Minsk dalys (28 page) (2150)

Kaip bebutu keista, bet teisybes yra cia daug pasakyta. Pirma tai tikrai tokiu pigiu masinu kaip Lietuvoj manau niekur nerasi (net is ten kur jas parvaro labai "tvarkingas"). Antra perkant masina kuriai jau virs 10 metu tai tikrai svarbiausia bukle ir kad paciam patiktu, paremontuot pigiau irgi rasi kur (dar pats ka padarysi). O del masinos modeliu tai ne vienas meistrelis yra sakes, kad po 2000 metu visi modeliai pasidare panasus (nebedaro tu masinu kaip tanku), pas visus daug elektronikos, dalys panasios ir paskaiciuotos kad per ilgai netarnautu. Sekmes, as patarciau imt tokia kuri tau patinka, o ne kokia pataria kiti

Kokiam vilniui kaune taip nebado akiu, bet nuvažiuk pvz Utenoje nuo pgridinio kelkio į šoną be dujokaukės ir skafandro geriau neipt iš mašinos..Įsivaizduoju kas būtų jei kiekvienas "erelis"kur tik užsinorėjęs pradėtų tokus šiukšlynus kurti.Ir nieko gero dažniausiai neturi iš būtiniausių dalių, (imant sostinę tai išvis ragas tik meluoja)pridėję skelbimuose visas žinomas markes ir mod, o kai paskambinti-nėra, neturi, jau nebeturim, dar tik atvažiuoja ir panašiai.Viską tenka imt perku per ebay, dylerius arba intercarsus, eoltą, dar Garbus gera firmle nes sandliu pilnus turi vietoj iskart arba jei naudotos dalys atsiunčia iš Klaipėdos, Telšių, kitų pakraščių.

manau gali buti ir tavo problemos su karburatoriu, o jai ne tai tikriausiai maza kompresija , bet siulau gerai viska isvalyti ir patikrinti kompresija

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Ka reiskia pinigus uz metus? manai neapsimoka? tu man parodyk nors viena masina sena tvarkinga? nesvarbu kad jos sutvarkytos isoriskai ar dar kaip. Metai masinai byloja visur, net nepastebi tokiu dalyku, ateina laikas tai masinai ir pradeda byreti viskas po truputi, galu gale prarandi kantrybe. Visos dalys masinoje devisi, netik vaziuokle, variklis. Jau yaris tai isvis skardine... Masina nepavadinsi tikrai.... Uzsimine apie e46. Labai geras variantas, 13-14k paimti galima pakankamai gera parvaryta 320D is uzsienio, pasako defekta(jei toks yra) jei nebrangiai tai paimi, susitvarkai ir riedi. O is lietuviu pirkt tai ka as zn... Kai zinai kaip tautieciai vazineja su masinom tai praeina noras net apie tai pagalvot.

jei man reiketu taip rinktis, as rinkciausi tarp opel astros ir golfo 4. jos jau yra laiko patikrintos ir patikimos. del isvaizdos tai sutinku, kad fordukas galbut ir graziausias, bet vargu ar patikimiausias, renkantis is dyzeliniu. golfas, tai laiko patikrinta masina, kuri turi verte ir ja dar islaiko, eksploatacija kiek zinau nebrangi. opelis irgi gera masina, detales pigios, kaina ju gera pagal metus, bet sakyciau menkoka isliekamoji verte ir kaip ir pas vw niurus toks salonas, komfortu net nekvepia, o fordas, tai turbut tik isvaizda geriausia, o siaip dalys brangesnes uz anu dvieju, kaip laiko nzn, bet kad isliekamoji verte maza, tai faktas. va ir pasisakiau...

matai biski nedarasiau i bemva mersa ikysai pakeitei litikus sumokejai ir pamirsai pats va savaite atgal turejau e39 3.0 benza taip lt kisau i ji bet ka pakeiciau per pusantru metu antra kart keist nereikejo ir taip jau beveik tobulas buvo tik amortiku priekiniu truko.. o kregzdutei dalys nebrangios tai uz 2500 nupirkus dar max 1000 idek ir bus padori kregzde tik ipatingai varikli reike ziuret kad parkaites nebutu.... buvo pas mus ankciau 94m 1.8.is kupas buvau pajemes uz 1700 metai atgal bet su ta su draudimu 2menesui tai baisokas buvo bet apie 250-300lt ikisau ir pardaviau uz 2900 aisku ir isvaizda aptvarkiau

