Na rossiju (86 page) (11842)

na klaipedos apskrity labiausiai domina ir tikrai ne firmoje , o kokiam garaziuke kazka panasaus ir maniau apie 200-250lt. dekui

ir kaip ta temperatura sumazinti?na kad greiciau persijungtu ant duju? ir gal eina kazkaip padaryti , kad paciam eitu ta junginejima valdyti?

Nebūtinai nusimovus, gal šlangutės sujungimas su varikliuku sutrūkęs, ar pnš, o spaudimo plovimui užtenka, na nuardyt gal nlb. paprasta, bet įsitikint vertętų.

buldogas; tu nori pasakyti kad nuvazevus 15km variklis neysiltu iki darbines temperaturos 87 laipsniu????? na nebent lauke butu 20 minuso tada patikeciau

na jo prie babinos tovi tokia maza kvadratine dezute nuo kurios eina du laidai i babina, ir i ta dezute fiske pasijungia

na jeigu tik del furistu saliarkos, tada nieko baisaus, susitvarkysiu, buvau issigandes kad del kuro siurblio, o su siurbliu remontais problemos didesnes.

na kodel aiskiaregei.juk daug kas vazineja siomis masinomis ir manau, kad is bendros praktikos kazka galima pasakyti.juk kiekvienas modelis turi savitu kaprizu

Na ka prapuciau slangas viskas gerai oras vaiksto visur, purkstukas snypscia, beliko spaudima siurblio patikrint bet 99 procentai kad bus siurblio gedimas.

Na as buvau praeita savaitgali tai ieskojau moto, tai maciau prie masinu buvo toj dalyje 4 stovejo ir paciame gale buvo dar keleta.

Na neina taip pats patyriau savo kailiu, visus turejau duomenis ir nuvariau i regidra ir sako kur seimininkas???gavau gaidi ir isiejau lauk

Na, sitas variantas(2.6 coupe), tikrai ne pats protingiausiasNebent yra litu ir tai butu automobilis savaitgaliui, ar siaip pasimakaluot, turint kasdienai kazka kito...

Na ratai su kitokiu isnesimu, plius rastafkeslygu amzinas vaziuokles remontas, guoliu sandelys garaze, plius toks vaizdas, kaip nuotraukoj, plius nusveisti sparnai ir dureles

http://www.galingas.lt/DPF-FAP-isjungimas-naujienos na, nezinau, ar jus nezinot kas yra googleIr taip ne pirma karta kas nors ko nors neranda...

na megink, gal pavyks.jei ka parasyk ar pasiteisino.golfui siurblio pakeitimas kainavo 430 lt.nu su pakeitimu cia kaina o siurblio kaina naujo 300 lt.

nu jei tiesiai per miškus ir arimus važiuojant tai zinoma kad nebus tiek, na o jei geru keliu tai bemaž tiek ir gaunas...

na ir vaziuoja zmogus...nemate kokia buvo..galvoja kad leda nusipirko o kad is keliu surinkta tj px ka uz bulkike nori ?

na 2.1 td lievakas gal restauruota su isminimo guoliu, diskatorium kainos 380 lt geresne 500 lt o hdi keite pazystamas tai virs stukos

Na taip, ka cia nubausi, nebent uz kelione duotu lt bet kai uzsimini tai uzverda ai tiek to ant ju sazines tegu nuseda.

Nieko as neturiu tik zn kad su mano parduota neperrasyta masina yra prisidirbta, na pirmadieni manau gal pavyks kaip nors su tyreju susikalbet.

Na viskas tiko bet visvien nedirba cilindras kas gali buti? Zvakes, paskirstymo dangtelis, kas dar? Zvake kur balta keramika dviejuose vietuose yra itrukus.

na melynas dumas tik ant salto, o pilkas buvo pastoviai, dabar kuro filtra pakeiciau ir viskas, liko tik ant salto melynas galbut zvakes

na siaip uz ja noretu ~3000, bet jis i vokiecius isvaro o kadangi as pazystamas, atiduoda dar pigiau. o tai sakai nrml nevalina?

Na ziuresim koki pavyks man rast, planuoju pirkt uzsienyje 328 sedana ant vasaros kaip jau busiu normaliai slamanciu atsidejes, darysiuos viska del saves

na sitas tai i taip aisku bet as jai tiksliau planuoju pirkti angla uz tai ir domuosi kad poto pilnai neiklimti i s

na nzn antras guolis tikrai neblogas auto manau daugumai buvo pirmas auto. as 1 guoli turejau o ir db butu zjb 1 cabrio

na jei netelpat jamkit filtra, nu blyn nepamenu ar astra g ar h tos dureles posparny, geras ismislas, nereik nieko ardyt keicent lempuke

na zodziu antano chebra vazineja as tau tapati sakiau apie rudis telpi benzo i 20 - 30 ltr ? 100 km ?

na su tavim tai viskas aisku ir gali savo nuomone laikiti prie saves as klausiu normaliu zmoniu kas supranta o ne lezuviu mala

na as ir nesakau, kad malonumo maziau ant 2 ratu, bet misku pralekt ant 80km/h tarp medziu tai kaifo pasikrauni ilgam

imk kuo didesnes ismieros ir pigesni koki, jei reik kad per visa kaima skambetu. na o jei nori ir kokybes tai nzn

na kur 190nm ir kur 280nm yra skirtumas, pavyzdiui 4 begiu pamegink nuspyrt dugna vaziuojant 80-120 pamatysi ka reiskia tie 90nm skirtumas.

