Kur rasti malaguti daliu (432 page) (23698)

tai ka niekas nezino???

ne, matai pakeite kompensatorius ir blogai degima sudejo ir nieko nebetraukia.

kiekvienas turi savo zajobumovienas mato viska kad tiesinta kad geometrija neta kad salonas neplautas ir tt o kitam svarbu dugne ner eketes, reiskia ledine

eoltas zibintais prekiauja

gariunuose anksciau budavo o kad alytui nera tai tavo bedus jai labai nori tai isvis dziaugies kad yra.o siaip yra fyrmu kurios gamina kokius nori zibintus tik uzsakyt reik cia tiunigo fyrmos bet kainos kosmines domejaus kdais zibinto galinio skaidraus mersui tai eolte 45 ltstampovke vnt ir palaukt reiktu o tiuningas vietines gamybos 600 lt be padarytu kokia nori

as ir nesakiau kad jis geresnis, tik siaip sakau kad gali naujesne, kurios aisku ir kaina didesne, nupirkti. O deikonas pats sau priestarauji, dristi abejoti, ir pasakoji kad draugas uz 4200 nupirko. Taj nesupratau kuom abejoji? O kad neradai, tai as turiu pikta itarima kad ieskai beweik 20m senumo auto, kuri butu islaikyta kaip 2 m. Neisdegs. Jei jau guolio uz 3 k nerandi benzo, taj nzn ko tu ten ir ieskai.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-sedanas-1989-0123018574.html Geras variantas

O jus zinojote kad reikia stebeti stabdziu skyscio lygi jai yra hidrauline sankaba? Nes man buvo taip kad bego skystis stabdziu tai smirdedavo sankaba tai suzinojau kad dar kiek butu isbeges visas skystis ir butu teke orinti tada jau sankaba.

Pardaviau bendradarbiui uz 1300

Tai kad ir mano volva sunkiai uzsikure vakar ryte, nors zvakes dirba, starteri atsirestoravau, generatorius krauna gerai, akumas bosch pirktas pries pora menesiu, (nors del jo uzpildymo datos man neaisku, kada tai galejo buti..), bet vistiek neiskarto uzsikure.

bet perka tuos pasat tokius dar kaip suprantu liaudis?tai pats gal tik vien pasatai ir tesiverti?

2009-11-27 data matei?

neteršk svetimos temos

ne tik visą panelę nukelt, bet dar reikia i rvalytuvų mechanizmą visą išimt ir salono filtro dėžę visą nuimt ir dar krūva reikalų. Gal panelę ir nusikelsi, bet užsipypsėsi, kol pečiuko sujungimą atsisuksi ir vėl viską surinksi

ne pusdienis o 8 valandos kruopštaus darbo. Bent jau po mano keitimo dar niekas nesiskundė, kad pradėjo treškėt ir krebždėt panelė kažkur

kas normaliai? Už duonos žievę dirbt? Įrankiai, elektra, atlyginimas, mokesčiai valstybei nesiskaičiuoja pas tave?

nu jo - nebeturiu nei ką ir pridurt Jei be ABS - 100 Lt Jei su ABS - 200 ir be derybų

tai zinau kad netruksta bet brangu, na bet jei yra kas tokias saibas moka reikia dziaugtis, tai kiek pas tave B6 pasatui automatui smagrati pakeist kainuoja?

o litais kiek tas butu?

cia panasiai atvare su zefyra vienas sako kiek peciuka pakeist tai sakom nuo 150 iki 200 sako peciuka po panele ne radijatoriu prieki sakom tai taip nuo 150 iki 200 sako kazkur uzvaziavo tai 500 paprase.

prie panevezio.

neapsimoka urmu pardavinet centus gausi, jei isties geros turbinos pigiau kiek paleisk ispirks na o jei leisgyves tai abejoju ar kas jams

kiek nori uz ceske metai bukle koks kuras kebulo tipas

ekspertizei praso pateikt draudimo popierius kuriuose nurodoma kas buvo pazeista per avarija ir kur.jei jus ne savininkas tai draudikai neduoda info be savininko.