1.8 motoru liga yra veleneliai ateina laikas ir jie uzbarsket pradeda bet jei nesklinda dar jokie garsai tai drasiai vaziuosi ilgai.Dar ant visu troikiu pareina galine spiruokle keleivio puse nezinau kodel visad ta puse bet kiek turejau tai visad tos puses luzusios buna.Specifines rudys ant daugumos slenksiai, galinis dangtis is vidaus prie spynos ir galine juosta visad parudyjusi, arkos ne visu kai kuriu papuvusios .Siaip mano patarimas imk 1.8IS 103kw gal dar bus ir su lsd reduktorium, trauka zymiai skiriasi nuo 1.8 85kw o sanaudos tospacios.Bmwu pliusas tas kad galas varomas zinoma kaip kaimam, pigios kebulo dalys, aptarnavimas nera brangus, vaziuokle gan patvari, jei tvarkinga vaziuokle gan minkstai vaziuoja.

Turiu stratusa 97 metu su 2.5 motoru, koza roza, autostikas (automatine - pusiau automatine deze). Dziaugiuosi kol kas, labai patogi ir erdvi, aisku nera tokia komfortiska kaip koks mersas bet seip faina. Kol kas kazko baisiai ypatingo remontuoti nereikejo, pagrinde visokios tarpines, sarnyras, stabdziu diskus tekinau, bet cia visoms masinoms tas pats, einamosios dalys. Remontas aisku brangesnis nei kokios bulkos ar golfo bet pilnai ikandamas. Kuro sanaudos vilniaus mieste ziema 14-15 ltr, vasara 12-13, trasoj ziema 8, vasara 7 ltr benzo. Isidejau 4 kartos dujas, trauka beveik nesumazejo, o duju sudegina mazdaug 1-2 litrais daugiau nei benzo. Nerudija. Variklis mitsubishi, tokie pat i eclipses ejo

nu snekoriai tikrai - eilini karta pezat ir tiek. Nuo gamybos pradzios safrane zymima S1 kategorija, t.y. auksciausia sedano klase (pries tikraji limuzina). accordas yra normalus sedanas, tik visgi zemesnes kategorijos (svoris vien). safrane lyginama su bmw5, saab 9-5. jos sveria virs 1600 kg. taigi, tai "laiveliai" ne lakstymui nuo sviesoforo iki sviesoforo. Safrane cinkuota, tai pirma nukris dazai, o rudys tik ten, kur akmenuku pagauta arba pazeidimas mechaninis ivykes. pats vazineju safrane, bet manau, kad finansiskai accorda islaikyt yra pigiau. nors tikrai negaliu sakyt, kad renault dalys brangios, ju tiesiog prikista ten daugiau. vat jum ir skirtumas. isvis klausimas, ar kiekvienam reikia tokios "banduros"?

"zverisku" aspsisukimu ten nera.. jis sukasi tokiom paciom apsukom kaip ir stumokliniai varikliai. apsukos visur ribotos ir rotoriniuose ir britvose, tik britvu varikliai toleruoja aukstesnes apsukas nei paprasti masinu varikliai. ispudingai tai ir netraukia ji.. ~200 arkliu.. ir nors variklio litrazas yra 1.3L tas variklis skaitomas kaip 2.6L pagal kuro sanaudas ir galia.. taip, kad nieko keisto, kad sulygino su 3.0L varikliu. RX-7 su dviem turbinom buvo isudingas, o RX-8 niekas nelaiko rimta masina.. o del kapitalinio - pareina rotoriaus dalys kurios atskiria skirtingus "taktus" kurie vyksta skirtingose rotoriaus pusese.. rotoriaus galuose yra 3 "tarpines".. ir ju nelabai kas tepa, isskyrus ipurskiama tepala, bet to neuztenka.

