Kuro siurblio tarpiniu keitimas tdi (114 page) (27598)

Sveiki, VW Sharan 2002 1.9 tdi, uzkuriant iskarto sukyla apsukos iki kokiu 4tukstanciu, poto laikosi apie 1.3, pavazinejus apie 1 buna. Gal zinot kas gali but?

tai pas tave dizelinis variklis? O pas mane benzininis, kiek teko skaityti tai cipuoti neverta benzininiam varikliui, nes ne i nauda o priesingai nei dizelinio variklio cipavimas. Trumpai: Techniniai box’ų pliusai: 1. Galima bet kada išjungti ir išimti, po to - vėl prijungti 2. Galima naudoti keliose mašinose su tokiu pat varikliu 3. Šiek tiek pakelia galingumą, kai kuriais atvejais - pakankamai stipriai Techniniai box’ų minusai: 1. Labai stipriai apkraunama kuro tiekimo sistema, gerokai sutrumpinamas kuro siurblio resursas 2. Neliečiami arba labai grubiai sureguliuojami kiti svarbūs parametrai: turbinos slėgis, ribotuvai, emisijos normų nustatymai. 3. Įpurškimo kampas dažnai nekeičiamas, arba keičiasi perdaug stipriai (nuolat girdimas garsus tarškesys, būdingas šaltam dyzeliniam varikliui). 4. Neįmanoma nustatyti papildomų nustatymų (jokio individualumo skirtingai nusidėvėjusiems varikliams, arba turintiems tam tikrų “ydų”, kurias galima dalinai išspręsti koreguojant programą).

pas drauga buvo irgi c4 2.5 tdi jis ja cipavo ar dar kazka dare sake kad yra apie 120kw nu trauke neblogai bet iki to momento kol nepadragino su mondeo 2.0 96kw tai ta monde padare ta 2.5 tdi cipinta tai draugelis ten vaiksciojo spjaudesi realiausiai tik pripasakojo kad 120kw o tiek nebuvo gi nieks nematuoja ant dyno stendu

cia panasei problema kaip ir buna audi A8 jei bake maziau kaip puse bako net nevaziuoja gesta. jei kaip tu sakai kai kuro yra daugiau kaip 25ltr tai gauni vazinet pilnu baku arba ieskoti naujo gero kuro siurbliuko.

Padekit, audi a6 2.5tdi nera traukos, baisiai dumija, kuro mieste 13-14l ima. Kur ieskot bedos? Turba pucia, slangos niekur netruke. Buvo pajungtas kompas, kuro norma sureguliuota, oro srauto matuokles parodymai didesni nei priklauso. Gali but del to?

nes jis jau ten yra...td tai nereiskia kad ten nera interkoolerio...tdi-turbo diesel injection, o ne kaip visi galvoja turbo diesel interkuler...td nuo tdi skyriasi kiek zn tik programa, siaip warykliai identiski.tas pats yra ir su a4, yra 1.9td 55kw(retas, bet yra, nebandykit gincytis)1.9tdi 66kw ir 1.9tdi 81kw(kita programa, turbina, purkstukai(patajsykit jaj klystu)).

juokas ima kokie visi cia ispruse ant kiek reik but durniem kad lygint tdi ir tds dar 1.8 tds tai aisku kad tdi geriau nereikia nei pasildyt zvakiu motorai ekonomiski b4 tikrai geresne uz senaja audi 80 ir didesne, grazi masina aukstu priekiu bet kaip dzipasvazinesi su 5 ltr bake ir laimyngas busi, o apie kebula net kalbet nereikia visi zino kuris geriau

lengvas patarimas jei nelakstai akis isvertes ir nenori daznai kopota kelti..i 1, 9 tdi, td neziurek , o nusiprk 1, 9 d 50kw "paprastas dyzeliuka" viskas mechnin. jokios elektron. patsosas rankinis , zvirkeliu neatsikrato niekas , , , gal but traukos maza bet patikimas ir ekonomiskas bet to pigus islaikimas ...tiesa pries tai turjau 1, 9td nuvyle , o apie tdi geruma biloja temu gausa del gedimu"autogide"

nu pi.., nu bl...lygina visoki s.jd ar koks tenn by...pasikartosiu kur tie italiukscei buvo kai atsirado tdi?dar suligink ikarusa su nauju mersu, nepezek nesamoniu ir nestumk ant tdiblin mano beges 500000 km kai uzmini iki galo, tada pasirodo dumai, o italai iki tiek gyvena?kada atsirado jtd?ir pasisiurek kada atsirado tdi, darkart sakau nelip an mazolio.