niekur nepatikrinsi ir negalesi praeit ekspertizes jei neturesi visu dokumentu.jei pirksit dauzta auto ne is savininko tai galit likt su neregistruojama auto.ekspertizei reikia pateikt draudiku popierius apie avarija na jei jus ne savininkas tai draudikai neisduos jokios info apie buvusi savininka be jo leidimo.draudimas dazniausiai nenuraso draustu kasko draudimu.

radau. dekui ryt bandysiu reguliuotis, bet negalesiu izbandyt nes kojele kai numinu ji negryzta kai su ranka atgal parstumiu kai jau uzsikures buna tai ji vel i apacia nuvaro

Ta as ir pats zinau tik nera man galimybes atsukti ta varzta

reikia moketi pripazinti klaidas o kai tu parasai nesamone ir vistiek savo irodai kad tu visazinis ir achujenas tai aisku visi ir stums o tu blet parases nesamone ant taves uzstume kad cia nesamone tai bandai isisukti kaip nors iseiti sausam is vandens pradedi eilerascius rasyti teorijas savo kliedyti tuo dar labiau isiutini visus ka tau taip sunku pasakyti taip buvau neteisus? O del nuomones tai isvis katastrofa jai visi taip savo nuomones destytu tai cia isvis bardakas butu o dar sakai kad patirties turi nes vairavai ta ar ana masina bet kad tu jas vaiuruoja po 3 -5 menesius ka tu apie juos gali suzinoti per ta laikotarpi ??? kai skaiciau kazkur buvai parases kad i passata b5 vaziuokle dedi pigiausias detales ir laiko viskas aisku kai vaziuoji 2 menesius su juo tai laiko per toki laika net taivanis neluzta bet dar pora menesiu ir vel keist reiketu bet tu pardavei ta masina atvazinejes 3 menesius tai tavo nuomone siuoj sriti nieko neverta !!! pas tave geras automobilis tas kuris per 3 menesius per kuriuos tu ji turi negenda va tas geras tada nes lieka tik patiurlinguoti o kai per tuos 3 men kazka reikia pakeisti tai vsio grabas o del tu argumentu kur tu prasei tai zinai ka pasakysiu nors ir visa posta tu argumentu prirasysiu vistiek tu nesuprasi ( arba nenoresi pripazisti savo klaidos) kur suklydai arba prisnekejai veju tau irodynet tai kaip i siena su galva mustis as tau sakau susimastyk ka rasai ir kartais nerasyk nes atrasai bele atsayt ir taip vaikiskai atrodo pvz kai parase kad tu ligonis tu atrasei daktare daktare nu cia taip vaikiska ir juokinga ir geda uz tave sakau susimastyk!

Kitur i ginca tyngiu veltis, bet golfo pats silpniausias varyklis yra sdi-tai yra 55kw berods.daugiau jokiu 51kw ar dar kazkokiu nera, poto jau seka tik tdi kurie ejna nuo 66kw.o ka skelbimuose raso tai ner ka ziuret...vaziuos abi auto daug maz vienodai, golfas trauks geriau, nebent tik sdi ne...valgys kuro maziau, kainuos remontas maziau, parduot bus lengviau.ford mondeo, atrodo neblogai, bet atsisedus i vidu viskas pigu ir apgailetina, daug kur matosi kazkokiu nedadarymu(bet cia tik man, as labai labai priekabus prie auto).jai rasi gera golfa, tai tik golfa.o cia kazkas minejo apie luzinejancius salono puoduku laikyklius, tai jo, tas tiesa, bet jai golfas beges minimum 350tukst, o dar ir daugiau...o ir srote pilna tu plastmasiubent jau vilniui, teko pirkt ir ne taip jau brangu.

