Kuro lempute (63 page) (15161)

atsukus kuro ir pakelus turbinos slegi gan smagiai sukas o siaip normalus tik dar gyva pasiieskok

ir isvis ismetei pinigus i bala butu uzteke esamai turbai pakelt slegi bei kuro daugiau atsukti

uz kiek pinigu ieskai, kuro tipas?grang cherokee 4, 0 paziurek, gan patikimas variklis ir pravazumas geras

O RS'as daug ryja kuro, ir kiek mazdaug? Ir kokia jo bako talpa , nes nelabai randu?

nemanau kad del bendzo kuro filtro galetu buti , nes kazkas kito pulioja , uzeina trauke uzeina netrauke

o kas del gumyciu keitimo jas keiti automatiskai nes jos pridetos prie kuro filtro kai perki.

tiesiog norisi taip, kad jeigu reiketu remontuoti varikli, kainuotu ne kosmosa bei kuro sanaudos butu mazesnes

tai va labiausiai domina kebulas pakaba ar nebarska ir kuro sanaudos. 2.0D 100kw is karto aciu.

jis stovi korbe ir reguliuoja bendzo padavima jei didele jeme cskylute td per daug kuro duoda

apie kokias zvakes dyzelyje tu kalbi??? visu pirma pasitikrink vakumus ir ar ner oro kuro sistemoje

na del kuro misinio neturetu taip kaisti, ziurek voztuvus, gali buti uzspausti ismetimo, jei kaista duslintuvas

audi 100 c4, ir audi a6 c4 kuro bakai po 80 litru http://automobilio.info/audi/100/

kuro siurblys matyt nesisuka, ikunk benza pasuk rakteli ir turetum isgirst sudirbant siurbli koke 1 sekunde

man taip buvo, pakeiciau kuro siurblio voztuva ta kur giliau yra arciau stiklo, ir problema dingo .

gal kas zino kaip pasizet ant audi a6 1998m klimato kontroles kokios kuro sanaudos kuris punktas?

Pakeiciau kuro filtra. ~1km normaliai graziai vaziavo po to tas pats .tj turbut reiks baka valyt

Sveiki kokios yra situ benzininiu motoru kuro sanaudas. 2.0 2.5 (125kw) 2.8 miesto, uzmiescio rezimu, Dekuj

Norėjau paklaust ar labai skirtumas didelis, kuro sanaudų, traukos, gedimų? gal kas turi patirties? Kuri patartumėte?

Kuro siurbliukas bake bus nusproges, o pagrndine pompa spaudima sukelusi partraukia tik kai bake 10-15l

Sveiki forumieciai, ar gali sudegti kuro bako siurblys jeigu vaziojama beveik ant tuscio bako? dyzelinis variklis.

Sveiki.karteryje gerokai padidejes tepalu kiekis.padidejusios kuro sanaudos.problema tikriausiai bus purkstukuose.ar padetu sistemos praplovejas? Ir tepalu pakeitimas

Sveiki, Vairuoju Ford Focus 1999m. 1.8 tdi 66 kw ir susiduriau su problema, kad rytais neuzsiveda, sprendimu kolkas neradau. Zinau, kad akumuliatorius neissikrauna, starteris suka varikli puikiai, pakeiciau kuro filtra, bet nepadejo, buvo sugedus viena pakaitinimo zvake ja irgi pakeiciau taciau problema liko, tada supratau kad i kuro sistema patenka oro, nes rytais nuleidus ora automobilis uzsikuria ir vaziuoja kuo puikiausiai, tada dejau vostuvus pries kuro filtra, tas nepadejo, pakeiciau slangele i permotama ir nuemiau senus sujungimus, taciau masina neuzsikuria o kuras lieka kuro siurbli nes slangeles pilnos kuro, atlikau kompiuterine diagnostika taciau problemu su kuro siurbliu nerada, paskutiniu metu kurdamas pastebejau, kad patekus kurui ant pasildimo zvakiu sregio per ten verziasi burbulai tai manyciau, jog tinksta kompresija, bet nebezinau ka daryti. Tad jeigu kas nors turit patarimu ar esat susiduria su panasia situacija, siulyk variantus kas galetu padeti panakinti problema.