variklis labai gero stovio.... neapibeges nieko. antifryzo bakelyje radau kazkokio meslo, bet ten ne tepalas. bakelis svarus kolkas, slangu nepucia nekaista, antifryzas dingsta, bet radiatorius siek tiek leidzia... galvoju, gal tas brudas is peciuko... o kiek kainuotu tarpines keitimas? nes nekeisciau variklio, o tarpie pakeisciau ir rami galva butu... ar gerai mastau?

ir dar klausimas ar jeigu dezei nezine kada keistas tepalas ir jau atsiranda pozymiu kad kazkas negerai, ar verta keist tepala ar vazynet taip toliau? Nes esu girdejes kad pakeitus nauju kartais vapse deze uzsilenkia. Tai ka daryt tokiu atveju cia kalbu kai keitimas daromas ten tik nuleidziant alyva, o ne ja ispompuojant...

kazkas su elektra gali but negerai . tepalus geriau keisk servise cia ne varikli pakeist tepalu keitimas apie 100 lt tepalai kazkur ir apie 100 neatsimenu 2 ar 3 dexronas aina filtras iki 50 , beto pirma isitrauk matuokle pasiziurek tepalo lygi ir kokia spalva jei raudonas geras jei juodas jau tikrai laikas keisti

Vienintelis minusas, jei prikepę tepaliniai žiedai yra trukę, juos atlaisvinus bus blogai. Bet neteko girdėt to. Daugiau jokio neigiamo efekto. Bet prieš tai darant, reikia pamatuot kompresiją, jei didesnė nei naujos, arba beveik tokia pat, tada 99proc. bėda žieduose ir praplovimas GALI padėt. Bet kaip jau minėjo, jei žiedai sudilę, padės tik keitimas.

va paskutinis remontuotas fiat coupe-kaltiniai stumokliai 2100lt, metaline cometic tarpine-300lt, cilindru slifavimas+hona 180lt, galvos slifavmas, plovimas, tikrinimas 80lt voztuvai 450lt kelios tarpines ir rieboksliai beveik 200lt(daugeli tarpiniu dariausi is liaudyje vadinamo "paranito" dirzai, itempejai, filtrai 600lt ideklai pagrindiniai ir svaistikliniai beveik 200lt dezes ir vairo stiprintuvo alyva 40lt alyva praplovimui berots 5litrai pigiausio pilstomo pusiau sintetinio po 8lt padidintos klampos pilna sintetika 5ltr 185lt antifrizas 8ltr kainos nepamenu. ir dar koki 300lt benzinui ant kelioniu daliu beieskant aisku kogero dar kazka busiu pamirses ir nepaminejes

Pasiziurek tuo paciu kiek kuro yra bake ir keik skydelyj rodo.Nes siaip ant e36 ar e34 ar e39 tdsu visiems problemos su kuro rodymu.Dazniausiai buna problemos su elektra arba kuro pludemis tad ir gryba rodo.Tureja ue36 tds buvo tokie patys bajeriai rode kuro yra bake o kurtis nesikure arba isvis dusinejo pasiziurejau bakas beveik sausas buvo.O beda buvo su elektra ir pliudemis susitvrakiau rode geriau bet vistiek nebuvo tiksliai rode mazdaug 3-5l saleros o is tikro nebuvo jau bet vis geriau negu paklaida buna ant 15l

Sveiki. Opel vectra b, '98, DI 60kw. kuro siurblys VP44. Pastovėjus ~3 dienas ar ilgiau, užsikūrus padreba ir po kelių sekundžių užgęsta. Tuomet užvesti su starteriu nebepavyksta. Užkuriant kasdien, jokių problemų nėra. Dėtas atgalinis vožtuvas, bet nepadėjo. Kadangi kasdien užvedinėjant problemų nėra, nežinau ar verta taisyti? Ieškojau daug forumuose ir radau nemažai galimų priežasčių. Gal galima susiaurinti tą ratą? Gali būt šiukšlės bake, kuro sistemos nesandarumas(visokios šlangutės, gumelės ir t.t.), oro srauto matuoklė, kuro sėdimas, kuro siurblys. Manau simptomai gana specifiniai ir patyrę nesunkiai supras. Ačiū.