na del japonu gedimu tai dalys jau senai nebebrangios o jai ir 15 procentu daugiau sumoki tai jos ilgiau tarnauja nei kiniski pakaitalai vokiskom uz mazesne kaina seip jai nori ilgai ir dauk vazinet imk japona jie ekonomiski ir ergonomiski na jai ranka krypsta i dyzelius rinkis vokiska kokybe 1, 9 tdi kuro apie 6 ltr pas japonus tie dyzeliai dar ganetinai buki bus uz teik lt seip BMW jaunam zmogui net lb tinka pats turejau bet kiek pinigu sukisau ir kiek tenuvazevau tai ... na gal uzdrosta paemiau... o nvietoj audi a4 paieskok a6 tikrai neusivilsi net jai bus ir benzas tik neusok ant cepelinu tos tai gadina visa marke...

Tai matau net pagal mot kad ji niekam tikusi Perki auto pasirasai deklaracija ir izsiunti i dvla (regitra uk ) Zmones daznai bijo ir praso kai susimoki kad uzpilytai forma doku ir iskart imestai i pasto dezute jei pastas nedirba tai yra nemokama . Taigi fintas neuzpilditu doku nelabai imanomas. Export nereik adreso . Seip patarimas vienas sedi i lektuva ir perki auto uk ir tikrai viskas bus ok . Nezinau ar susikalbam man aisku tik gal nemoku paaiskinti trumpai svarbu kad butu paraisi 8 dalyje tikro savininko toliau pildai kaip tau tinka patinka - 3 dalys yra dokuose viena pildai jei naudoji uk kita jeigu firma ir trecia jei export .

S40 tik kebulas volvo, visa kita surinkta is reno ir mitsubisi. Turejau s40 su 70kw, siaip patiko tikrai, pilna komplektacija buvo, nusipirkes praejau TA iskarto net netikrines kas negerai Per puse metu jokiu gedimu nebuvo. Tevas taip pat turi s40 su 70kw, vazineja treti metai, praktiskai jokiu gedimu, pakeite tik kelias vaziuokles dalis, nors pagrinde vazineja zvirkeliais. Dalys vaziuokles gan brangokos, nes nera fufleku, taciau jos tikrai laiko, pakeiti ir pamirsti. Elektronikos labai daug nera, todel apie ja gedimu tikrai retai buna. Apie 85kw nezinau, bet su 66kw buna siek tiek bedu su kuro siurbliu, prasciau traukia, sunkiau kuresi. Veliau ant 70kw buvo bosh, jau padoresni.

2L paprastas ten plaktukas ydetas jis turi toky minusa kaip jau cia daugeli apkalbeta siurblio alektronine dalys ju pareina daznai sako kad nuo blogo dyzelio tipo perkaista ta varza ir viskas buna.o 2.2DTI na jis brangesnis aptarnavimu variklio stovi mandresnis siurblys ir purkstukai kaip 2L taip ir 2.2L dyzeliogeresni reikia pilti.abu yra matorai yra buki del traukos jei nori geresnios traukos tie matorai jums netik...bet jei planuojate pirkti panasiu metu masina si C yra vieena is pigiausiu aptarnaujama pagal sios masinos kaina, audi C5 ar pasat panasiu metu brangiau tenka pakloti uz vaziuokle ir ziurint koks matoras bus nes dar brangiau teks sumoketi

karlasssz

skype: karlasssz tel:860619785

Blogai sureguliuotas degimas, tas karbas yra pats tas ant minsko

PRAJUOKINAI DDDD jei i cilindra ipylei benzo ir nesikure gali buti degimas arba isvis nera kompresijos arba korbiratorius netoks bent is foto tj tikrai ne toks viska gali sudaryt korbikas ir degimas ir zvake gal zvake supista jau

jeigu sis mokestis Latvijoje , kaip jie patys kalba neatnese finansines naudos , tai jau LT jos tikrai neatnes : 1 zmones pereis prie kontrabandinio (kogero ir as tame tarpe) 2 Bus parduodamos nereikalingos auto , Kurias utilizavus nereiks techu, daliu, draudimu(nuo visu siu dalyku valstybe pasiima PVM 3 bus perkamos mazesnes kubaturos auto, kurios naudos maziau kuro, kuriu dalys pigesnes (vel negautas PVM) 4 Galu gale bus maziau vazinejama...ir maziau geriama alkoholio (uz 2-3 simtukus nemaizai sio gerio iseina ) ...ir vel maziau surinktu mokesciu... Reikia kurti darbo vietas , naudoti kuo daugiau vietines produkcijos ir zaliavu, sutvarkyti seseli(nors kas ji tvarkys , kai dauguma partiju is seselio finansuojamos...)

