Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (105 page) (130230)

vairuotojo puseje salta o keleivio ir gale silta

nu as nesuprantu ko neikirst..varai imetes kokia antra saiba ir per pusni duodi tai masina vos vos vaziuoja, nes replioja po biski o kai taip replioja ir pradeda purtiti tam apsuku diapozone, nesvarbu pirma antra ar trecia saiba visvien taspats.

Sveiki parduodu alfa romeo gtv 2.0 twin spark juodos spalvos. variklis yra uzkales visas yra jis tik isimtas. varikly parduodu dalimis. bendrauju ir sms 862380687

sveiki. labai daug praieskojau atsakymo bet niekur neradau konkreciai del mano problemos.nusprendziau kreipti cia. audi a4 b6 2003 2.0 benzinas. idedu nuoroda trumpas video kuris konkreciai parodo ta garsa kuris sklinda is tos audines (video nemano filmuotas youtubei susiradau) bet mano problema visiskai identiska kaip jam.

kas cia per garsas ????????????????

nusipirkau zonda 4 laidu, oro srauto natuokle, laisvu apsuku davikli uz viska sumokejau tik 100lt dar reikia to daciko kur foto apibresta ir oro filtro dezes su slangom gal kas turit?

apsiverte per bandymus kai tik pradejo gamint, paskiau juo surinko kurie jau buvo parduoti suzemino paplatino ratus viena nuo kito sudejo stabilumo kontroles , bent pas mano zmona yra stabilumo kontrole.niekas ten nevirsta patikrintas ir isbandytas

Klysti, man taip yra buve, tai zinau, kad visu pirma gaudo ta zmogu kieno vardu dokumentai o tada jis jau pranesa kad pardave ir t.t yra sena mano tema net sukurta pries metus kazkur del escort. Pasiskaitinekit.

koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100:
1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987)
1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990)
1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984)
2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990)
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990)
2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987)
2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990)
2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989)
2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988)
2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989)
2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990)
2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990)
Audi 200:
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985)
2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991)
2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987)
2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission
2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991)
Audi 5000/100/200 North America:
2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984)
2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985)
2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½)
2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991)
2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985)
2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½)
2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991)
2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991)

jo, pas visus mašinos ledinės kol rašo prie kompo prisėdę, o kai gerai prakreti ant duobės užvaręs, tai paskui vienintelį klausimą tesišlemena - kiek dabar kainuos

Kai numina gaza iki dugno ir apsipila juodais dumais, aisku kad ten kazkas daryta O pries vaziuojant pasigyre, kad ant stendo isuko 120kw

ir pats dar rasai kad / nes kai pilnai ant bendzo uzmini tai dar pamasto biski / o turetu tik spusteli pedala ir masina lupa i prieki

Man tai ant 318 benzinu ant laisvų pulsuoja. Taip nuo 0, 5 iki 1 apsukos šokinėja pačios. Nežinau kas per nesamonė.

galima deti.nu pvz audi ane yra variklis 2.3 tai 2.8 galima dar deti nes jis nevirsija 30% seno variklio galios

pirma paziurek ar amortiko spiruokle netrukus labai tiketina pagal tavo pozimius nevienai ta problema buvo kai spiruokle gatava tai ir vairas sokineja kaip sakai

PanasausBet tik neskubek!Nepamirsk, kad masinau jau metu yra, ir nepirk nepakeles!Kai pakelsi kokias tris suprasi, kad ir audi rudyja, koloneles bega, stabdziu diskai supuna dar ant masinos

mondeo variklis tikrai ne toks kaip escorto ar sieros , o ar tiktu tai cia jau priklauso nuo to auksarankio meistro , kuris varikli bandys imontuot , bet manau kad nieko gero neturesi idejes paprasta dyzeli , nes ir turbo dyzelis nera per daug galingas tokiai masinai vistik 65 KW turbo dyzelis , o paprastas dar maziau kilovatu tures . paprasciausiai sudrosi motora ir viskas