Na sake kad savaite laiko tik uze dar tik ir kai variklis susyldavo nebeuzdavo guolis lygtais. O del uzsikirtusio guolio galejo pedalas prasmegt?

Na kaip pavyko išsiaiškinti, tai stoglangio saugiklis yra virš vairuotojo kojų ir jis yra termo. O kaip dėl kablio? spėju netinka nuo b3?

na tada ikikrizinis laikotarpis buvo, is neturejimo ka veikt su draugu savaitgaliui varai i baltarusija ekskursijos, padarai 1, 5 stukos per savaitgali ir gristi

Na manau kas gi nesėdėjo tam e39, vis dėlto jau populiarus automobilis, žinoma ir aš sėdėjau, bet net mintis nekilo spaudelioti panelę

sakai zinai .o jei rimtai nesu to mates tai negaliu pasakyti ant galingesniu matoru buna po 2 bet cia silpnas na nzn

na kiek ant 1000km ryja tai nepasakysiu bet kai jau laikas keist tepalus ant 10000km tai jau buna dinge apie 2-3 litrus.

na bet vien tik is to glaima spresti juk voketijoi keliai geresni tuv grieztesne o ir jie labiau priziuri ir tvarkingesni zmones yra

na taip o ka manote apie Nissan Primera? http://images.forum-auto.com/mesimages/432974/primera%2001.jpg http://automobilio.info/auto/Nissan-Primera-P11.jpg

Na čia tai savaime aišku.. Iš ko tie sugerėjai pagaminti? Ogi iš to pačio metalo, kuris taip pat rūdyja ir pasidaro nebetoks tvirtas

blyn gal ir tavo tiesa, tik paprasciausiai su tokiu lauzeliu butu idomu pasizaist, ir jei uzsilenks nebus gaila na guolis 1.4 lieka 1.4 ..

Na taip, jos kaina tikrai laiko, bet ir ekspotacijai išleisi ne kalnus, nes genda gan retai (jei ne lavonas), o daliu kainos vidutiniskos.

Na pusasis ner lektas nes vaziuojnt nedreba niekas cia dreba variklis ne pakaba ir tik labai letai tarkim stojant prie sankrizos td dreba

na marko jaj tau ydomu tj pasakysiu as jaj tu nori a 8 tj ir imk ja...tebunie gal ji ir nusilejdzia 730 ..bet jaj tu jos nori tj nesuk galvos...gali but kad ir ta 730 lavona paksutiny pasiimsi ir keiksi paskuj...tik zek geriau kad butu 132 kw a 8 kuro sanaudos tos pacios o trauka skirsis na ir nepagajlek pinigu nuvaryt y servisa..perkrest vaziuokle, padaryt diagnostika ir pan na o kuro jaj automatas tj manau 11 litru turetu uztekt

na sesiu begiu mexanke gal ir sunku patarti(ypac kai visa gyvenima beveik vien tautoveziais verstis teko), bet tais metais audi tikrai nesugebejo 6 cilindru dyzeliu padoriu gaminti.. o nesvarstai, kad gal geriau senesne, bet a6 c5 1.9tdi pasiimt? na taip begiai ne 6, bet motoras legendinis, vaziuokle ta pati kas a4 isvaizda nera ka lyginti, na manau tikrai maziau su laiku investiciju reikalaujantis auto butu o kuro ir be 6 begiu maziau piltum. nes 2.5 tdi mieste be 10 seip ar taip vargiai susisuksi.

na as seis metais pries ziema imeciau i v ecta b 2.0 dyzeliuka bosch s5 ziaurei patenkintas -32 uzkuriau laisvai berods antro karto

na man tai cia ne trantas, o labai rimta ir patvari masina, minksta pigi, maloni grazi ir t.t. kas turejas tokia-tas zino

man tai su automatas ir dar quatro na nzn nzn, tikrai neimciau audi ir dar su 2.8 varikliu.As sneku is savo puses jaunystes.

Na tikrai domejausi nepigus variantas, pirmas klausimas ar tau sena auto darys kas sarvuociu?kiek zinau sarvuociai jau ir kebulas ju kitoks yra

na manau bamperis 200lt+halogenai kaskur 100lt turetu kainuoti ziurint kokiu metu nori bamperio.o gal zmogus dar spalva bandis derintis kad daziti nereiketu