1, 5 dci matoras, 1, 9 bent man asmeniskai patinka labiau nes ju pilna visur o ir rasti daliu labai lengva, tiks dalys nuo sceniku, megane. Tik su siurbliais ir kitais neisitikines. Na turejau du tokius matorus, beda turejau su filtru, meciau laukan dejau golfo ir beda baiges nes ora gaudydavo, o su antru tai bedu neturiu vis dar vaziuoju jau prasukes per 80000km ir vis dar duzgia, dirba uztikrintai, idetas yra i mitsubishi tai lekia visur man, pilu mineraline ir nieko nes nesaugau ne kieki, matyt del to ir nemirsta siaip koks pakliuva, zvakes jei ziema veiks kuriasi ir prie -28 isbandyta. Siaip imciau 1, 9 o ne 1, 5, paprastesnis - patikimesnis.

matai biski nedarasiau i bemva mersa ikysai pakeitei litikus sumokejai ir pamirsai pats va savaite atgal turejau e39 3.0 benza taip lt kisau i ji bet ka pakeiciau per pusantru metu antra kart keist nereikejo ir taip jau beveik tobulas buvo tik amortiku priekiniu truko.. o kregzdutei dalys nebrangios tai uz 2500 nupirkus dar max 1000 idek ir bus padori kregzde tik ipatingai varikli reike ziuret kad parkaites nebutu.... buvo pas mus ankciau 94m 1.8.is kupas buvau pajemes uz 1700 metai atgal bet su ta su draudimu 2menesui tai baisokas buvo bet apie 250-300lt ikisau ir pardaviau uz 2900 aisku ir isvaizda aptvarkiau

Sveikas, ya ir 170Ag arba 125kw sitame modelyje, bet nuo 2006m. Jei gera nusipirksi kad ir senesni, galesi pačipuot nors iki 150kw.Patys varikliai kokybe lenkia daugely japonisku, net toyota ir neblogesni uz vokiskus.Buna ir plentiniuiose visureigiuose sie varikliai 2, 2HDI 156Hp ir vienaturiuose ir busuose. Nieko geresnio negausi, nes komfortas kaip Lexus ar MB ar 7kl BMW, varikliai patikimi, kaina palyginus nedidele. O kuo didesnis automobilis, tuo saugesnis, tik musu "specialistai" apie tai, rinkdamiesi, maziausiai galvoja, tik ziuri kad kuo pigiau kinietiskos vw-audzi dalys ir kuo maziau rytu, o Peugeot daugumoj tik originalios prekyboje. Mieste ims 8, 5 Trasoje apie 5 Vidirkis apie 6, 4l dyzelio

Po tokiu eksperimentu su benzinu bus galima naujo siurblio ieskoti. Dyzeliniu auksto slegio siurbliu plundzeriu poros yra tepamos dyzeiniu kuru. Kadangi benzinas yra sausas kuras ir jis netepa taip kaip dyzelinas, greiciau devisi visos siurblio judancios dalys. As siulau tokiais patarimais nepasinaudoti, o pradzioj pasiziurek ar vakumo vamzdeliai visi geri. Dazni siuose varikliuose buna kad vakumu vamzeliu sujungimai sutrukineja ir atsirdus nesandarumui, vakumas ne pritraukia turbinos geometrijos valdymo svireteles. Po to pasiziurek oro srauto matuokle. Gali buti kad ji yra uzsikisusi dulkemis, praplauk, kad ir kokiu WD40. Kalbu grynai is praktikos, kadagi su tokiais varikliais jau 7 metai vazineju ir teko susidurti su nevienu defektu.

