Kyla tepalo lygis xxu.php (3 page) (4662)

aišku kad BMW dar kyla klausimas?

Kam cia daug klausimu kyla-ogi tau.

O vietoje stovint, nevažiuojant, apsukos normaliai kyla?

Sveiki, susidūriau su problema nusipirkau passat b5 1, 9 85kw. Pravažiavus 300km ir pravarius tech apžiūra pastebėjau, kad pradėjo kilti tepalo lygis variklyje , tepalas ėme kvepėti dyzelinu ir kuro saunodos ramei važiuojant siekia 10l/100km. Manau bus kalti purkštukai, gal kas žinot kiek kainuoja purkštuku remontas ir kiek patys purkštukai ar juos galima restauruoti ?

per peciuka jai bega-reiskia ausinimo skiscio lygis mazes.jai ne-ieskok skyliu-nuvaziuok i plovykla pvz.

nu tau ir klausimai kylacia savaime aisku.

klausimai kyla? kas dankrata kisa po grindim?

* gazuojant apsukos kyla iki puses ir pradeda dusti

man kyla itarimas, kad tu esi teisus

vyso priekio galim sakyti nera . dar klausimai kyla.

buksuoja..duodi gazu, apsukos kyla , bet greicio nepagauna.

turi but kazkoks pamatavimo budas. ar matuokle ar varztelis kuri issukus prades bekti kai jau reikiamas lygis

Opel sintra 2.2 benz 104kv kyla apsukos kodel?

Matosi. Dar kyla klausimų? O dar ginčijiesi...

dar klausimu kyla kuris geriau-aisku 81

pas mane irgi tokia problema, apsukos kyla iki 4200 o uzgesinus ir vel uzvedus kyla normaliai tik neilgam tai manau kad bus kaltas turbinos vostuvas

1000rms tai ne riba tai tik pirmas lygis iki reanimacijos

stovint apsukos kyla tolygiai? filtra tikriausiai pasikeites kuro

EGR iii 3 tuks kyla apsukos jai elektroninis

Jau jie beveik kaip antikvarai, kaina kyla...

Nesigilink. Tu pažiūrėk kokias pievas čia dauguma rašo, tai koks jų išprusimo lygis tada? Apgailėtina...

tfu...parasiau kuro tepalo tepalo

jeigu sako, kad kaista, tai turbut temperatura kyla perzengdama normos ribas. kyla naturalus klausimas , ar is oro eme ir nebecirkuliuoja ar buvo kazkas daryta su ausinimo sistema?

Nezinau nes auto turiu pora menesiu, o pradziai ant tralo buvo vezta tiesiai dazyt is aukciono, tuo paciu pakeite tepalus ir filtrus. Kai pradejau vazinet pastebejau tik. Matavo tepalo spaudima, rode kad pradziai pora sekundziu kyla letai, o paskui staigiai sukyla iki normos ir tolygiai laikosi.

Klausimas motoristams truputį , labai nedaug, kokiais 150-200mll buvo viršyta tepalo norma keičiant tepalą, kadangi daug krapštymosi nupylinėti, reik vėl atsukinėt apsaugas, varyt an duobės ir t.t.tai galvoju, ar nieko kenksmingo BMW motorui turbodyzeliui su 2 turbinom nenutiks taip važinejant?Karatais važiuojant autostrada Panevėžys-Ukmergė kompas rašo Oil level Reduced(viršintas alyvos lygis) Ar butina nuleist , sumažint ligi normos?

a girdi slyva, a ko kainu numusei to sava triperis a?? gi burei ne tas lygis..kainu nemusiu...

Zemas lygis. Kaip pries mane sake kam gadint turta jei kazka padare.. Nors maziausiai koks vaikas trolis cia rasineja.

ne prie ko cia dumas.o tepalo nebus jei tepalinio tako nepaseks vanduo jei kitoj vietoje pramusta tarpine nu zodziu tingiu aiskinti galva skauda.uzkurk masina atsuki profke nuo vandens bakelio ir lauki kol ysijungs defuzeris ir ziurek ar kyla burbuliukai ar vandeny varo lauk?kokia cia masina isvis

tai kokiu pasiulymu lauki?Privaziuot ir uz tave apziuret iskur lasa?Tingi pats, tai mokek ir atsiras kas apziures.Ir nebutinai is greiciu dezes, gali buti ir per variklio galini salnika...Mech. greiciu dezes tepalo lygis tikrinamas per ipilimo anga-turi buti lygiai-niekaip ne maziau tos skyles krasto.Kas dar neaisku ir ka dar pasiulyt?Parodyt ipylimo skyle?

na bet tikrai jis kyla ne del to, kad amerikonas

Taip kyla todėl, kad nekrenta.Kai krenta, tada taip nekyla.

tepalo netruksta buna kad tepalo trukumas yra taip

y 4l benzo 40g tepalo pjuklo SHTIL tepalo

tepalo spaudomo nesukelia tepalo siurblys taj ir dega

arba kvailioja tepalo slėgio daviklis arba iš tikro tepalo slėgis variklyje yra per žemas. Tik nemaišyk tepalo lygio su tepalo slėgiu.Ir beje užsideganti tepalo slėgio lemputė nėra klaidos metimas, o tik signalizavimas dėl per žemo tepalo slėgio

Sveiki , po variklio keitimo dingo atbulinis begis , taip deze begius meto graziai.. Truko tepalo dapiliau ir pradejo grybaut P padetyje buna apsukos kyla iki 2000~ , imusi Draiva krenta iki 800. Pajunginejus daugiau buna pagauna Parkingas ir laiko apsukas normaliai. Daviklis koks nuejo gal. Bet problema pagrinde del atbulinio begio.

Sveiki! turiu a4 1.8t 132kw ir tokia beda ausinimo skiscio temperatura kaip ir norm. 90laipsniu bet tepalo temperatura leciau kyla negu ausinimo bei vaziuojant trasoi 120-130km-h tepalas kaista ir kila net virs 100laipsniu o skistis kaip ir norm rodo 90. kama cia problema???? padekit kas zinot.ACIU!!

apsukos normaliai kyla, variklisirgi atrodo geras, riaumoja normaliai bet kazko netraukia...

pas mane td tai kuro rodykle irgi ilgokai kyla gal minute

jei apsukos kyla greitai, o masina nevaziuoja tada jo, bus sankaba

man itarimas kyla del sankabos nes perkaitinta ir nerauna is vietos.

Lexus visai kitas lygis . Su Lexus nemačiau dar pižonų už vairo, o su bmw5 ar X-ais dauguma išsišokėliai

Plude ne kiaura, jau kaip ir uzsikuria gerai. Tik gazo nepriima, daugiau paduodi ir dusta. iki 6k apsuku pakyla ir dusta, laikai vienodai rankema o tau apsukos kyla dusta kyla dusta...

pompos as nekeiciau ir genero nekeiciau. kokiu dar kl kyla?

GDI- gasoline direct injection. klausimu kam kyla?GTI - ....... turbo injection

nu senei aiskus mano lygis 0 , bet taip ir neatsakei kas yra geras auto ir ka pats vairuoji

jo, apie mapiedus galima diskutuot, o jau kambainas zemas lygis. automobilistai a c h u i e n i

zinai kur buva amatuot kiek yra akumas dar vadinamas testeris ar kaip ten as ji uzvesta auto pridesiu prie akumo ir ziuresiu ar kyla skaiciukai jei kyla tj krauna

Bl is kur tokiu durnu klausimu kyla? Ne 19 amzius juk

Paloskes prideda 20% galios tikriausiai, kad taip gerai vienetu kyla DD