Nezinau kur as anksciau buvau kodel padaviniejau skelbimus i auto.plius.lt o ne i autogida, po to kaip "profesionalai" pasidarbavo su Pliusu ir pakeite jo vaizda daug zmoniu isejo i Autogida, o dabar jau Pliuse pradejo apgaudinieti su apmokiejimu, siunti sms kad gauti i saskaita pliusa pinigus nuima o saskaita pliusais ne pasipildo, siunti antra karta tada pasipildo bet pinigus nuima dvigubai, vienu zodziu mano kantrybe baigiasi, Atogidas geriau ir paprasciau, bet gal pagal sena iproti zmones pirma lenda i Autoplius o po to i Autogida , ir kazkodel mano kad auto.plius.lt stebuklingesnis uz Autogida, bet cia tik laiko klausimas. Jei padarysit mokamus skelbimus pvz po 2 lt., ( bet aisku ne po 10lt!!!) tai nieko baisaus nenutiks jusu klientu ne sumazes, dings "netikri" skelbimai, o jums bus daugiau intereso uzsiiminieti savo tinklapiu.

prie ko masinu gadintojai, pas mum yra bulka, kurioj dujos daugiau kaip 13m stovi, absoliuciai jokiu problemu, kuo puikiausiai vaziuoja dujom ir benzu, tik va atsiranda gudrociu kurie automobiliui net pakvepuot benzu neduoda, poto verkia, kad nevaziuoja benzu, antra, apie ipurskimus, vazineja tusciu baku, papila kuro siurblius, poto verkia ale dujos kaltas, trecia kai pradeda reguliuot nenutuokdami, sureguliuoja labai liesa misini, voztuvai kalena net bjauru klausyt, varineja taip daugiau puse metu, ir vel rauda, kad dujos motora damuse, darykit viska kaip priklauso ir viskas bus zjb, pats vazineju su b4 mono su dujom, tris metai, jokiu absoliuciai bedu, trasoj iki 8l, mieste, kalbu apie vln max iki 10, beje zinau kur dujas deda uz 700lt apie paprastas kalbu, antra, kam dokai, juk varant TA tuvlitoj popieriu niekas nereikalauja, jei ant baliono yra iskalta pagaminimo data

kokius dokumentus turi?nuvaziuok i regitra viska tau pasakys.jai turi tik tehnini pasa tai: 1.arba vazineji taip kaip yra ir nesuki sau galvos-draudima darai ant saves ir vazineji. 2.ieskai seimininka-jo duomenis yra tech pase. jai masina buvo deklaruota-turi turet pirkimo-pardavimo sutarcius.neturi-vel reikes ieskot ar savininko ar perekupo kad juos padaryt. blogiausia kad daznai yra taip kad masina eina per 10 ranku ir kazkas pameta pirma pirkimo pardavimo sutarti kur yra pardavejo ir perekupo ant kuriuo masina buvo deklaruota duomenis.pardaveja tu turi teh pase.o ant ko deklaruota yra duomenis tik regitroj.nes realiai visu tarpiniu pardaveju duomenes nereikalingi.tu pirkimo pardavimo lapu galima turet nors 10-tik kad atitiktu duomenis.regitraj reikia taves ir tos sutarties pacios pirmos.tos tarpinius sutarcius gali ismest ir pats parasyti viena

turbut bus daug priestaraujanciu, bet tikrasis vairavimo malonumas atsiskleidzia tada, kai masina yra varoma galiniais ratais ir kai gali sau leisti palekti be taisykliu, kur nors kaimo keliukais. tada tai kaifas. aisku reikia moketi vaziuoti taip kad patirtum malonuma. taciau jeigu esi vaziaves tik su troleibusu, o masinas mates tik is tolo, tada gali papezeti labai rimtai aisku, biski juokauju, bet tokiu siame forume yra, ko gero, ne vienas. asmeniskai as, pastoviai vazineju su galu varomu, tik kartais tenka pavaziuoti ir su priekiu. persedus i toki auto, is karto jauciasi masinos nejudrumas, sustingimas, nepasukamumas, panasiai kaip "milzinas molinem kojom" - taip elgiasi masina su galingu varikliu ir varomu priekiu. varomas galas yra klasika ir tikrasis kaifas. kas yra realiai vazineje su galu, tie patvirtins, o kas ne, tiems siulau pabandyt.