Pliusai: malonus važiavimas, išskirtinis dizainas Minusai: didelės kuro sanaudos turėjau su 4.0 landirenzo tiesioginio įpurškimo dujų įranga sanaudos buvo mieste 20-22 užmiestyje 15 ir nieko netraukia, problemos su orine pakaba kai sistema nesandari tai greit perkaista kompresorius ko pasekoje greit sugenda, turi nemažai problemu su elektronika. Detalės: vienos pagalvės kaina 500-600 lt (maksimaligalia) sostena 1500 lt. bet jas pasikeitus ilgai važiuosi ir vargo nematysi, nebent dažnai važinėsi bekelėja kur dažnai jos suplyšta. kompresoriu aukscio sensorius juos galima restauruoti, likusios važiuoklės dalys kaip džipui nėra brangios. Patarimas tik nesugalvokite tvarkyti sostenoje už kosmine kainą yra žmonių kurie užsiima land roveriu remontu ir supranta viska daug geriau nei sostenoje.

Na kaip ir pavyko išsirinkt regis Citroen Xantia 1.9 66kw atitinka visus mano reikalavimus - minkšta, taupi, talpi, patvari, detalės pigios Pasikontaktavus su vienu žmogum apsisprendžiau turbūt galutinai. Sunku buvo patikėt, kad dalys +- golfo detalių kaina Važiuoklė gan paprasta, eina ir į P406 tokia pati. Gal kas pasakytų kiek tokiai kainuotų draudimas jei imčiau savo vardu ir jei šeimos draudimas ? Būtų draudžiama ant žmogaus kuriam 61, avarijos kelios buvo, bet visose nukentėjusysis ir nei vienoj kaltininkas. Aš būčiau visai be patirties. Vieni gazdina kainom metam virš 1000 lt jei ant savęs, kiti sako ant savęs imant apie 500 metam tai ir pasidarė įdomu.

Jei nori patikimo ir nebrangiai eksplotuojamo, tai tau gerai patarė.WV Multivan , arba WV Caravelle, arba WV Transporter.Čia nuo geriausios iki prasčiausios komplektacijos.Yra prailgintu, paaukštintu, keturiais varomais ir tt.Būtent WV T4 iki berods 2003 metų laidos patikimi mažai gendantys ir pigiai aptarnaujami.WV t5 jau su problemom ir didelėm aptarnavimo kainom.Mercedes Vito nepatvarus dalys brangios ir surenkamas ar tai Turkijoj.Žodžiu ne Vokietijoj su visom kokybės problemom ir ne tik.Sprinterio galas varomas ir žiema jei reiks i kalniuką ivažiuot pavargsi stumdydamas.Jei nenori technikinės kas metai ir mokėti už kelius žiūrėk kad registruotusi kaip lengvasis.Multivanas automatiškai skaitosi lengvasis, o su visais kitais gali kilti problemu.Tad prieš perkant išsiaiškink kaip su registracija.Štai tokia subjektyvi mano nuomonė.

Nesuprantu tokių išsireiškimų kuriuos vartoji tamstai žmogus pataria nes pats tai savo rankom daręs daug syk o tamsta iskart aukleti pradedi as tik perspejau kad suspaustas skystas azotas nejuokas galima net 15cm storio armatura sutrupinti ir sarvo tipo duris ir seifa iveikti jei zinai kur jo gauti bet sutrupa ir aplinkines dalys kartais.reik uzpurksti tiksliai ta vieta kuria nori suskaldyt sutrupint ir tiek reikalu.buve atveju kas isnese ir visa kolonele tai sakau pjse masinos gali subyreti.su diskiniu pjuklu ir reik atsargiai geriau apardyk viska kas imanoma ir nukalti sulauzyt tik ta liezuvi o spyna visvien teks keisti.Jei domina ka vairuoju tai ne golfa o Jaguar ir vw transporteri.

sveiki, as cia nesupratau truput, tipo fiatai, citroenai ir reno geros auto???? Cia kazkas kazka painioja, dalys nesveikai brangios, kebulai nereik paikint nedaug atsilieka nuo opeliu, siaip opeliukai geros auto, tik truput bedos su kebulu, kalbu apie senesnius auto, taciau kas jau kas bet varikliai opeliu ir vaziuokles tikrai patvarios, plius taupios, gerai draugauja su duju irangom, tikrai nieko blogo negaliu pasakyt, nors pats opelio nevairuoju, taciau pazystamu ratas turincius opeliukus nemazas, jei kas kada nisiskundzia tai tik del rudeliu, o siaip nieko rimto negirdejau, tei va, beje mano mergina turejo renuka, tai nu i na... tokias masinas, priejimai nezinia kokie, gnda ant kiekvieno zingsnio, o apie daliu kainas tyliu visai......