Na ka, matavausi kuro spaudima.. Pastebejimai: uzmynus tapke kaip reikiant, kuro spaudimas nukrenta iki ~1bar, kartais 0.7bar. Ar ne keista?? Juk jis atmosferikas db, tai koks spaudimas liktu puciant turbai??? Antras pastebejimas:Nukritus spaudimui, nespaudziant gazo, jis kyla bbd kiek laiko.... kokius 2km nuriedu kol spaudimas vel pasiekia 2.5bar... Kokios jusu mintys sensejau? Dar pas mane yra toks "pautas", jog po kapotu paspaudus toki bybuka, pradeda veikt kuro siurblys (sito sudo paskirtis uzpumpuot kuro sistemai po filtru keitimo ir pan.) kuro spaudimas greitai pasiekia 2.5bar. O kai sita siurbly bandziau tiesiogiai, jis ipusdavo apie 5.3bar. Na gal supratai, ka as cia nelabai risliai isdesciau Tiesa, jei neklystu, snd egzai tau buvo? Kaip sekesi?

tam kad kai kuriem tai yra greazu kam negrazu tai tas tegul ir nesidaro. o as irgi dbr viska apgalvojau tai nusprendziau kazka susikonstruot kad idet lempute 2 kontaktu ir viskas bus ramu ir tikuos kad grazu dekui visiem uz info ir patarimus

Sveiki, užsidegė airbag lemputė važiuojant, ištriniau klaidą, bet nuvažiavus 200 km vėl užsidegė ir dabar kiek užgesinu tai visada užsidega. Klaidos kodas: 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-10 - Resistance too High - Intermittent gal žinote kur ieškoti bėdos ir kaip susitvarkyti?

mąstai teisinga linkme, tik vienu atveju būna daviklyje bėda, kai šaltam varikliui neduoda kaitinimo, nes jame yra dvi atskiros kontaktų poros - viena į skydelį kita į kompą. Atjungus daviklį kompas supras, kad lauke -30 ir startui duos didesnį degimo ankstinimą ir kuro porciją startui. Tik su atjungta fiške labai ilgai degs pakaitinimo lemputė jei jungsi degimą ir žiūrėsi į skydelį, bet karštam varikliui kaitinimas visiškai nereikalingas. realiai TDI varikliui jis neveikia iki -5.

Sakau, jei yra nusimušę kompo parametrai, tai su atjungta fiške variklis karštas kursis vos sujudintas. Tokiu atveju bus reikalingas naujas softo perrašymas su programos koregavimu

3, 3TDI ir 2.5 TDI tas pats sudas, tie patis problemos, tik motoruj 3.3TDI ju daugiau Turejau 2.5TDI automata cipuota, mieste 10, uzmestije 6-7. Automatas musdavo kada atleide gaza, greitis mazeja tai lygiai ant 65km/h visada musdavo. Su kuro bako buvo problema, dirbdavo iki puses ir viskas gesta ir vsio, buvau perdares kad iki galo bet cia savaite garaze reikejo pasidet, tai ziurek jejgu parduoda ir bake daugiau puses, tai pagalvok)) arba jejgu tokia problema dege zvakes panelei, bet pardavimo metu istraukiau lempute kaip ir viskas gerai tipo O seip motoras buvo po kapitalinio remonto tai jokiu problemu ne turejau, bet siaip pavazinejau 6 men ir mano tuo uztenka Tai ziurek automata kad nemustu viskas tyliai, lygiai turetu buti nei kada gazuoji, bet ir kada atleidi gaza iki pilno sustabdymo. kuro bakas cia visu problemo, benzas dyz tas pats.

va dar kas po tu remontu pravaziavau jau tris tukstancius km. trauka gera, dumo nemeta, bet man toks jausmas, kad kuro daugiau ryja kompas rodo vidurki 5 o rialiai yra 7-8 ar galejo nuo to daugiau kuro pradet imt?