o kai pasuki degima tai iki uzvedimo dega si lempele, kai uzvedi uzgesta

Sveiki, susiduriau su problema galbut kam teko su ja susidurti taip pat, automobilis audi a4, 2007 metu avantas, 2.0l, 125 kw dyzelis, mechanine. jei kam kyla klausymas auto yra iki 2008 tas modelis. Problema tame kad vaziuojant tai yra didinant greiti pvz trecia pavara ar antra jauciasi automobilio vibravimas ir toks metymasis i sonus, pavaru svirtis stovi vietoj. Vaziuojant nuo 80-90km/h tik uzspaudi pedala iki dugno iskart pradeda drebeti visas automobilis ir pavaru svirtis makaluotis tiek penkta tiek sesta pavara. Is vietos judant pirma pavara nieko, viskas tvarkoj ant laisvu dirba graziai. Jei kam kyla klausymu del ratu tai jie subalansuoti ir vairo nemusa. Isibegejus kad ir iki 140 bei ijungus laisva rieda graziai, problema butent tuo momentu kai spaudi akseleratoriaus pedala. Buvo pakeista keleivio puses variklio pagalve vibracija sumazejo per puse bet vistiek zenkliai dreba. Pakeista Pavaru dezes pagalve ir vairuotojo puses variklio pagalve taciau tai problemos isspresti nepadejo. Klausymas galbut kas buvot susidures su tokia problema? Kaip issprendet? arba kas galetu buti? Zinau kad variantu gali buti daug galbut purkstukas, gal vidine granata bet visos masinos perrinkineti ir spelioti gal tas gal anas nesinori. Su kvailais komentarais prasyciau nesireiksti nebent tikrai kazkam yra buvus tokia problema arba numanot kas galetu buti lauksiu patarimu.

Sveiki turiu vectra 2000m 2L Sri.Yra kelios problemos, pirma problema su abs kartais is niekur nieko vaziuojant insijungia nors nei lyja , nei salta nei ratai slysta ir neina stabdyt isvis isvien jinai veikia bandau atleist ir vel bandyt vistiek insijungia pavaziuoju metra vel viskas normaliai abs tyli ramus stabdziai normaliai, siaip stabdziai veikai viskas gerai bet tas jobanas ABS labai daznai insijungia ar ji kazkaip imanoma isjungt arba bent jau kur galetu buti problema ir kaip ja issitaisyt? antra problema masina vaziuojant visa kratosi lyg amortizatoriu nebutu bet neseniai technikine pravaziavus praejo be jokiu problemu amortizatoriai yra kaip ir jiem viskas gerai bet kiekviena duobe jauciasi kai vaziuoju patarkit??????????

nenoeiu but vienas is tu achujienu 'meistreliu' bet kai pas mane tokia beda buvo. Tai buvo suplysusi tokia grybo formos guma, kuri prilaiko varikli telike

85 kw kiek zinau yra kantriauses ju buna ir su 5 pavaru ir 6 pavaru . as turejau 103 kw bet pasisekusi buvo su matoru ir pavaru deze jokiu gedimu tik kai buvo universalas buvo gale kaskos svirplys isemates iki pat galo taip ir nesuzinojau kas ten buvo ir dar vienas pastebejimas gale garso izolecija silpnoka universalo

O apskritai kaip su tom dujom yra ? Girdėjau kad jos kenkia motorui ? Kas geriau dyzelis ar benzinas\dujos variantas ?

o del galines arkos , bent kol ji pas mane buvo , tai nebuvo surudyjusi , pas mane pusantru metu jis, tiesiog per maza , kai reikia daiktus veziotis tai nafig , noriu universalo..

apie kregzde cia nesnekama aisku jai judi kaip pencininkas tai neims jis tau tu duju bet kai paspausti reikia tai benzo paima arsau kaip sesiuke o trauka kaip golfo

Pas mano drauga v6 110 tik tai siurblys suejes tai dreba kai kuri ir reikia pavyniot su strarteriu kokias 4 sec

sveiki gal kas galit padet, nesuprantu kai ryta uzsivedu krosini traukos nelabai yra pasivazineju kokia valanda bet taip gerai ka uzkaistu variklis ir pastatau ateinu po pusvalandzio uzkuriu ir trauka ziauriai gera gal kas zinot???

as tik zinau 1 turgu masinu olandijoje..vokietijoje nezinau, buves kazkada turguje su autoveziu kai dirbau, bet nepamenu kokiam mieste tai buvo...vokietijoj cia aisku..o olandijoj tai UTRECHT mieste yra masinu turgus, bent anksciau jis vykdavo antradieniais visais..dabar nezinau, senai ten nebuves.

