Kuro siurblio dozatorius (51 page) (14095)

pradek tada nuo kuro kas yra kad nepareina jei zvakes sausos turetu buti

as zadejau sprinteri tokiu 3.2 matoru imti sau kiek valgo kuro tik nemeluok?

noriu paklausti ar tik vienas buna kuro filtras, ar buna kur daugiau ju?

daviklis koks meluoja manyciau, kuris nezinia, nuo daug ko priklauso papildomas kuro padavimas

tai kad keist tj suprantu, bet ta matuokle ytakoja kuro sanaudas ar ne?

siaip stovi db nuo pononijos tik sunkiai kuriasi bet kuro sanaudos mazos yra.

quattro kuro sanaudos siektiek didesnes.plius remontas brangesnis vaziuokles. bet asmeniskai as rinkciausi quattro

vectros labiau noriu. kiek skires vectrai kuro sanaudos bendzui 1.6 2.0 ir 2.2?

Seat toledo pasimk dyzeliuka ir vargo nematai, kuro sanaudos mazos ir remontas pigus

nu kilowatai atsiranda pilnai sudeginant daugiau kuro ta gali ir be kompo padaryt

noreciau info apie nissan murano kuro sanaudas, minusus ir pliusus aciu

tai kuro atjungimas gal klystu betman atrodo, jie dazniausiai ant benzininiu varikliu statomi...

Avensis su oda? sau nusipirk... kuro eda kaip trainykas, o tolko jokio..

sveikas. pirmiausia nereikia vazinet kol visiskai uzsilenkia. atsiranda gedimas ir tvarkai. dabar garantuju islaidos nemazos bus. nezinau katras tavo motoras ar 80 kw ar 66kw, bet klaidou reiksmes butu: 80kw ir 66kw P1109 ausinimo skiscio siurbliko reles 2 ar jos laidino gedimas. 80kw ir 66kw P1112 kuro slegio problemos, gali but kuro slegio daviklis, kuro slegio valdimo selenoidas as pati kuro sistema. 80kw ir 66kw P1138 kuro slegio selenoidas ar jo laidynas. zodziu reikia vaziuot servisan normalian, tegu pajungia kompa, paziures kas kaip gal pratrinus klaidas bus imanoma ir pravaziuot pamatyt gyvus parametrus. pats nieko nepadarysi be kompo, nes kad ir tarkim ten pakeitus kuro slegio selenoida ir gal bus viskas tvarkoj, bet automobilio kompas pus jau issaugojas ta klaida ir vistiek nevaziuos.

Na 2.5 siaip daugiau turetu kuro imt, as praeita vasara uz 20lt nuvaziuodavau apie 50km o dabar tik 35km, paskaiciavus mieste 15 ima bet manau gal koks lamda zondas sugedo, pradejo imt kuro kaip 2.5

jei rasi nesuvaryta tai vazuosi be problemu. motoras kantrus labai, kuro kokybe nera svarbi, jei kam netraukia tai matyt jau nuvaryta turejo. siaip kuro 6-10 litru misriai ima ziurint kaip minsi ir kur vaziuosi.

starteris suka taciau automobilis nesikuria, gal kas gali paaiskint kur accorde randasi kuro siurblys varyklis 94' 2.0i 85kw benzinas/dujos, ir ar kurtusi ant duju(paprastos dujos) jei butu kuro siurbliukas ? gal tiesiog nera ziezirbos ?

jai saltas kuriasi gerai o tik siltas gesta tai turi pasiziureti siurbli kuro nes kai manzetai gatavi tai pasilus pradeda gaudyti ora ir gesta dar gali buti ir toks varijantas nes kuro siurbliai prasti ju!

Imciau b5 vien del to kad kuro sanaudos nedideles beto trauka siokia tokia yra.O pvz e46 2l dyzeliukai nu jie yra buki ant vazevimu traukos nelabai yr beto srebe kuro na geriau jau 3l imti.

daryk diagnostika gal oro srauto matuokle nuejus, tas kuro sanaudas ir pisa prota,

tai imk trecia civika 1.5 varikliu jie gerai ejna ir kuro padorej valgo

o kam ja orinti, pakeiti filtra i kuri buni pripyles kuro ir vaziuoji

netvarkau kuro bake esanciu siurbliu, kiek zinau neblogai juos tvarko Voskoniuose tel: 868750358

keisk kuro filtra.man padejo.tik kur statosi slangelis i ji, ten turi nebut gumos

variklis geras ekonomiskas o GDI sifruojasi Gasoline direct injection lietuviskai kuro tiesioginis ipurskimas

pirmiausia bake kuro turek padoriau, o ne kelis litrus, tada skelbk toki klausima...