aciu kad kuomentuojate beje ziurekit o i ka dar reiketu siaip ziureti, jai yra truputis rudeliu tai jos gali isplisti greitai ? ir ar lb puna jos ? turiu dar varijanta escorta bet nlb ir dar visai nk kadetas butu nors ju mazai yra kadangi tevas buvo isrinkes kiekviena varsteli tai zinotu jai ka kas kur yra ir kaip pakeisti o jie nlb puna tie kadetai pas mus kaskada senai kieme ant lietaus vejo ir t.t. prastovejo gal 5 metus net neivienos rudeles nebuvo o pardavem uz 300 litu nors viskas buvo gerai tik akumo naujo reikejo ir kad buvo dokumentai blogi buvo parasyta kad zalia spalva nors buvo bordine onei supuvus nei nieko suvedimas buvo padarytas pries baigian vazineti ir t.t. tad manau ir as geriau pajieskojas rasciau be dokumentu tarkim bet tvarkinga

Galvutes jus galvutes skaitau ir akys raibsta is kur pas jus tokios kancios? as jau 6 itala turiu ir problemu nematau, o tas kas sako kad reikia investuoti pastowiai tai labai klysta. Perki ne lietuvoje wazineta, ne is prancuzijos. Ziuri auto nuodugniai, dazniausia pagal rida arba pagal salono devejimasi, jei twarkoje tai lendi i matora. Nezinau gal cia tik man taip yra, as sugebu atskirt kuri bloga kuri gera. Turejau 156 1.8TS, ir nebeswaikit su sawo dirzeliais ar dar kokiais guoliukais ar zwakem. Pramynusi buwo 230000km, jokiu dirzu nekeiciau tik tepalus, pjowiau kaip reikalas, negailejau apsuku. Vaziuokle wiena kart twarkiau kai bordiuras pasimaise o seip tik diskai ir kaladeles su tepalais per du metus! Reik zinot ka perki ir kuo dometis o ne wisu cia susirinkusiu problemomis kurios atsirado jau nusipirkus lawonus.

matai cia nuo zmogaus priklauso kaip kas skaito ta ideala. Pvz vienas nuperka uz 12 ar 13k ir nori ja idealia padaryti ir twarko wiska, pradedant kebulu baigiant warikliu, kitaip tariant padaro pilna auto servisa, bet nelaukia kad dabar wiskas gerai jei kas islys tada twarkysiu, seip jei pagal visas taisykles is gamyklos iseina masina su knygele kurioje yra surasyta diagrama ir parasyta bent 15 dalyku kuriuos reikia keisti intervalais pagal kilometraza, jei taip visi viska darytu pagal ta knygele tai masinu blogu zemeje nebutu. Uzsienieciai masinas tvarko servisuose oficialiuose kur pagal ta knyga servisistai viska pakeicia ir tas zmogelis net nemates ka jam keicia sumoka ir waziuoja toliau. Tai vat ka norejau pasakyti, jei nupirkai ir sia diena nebyra tai nereiskia kad ryt nesubyres, o tai toli grazu ne ideali bukle.

Mes masinas remontuojam 10 metu o 85% darbu - pakaba, puikiai zinau kad toureg, X5 - tai lengvosios masinos su dzipo kebulu. Pajero - nelaiko kuro siurbliai. Visi kas turi land cruiser dziaugiasi tomis masinomis, aisku ir G klases mercedesais. Palyginkim koki TLC su Hyunday Teracan ar dar kokiu panasu sh... O del remonto - visi dzipai brangai remontuojasi jei darai viska kaip priklauso. Tikrai nezinau kokybes naujausiu TLC, bet senieji yra pavyzdys kaip turi buti kuriamos masinos. Is visu TLC sitas modelis man graziausias - http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-tdi-visureigis-1999-0120233816.html aisku ir naujesni - http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-d-4d-visureigis-2011-0120447478.html o del pavaziavimo, tai idomu is kur tu zinai kiek as pavaziaves su kokiu modeliu? pavardink kokius dzipus tu laikai rimtesniais pagal save.