Tai kuom tau tas variklis sudu kruva, jei jis yra ne mirtingas? pylkt betkoki tepala, bet kokia salera ir jis veikia..ir dar ilgai veiks.. Tai VW sedevras..

sveiki, nesenai pirkau peugeot ludix, po 3 dienu pradejo nesikuti saltas (susiles kuriasi), isvaliau karba vel po keliu dienu nesikure, tad uzkuriu patraukes kura per vakumine slangele, arba truputi nuleides kura is karbo, dar kai uzkuriu buna mazos apsukos, pagazavus apsukos lieka didokos ir nukrenta po 10sec, jei atsireguliuoju kad dirbtu susiles, tada biski pastovejas nedirba ant laisvu, ankciau isvis nedirbdavo ant laisvu ir neiseidavo atsiraguliuot tai pakeliau adata isiardes karba, nuo to galejo kuro sanaudos pakilt nes anksciau rydavo 3, 5-4l dabar apie 5l

nu jei dujos buvo ti daznai purkstuku pravotkej yra kerpamas laidas pusiau kd kai vaziuoji dujom isjunktu purkstukus, tai gal ten nera kontakto db, bent ant 2.0 ir2.5 taip

Juokingi jus zmones esat, uzsidekit ant masinos +5lt ir pardave ja atgausit juokingiausia kai auto po 30tukst lt pardavyneja Pats turiu 18daliu skelbimu, bei ~5moto skelbimus, moku uz kiekviena saziningai, uz daliu skelbimus kaikuriuos moku jau virs metu. Nepamirskit jog norint kazka gauti reikia kazkatai paaukoti, baigesi laikai kai buvo kas nemokama, dalinimai ir t.t buvo puiku, bet dabar zmones nori uzdirbti, o kuo daugiau tuo geriau, juk tokia verslininku esme. Nepatinka sukurkit savo skelbimu portala O del perziuriu skaiciaus as irgi nusivyliau, nes is tiesu tai 90% padedavo nuspresti ar transporto priemone parduota ar ne.+buvo atvejis kai zmogus bande numust dalies kaina man sakydamas kad va skelbimo idejimo laikas pries puse metu idetas ir vis dar nepardaviau, nors jis nesuprato ir neisiskaite kad to modelio daliu vis papildau kartas nuo karto...o kai skelbimu daug, klientu irgi yra, tai kiekvienam atsibosta aiskint. O kai atsibos zmonems gidas tai ir nebeis, nes taip buvo su pliusu kai prasidejo mokami skelbimai, nepamirskit nieko nera amzino, tas pats feisbukas numirs po kiek laiko nors jau 1mljrd zmoniu skaiciuoja. Taika

Nors pagal viską bandžiau galinėj fiškej sujungt tiesiogiai iš mages į galines kolonėlės, nes kur yra stiprintuvas ir ten yra 4 laidai galinių kolonėlių sujungus jokio efekto.. tai jų nėr, bet vistiek man esme dabar padaryt kad subavikas veiktu su stiprintuvu, o jis veiks tada kai orginalą magą įkišiu man atrodo

tai kad jau anksciau buvau sukures tokia tema ir visalaik lopas kazko, ks pokomentuoja mano triperis gesta ka daryt tai ir nukrypsta ta kalba kita linkme ir taip neissiaiskinu

tau sikyne kala o ne mano engine tik pasakau kad dirzelis kartkartemis sucypia ir tiek o niekas ten nekala, dar ir traukia gerai, aisku kai nesugalvoja pasaudyt tada ir trauka dingsta, manau, reik degima tvarkyt.

Jei nera daug prawaziuota, ar po truputi salta netolimais atstumais vazineta buvusi, ar ilgai dar pastovejusi?.Mano toyotai buvo taip pat.tai imiau pralekiau automagistrale 10-15km trecia pavara 100 ar panasiai ketvirta 120 bet apie 5tukst apsuku dar po miesta gerai ir baigesi visi tepalu rijimai.Aisku jei ziedu nebera tai nieko jau..

parasyk kaip karba valiai, ar visus ziklerius buvai issukes ir regulevimo varztus? ar pagreitinimo pompuke veike, ar visos membramos sveikos. tau jis saltas dirba nes per patsosa daugiau kuro gauna, o kaip pasyla atsidaro padsosas ir kuro karba gauna per mazai.

viskas gerai kai stovi viskas veikia o kai uzvedi nesijungiau begai jungiasi bet per jega labai reikia juos trankyt ?

gal ne i tema bet mano volvo tralas krautas 9masinom ryja 45litrus silpna darosi kai reikia kura pilti po u

parduodu nebrangiai alfa romeo 166, 1999 m., tvarkinga, mažai važinėta Lietuvoje, variklis 2492 cm3, benzinas, tamsiai pilkos spalvos. Gal yra norinčių? Labai gaila, bet išvystu ir negaliu mašinos pasiimti su savimi.....