Svaiguliai jus... pezo 607, kas dar? bmw 530, , , toliau C5, pasatas?? B5?? jus ka nors vaikai ismanot apie masinas, kad lyginat sias masinas?? bent suprantat kodel audi a6 C4 2, 5 tdi turi tokia pastovia ir panasia kaina kaip sie zymiai jaunesni automobiliai? galvojat siaip is lempos stovi kaina ir tiek? sita masina neuzmusama variklis suka milijona km net nemates vargo kai jusu pezai linksta jau poros simto tukst. plius pezo remonto kainos ?? be triju gabalu is serviso neisvaziuosi, butent sie pezai pripazinti kaip tu metu brangiausiai remontuojami auto...vaziuokles kainos ??? kiek audi c penki traukiu turi vaziuokleje?? visos aliumines... restauracija tik tris kartus, kas tada perki nauja uz 100lt o ju ten ne 10 ir ne 20... kekvienam rate po 8 traukes... bmw??? ka apie bmw isvis tyliu vaziuokles kainos atomines... galinai cilinblokai po stuka zjbs?? D purkstukai ju liga po stuka uz kekviena... cia galima testi testi ir dar karta testi... o c4 daliu kainos juokingos, ir isvaizda gera bei navarotu netruksta... traukes po 20-30 lt naujos.. dirzu keitimas tris kart pigesnis uz c5, , nu krc.... cia visa diena galeciau taryt kuo si audine geresne uz tas auto kuriuos vardinot, nekalbu apie reno... ten isvis gavno... baisesnes auto nera... jau geriau su fiatu vazineciau nei su reno... p.s dar kas svaigot, jog c4 2, 5 ir 1, 9 tdi traukia taip pat??? tu jauti zmogau skirtuma kai automobilis sveria 1, 7 tonos ir ta mase turi tempti 66 ir 103 kw, kaip manai ar trauka panasi??? grybu karai cia matau DD ir kuro sanaudos... tas 1, 9 motoras zymiai sunkiau velka si automobili tad jo kuro sanaudos didesnes... ir mieste ir trasoje.

jei vazineji pastoviai ant minimumo kuro, gali buti siurbliukas sugedes, arba filtras uzsikises, del padavimo pabandyt gali i oro padavimo zarna is 30cm atstumo papursksdamas 1-2 kart eterio, jei kuriasi, reiskia bus su padavimu kuro problema...

is kokio tu popienojaus iskritai? seip tdi variklis pirma karta isleistas 1989m audi 100 2.5tdi 88kw toliau buvo beskese nuo 1991m 1.9tdi kuris ir labiausiai pasiteisino is visu tokios kubaturos dyzeliniu varikliu. I golfus sis variklis idetas tik nuo 94m o tokio 1.6tdi nera ir nebuvo ten paprastas pasenusios technologijos kamerinis variklis kuriam papildomais idetas tarpinis oro ausintuvas nes norint isgauti daugiau galios buvo kelemas turbo slegis ir tada butinas IC bet jis nieko bendro su tdi neturi apsuliuciai kada jus zmones baiksit svaikscioti tas nesamones. Tik kas nusiperka ta 1, 6td su IC ir prasydeda nusipirkau tdi

Iskilo tokia problema masina pradejo lbj sunkei kurtis ilgai reikia sukt starteriu kol uzkuri toks jausmas kad siurblys nenori pumpuot kuro uzgesinus is slangutes kur eina kuro padavimas eina lbj daug oro burbulu gal kas zino gal koks voztuvas nelaiko saliarkos siurblyje paciame, variklis 1.9tdi kuro filtras pakeistas zvakes visos puikei kaista ar kas turi minciu is kur sistemoi gaudo ta ora

Siurblio el dalis stringa ir viskas jokios matuokles ar t.t . Varyk pas normalu dyzelista jeigu dar iseis atrestauruos o jeigu ne taikeist reikia beto nuo 85 kw netinka el dalis tik nuo 103kw. Man irgi tvarke sumokejau 180lt atrestauravo ir viskas vaziuoju ramiai.

