Kuriasi ir uzgesta (2553 page) (127877)

Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb Control Module Part Number: 4F0 910 801 D HW: 4F0 907 801 B Component and/or Version: EPB CEFC0090 H05 0090 Software Coding: 0000321 Work Shop Code: WSC 30628 264 68797 VCID: 2143FB5DF8D2CB1 2 Faults Found: 02443 - Control Head 012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Reset counter: 239 Time Indication: 0 Freeze Frame: Voltage: 11.28 V Count: 40 02442 - Function Lamp in Control Head 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 254 Reset counter: 92 Mileage: 177416 km Time Indication: 0 Date: 2004.08.31 Time: 11:22:16 Freeze Frame: Voltage: 12.84 V Count: 65 kas zino ka tos klaidos reiskia ir kaip si gedima istaisyti? auto audi a6 2005metu

fantastams noreciau pasakyti, jog negendanciu masinu nebuna, visos jos genda, kai ateina laikas. Genda net ir garantines isvaziavusios is salono, bet nera nieko, ko nebutu galima sutaisyti, bet vat atsiranda beda, nera bapkiu, mat visus sukisau pirkdamas masina, kuri yra nepagal mano kisene!! todel vaziuoju per gatve kaip validolis, kad tik nepataikyciau i duobe, bus brangu bus taisyt! vaziuoju pencininko rezimu, nes per daug paspaudus gazo pedala, nedavaziuosiu iki degalines prisipilt 1 litro kuro, kad nuvaziuociau tik iki kitos degalines! tad geriau tokiem veikejam viesasis transportas ar dviratis, dar geriau peskom! juokas ima iki negalejimo, perka masina uz kelis litus, tai dar atsiveda ekspertus apziuret ar nedauzta, ar nenurezta, mat tai didelis minusas pagal likutine verte dar sugalvoja i servisa patikros padaryti cirkininkai konkretus

Sveiki. Pasilus varikliui nebekelia daugiau nei 3000rpm ir atjungia turbina. kol saltas vaziuoja puikiai, nedumina, zodziu viskas ok. Cia diagnostikos isvados: 01375 Engine mounting valve - stage 1 Output does not switch/short circuit to B+, intermittent 00523 Intake Air Temperature (IAT) sensor (G42) Open circuit/short circuit to B+, intermittent 00553 Mass Air Flow (MAF) Sensor (G70) Open circuit/short circuit to Ground (GND), intermittent 01268 Quantity adjuster (N146) defective 00522 Sender for coolant temperature (G62) Open circuit/short circuit to B+, intermittent 01117 Load signal for alternator terminal DF implausible signal I limp mode pradejo eiti po to kai atsirado 01268 Quantity adjuster (N146) defective klaida. MAF siaip karta buvo atjungtas, paziuret ar be jo geriau vaziuoja, tai ne del to. Nelabai daug informacijos apie ta quantity adjuster internete radau. Gal kas susidures? Aciu uz patarimus. P.s. motoras 110Kw

jaigu nori kad ekonomiska, kad vaziuotu gerai, kad komforto butu, kad detales pigios- tokiu nera siulau b4 2.0 2.0E arba 1.6E.priekis varomas-ekonomiskesne bus negu bet koks bmw ar mersas ar omega, 85kw dar ir vaziuoja neblogai.detales-pigiai kainuoja, jaigu ne nori pirkt originaliu tai isvis kapeikas.kebulas cinkuotas nerudija-nepalygint su japonais.patikima, komforto kaip uz tokias babkes tikrai uztenka.pats duju nemegstu, tai del ekonomijos pirkciau kokia 626 comprex dyzeli arba bulka tdi 1.6 59kw 90-91m, golfa trecia 1.9td(tdi gera nepatempsi, jai turi papildoma kokia stuka tai mesk nx benza pirk tdiske vw/audi)jai megsti bmw tai tik plyta aisku, kubatura cia jau skonio klausymas japonai neblogi siaip tik kad nelygis vokieciam-skarbonkes bet jai gera nupirkt tai vazinesi pora metu tikrai be bedu.tik nepirk ekskliuzivu jokiu kaip xedos6.senos masinos byra o cia papulsi ant babkiu.