visu pirma oktanas su stiprumu neturi tiesiogiai nieko bendro. oktanas yra atsparumas detonacijai, su aukstesniu oktanu galima ankstinti degima ir taip isgauti daugiau galios. mano draugas perejo ant e85 praeita vasara. jis vairuoja tiuninta astunta evolutiona. pries pereinant buvo 320 ratuose, po - apie 400. perejimui reikejo 1000cc purkstuku. siurblys tiko nuo devinto evo. minusai - nezmoniskai padidejusios sanaudos ir sunkus vedimasis atsalus orui. jis ziemai grizo prie benzino del situ priezasciu. atsidarius dragu sezonui vel eis su e85. tiesa galios gali buti ir daugiau, tik jau reikes stiprinti galvos tvirtinima - des arp spilkas. beje nevisos masinos gali naudoti e85 - siurblys turi atitikti ir kuro sistemos dalys.

Eam... Pasiulysiu: Aerox- Pigios detales (originalios), siaip kokybiski motoroleriai, daug pinigu nesukisi jei nedesi sportiniu daliu, mazai genda, tik siaip girdejau kad dabar aeroxus renka italijoje, bet detales MADE IN JAPAN turbut jei neklystu... Speedfight- Brangios dalys, sunkus taisymas, MADE IN FRANCE, siaip daugiau apie SP nieko nezinau. Pats nesenai nusipirkau aeroxa labai fainas, graziai vaziuoja. Nu vienu zodziu pats pagalvok kuri imt, nes nenoriu cia taves privertinet, bet nieko nesakau kad ir speedfightas lievas, tiesiog i ji gal reikia daugiau investiciju idet, bet jei pirksi koki nors tai ziurek, kad nebutu pravaziaves 10000KM, nes tada dazniausiai buna stumuokliams paskutines dienos, cia kaip sakoma kai kuriu motoroleriu liga

As pavyzdziui imciau WV Golf, SEAT Ibiza ar is Skodos ka nors su 1, 9 tdi varikliu 66 arba 81 kw. Varikliai patvarus, kura pilk bet koki, tai yra rusiskas, baltarusiskas, jiems dzin. Trauka gera, dalys pigios, ekonomiskos. Turiu 3 guoli ir bora su 1, 9 66kW, iki 6 ltr ir traukos pilnai uztenka. O tas 1, 2 jei elektronines farsunkes tai tures islaidu Ir negydykyt sakidami kad nusisneku, turejes ne mazai auto ir su aliuminiu arba su tom elektroninem farsunkem nei pats imciau nei kitam siulyciau... Giria tik tie kuriem svarbu buti tokiems kaip kiti. Nelaiko tas aliuminis, o tie pump dusai su savo charakteriu

sveki... galvoju isigyti skoda octavia nuo 2004m tdi... bet su skodom perdaug nesu turejes jokiu reikalu, draugas turejo 03 superb... tai tas pats kaip 5.5 passatas... vaziuoja smagiai, atrodo ok ir dyzeliukas pinigines greitai neistustina... kiek esu rades info tai skoda yra pusiau 5 golfas... esme ta kad golfas man neikandamas ir apie juos as nieko nezinau... mano klausimai butu... kokios ligos octavias kankina? koki varikli rekomenduojat? 1.9 ar 2.0 tdi, kiek zinau 1.9-laiko patikrinti varikliai... ar 2.0tdi? na 2.0 galingesnis ir daugiau kuro naudoja... o kas dar??? kiek iskaikymas kainuoja? servisas, dalys ir pan... jei kas turit ziniu apie octavia laukiu jusu atsakymu... dekui...