sakai "laiko draugu"?Tu cia rimtai?Kokie nx draugai, kai esate ant skitingu socialiniu laipteliu?

gal man galit padet nezinau kas yra vaziuojant dusta masina. kai vaziuoji is niekur praranda traukima ir gesta tada ijungi laisva ir uzgesta visai tada riedin imeti pavara uzsikure pavaziuoji pora km ir vel dusta . kai stovi viskas normalei nieks nedusta dumo nemeta juokio net neisvaizduoju kas gali buti vieni sako kuro galva bet as ja pakeiciau ir niekas nepagerejo gal net daznaiu dust pradejo kiti sako kad kompresorius isejo gal jus galit samo mintimis pasidalint kas nutiko?

viena problema pas 142kw kolektoriaus sklendes, kurios nuo susidevejimo sukrenta y varikli, dauguma jas ima lauk

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

Kai orinau slangas spaudinejau ir patine ir virsutine, pries keician termostat buvo viskas gerai tik variklis kaito, O negali buti vandens pompa? kaip ja patikrinti ar ji gera neisiminejus jos?

autorius parase"kondencato" o tu skaityt nesugebi kas ka parases.Bakuose susidaro kondensatas arba kondensuojasi vanduo dregme, o ne pilti ji reikia).Cia viskas ir vaikui aisku, yra specialus priedai, juos visi, kas pilasi kontrabanda, buna iskarto pasiruose.O zibalas yra geriausias, ji visi furistai bei ukini kai naudoja.As nors ne is ju, tik laisvalaikiu su varikliais krapstaus, visada kai -20 del viso pikto zibalo pilu.Pries savaite dar is ukoninko pirkau 5 litrus zibalo pigiau, nes jis pylesi be pvm-o 50 litru i savo technka.

Sveiki, atsirado tokia beda bmw>motoras ant laisvu dirba gerai, bet sunkiai priima gaza, saudo, vaziuojant taip pat saudo ir patrukcioja, kuro daugiau imti pradejo, kartais ir ant laisvu uzeina, kad apsukos nukrenta.Kas galetu cia buti?.Beje masinoje duju nera buve

mane tai sudomino bmw o variklis kai skelbime raso kad duju nemates tiesa? ir kaip pats varikliukas kas jame perdarita? esu turejas bmw su 1, 8 remontas manau panasus butu ar klystu

o cia dyzelis ar benzinas?

Iki krabo benzinas ateina, o į tuos vamzdelius kur į purkštukus eina, tai benzinas nedaeina

del programavimo nuo nulio tai ten mega manuale yra nemazai patarimu. Megatune turi specialu algoritma, kuris paskaiciuoja apytiksliai kuro lentele.. bet ten tik startiniai duomenys. yra kalkuliatorius, jei dar nematei, vadinamas "Required Fuel" kuris yra vadinamas "purkstuku konstanta" ir daro nemaza itaka kuro lentelei. pirmiausiai reiketu ji tinkama surast naudojantis misinio riebumo davikliu, ir tiuninti tik ant laisvu. kai required fuel bus tinkamas ir ant laisvu veiks tolygiai gali pradeti su lentele dirbti, vazinedamas letai, nedidelem apkrovom, ir stengtis, kad misinys butu kuo arciau 14.7:1 ramiu rezimu. prie darbines temperaturos. kai jau mazdaug apskaiciuoji, gali preliminariai apskaiciuoti su pilna apkrova kura, pagreitejimo pariebinima (acceleration enrichment). ir tada atidziai sekti kuro riebuma (prie apkrovos turetu buti bent 13:1, prie nemazop boosto ir apsuku 11.5:1 ar panasiai). geriau, kad kas nors kitas vairuotu, o tu stebetum misini ir keistum. yra funkcija kuri seka tavo "padeti" zemelapyje ir tau tereikia spausti aukstyn arba zemyn kad pariebinti arba paliestini misini toje zemelapio vietoje. vienu zodziu, idomus procesas, ypac kai gali viska daryti is karto.. as variklio duomenis irasineju i dataloggeri vazinedamas ir tada taisau kas negerai.

pigiausias sulituotas megasquirt kainuoja apie $250, bet dar reikes laidu, jungciu ir keliu sensoriu. ir svarbiausia reikes wideband lambos - oro/kuro misinio reibumo daviklio su gauge, kuris kainuoja dar ~$200, bet be jo esi aklas, nes nematai kaip keiciasi riebumas tau pakeitus purkstuku atsidarymo laika..

as isvaziavau, nes laimejau zalia korta. tuo metu studijavau.