Mb ml 270 (33 page) (2940)

Kaip gali variklis nelabai megti duju?Kiek dujininku, tiek nuomoniu ivairiu... Darbe turi e320 ir c280, w210 berods 3-4 metai vaziuojia per parkiu, ceske v6 antrus.Kazko blogo neteko girdeti, apart 3.2 automato sanaudu mieste, nes maziau 16ltr neiseina

deveta nesukciau galvos su dujom ar be, vistiek nevaziuosi tiek, kiek pasijus, jog masinai pakenke tos dujos.. O del civic tai, vieni nori ne kaip kartinge jaustis vaziuojant, o siek tiek maloniau ir saugiau, todel nematau didelio skirtumo deda-nededa, man nuo to, nei geriau, nei blogiau.Gerai, ne i tema jau.

turiu jau treti metai c180 turiu tik todel kad pas mane mazai genda antra karta su 1, 8 nepirkciau

cia jai apie s klase .ziurejau grynos mases svorius tuscio tai 2.2 tonos iki 2.5 t pagal varikli(cia grynoji ne bendroji). kai tuo tarpu keturakis nuo 1450 iki 1700. bmw ir nesiekia 2 tonu.tas w140 visai kita kategorija, milzinu klase

na mano w209 bet kainos panasios , nes detales kaikurios tos pacios . tai srotuose kainos kaip nauju bet neorginaliu viens prie vienodazniausiai tenka pirkt naujas detales o siaip pigiau zymiai nei koks jaguaras egzotinis bet bbrangiau nei eilines skarbonkes ten prancuzai a golfai kokie tai jai zadi verkt del pigumo tai merso geriau nepirkt. patvarus automatai pagirsiu

panasiai, nes dabar lb geros metalo kainos, o jei pats dar ardytum ir viska atskirai priduotum tai gali ir kokius 800lt gaut, kaimynas parsivarineja visokiu lauzu, tai sake uz kai kuriuos ir virs 1000lt iseina.

na pries savaite buvo metalas tikrai virs 700lt, o skarda apie 600lt, o jei pats ardytum dar varykli atskirai, pravodkes priduotum... na bet cia kaip nori, paciam sprest

Gal zinot kokios ju mazdaug kainos ?

Kad idomu butu suzinot kokios lietuvoje yra ar buvo, vokietijoj nuo stovio priklauso , bet situ modeliu nera daug isleista.

as dyzeli vairuoju, pilu po 2-2, 2, valgo nuo 8 iki 10, trasoi 5-6

sustravot su 13 metu senumo masina? neprisustravosi, kai mieste pilna nauju nu bent jau vln, kokiam alytui tai jau is sustru su tokia tacka butum

siaip tai jo, kas pinigu turi tas ir perka bmw ir mersus. o kai turi pinigu jautiesi pasaulio karalium. o "kontingento" ir golfose bei bulkose uztenka.

as tik juokauju, cia isprusimo lygis.dar plius daugelis save pateikia toki kokie nera.tie patys visuose forumuose specai.uzeinu cia tik pasijuokti, pakirsinti ka nors.patarimo cia tik is keletos zmoniu gali gauti.

tai delo kuro sanaudu cia viskas aisku

pripilam pilnabaka ir po 100kM veli degaline ir pamatysime. 10 l ryja jeigu apsukos didesnes negu 4000

Kiek tamstai ta simbolinė kaina?

reiks nuvaryt jiems tegul sureguliuoja garantini dave metams

tai jo turbut taip ir padarysiu

nu tu ir idomus, tai kada kuro filtra keitei? bake esanty sietely t. p. reiketu paziure, gal uzsineses, tik paskui svaigt apie siurblio gedima

Pirkciau aisku dyzeli, nes dyzelio, tuo labiau •°MERSO°• kuro sanaudos daug mazesnes.Tik nezinia, neeeeziiiinia...ar rasi su geru motoru.Nes BUNA MOTORKAPUT ir pasitaiko

Na reikia tada pagalvoti...

marke nesvarbu sitoj klasej, pats turi apsisprest, tiesiog viskas priklausys kokios bukles pirksi.....butu kalba apie S, 7, a8 tai manau a8 turi privaluma del aliumininio kebulo.....o is E, 5, a6 reikia jau ieskot info kuri varikli rinktis....a6 tai manau 2, 4, nes kiti fsi arba 4, 2 o cia jau islaidos didesnes, .....manau pradziai turi su visom trim bent pravaziuot, gal pats pajausi kuri labiau patinka, o paskui jau ieskot konkretu modeli

jo prajuokinai

automata turejai ar ka? koks variklis ir kokios sanaudos buvo? kiek laiko vazinejai ka keitei? senai cia tai buvo?

nu as kiek daugiausiai galvojes tai apie ta 2.3..tai kaip suprantu geriau nelysti prie tokio su dujom?

" ir su kantrybe " ka turėjai omenyje ?

remonto kainos tai standartines.. be va klausk geriau detaliu kainos kokios

kas tas CRUNCH SENSORIUS ?

