Mazda 6 2.2 (159 page) (8196)

pas naujasnius bmw, ratai nebesiskiecia taip, seniau turejau kregzde ir ratai buvo tiesus, niekas nebuvo issiskete, as paziureciau, jai normaliai paraizytum saules su ta omega, issizergtu kaip karve, jai moki auto eksplotuoti, laikys ir vaziuos ilgai, kiekvienas auto turi savo trukumu

nesinervuok taip, taip jau yra, nieko gero is tu alfu, neveltui papigei jos yra, o del sanaudu, tai tipo uzmynus alfai gaza, jai nieko nerytu?vel susimovei, alfa tipo pigi egzotika

zinau, nu koks skirtumas, kiekvienas turi savo nuomone ir viskas

as issakiau savo nuomone, kad as jos nepirkciau ir viskas

as issakiau savo nuomone, o tu pradejai mane tilditi, kas tu toks, kad uzdrausi, ar tildisi, kai kas nors nori issakyt savo nuomone, pats viska uzvirei, o dabar kaltu ieskai

Dėl patvarumo tai viskas priklausys kas prieštai ja ir kaip ekplatavo, o ne nuo to kas ja pagamino. Išvaizda man ir asmeniškai BMW gražesnė (bet čia jau skonio reikalas), bet omega tikrai minkštesnė.

sakiau, kad cia m2121... As gera psichiatrine zinau... Nes, tau, gerbiamasis, Peni, reiktu dideles pagalbos... O dar sako, kad traumos isgydomos...

Koks tau dar m5 3.2? Ka tu ce pjauni

Pats uz vairo sedejes nesu, nedegiau nei noru pavairuot.Draugas tokia turejo ar turi, tai varem i skuodo dragus.O m3 esu vairaves ne viena ir gan nemazai e46.Esu prijauciantis bmw tai turbut esu vairaves beweik visus Imanomus modelius Vazinejau su 645ci gan ilga laika..

nu spresk pats .jai nereikia stilingos masinos, vaziuosi i airija dirbt tai imk litus ir omega

toli tau ik gero zopelio , todel ir reiskies kaip dvylikmetis , , , , , geriau eik savo alfai ar lybrai koki salenbloka nusipirkt , gal uztaikysi ant akcijos

vectra 1.9CDTI, parasiau anam forume.

nebepjauk taip baisiai

va zmogus mano norimus zodzius pasake, nebeturiu daugiau ka pasakyti.

kokie smegenys tavo toks ir duhas esi, senai jau rasei kokia nesamone tai dabar nebeapsikentei manau wel pavemt. Lysk lauk i savo kamurke kur sedejai i nekisk nosies kur nenusimanai.

tai vat uztai kad e39 standesne vaziuokle tai ir nesuseda, o omega minkstesne todel svori kitaip reaguoja, pats puikiai atsakiai i klausima kad omega minkstesne, as geriau ir nebuciau parodes pavyzdzio

alfa su mechanke sanaudos vienodos su bmw?

nepirktum tai patylek. Uzmink gerai tapke 2.8 automatui 7 paziuresiu kiek tada rodys...

nieko ji negautu, apsiramink tu viena kart su savo bmw.... Ka tu lygini viena geriausiu V6 tu metu pries inline6, nebetikek ka bobutes ir diedukai tau sneka apie kukuruzniku gamintojus.

cia brosiurininkams http://www.youtube.com/watch?v=pT2u35KcHCU 525 gauna pries 156 2.4

Tai kas pirmas zodi alfa paminejo avine tu?o kokia tema buvo? slepkis po lapais.

Brosiurinis, berniuk, del GTA nesiginciju tikrai daug, neesu pats su tokia labai daug vaziaves, vienas pazistamas turejo, draguose pasirodydavo, pravaziuodavo biski ir viskas, bet jei tu vadovaujiesi parasymais tai geriau patylek tada, bent suvoki kas turi esme drage? Velniam tie dragai bendrai, paziurim i tai kas parasyta internete ir bus virtualus dragas

Mano 155 su R17 ir rimtomis dunlop padangomis vaziuodavo, praslydimo bedos tikrai neturejau jokios

Abi mechanines dezes, sedenai, su tiesioginem dujom?

Atsiprasau SEDENAI.

teko pabandys alfa-romeo GTV nu ispudy tai tikrai paliko

4.4 e39 su mechanine , 3 saiba ant asfalto is vietos suka

Geeri dujiniai amortikai spiruokles geros ir su bmw gali plaukt kaip ant debesu

Galiu pasakyt kaip turejau alfa 166 2, 0Twin spark mieste i 12 netilpdavau , bmw 325 ir tiek budavo 12 bet vaziavimas tai alfos geresnis.. ir nesuprantu ko visi stumia ant ju ? geri metai gerai laiko , traukia geriau negu bmw 325 , komforto daugiau.

