri audi vieta tai laisvos eigos varikliukas(ismusi begi apsukos susokineja arba uzgesta). tai va tokios bedos pagrindines. patirtis sava , nes tenka daug vaziuot sumasinaapie 50 000 km per metus