Teisingai, pats toki turejau (2.2) tai dugnais vazinejau apie 3 metus ir galiu pasakyt kad tai vienintele masina kurios nesugebejau uzmust, nemirtingas variklis. Bet gi tuoj kaip visada prileks neismaneliu kurie tokiu mersu net netureje ir aiskins kokie nepatvarus ten varikliai ar dar kas nors, karoce autoriau pirk tu geriau 2.2 dyzeli ir vazinesi issisiepes.

Reika bandyti ieskoti, kiti variklio arba kitos apacios.Cia jau naujesni variklai, kurie po 2006 metu.Reiketu issiardyti ir tada palyginti bloka su senesniu gal ir imanoma kazka daryti.Nes is paziuros tai yra skirtumu.

Pirk, nepasigailėsi, koks skirtumas ten tos rūdelės, špakliaus uždėsi ir viskas. Jei yra galimybė, patariu imti 2, 2 dyzelį 70kw-geriausias visų laikų merso variklis(kad ir ką neišmanėliai kalbėtų tokio net neturėję), važiuosi ir vargo nematysi. Sėkmės

Gali drasiai deti 3, 0CDI arba 2, 2 CDI 110, 120, 140kw.3, 0 jei italpinsi jei uzteks vietos ie su elektra teks pazaisti, kompais etc.Pvz vietoje 3, 0 cdi ideti 2, 2 ir atvirksciai vieni juokai, jeigu ne 4matikas.Buna pvz vito, viano ir tokie, ir kitokie.Sprinteryje gal net 4matike nekliutu karteris, bet Vito turbut kliutu, reiktu perdarinet, tik Tavo atvirkstsinis varijantas.

Dekuj

bet esme tai , kad kolkas visai nesijaucia , kad butu problema su siurbliu , o beje sake viens meistrukas , kad padetu kuro filtro pakeitimas , kaip manot?

jo , dyzelis 2.2 cdi 2002 metu

O remontas labai brangus su kitom tokiu metu masinom palyginus?

kolkas susidomejau konkreciu auto su tokiais duomenimis kokius surasiau, o del to puvimo tai dauguma tokiu metu automobiliai perpuve aciu uz atsakymus!

tiesa, dar nepaminejau kad mano kapitalas labai menkas galiu skirt iki 1000€ ir naiviai tikiuos kazka gero nusipirkt tai dabar visai pasimeciau tarp tu varikliu, bet jeigu sis variantas atkris, tuomet ieskosiu 2.2l dyzelio

nu jo 3 litrai tas brangus tikrai o siaip dar yra silpnu vietu pas 3, 5? ir kieno vaziuokle tvirtesne butu ar a8 ar bmw e38 ar w140 ?

6 metus dujomis vazineju.Galva nekelta.Per metus neismetu per dusle apie 4-5 stukas litu.Kiekvienam savo.

Tai visa beda, kad nori sustravot ir uz tai nemoketi bapkiu!

Jie garsiai rekiaIr ikyri, manau ne man vienam

BMW yra labai gera masina, ir audzi verta demesio, tiesiog kontingentas uz vairo kitoksNu nevisada, zinoma, bet tarpais labai jau

Tai jau tikrai beveik klasikaNa ka, pirmoj vietoj yra kebulo stovis ir dar karta kebulo stovis.Visa kita buvo daryta ilgam ilgam laikui.Tik kad tu laiku dyzeliai nebuvo galingi ir ekonomiski.Gaila, kad ju vis mazeja-supuna...Jei kam idomu del dinamikos, tai 2.0d 100km/h pasiekia gal per kokiu 20-22s, bet argi tai svarbu?...Masina ypac megejui ir su kantrybe.

ziurint ka darysi.Jei kokias kaladeles keist, tai tikrai nera kazko ypatingo.Ale va galini reduktoriu perrinkt, tai jau kas kita.Jie siaip nebyra tikrai, bet kai ridos dideles, tai buna ir pradeda uzt.Su uzianciu dar galima gana daug nuvaziuot.Benzininiai tiek nerieda, tad sita beda ne ju.Gale pakaboj yra ka veikt.Uztai remontuoji viena karta po pagaminimoVa kebulo korozija, tai cia jau beda...

taip, pirk nauja mersa!perdarymas i mech. siurbli yra imanomas, bet irgi nepigus.Naujas siurblys butent toks tai nezinau tiksliai kiek kainuoja, bet siaip, nauji mechaniniai siurbliai visu masinu kainuoja daug.Pvz audi 2.5tdi senesnes taip eiles 12-18kltNa, sekmes taisant

Atsiprasau, o xc90 ir komfortas, ten viskas gerai?

Bet koki varikli desi reik kompa pravodke keist, kai kuriais atvejais (o gal ir visais) kardanai turi keistis, reduktoriai, pacios dezes. Asmeniskai neuzsiimciu tokiu anonizmu, paprasciau ir tikrai pigiau yra parduot auto ir nusipirkt kita kokio nori.

Tai klausyk, naujas imdavo apie 13.6ltr, ta ipas tave kuo senyn masina, tuo maziau valgyt pradejio ar vietoje kuro pradejio ora naudoti? As "mieste" sugebejau 8ltr padaryti su 730 v8, bet cia tiesiojoje einancioje per miesta...