Iš mano pusės, tai pasiūlyčiau 2.8i, 3, 0 dyzeliui nėra net ką lygintis dėl galios, o dėl kuro nemanau ar daug sutaupysi, va 97 metų universalas trasoje su 8, 7 litro apsiima, mieste žinoma didesnės sanaudos (nešneku apie pedalo maigymą x]) be to, tie 2, 8i plytos neužmušami (variklio atžvilgiu), per 6 metus vienintelis atsiradęs defektas buvo trūkčiojimas ant aukštesnės pavaros su mažom apsukom (Sprendimas: reikėjo pakeist žvakes, susidevėjimas ) Ant e39 yra nemalonus dalykas pneumatinė pakaba, tvarkyt nemažai kainuoja, o būna išlenda kas nors iš elektronikos pusės. Dar galėčiau patart neprisirinkt daug elektronikos nes tokių metų jau prasideda pats visas "laidų pūvėsis" (nieko baisaus, tiesiog gali rodyt, kad neveikia prieš rūkinės ir pnš (dažniausiai davikliai) 2, 5 dyzelis nebent važinėt į darbą arba ramiam žmogui su rizika, kad nespėsi tvarkyt variklio Iš savo pusės galiu pasakyt, kad tikrai dėmesio vertas modelis.

Nebeuzsikuria, ta prasme starterio nesuka, ar suka bet neuzsiveda vis tiek?

Zvakems eina vamzdis ant 21 arba kartais 22 jei cia apie benza kalba, apie dyzeli nzn. Tikrink izoliacija..

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dabar dauguma auto voztuvai su hidrokompensatoriais...Kaip rekomenduosite tuos voztuvus su kompresija "sureguliuoti"?Jei voztuvas nebeuzsidaro, tai jau labai blogai, nes cia jau voztuvo lizdo defektas.Vaistas?Hmmmm...Ziguliuose buvo keiciamos ivores, siuolaikiniuose, keiciamos galvutes, nes tokiu ivoriu ten nera.Bet greiciausiai, jau paciam varikliui amen...

fainas linoleumas

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

siknius Raul Tower tesia savo veikla. AUDI A4 2006m

LAiskas pirmas
Hello,

I'm glad to hear that you are interested to buy my car!
The car is in excellent condition, no collision present on this car, no scratches or dents!
This car's transmission is like in the factory !
The engine on this car works like as new.
The price is low because of the registration tax in your country , for this reason this price!
I am from Wales and the car is here with me. I bought this car from Germany because I work there but when I come back in Wales I try to register the car and i realized that the costs was too high and for this motivation I decided to sell it. It has all the necessary paperwork: registration certificate in Germany.
The car have the steering wheel on the left side... that's way I don't like it and is unusual for me, and is very difficult to find a buyer in my country.
I am the second owner and I have all car documents and service book!

You can come here to buy the car directly from me, will be no problem, or I can delivery to your country using a delivery company ... the taxes for the transport will be my problem !!

IF YOU CAN WRITE ME IN ENGLISH WILL BE GREAT !

Thank you for your time and interest!

LAiskas antras


Hello again,

The price is 3800 EUR, including all shipping taxes and insurance for the road !
I have all the necessary documents to make the sale.
I can send you the car using a local delivery company. Don't worry about the transport taxes because are included into the car price. The company have a great policy because they will give you 3 days to inspect the car, so you can change your mind if you don't like it and you will not lose any money.
To delivery the car using the delivery company will take 5-6 days until you will receive it in front of your door. This is the company:www.shiply.com , and this is their email address: [email protected] , they will send you today one email with their "Delivery Terms" (please check your "BULK" or "SPAM" folder)

I will need your name, address and phone number to start the procedure!

PS: I have a contract with this shipping company... the shipping taxes will be my problem !!

Regards!