Dyzeliniai modeliai Mieste ~10 užmiestyje ~8. Skyrtumas tarp 2; 2.4; 3 litrų dyzelinių variklių kuro sanaudos labai panašios skirtumas tik trauka aišku. Benzininiais nevažinėjau bet manau bus atitinkamai mieste ~12 užmiestyje ~9. Seni patvarus varikliai, bet kuro ekonomiškumu nelabai pasižymintis

mazas kuro slegis gal, gali but del starterio, kad per letai suka arba kazkas negerai su kuro sistema. mas dar ora kur gaudo. zodziu vardik ne vardines be kompiterines diagnostikos siais laikais nieko taip paprastai nesuzinosi cia gi ne mechaninis ipurskimas.

Bet kokiu atveju tai yra atskira kuro sistema. Vienintelis jas jungiantis dalykas-variklis. Ir jei su dujomis dirba gerai, be nesklandumų, o su benzinu nenori normaliai dirbti, vadinasi kažkas negerai su kuro sistema. BEt čia jau kas liečia tą kitą omega

Sveiki, Vienu žodžiu atsirado didelė problema su mano GOLF 4 1.9TDI ir sunku atkapstyt kame bėda, pas mane skydelyje nedega akumuliatoriaus lemputė, generatoriu vežiau pas remontininkus, tvarkė, pakeitė įtampos regualiatorių rėle, bet vistiek nedega, generatorius nekrauna akumo be sužadinimo (rankiniu būdų pajungiant lemputę). Vežiau pas kitą žmogų tvarkyti laido, nes pasak generatorių remonto problema buvo sužadinimo laide, o jie ale netvarko tų laidų. Nuvežiau, pakeitė, bet vistiek nedega, generatorius vistiek be sužadinimo nekrauna akumo, pasak jo, gali būti problema su kompu, nes kitur gedimo grandinėje atsekti negalėjo. Gal turite įdėjų, kas galėtu būti? Ir gal žinote Kaune gera autoelektriką?

kuro sanaudos gal truputi keisis bet nezymiai jaigu daug valgo ir norint ekonomijos reiks lysti giliau

jei karbas ar mono ipurskimas-dedi paprasciausia iranga ir vaziuoji.Visos dalys abiems kuro sistemoms tokios pacios

o kur keitei siurbli? mazu idejo nuo mono ipurskimo, ir taip tau bus kad maza kuro

limuzina turiu kuro sanaudos kaip dvieju automobiliu dydis kaip dvieju automobiliu vaziuoja labai gerai minkstumas nerealus

na man ir fajna a 6...ir trauka lb gera kuro nedaug ima...tvarkymas ner brangus

Gal kuro misinys blogas, kad juoduoja.. Patikrink, gal tame cilindre kompresijos ner.. Voztuvai nesandarina ir pan..

Ziurek kad skywas neitu astuonetu ce ju liga siaip masinike liuks pakaba nebrangi kuro nedaug ima

tikrink zvakes, gali buti tepala pila, nesudegina kuro ir pila ant katalizatoriaus uztai smarve ir eina.

Arba kompresijos beveik nera, arba kaskas su kuro padavimu.. ir šiaip gali but daug visokiu problemu

tik nebeterskit temos su savo kuro sanaudu gincais, koks skirtumas kas kiek ryja. gana isradinet dvirati.

up. kita savaite busas bus kaune, sake jei be derybu pirks paliks pilna kuro baka

sveiki ar tinka nuo bmw e 39 2, 5l 105kw kuro siurblys ant bmw e34 105kw 2.5l

nesupratau ka norejai pasakyti. kuro man gaila nebuna nes pats vazineju, visuomeniniu jau kokie 5metai nesinaudojau.

papasakok daugiau apie ta kuro nusedima pats priziuriu 2.2dti .. kaip ten su tom gumelem ir kuriom?

sveiki, reikalinga jusu nuomone abi auto sedanai.kaip su remontu? kuro sanaudos ir t.t laukiu jusu nuomoniu

reno scenik nesivede siltas nes buvo kuro temperaturos daviklis numires.o man visi vare, kad siurblys mires

Ne stabdžius, o tik stabdžių vamzdelius ir kuro žarnelę, nes technikinės nepraleido sirūdiję ir suskirdusi buvo.

kuro siurbliukus atsirestauruok pradiziai. greiciausiai truksta spaudimo uztai ir uzgeste po 3.. o dar geriau diagnostika..