Alfa

As penis juk you mother fucker

Kai užaugsiu i šikna besiu

ciulpk desra

kakoki gaidy lygina su bmw

Taigi legendom ir mitais apipintas automobilis SAAB as galeciau placiau pakomentuoti saab 900 nei 9000 nors ir tuose si bei ta gaudausi. Taigi daugumai forumieciu jau daug kartu girdeta istorija apie taip kaip masinai prikelti palikau daugiau pinigu nei masina kaivavo. Taigi orentqacines kainos priekine vazuokle atraminis guolis 70 lt vienos puses naujas SKF. Amortizatoriaus atrama orginali 300lt, kitaiska 70lt niekam tikus, shrotas 50-100 tikrai gyvu buna. spyruokle nauja lejsjeforse ar kazkas panasuas 100lt shrotas 50 lt amortizatoriai hmm. srotas ~50lt bet tik vienam is mano naudotu 900uku teko juos keist vairo sarnyras naujas vidutines kokybes ~60lt restauravimas 30lt apatinis sranyras restauravimas 80lt ir t.t. masina tikrai neskaitau viena pigiausiu kas liecia detaliu kainas. Taipogi kuro ekonomija 2.0 96kw vazuodamas benzinu vilniuje tilpdavau i 11 litru dujom 12-13litru 100km 2.3 sanaudos panasius +0, 5l 2.0 turbo mieste 12-13 benzo duju 13-15 saltuoju laiku gali isaugt iki 16-17 nors daznai del neatsrgios tapkes zmones ir vasara su panasiom sanaudom sukasi. taigi metus gal pusantru i savo dabartini saaba kisau po ~400lt/men be darbo dabartiniu 6 menesiu remonto kastai 50 - 100lt men ir tai pagrine vokie siuksliukai dazniausiai komfortiniai, per puse metu ikisau vieninteli sankabos trosa orginalus 140lt beje kas mane zavi kad dyleriai nelabai pinigus atimineja aeropoli ar zaibrati galima nusipirkt reikiama detale turint 10-200lt kiseneje. Aisku yra daiktu ir is kosmoso serijos Taigi brangu nebrangu spresk pats tiesa vairuoju 2, 0 turbo kuri pirkau visiska lavona. pries tai kazkiek laiko atvazinejau su 2, 0 atmo tai per metus su darbais sukisau i ji apie 1000 lt. aisku buvo gan gero stovio nupirktas. Su 2, 3 patirtis labai trumpalaike pakeistas sankabos diskas ir parduota pastarieji varikliai virs 300 k km tai vienas tai kitas prdada indeklus prasukinet arba alkuniniai sulinksta. Seip ramiam vazinejimui 2.0 visai pakanka labai didelis pliusas bagazine tikrai talpi, ir vietos visiem uztenka, didelis minusas nemazos kuro sanaudos. Seip jai patinka kazkokia klasikele tai SAAB 900 iki 93 metu tik zarazos brangios. Saab 9000 iki 94 metu labai pelijos dureles nors ir paskui pelyjo tik maziau. Seip visi saabo varilkliai turi grandines ka teoriskai reiketu keist bent kas 300k km bet kadangi tas malonumas su darbu atseina 2000lt o variklis srote bent dvigubai keturguba pigiau visi vazineje tol kol grandine nutruksta. Grandines praxdeda trukineti 500 k km + automobiliams su nesukinetais odometrais Taigi dar syki ar verta ar neverta turi nusprest pats.