Po to gaunate laiskus is Shiply kompanijos ir jo nuotraukas su seima ir paso kopija, taip tap nuoroda kur sumoketi pinigelius. Jei jau jo pasa nekelia abejoniu paprasykit automobilio dokumentu kopiju( dingo zmogelis kaip i vandeni)o galu gale nurodomas tik vienas bankas ir tik per ji prasoma apmoketi.

galvojau apie a 6 tj bet kad c 4 turejau tj skajtyk tapati masina...nuo vienos ant kitos nenoriu noriu kazko naujo o del bmw 530 tj joa..geras variantas bet nlb turi kas pazystamu rate tj nzn kaip del remonto kajnu tarkim vaziuokles kokios kajnos...kiek kajnuoja dirzus pakejst

na su dirzu apie 80 tuks minu..kiek su grandine nzn ?zejau dyzeliuku tj uz kokia 14tukst ymanoma ieskot..bet kuo toliau tuo lb as galvoju apie a 6 103 kw

As manau panelei labai tiktu HONDA CIVIC kokiu 93-95 m

gali but kad, kompensatoriai kalena.

tai , kad ash noriu naujesnes )

pornius.kas tau budavo su ta siurblio elekrine dalimi as ja irgi tvarkiau

aamn biski kitoke problema kai mini gaza iki dugno pradeda trukcioti, padariau degnostika sako siurblio elekronine dalis nuvariau pas dyzelista tipo jis man sutvarke ta eletronika bet vistiek trukciojo

filtra 2 net pakeiciau anra dejau uz 100lt slangutes dejau visas naujas sudejau visus hamutus naujus bet vistiek trukciojo kuro slangutej nebuvo oro.ant laisvu tai piukiai dirbo pas mane

o del to greicio tai kiek klausinejau 2.5tdi su 85kw.5 pavaru daugiau 200 neina.o draugelis turi 2.5tdi su 85kw bet su 6 paru deze tai 220 daugiau sake neina

kiek jau sukises y ja turi

200? tai gaidi nusipirkai vadinas, draugelis turi c4 2.5tdi jau apie 8 metus, pries puse metu buvom pamyne apie 235 kazkur, po sia diena jokiu kalimu jokiu nieko

Tepalo netruksta?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

tj cia taip tik keleta karteliu buvo nes nlb yra kur spaust o siaip svedijoj tike vazevau, tj gali lenkt jaj nori draugas su a 4 2003 m o as su senute savo...taip kad pas jy neka geriau traukia ant trasos 1.8t

oro srautas gal puliuoja ? pabandyk atsijunk fyske kur ant oro filrto dezes stovi...tada trauks prasciau bet zek trukcios ar ne..

meciau cia keliose temose tingiu vel juoda tokia..tikraj buvau ymetes

tai , kad as nepanele ;D

ya, visuomet vakumo pompa pradeda kalenti dyzeliu pavarius 200km/h.Išradimas vertas Gineso rekorų knygos.

juoda su juodais ratais ata

nu cia vienas turi toky pasmus tai su motoru vargsta

nu tam bmw tai kapitaliny remonta dar kainavo 4500.tiksliai nezinau nuo ko tas variklis uzkale

as tai pasiuliciau 2 varijantus jai pinigine tavo isnesa ant jubmw 530d arba a6 iki 97m.2.5tdi 103kw kvatrine

seip beveik visi bmw varikliai eina su grandinem, bet turejau 524td 89m.tai buvo dirzas visi nustebe ziuredavo kad dirzas o ne grandine

kvaro tai dalykas yra atrodo kad su kita masina vaziuoji.turejau sena audi 100 kvarine su 2.2 motoru.nu pravazumas tai tikrai geras lipdavo per vika

170 tai cia ne rodiklis as su saviske necipuota 85kw buvau ymynes 210bent jau spydas tiek rode

kas pirkot elektrine dali siubliui, kokia kaina jo?ar sunku pakeist? reik ziuret kad kodai ar kas sutaptu? ar tvarkyt ja geriau? kalba apie 2, 5 tdi

Pasakyk kur taip lakstai, aplenksiu is tolo

nu joa...normalej tada

bl..rataj nejuodi va kokia

kas yra ? tj kad nzn ka cia imt...dyzeliu nlb pasirinkimas yra...dar akys krypsta y seata ar bora 1.9 tdi...

sumaisiau biski tada;D probes labai megsta bendza o trauka tai nesudaro labai didelio yspudzio

pas kaimyna stovi probe, ta senesne.jei nori pirk

hmm, o kaip nuomones del probes?

vakumo pompa tau kalena

jo ta kur pie galvos vidurio.pas mana tevus jau puse metu jin kalena dazniausiai ant laisvu apsuku, kai pradeda kalent pabandyk stabdy papompuot tam kartui nebekalena

muset voztuvai kala