Jei saltas kuriasi gerai o karstas sunkiai tai dydesne tikimybe, kad tai kalta siurblio elektronine dalys. T.y nesikurimas, pasilus pradeda pulsuoti ir pns. Sakau pagal save kiek teko su TDS susidurti. Pamegink pastumt plundzeri gal padės ir tuo pačiu apsuku momenta padidinsi

na nzn...as tada asmeniskaj geriau imciau tdi...pats pagalvok tokiai masinaj 2.0 variklis tikraj mazas..kaip ir rase gers 8 tj jau tikraj...remonto kainos tikraj kad dideles ner...bet siaip mano nuomone zymiai geriau tdi su 103kw...gers maziau ir trauks geriau...bet ajsku ir uz auto mokesi daugiau...bet kaj daug pravaziuoji tj tas dyzelis atsipirks po gero pusmecio

Sveiki, norėjau išsiaiškinti kuo skiriasi šie varikliai? TD TDi HDi SDi Kiek supratau TDi yra turbo dyzelinis variklis, jame yra turbo kompresorius, interkuleris, bei tiesioginis įpurškimas? Ar teisingai? Ką šie terminai reiškia aš suprantu. HDi - aukšto spaudimo tiesioginis įpurškimas? Apie kitus nieko nežinau :/ Kokie dar yra paplitę variklių tipai? Suprantu, kad daugumai šie klausimai gali pasirodyti juokingi, bet visi nuo kažko pradeda? Dėkui.

Tai kiek tas keitimas kainuoja dirzo su guoliais taip niekas ir nepasake, tik sako kad brangu eksploatuoti ? Ir kiek KM toks dirzas laiko ? Ar ne KM o laiko tarpais matuojama tai, nes guma juk dziuna seip... Idomu nes domina Coupe Qouttro su 2.8 varykliu, beje kaip del duju siam modeliui ?

Jai grandine nebarska tai nera ko prie jos lyst be to variklis is sroto su pakeitimu kainuoja pigiau nei grandines keitimas ... cia ne dirzas... mano grandine jau sekmingai sukasi varili netoli 400k km ir dar parazitiniu garsu neskleidizia visos tos grandines nesunkiai atlaiko 300 k km dauguma laiko dar daugiau

Man asmeniskai, gana grazi masina, o visa kita, tai kaip cia pasakius:lolirzu keitimas, tai detales 1klt tikrai kainuos, stabdziu sistema pas trilitri-BREMBO(atrodo, triju cilindriuku suportai), todel jei ka, isples nemazai pinigu, benzo pilsi atsiloses, gali skaiciuot normaliam vaziavimui uzmiesciais-10ltr/100km.Bet turint tokia galia ir nepaspaust, tai kam tokia masina?

zvakes naujos o ar i jas itampa ateina? tikrinai saugikli? matavai itampa? Aisku gali but beda su uzsiorinimu. tuomet ziurek kuro zarnu sujungimus, abratkes pasikeisk turi padet o jei nepades eik per visa magistrale kuro ir ieskok bedu..

trumpai ir aiskiai pasakysi.. 2lar 2.5, 2.8L kuro sanaudu skirtumas 1-2L max.. traukos skirtumas didziulis. Vidutines kuro sanaudos tvarkingo. 9-15l benzo.. priklauso kaip vaziuoji. Asmeniskai 525 buvo 14-15l. nes koja LAbai labai sunki buvo

Tokie:- ir + .Kurio ieskote benzininio ar dyzelinio?Dyzelinis 3, 2 DiD imtu maziau kuro nei benzininis, vaziuoja pakankamai smagiai.Jei rinksites 3, 0 su dujomis tai atsibos vazinet ju piltis kone kasdien.Optimaliausias varijantas kuro sanaudu atzvilgiu velgi 2/3 duru dyzelinis.

Atliekama kompiuterinė diagnostika su BOCSH KTS ir VAG-COM įrenginiais. Modifikuojame dyzelinių variklių valdymo blokų programa pakeliant galią ~30% ir sumažinant kuro sanaudas ~10%. Remontuojame dyzelinių variklių kuro siurblių elektrines dalis. Smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas, http://www.autoelektra.lt

man atrodo kad el. prskale su oro srauto matuokle nera skirtumo kuro rijimui nuo oro filtro uzsikisimo, nes skaiciuoja kiek kuro padavima pagal oro kieki. tiesiog sumazes variklio galia. su MAP sensoriu automobiliam PVZ civikam tai gal kitaip.