kaip ir sake.. apie 30 sekundziu uztenka pabirbinti laisvom pries isjungiant - jei ramiai vaziavai, nebutina birbinti. gali pradeti vaziuoti is karto, tik spausti negalima.. nebent minusine temperatura - tada geriau kazkiek pasildyti. as asmeniskai nesildau tiesiog neleidziu turbai sukelti slegio nespausdamas gazo. bet stengiuosi pries isjunkdamas palaukti bent 30 sekundziu. jei is karto po agresyvaus vaziavimo tai ir ilgiau palaikau. tepalas net ir saltas tepa, bet isjungus varikli, kai turba karsta jis gali "apkepti" ant aseles.. neisardes jos to "apkepo" nenuvalysi. as po 2 metu tokio vazinejimo buvau isardes turba, tai jokiu aseles edimo zymiu nebuvo.. bet buvo apkepe prie turbinos sparnuotes, kur stovi "salnikas".. tiek buvo suodziu, kad pradejo salnikas strigti. del to jis pradejo devetis ko pasekoje pradejo mizti tepala i ismetima.

jei pilnai tvarkingai darant tai reiketu gilzes platint, honint, deti remontinius stumoklius. svaistiklius reiketu patikrinti, kad nebutu itrukimu - pas mus vadinasi magnafluxing ir juos subalansuoti, alkunini reiketu patikrinti, isvalyti, nupoliruoti ir subalansuoti. tiesa reiketu patikrinti svaistikliu didziuosius galus ir bloke kur alkuninis statosi, kad butu pavirsiai, i kuriuos statosi indeklai, apvalus.. jei neapvalus, reikes taisyti. aisku pats blokas turetu buti gerai isvalytas - visi tepalo ir ausinimo skyscio kanalai svarus. bet matai priklauso nuo variklio bukles ir ka zadi su juo daryti, nes dazniausiai stumoklius patartina keisti, nes net honinguojant cilindra, galima nuimti pakankamai metalo, kad reikes remontiniu stumokliu.. o jei variklis leisgyvis, ir cilindrai gerokai padrozti, tai be remontiniu neapseisi. nzn kaip su scoupe, bet saab remontiniai paprasti stumokliai kainuoja daug brangiau nei kaltiniai.. taip, kad neapsimoka ju deti paprastu..

Vakar susmardinau sumastes i naujai isigyta bolita instaliuoti ta exad, a Krc galvojau kad eurofiskes padarytos kaip turi but ir pajungiau, po to kai magas susmirdo ir emiau razborintis kodel kilo klausimu- kur yra maitinimo fiske (euro) ir turi 5 laidus pajungimui ar tokia turi buti tvarka pajungimo?;- juodas minusas, raudonas su geltonu kartu susukti i viena yra pliusas, o melyno ir oranzinio nerusinti isvis ir nejungti? (nes buvo kitaip..) Daugiau ikales nebekisiu magu i remeli, visu kitu linijiniu kusys praejo per remeli, o laidelis su uzrasu "remote" prisignybe kiaurai per izoliacija, itariu kad dar ir todel ijungus maga jis paruko.. (nebeisijungia, snukis nebesugryzo i pirma pasvirimo padeti, liko trecioj, kai bandai ijungti dar vis isiziebia mygtuku apsvietimas, gal kas numano koks remontas ir kiek litu manes laukia?)

Itariu autorius ruosiasi pagrobt is banko milijona ir pabegt su ta audi turbo greicio rekordo iveikinet.Nesneniai amerikietis iveike 400km/h riba su 1995m Audi berods 2, 2L+kompresorius izdziuvusio ezero dugnu.Jis visa gyvenima kale pinigus tunindamas variklius kad pasiekti sita kulminacija, buvo idomu pasiziureti vaizdo irasa.Beje, jau pensiinio amziaus vyrukas.Jei tau reikalinga tik cigaram veziot ar i sodyba, dragui ta masina (viena kart per menesi trumoa atstuma pavaziuoti)tai gal ir verta turint laiko imtis, bet kasdiena pilt kibirais benza ne su lietuviskais atlyginimais, nes kuro rytu ne 20L 100km kaip gamykline sena 2, 2 turbo quattro o gerokai daugiau.Nors siaip grazi ideja, ne man autoriui patarinet, pats zinai.As irgi savaite naktim nemiegojau negalejau tokios minties nuvyti nes turejau zveriuka su 70k.rida kur priejimas prie variklio suprinis, draugai vos atklabejo "gadinti"varikliui.Be turbos kazkoks nevisavertis vaziavimas.