Net nezinau todel klausiu. Sunku apsisprest nes, Vectra - jos vidus tai palei tokius metus is visu man dailiausiai atrodo ( panele ) ir viduje daug vietos tiek gale, tiek priekyje, bei pagazineje. Turbut ir jos islaikymas pigiausias butu. Peugeot 406 sedan - na jos priekis agresyvus atrodo todel mane tai traukia, beto ir v6 galima rasti, bet gasdina jos elektros problemos, ir dalys neispigiuju. B5 - turi quattro kuris labai patrauklus. Paziurejus per utuba ka jis gali tai didelis pliusas, bet gasdina aliumine vaziuokle. Del 406 Coupe taip pat turi V6, isvaizda isskirtine bet dvidure, bet gasdina elektra ir kebulo daliu kainos. Roveris turbut atkrenta. Kokia pats rinktumeisi ?

Daugiau problemų kiltų jei būtų 4wd, nes transmisija uzima nemazai vietos.Nežinau koks dabar Jūsų mašinytėje variklis, bet tilptu daugelis(galnet visi)visi isskyrus, manau, V6 nes per trumpas variklio skyrius.Turetu tilpti visi 4 cilindru nuo 1, 3 iki 2, 2.Galima bandyt ir toyotas, hondas 4cil.Aišku, smagiausia būtų 1, 8T bet gauk jį kad nori.Šiaip mazdų ir suzukių variklių vidaus dalys panašios ir kai kurių netgi vienodos(pvz ziedai ir indeklai), kaip ir transmisijos.Yra ne viena Suzukė su mazda varikliu.Tik vėlgi, kas iš tos suzukio kokybės kad net galios turi mažokai.Aš dėčiau galingiausi1 kokį tik įmanoma įgrūsti, jei leistų kišenė, pvz Toyota Celica 1, 8 VVTLi tas tai bomba, vazhiuojane prassiau uzh 1, 8T .

Sveiki, kas gali buti minskui kad nesiurbia benzino i vidu? Net pripylus i cilindra benzino jis pora kartu suciaudo ir viskas. Zvake sausa? Ar gali buti kad variklis netiesiai idetas, arba blogai stuomuoklis?

Kaina? Domina variklis. parasyk i [email protected]

dok skypa

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Sveiki, ar turit antram golfui 1.3benzas stabdziu vakuumo pusle? Jei turit kokia kaina ir miestas?

negakiu prie jusu prisiskambint... kokia kaina butu? jai galit perskambinkit i 867706797 nr Aciu

66kw

Asmeniskai manau, kad ne.Pirma, tokias masinas perka pagrinde dvieju tipu zmones-pirmas, kas turi bapkiu ir nori issiskirt is bandos, va tokie ir pardavineja iskilus problemoms, antras tipas-entuziastai, tokie bet kokiu atveju bando viska sutvarkyt.Atsitiktiniu sitos markes turetoju nedaznai pasitaiko, bet ir velgi-iki pirmu defektu.Beje, pas 9-5 vaziuokleje tik originalio dalys, tad jau vien tik cia yra kur lituku idet atejus laikui, o dar pasitaiko visokiu bedu tiek su turbina, tiek su kitomis elektroninemis sistemomis...Visa tai ivertinus, saab isvis reiketu pirkt arba su rastiska dilerio garantija(yra tokiu nuo 8-12klt), arba is entuziasto ivaryto i kampa materialiniu nepritekliu.Na dar vienas is variantu, per UAB Piliakalnis arba UAB Aeropolis

Na kiek paGOGLINUS, tai si bei ta issiaiskinau;
PLIUSAI ;kuro sanaudos tikrai 3/100KM litrai rialios, nerudyja ir yra gan lengva nes aliumine, kazkada brangiai kainavusi (55-75k)todel kokybiskai pagaminta lyginant su kitais panasios klases modeliais, vietos vidui tikrai daugiau nei atrodo (siandien jau isbandziau), traukos pakankamai (bandziau 1.4TDI 55KW)
MINUSAI kurie ir neduoda ramybes ; 1, 2 retas variklis (bet ne brangus ir nesudetingas) nelabai patvari ir labai brangi robotizuota pavaru deze (kaina srote apie 3500), specifines ir brangokos (nes retos )padangos, 1, 2 IR 1.4(1, 6) varikliu varomi modeliai turi daug skirtingu mazgu, nes 1, 2 yra specialiai islengvinta, tai ir dalys tokios kaip priekiniai amortizatoriai kainos skiriasi net kelis kartus.

