Laisvu (3 page) (1602)

o pradejus vaziuoti neberiboja apsuku? buna apsauga, kad ant laisvu nedroztum

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

BMW e30 318i 66kw , pulsuoja ant laisvu , k ur kreipt demesi?

Turiu problemele nesenai sutvarkiau benzo siurbli tai neprasidirba. Ant laisvu pulsuoja.

Sveiki ar toyota avensis 2006 universale yra imontuota laisvu ranku iranga?

laisvu apsuku reguliatorius, ne prie ko cia tie tepalai ar antifrizas

tai tu tada esi demonas
ir kiek atmosferu pusdavo ant laisvu?

Sveiki, kas galėtų būti stovint ant laisvų apsukų juntamas tarytum toks "smūgis" važiuojant ir keičiant pavaras nieko nesijaučia.Tačiau stovint ant laisvų apsukų kaip būna toks "smūgis" dar vos vos kristeli žemyn ir apsukų rodyklė.

tai greiciausiai kad karbiratorius parejo , o netrukcioja ant zemu? Kaip dirba ant laisvu?

Ir be to borto kompiuteris rodo ant laisvų kuro 4.5 iki 6 sanaudas

ne ta varzta sukioji. yra laisvu apsuku greicio varztelis ir yra misinio varztukai.

bet dujom irgi saudo tik ant duju geriau dirba kaip ant laisvu apsuku

ora tai butu istume jau nes dirba ant laisvu bet labai jau sunkiai

kaip turi veikt egr vostuvas atsidaryt kaip gazuoji ar kaip ant laisvu dyrba ?

vietoi stovint sunkiai dirba ant laisvu trasoi vaziuojant viskas gera gal kas galitpadet ? aciu

sveiki idėjau i 605 2.1d turbinini siurbly , bet pastačius ant mietkiu sunkiai kuriasi , nedirba ant laisvu , i dirba labai skardžiai , karkia, perstacius per kelis dantis siurbli ant laisvu dirba bet vistiek skardžiai, karkia, patarkite ka daryti , ačiū

Kad kiausiniais nesmirda, dumo baisaus nemeta, ant laisvu visai nera jokio dumo..

Sveiki, atsirado tokia beda bmw>motoras ant laisvu dirba gerai, bet sunkiai priima gaza, saudo, vaziuojant taip pat saudo ir patrukcioja, kuro daugiau imti pradejo, kartais ir ant laisvu uzeina, kad apsukos nukrenta.Kas galetu cia buti?

aisku, kad imanoma, bet tau lengviau patikrinti atsidarius kapota nei man sedint pries kompa nera tokio dalyko kaip laisvu apsuku dacikas, yra laisvu apsuku voztuvas.. jei aisku pas tave ne karbas. kiek kW? 77 ar 89?

Jis visa ziema buvo nekurtas, ant laisvu apsuku biski padirba ir gesta.

o tai jei but laisvu apsuku daviklis, ant benzino taip pat nesigazuotu?

Bet ant laisvu apsuku turi duoti vakuuma i egr, kad ji atidarytu?

pas mane Golfe IV panasiai buvo ir dumu nemete, bet tepalus rijo, pamegink ant laisvu pagazuot koke 3000 aps ir ziurek kas gausis, va pas mani ant laisvu jokio dumo, vaziuojant ir nedumino tik pameginau ant laisvu pagazuot viskas ir pasirode, tad nesuk smegenu ruoskis kapitalkej, nes ziedam pyzda
Pasitikrink kompresija ir bus aisku...

o jeigu ant laisvu dirba netaip kaip turetu, uzvestam motorui atsiranda kartais pasalinis garsas..?

pabandziau dar ant duju uzkurti, uzsivede be problemu, dar -19.dirba ant laisvu apsyla.

Taip kaip trūktų tepalo pavarų dėžėje. Dingsta trauka, o ant laisvų normaliai kyla apsukos?

nu tu gal gali man pas TDI parodyti kur randasi laisvu apsuku dazikas ?

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu

O kaip su laisvu begiu riedant vistiek naudoja daugiau kuro negu su begiu vaziuojant?

bet man temperatura 90 laipsniu buan bet buan kad ir nukrenta ant laisvu apsuku.

klausykit dezeliui vokiecio turbina sniokscia ant laisvu apsuku tai ji jau y pabaiga kaip suprantu nes toks garsas kiek esu turejes buna kai duodi gaza apie 3000k apsuku o cia jau snokstimas yra ant laisvu beveik apsuku?

Chia tik ant laisvu apsuku taip ivyksta? Jei duoti gazo ir bandyti vaziuoti vaziuoja masina>?

beprasmiska gyncitis .taupukais vazineja pavejui ant laisvu begiu ne kamsciuose ir irdineja paskiau savo tiesas

laisvu apsuku reguliatorius vakumai... pagrindines dvi bedos sekancios butu blogi sujungimai nedaversti arba blogai uzmauti.

viskas ok tik kaip ant laisvu ir dumint pradeda lik dizelis nesudeges oro filtras naujas

jmj ant bendzo dirba bet nelaiko laisvu apsuku ir prinkse tai gal filtras

Kazin ar laisvu apsuku dacikas, man atrodo kad tarpine, bet pats zinai kuri

Ant laisvu apsuku turi but 14volt, kai duodi daug gazo negali perzengti 15

svarbu tepe ant laisvu. o ant dideliu apsuku jauciu buvo viskas normoj.

ant laisvu labai derba varikis, kas tai galetu buti /? kuro sioublis atregulotas gerai kaip ir viros pagalves nesuplisusios . zvakes visos dirba bet kazkaip kaip saltas variklis labai negrazej dirba kol pasils truputi bet vistek labai dreba ant laisvu

78kW, 101kW, 104kW ir 106kW dvilitriniai ejo. 78kW buvo su karbu, tai nuo jo ir pradeciau ziureti, gal pareguliuoti reikia laisvu sukiu varztuka, gal laisvos eigos misini. tada pasitikrink degimo kampa su stroboskopu ant laisvu.

gerai kad as ne rusas ir uzkures laikiau ant laisvu apsuku kol biski pasils tepalai

Sveiki, pas mane irgi audi coupe 85kw ir norejau paklaust kodel taip ant laisvų dirba?

kai ant laisvu biski padirba tai gazo duodant rauna bet pora metru pavaziuoji ir fsio

gal zinot ar pas e32 3, 0 v8 .ant laisvu 500 apsuku norma?variklis nesikrato nepulsoja

900 ant laisvu, bet dar idomu tai, kad uzkurus masina tachas suveikia tik po 5s

tai pas mane ant laisvu kalena, zodziu net neverta tvarkyt man jos, naudoju kaip darbine

dujom. pasireguliavau apsukas, nes gesdavo ant laisvu. tai reiktu ir padavima pareguliuot db, ar kaip?

ta kita va ir eina ten nuo tos gazo sklendes apacios jas sujungus nelaiko laisvu apsuku

ant laisvu labai negraziai dirba , bet posuki darant permusant begi uzgesta.Zinai gal gedima? dekoju is anksto