aisku, dekujo gal zinai kiek mazdaug kainuotu remontas jai tai kuro siurblis?

o tai koks ten kuro siurblys stovi? manau tikrai jau ne walbro 255

jiem jawa 300lt per brangu o apie kuro uzpylima isvis ner kalbu..

zvakes kokios priklauso bosch , filtrai tepalai net kuro pakeisti, blin lamda zondas?

gali but ir siurbliukas bake jau pavarges nesukelia spaudimo esant mazesniam kiekiui kuro.

benzinas geriau nes tas 1, 7 dyzelis kruva bedu, 2, 0 truksta traukos , daug kuro

audiniu paprastu ir kvatriniu eksplotavimas, kiek kuro sanaudos skiriasi plente?pvzc4(a6)dekui

sveiki gal kas zino kiek kainuotu pakeist 530d kuro vamzdelius baisiai surudyja jau

degimas blogas nustatytas. kuro kiekis mazas paduodamas. cia apie plude irgi gera mintis.

Su kuro padavimu kaskas bus mano patarimas pajunkt diagnostika ir nustatys tikslei kas

plerp kaip kuro daugiau negautu, max greitis 140 ir nei gramo auksciau nelipa

As siulyciau pasikeist kuro filtra. o jei veleno skaiciotuvas butu parejes isvis neuzvestum.

Kibirštis yra gera... bandžiau karboje reguliuoti kuro padavimą nepadėjo kas daugiau galetu buti???

gal tu man atsakyk paprastesnį dalyką: kaip tu matuoji savo mašinos kuro sąnaudas?

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

sveiki yra didele beda kurios niekas jau keleta dienu neranda! variklis dirbo idealiai, uzgesines nebeuzkuriu, kompas nerodo jokiu klaidu, auksto slegio dacikas keistas kur stovi ant siurblio niekas nepadeda, salerka iki purkstuku ateina.gal kas buvo susidure su panasiom bedom?

pakeites nesu nes dabar esu isvaziaves, bet tepalo yra norma, o jiai pakiptu gazas del turbo tai uzgesint eina o dabar kai pakimba tai ir su rakteliu nebeuzgesinsi nebent kali i penkta begi arba siurblio saugygli lauk trauki

Kad būtų didelė, galinga ir rytu iki 5L kuro P.S. VW-Audi 1, 9tdi, geriau senasis 66-81kW. Toyota galbūt, bet jų kainos perlenktos. Labai ekonomiška Renault su 1, 9d varikliu, tik tas variklis probleminis. P.P.S. buvo geras posakis, automobilis taupo degalus, bet ne pinigus. kuro surys nedaug, bet jei kažkas kuro sistemai atsitiks, tada susimoki gražią sumą.

gesinimo solenoidas pastriges arba signalas uzsitrumpines. saltas uzgesta, nes ECU issijungia ir neprideda kuro/nekeicia kampo. siltam uztenka baziniu nustatymu be ECU valdymo del to ir dirba. gesinimo solenoidas turetu isjungti kuro tiekima i siurbli.

2.4 td PAPRASTAS kuro SIURBLYS, TDs daugiau problemu su elektronika daugiau kuro ims, jau tokiu metu turbinos gyvos ant tokios masinos vargu ar rasi, jau geriau benzinas nes dyzeliams buvo problemos dar ir su galvutemis.

nusipirk nesupuvusia P10, truputi paankstink siurblio suveikima (dirza per viena dantuka perkelt reik) ir turesi padoriai traukiancia masina, as uz primera, teko turet, nenusivyliau, o gofelis ir liks gofeliu, barskesi tarskesi ir dalys dar gausis brangiau (ypac kas liecia varikli)

tiesa , dar durnas klausimas , opelis 2.0dti kuris ten skaitos tas siurblio kodas , nes zinau kad bet koki neusdesi , reik palei koda , o ka daryt kad kodas ne toks , ka dar pakeist , prie ko jis priristas pagal ta koda , kompa keist ? ,

man tik mietkes reik i vieta suvest.gal kas foto galetu imest kur mietkes siurblio yra tiksliai ant variklio, dantratuku tai matos kur yra o kur ant variklio tiksliai nzn.nes kuri bando giebt bet siurblis turbut netinka .ir variklis lb purtosi.

Stovi ant siurblio. Nežinau kaip pas BMW, bet kitur būna vienu šešiakančiu varžteliu prisuktas. Jeigu tas mandžetas suėjęs, tai pakeist reikėtų, bet neįsivaizduoju kaip jis gali pareit. Ten berods tokia gumelė. Tuo pačiu reikia prasipūst su kompresoriumi tą sietelį viršutinėje dalyje.