nueisi i draudima ir gausi jei normalus normaliai o jei nenormalus gausi gala ejau i compensa vilniuje ukmerges tragedija pasiunciau pasiemiau i s seimininko -buvo nedraudiminis-anksciau mokejo bta issidirbineja lietuvos draudima skaip ant ko pataikai ...gjenside ismoka gerai...ir dar vienas yra blogai moka nepamenu pavadinimo.trys dalys gausi apie 500eur pas man su draudimais kariaut patirtis 20metu i nepriklausomus apsimoka eit kai normaliai buna dauzta o ne nubraukta.va vaziavau uzkabino duris sena auto lietuvos sako 100eur gerai zinau kad mano meistras uz tiek padarys ir aisku gerai paemiau meistrui nuveziau ir grazu ir ramu ir nudazyta ir meistras laimingas.aisku jei noresi uzdirbt yra tokiu tada viskas blogai pinigu mazai ir taip toliau.

Bezina 2.5 arba 2.8 imciau tiktais.Sanaudos misrios 8-13l benzos.Is dzeliu tik 110kw imciau 7-9l arba 3l dyzeli sanaudos panasios bet trauka skiriasi net labai..Bedu turesi su visom vis del to auto jau sena dalys ir pagrindiniai mazgai jau i pabaiga tad nereikia tiketis , kad nereiks kisti pinigu.Jie remontuosi vaziuokle ne kinietiskom dalimis dziaugsies ilgiau ir maziau reiks i servisa vaziuoti kainuos daugiau bet verta.Del traukos zinoma gerai traukia 2.8 varikliukas jei litu yra imciau 3l 170kw vaziuoja smagiai Viskas remesi i finansus gali nusipirkti gera bet tektu sumoketi beveik dvigubai bet vaziuotum o jei papigiai imsi poigiausia tada ruoskis kapitaliniam remontui nes jau tokie jau buna damusti tai tiek ziniu

na man tai grazios tos naujesnes tos v70, va jau s60 grazi buvo nuo 2001 kur, s80 tai dar nelabai, kampuota biske nebent ta atnaujinta, o paskui gi s40, v50 tikrai nebuvo baisios.. Kainuoja bet ir uz tai vaziuoja kiek pakeitus tuos amortikus... pakaba ka jau ka tikrai gerai laiko, o apie kaina tai zinai, panasiu metu auto tu man pasakyk kurios dalys pigios? nebent opeliu arba nebent tu lygini ne panasiu metu ir su kokiu golfu.. Kas kad kainuos, skaiciuok savo pinigus, o jis pasikeites vaziuos kaip zmogus ir zinos kad jie tikrai nauji. Amortizatoriai visom masinom gali nueit, o jei rankos ne is ruros dygsta tai dar ir pasikeist patys gali ir sutaupyt

Pats turiu toki asmeniskai pirkau pries pusantru metu . Mokejau 16.5 k Lietuvisku tai ka galiu pasakyti puiki masina idialiausiai tinkanti jaunimui . Pliusai tai galingas ir taupus auto , gerai atrodantis , kokybiskas salonas ir jo detales . Stabilus labai ant kelio dangos . Tinkantis idialiai kas vazineja asfaltotais keliais truputi blogesniais keliais nlb konfortas didelis kadangi sportine vaziuokle praktiskai stovi gan kieta nelygiais keliais . Siaip kas liecia eksplotacija detales nera pigiausios taciau ir ne brangiausios kas liecia BMW segmenta . Taciau laiko gan ilgai dalys . Kazkas sake kad ju vaziuokles nelaiko tai ka galiu pasakyti visiskas briedas laiko ta vaziuokle ir dar kaip tik kad keisti reikia normaliom dalim ir daznai keisti nereikes . Siaip super auto tikrai labai patenkintas .

Gal kam reik daliu nuo IV lancer 1989-90 :P

Parduodu 2galinius "VW Golf 2" buferius. Po 50lt priekines groteles (VW Golf 2) 20lt soninis (desinysis) ir galinis "Moskchvic" veidrodelis abu 50lt Duju reduktorius 100lt Paimkit viska iki antradienio atiduosiu uz 250lt 860542978 (tik sms)