Jai svarbu sutaupyti pinigai tai maza masinyte dyzeline su nedideliu varikliu ir baltarusiskas dyzelis audi A2 1, 2 TDi 3-4 litrai dyzlo. Jai dar patinka idomesni galingesni motorai sportiskesnis vaziavimas tada ieskai benzo kuo didesnio su dujom arba kokios 2.0 turbo arba kompresorines. masinos su dujom, jai perki atmosferini benzina su dujom tada nelogiska nei sportiskas nei taupus, geriau taupesnis TDI variantas.

1.9 tdi visu V golfu defektas, variklis pakabintas ant kronsteino su trimis varztais kurie sukasi du i bloka vienas i generatoriaus kondicionieriaus kronsteina, truksta bloko ausis ir aliuminio kronsteino ausis gresia visiems 1.9 tdi motorams v golfo ir pasato, remontas gan sudetingas teks imti motora lauk, turiu sprendima sitam defektui sutvarkyti neisemus motoro, jei kam nutiko beda skambinkit 8-65233109

artaz-audi jaucia ieinancio oro temperatura, del to sildyk kiek tu nori(saltas oras yra sodresnis, ir jo tankis didesnis.) kuro ipurskia kiek daugiau, ko pasekoje padidejusios kuro sanaudos. kitas atvejis slidu, daugiau prilaikai ant begiu ir pan.

Nu tu geras veikėjas taigi yra mano poste parašyta kas tas TDI PD. PD yra (pump duse), lietuviškai tai reiškia (siurblys-purkštuvas). arba liaudiškai pumpadusas

viskas isvardinta kas padoresnio uztiek iseina. jeigu man reiktu rinktis miesto masina, keturiu duru, automata, ekonomiska ir kartu nelabai didele - wv golf IV 1.9 tdi 81kw.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-universalas-1994-0119331984.html Va pats geriausias variantas pirmai masinai. pigiai vaziuosi, pigiai taisys, ir smagiai vaziuosi. kaina dar pderinsim.

matai dėl to matuoklio kai sugenda būna kad mašinoj TDI spaudi akseleratoriu, o mašina velkasi kaip kad paprastas dyzelis be turbinos, nors turbina ir imontuota gamyklinė

nu va, greit, pardaves pirxiu irgi a4 na gal a6 nzn, tik tdi jau o su dujom, nauja TA parduociau uz 5500.vaziuokle aisku idealia padarysiu.

Sweiki turiu beda, parejo mano masinos kompas.Turiu klausimeli ar tiks nuo bet kokio golfo tdi 81 kw kaip pas mane?ar ieskot pagal skaicius ant kompo?

laguna-puna, A4 vaziuokle bus problematiska+dar automatas Imk A6 bet bandyk ieskot su 1, 9 TDI varikliu, nors uz 8000 nelebai rasi, reik kokiu 10000 Lt.

sveki audi a6 1.9 tdi nuo 1998 m 81 ar 96 kw kas geriau ir patvariau? ar 2004 m da sitam modely aliumine dar vaziuokle? Aciu

na kiek pazystamu turi 1.9 tdi 81kw tai 200 ir daugiau neperlipa. tik cipuotas 220+ surenka. o del 66kw jei normalus motoras 180-190 tikrai renka

Renault laguna 2002 1, 9 pilna elektra Audi A4 1998 1, 9 automatas Audi A6 1995 2.5 tdi ir seip domina universalas dyzelis iki 8000lt, gal ka patarsit

Varikliai neblogi, lyginami su senais gerais 1.9 TDI, bet šiaip auto daug elektronikos, tuo pačiu ir su ja susijusiu gedimų. Be to, tai vagiukų mėgstamas auto

Labiausiai juokina, kurie sako kad 1.8tds(66kw) ar audi b4(66kw) traukia geriau už golfa tdi(66kw) čia tas pats š tik kitoi rankoi

sveiki. noriu paklausti gal kas turi ft su vuakumu pajungimu kur turbo valdymas. nes keiciau varikly is 66kw tdi y 81 kw ir viskas skiresi? dekui

bet tas hdi milijono tikrai nenuvaziuos, kaiseno tipo tdi puse limono ir daugaiu nuvaziuoja be variklio remonto tinkamai priziurimi, nekalbu apie pd variklis, sie deja nekokie.

Žydra: http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-sedanas-1998-0123526040.html
Rašalinė: http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-hecbekas-1998-0123508742.html
Aišku čia skonio reikalas...