Nieko asmeniško, bet faktai tokie, kad geriau mažiau tu uostyk nes rizikuoji juodai savo sveikata, greičiausiai kuras nesudega gal nusigrybavo kokia OSM ar kaip sakai pirkštukai, bet galimas dalykas kad nusimušė degimas ir mišinys užsiriebino.Nepyk, čia be įžeidimo, bet tvarkykis negadink sveikatos.Nes dyzeliniai varikliai dėl nepilno sudegimo daug išmeta kietųjų dalelių-suodžių ir ypatingai nuodingų kvapiųjų medžiagų -formaldehido, akroleino ir kt.Šios medžiagos sudaro apie 2-3% visų išmetamų kenksmingų dujų tūrio.Ypač nuodinga kancerogeninė medžiaga 3.4 benzpirenas.O nesureguliuota degimo sistema ne tik mažina variklio darbingumą, bet ir neleidžia visiškai sudegti kurui.IR ŠIAIP JEIM KAM ĮDOMU , manau aktualu visiems senų dyzeliukų, tarp jų ir man, vairuotojams apie tokių transporto priemonių kenksmingumą.*Teršiančios medžiagos i orą patenka iš keturių pagrindinių šaltinių: išmetamojo automobilių vamzdžio, per kurį į aplinką pašalinamos degimo liekanos (jos sudaro apie 65 proc. visų automobilių sukeltų teršalų), variklio karterio (apie 20 proc.) ir angliavandeniliams garuojant iš karbiuratoriaus (apie 9 proc.), bei degalų bako (apie 6 proc).* Orą taip pat teršia ir dulkės, susidarančios dylant automobilių padangoms, t. y. iki 1, 6 kg per metus vienam automobiliui, asbesto dulkės, kadmis, kurie pasklinda aplinkoje dylant stabdžių kaladėlių ir sankabos frikcinei medžiagai, bei kitų medžiagų dulkės, atsirandančios trinties metu įvairiuose automobilio mazguose. Orą teršia ne tik dylančių automobilio mazgų dulkės, bet ir dulkių dalelės, ratų sankabos su kelio danga metu išplėšiamos iš dangos, transportuojamų kroviniųnu byrėjimai, garavimai dulkėjimai. * Be to, automobiliai sąlygoja ir antrinį užterštumą. Judėdamos transporto priemonės sukelia sūkurius, pakelia dulkes nuo kelio dangos. Kuo greičiau važiuoja automobilis, tuo daugiau smulkių dalelių patenka į orą .Iš to galime daryti daryti išvadą jog turėdami švarius ir kokybiškus kelius išvengtume dulkių šleifo už automobilio Oro užterštumas kietosiomis dalelėmis – viena opiausių visų didesnių Lietuvos ir Europos miestų problemų. * Daugiausiai oras teršiamas starto metu, stabdant ir lėtai važiuojant. Nustatyta, kad pradėjus automobiliui judėti iš vietos oro teršimas yra 50 kartų didesnis už bendrąjį vidutinį. Galime teigti, jog didžiausi taršos šaltiniai susidaro prie sankryžų ir automobilių kamščiuose. Labiausiai oras teršiamas , kai automobilis juda iki 30km\h greičiu. Jai greitis yra padidinamas iki 90km\h sunaudojama mažiau kuro ir ir kartu išskiriama mažiau teršiančių medžiagų.Pavojingiausi taršos židiniai miestuose yra gatvių sankryžos. * Kažkada "Za ruliom" straipsnį kaip čiukčios pasibaigus kitokiems šildymosi ir pasišvietimo resursams mėnesį laiko degino dyzeliną ir naudojo dyzeliną vietoj žvakių, pasišviesti.Per mėnesį kelios šeimos pasimirė.Parfinas išviso juodai nuodingas.

Sveiki , turiu tokia bėdą mano Mazdos 626 temperatūrosa daviklis rodo , kad kyla temperatūra , bet atsidarius kapotą matau , jog radiatorius yra išilęs ir veikia ventiliatorius. Atrodytų viskas tvarkingai. Tad nežinau kame bėda. Gal kas patarsit ka daryti ? bėja termostatas ir aušiniomo skystis keistas prieš 3-4mėn.

nekeisciau tikrai, parduok savo ir nusipirk e39 528 su tiesioginem dujom ir bus puikus automobilis, daug komfortiskesnis ir patvaresnis nei ta omega

iskur tu zinai kokias as auto esu eksplotaves, o kokiu ne, turejau ne viena auto ir opeli ir mersa ir renault, na ka galiu pripazinti, kad opelio vaziuokles gerai laiko, o tu tai pastoviai, kur tik bmw kokia tema, ten ir tu pries bmw, as nesakau, kad bmw geriausia, bet opelis neprilygsta jam, cia yra faktas, neveltui opelis naudojo bmw variklius

ir nezinau iskur istraukei 2001 m5 3.2 motoru?tokio nera

matos zmones riboto mastimo ir stato pitaka pries 156, ant kiek svoeiai skiriasi, vaikas esi dar, o del GTA, jai iki M'kes toli grazu, pats sako netiket duomenimis, o pats inficio raso arklius, eilini kart susimovei

tavo 8c sveria apie 1300 gal net ir maziau, o M6 1700 su virs, jauti skirtuma?ir M6 letesne keliom simtosiom tik

tu netik lopas, bet ir skaityt nemoki, vanagiux pirmas pradejo apie alfa kalbet, nu tokio grybo dar nesu mates nervuojasi del tu savo alfu, kiti dar kaska normalaus paraso, o tu tai totalus albinosas

pats is yutubes video kelia, gerai tada, iskur tu zinai apie alfa gta, ar c8?pats matei, ismatavai galia, ar per kiek 100ima?viska suzinojai is interneto, ar is kokio zurnalo, tai taip iseina mes visi esame pagal brosiuriniai berniukau, kaip kaskas sake, tam ir yra gamintojo duodama informacija apie auto, nejau pirma pirksi auto, poto vaziuosi sukt ant stendo, ar bandysi per kiek 100ima, kad poto zinotum kaska apie ta auto?tam ir yra manualai, ar info internete, taip, kad apie tas brosiuras nusisnekejot

Nu dėl patikimumo tai tikrai nesutikščiau kad E39 patikimiau nei Omega. Dėl komforto irgi būtu galima pasiginčiti, visa kita žinoma BMW naudai.

parduodu. kaina 70 LT panevezys. pauikiai veikianti su keistais tepalais. 864147327

Laikaiu tave nusimananciu zmogum, , , o dabar visai i pievas nuvaziavai...M3 Lygina su GTA...as tavo gta su 330ci statau, o cia jau ir m3...Pries skleisdamas erezijas pasitikrink zinias.

Raudona, is skuodo r.Berods dar turejo but youtube kiek pamenu skuodo drag.

Už tuos pinigus verčiau lietuvių kalbos pamokų nusipirk.