pagal TUV. nereikia ziureti tuv kur jos dar naujos, o reuikia ziureti 10-11 metu senumo auto 2015 tuv'e, cia signumo nebera, signumas jau ties 2010 mire pasirinkes garbinga - 55 vieta, tiesa patys paskutiniai signumai 2008 metu ir naujesni uzkope ir i 38 bet vertinti nauja auto pagal tuv'a negalima o siaip pasirodo suklydau nezymiai astra prastesne nei a3 ar a4 bet dalys vistiek pigesnes, eksploatacija taipogi astra - 45 audi a4 - 21 leon - 32 audi a3 - 43 2.0 dyzelis nebuvo itin patikimas ar liaupsinamas kaip antai senieji 1.9 81 kw varikliai, bet nereikia noreti progresas vyksta ir kaip sakoma neapsieita be klaidu buna prapucia tarpine galvos, pati galva nori pasikraipyti, tepalo siurbliukui buna amen, forsunkes siemenso nelaiko, bet viskas sutvarkyta regis po 2008 metu kai common railo sistema pastate ir dingo tas pd variklis

Seat cordoba 2 66kw sportines komplektacijos 1.9tdi 2000 metu. Kieme stovi dar ir vw bora 2000 metu 66kw kuri sveria 1.5t o maniske 1.2-1.3 ir traukos skirtumas akivaizdus. Bora tiesiog plesia su 1 ir 2 pavara su r15 195 padangom 65 aukstis o cordoba su dabar (zieminemis) r14 185 60 apsukos nukrenta labai greit ir vos vos pasuka su 2 pavara. Pries tai su vasarinemis r15 205 50 taip pat suko kaip ir su zieminem. Kame beda? Padekit, siulykit kur bedos ieskot. Auto is italijos gryzo be oro srauto matuoklio tai buvo skolintasi is seat ibiza filtras su oro srauto matuokliu tam kad technikine praeitu dumingumas tarp mazo ir vidutinio (0.8 berots). Dabar vazineju su sportiniu filtru (pirko siogeris kuris tokiais dalykais uzsiema) papigiai nupirktas. Turit ideju kame beda?

Turi interneta, goole veike, o jis verke kad nezino kaip plude su jos adata atrodo? Ant karbo yra kodas pagal ji susirask karbo brezinius su aprasymu ir zinosi kur koke dalis yra ir kaip ji vadinasi. Tas plasmases gabalas karbo viduje yra plude, o kaji prispaudzia kad benzsas nebegtu yra adata. issimi karba nuimi apsaugini pludes dangteli, apveti karba plude i virsu o su burna per paduodama kuro vamzdeli trauki i save, jei liezuvis prilimpa ir ilgai laikosi tada adata gerai uzdaro, jei patraukus liezuvis neprilimpa tada adata kalta ir ji praleidzia kura. Plude turi toke plunksnele su kure ji adata kilnoje su ja yra reguliuojamas kadbo kuro lygis. Ja palenki truputi ar i viena, ar i kita puse, o plude lygegreciai turi buti karbo korpusui. viskas paprasta tik dirbk neverkes.

SVEIKI.Anksciau budavo geriau imesdavai nemokamai pirma skelbima o antra uz 2lt ir budavo 60d laikotarpis ir nemokamai pratesdavai, o dabar tarkim as norejau imesti buferi ir prase 3lt ir galioja tik 30d nu apsurdas, ir norejau moto imest ta pati nesamone praso 8lt uz tai ir galioja 30d nu nachui tiek moketi uz toki huine jai yra geresniu tinklalapiu kur gali nemokamai pasodinti skelbima, jau geriau 10lt sumokesiu auto.pliuse negu tokiam nuvalkiotam tinklapyja, ir pastebejau cia normaliu skelbimu net nesimato tarkim toki http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-hecbekas-1992-0126126246.html nachui toki kisti jaiu net niekas nesusidomes teul i skupke kisa ta pati atgaus, Galetu taip padaryt kad kas menesiu su priregistravusiu asmeniu cia galetu nemokamai deti kas menesi skelbima o antras kainuotu atitinkamai AUTOGIDAS.LT

Tikrint galima DE, NL, BE, DK, SE, IT duombazese, regitrose.juk galima pasitikrint ten, is kur visos auto buvo nupirktos pries jas atvezant i LT.Taip tikrai ramiau, negu laukt kol kapstysis , kaip sako assas nieko nematantys specialistaiČia įdomi diskusija užvirė. Toks pastebėjimas.Man ir mano chebrai pvz dzin, nes mes matome daugelio ES šalių duombazes nuodugniai, ta prasme ar ne paprasčiau "prasišviesti"Vokietijos, Danijos, Švedijos, Italijos, Belgijos, Olandijos regitrose, gal ne visi turi priėjimą, bet tai įmanoma. Man už dyką neįkištų aparato, kol aš nepamatau jo tikros kilmės nuo gimimo iki dabar, čia kalbbu apie tuos, kurie kainuoja kaip NT, bet įdomumo dėlei galima visokius pasitikrinti, kai yra galimybė. Brolau, ką manot broliai dėl to? Ar verta žmonėms pergyvent, kai galima pračekinti mašiną per Vokietijos regitrą, kas iš tų mūsų specialistų, tik frankus paima?

Valio, dekui, bent zinosiu nuo ko pradeti.Turejau omeny visus zinancius , ismanancius zmones ir specialistus, daznai paplepa betka kad tik pataukškėt . O kaip kiti svarbus dalyka: 1.Ar jungti atskirai kad butu galima juos ijungti ne kartu su tarkim ilgosiomis sviesomis o atskirai junginet? 1.Ar jungti kartu su trumposiom sviesom ir naudoti kaip vazinejant mieste oakreipus zeniau nebutu ziaurus akinimas kitu vairuotoju, nes ziaurokai galingi sie lesiai? Kiek supratau nusipirkau tolimasias lesines lempas, bet ne visai tokiu norejau.Kaip jas pmegint naudoti vazinejant mieste Ir kur pritaisyti virs ar po numeriu, gal p-o numeriu butu zemiau, ir akintu maziau, bet siaip visviena salygimai nus aukstai nes tvirtinsiu ant beveik naujo vokisko visureigio tai salyginai ju aukstis bus kitoks nei paprastu masinu? Ar isviso teko matyti Liwetuvoije ar uzsienyje tokius naudojant kaip artimasias mieste vazinejant?

Sveiki, šiaip nemažai nusimanau mechanokoj ir apskritai mašinose, esu daug ką remontavęs, bet vat niekada neteko lyst prie paprasčiausios sankabos... Dabar yra mašina, pas kurią beveik neimanoma įjungti bėgio, tai tik įmetus pirmą bėgi užkuri ir važiuoji, po to, mokant, eina perjunkt bėgius ir be sankabos. Jei vis tik sustoji prie sankryžos, tai nuspaudus sankabą variklis negesta, bet stiprokai nori vilkt visą mašiną. Sankabos trosas neatsipalaidavęs, tai garažiniai aiškina, jog reikia išimti kažkokią tai spytuoklę, kuri bent laikinai padės. Susitariau, kad tegul sutvarko normaliai (tarkim, pasitikiu jais...) bet iš sportinio intereso įdomu, apie kokią čia spyruoklę kalba eina, kuri bent laikinai padeda?? Kad ir šitam video - spyruoklės, tos kur ant trinties disko eina, juk neprieko.. Ar čia kalba apie diskatorių eina?

Matai reikia tinklapiuose sedeti kaip tie perekupai uzlenda is pat ryto ir tuno ten iki pat vakaro laukia kada imes ka padoraus kur kaina atitinka kokybe tai ir griebia ar jei netycia pigiau imeta nespeji net pasukt jau parduota . Man kazkaip pernai buvo pabode ieskoti treciuko e46 320 d 110 kw norejau butent sedano su privalumais visai . Tai teko paluketi apie puse metu kol toki atradau ir spejau pasiskambinti tai rezervavausi ir pirmas vaziavau apziureti . Na kaina kaip pries metus pirkta lygiai nemaza buvo taciau verta buvo tu pinigu . Aisku ne nauja bet esminiai dalykai buvo be priekaistu kas keista buvo net . Tai su ja iki siol vazineju dar ir patenkintas esu . O turgose tai tai reikia ilgai paieskoti ir be jokiu kompromisu i gera servisa varyti nepabaigleti kad ir 100 e ...