Kur pilti tepala (22 page) (22733)

ne retorinis, o rotorinis. kaip kiekvienai masinai - su benzinu maisyti nereikia. RX8 yra speciali tepalo ipurskimo sistema, kuri ima tepala is karterio. taip, kad stebek tepalo lygi ir viskas. elektronika nera smarkiai problemine, nes ten jos nera daug..

sveiki kiak imanoma su tokia masina nuvaziuot dar? tikriausiai ziadai pareja, kuri degina tepalus i 2000km dapilu +-700ml vazineju autostradoj 120km/h trauka puiki kolkas. o gal ji ir nedinks gal taip dapilinejus tepala galima daug metu vazinet?

Neseniai susiduriau su toke problema, kad opel vectra b 2000m 2.0 dti 74kw, antifryzo bakelyje aptikau vien tepala, kas gali buti? Galva, tarpine arba pasildytuvas? Nuemus slangas praplovus ir supylus antifryza, po 10 km situacija vel ta pati.

kur tikslaiu prie motoro? kur nors prie isiurbimo kolektoriaus?

kaip atskirti kur plieniniai stampuoti ratlankiai o kur skardiniai?

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

o tai kur kitos masinos jusu? kur jas laikote?

kaip atskirti vectroj kur isuzu o kur opelio variklis?

kur buna pas transporterius T4 kur padeda varinet vandeni

juk ne vien tiptronic ejo... kur multitronic padejai? o kur visai paprasta padejai, kur MS pavaru net nera?

Ir tu biski skirk sumas. kur 800Lt kur 1400Lt

o kur tas varztas turi buti kur nuosedas isvalo?

Ne variklio galios kėlime esmė. Golfas jau mėgsta tepalą padegint ir panašiai. Turiu visą 81kw variklį nuo šarano ir galvoju tą variklį įstatyti į golfą, todėl domiuosiu koks rezultatas gausis, ar neužvesiu visai, ar dirbs lyg niekur nieko

jei tepaliniam ziedam kapec, tai trauka nedings, bet es tepala, o ant 100km 1 litras, cia ne voztuvu gumites, del voztuvu gumiciu tu ant 1000 nu max puse litro dapiltum, bet ant stukos, o ne ant 100 km

Man panasiai buvo, irgi tikejausi dar varikli atkelti, bet buvo ant tiek sudrostas kad po pusmecio vis tiek varikli keist reikejo. Sumokejau uz remonta, atrode kad dar vaziuos bet vis tiek tepala degino ir kuo toliau tuo daugiau.

1.9 brangesni nes patikimesni, taip pat yra su vw grupes 1.9 ir 2.0 dyzeliais, 2.5tdi buvo geri tik iki v6 laiku, o taip tai 1.9 geriau. Turi kaimyne b6 su 1.9 mechana du metai nieko nekeite iskyrus tepala

opel vectra 1.7 60kw ryja tepala. motoristaiai sako kad pizda tepaliniam ziedam stumoklynui arba turbo gali ryt, arba viskam pizda, bet , kad ka nors tiksliau pasakyt reikia kelt galva. tai blet negi neiseina kazko rimtesnio primest nepazerus motoro? Ka galit patart?

gedimas rimtas. Buna stebuklu, kad pakeitus tepala pagyja, bet itin retai. Diagnostika dezei ir tada remontas arba keitimas. Nei viena, nei kita nera pigu. A8 dezes remontas su garantija apie 3500lt buvo. Naudota siek tiek pigiau kainuoja, bet klausimas ka nusipirksi.

Sveiki nusipirkes masina pastebejau , kad ant variklio tepalu kamscio yra tokiu gabalai sustingusio tepalo reik keist tepala greitu laiku , gal zinot kiek litru aina tepalo i toki varikli ir ar nereik plaut variklio po tokios bukles tepalu ir kokius tepalus pilt ?

turiu audi tokia 2.5 120kw, jau 2 metus vazineju jokiu bedu, tepala keiciu kas 10tukst. ziema vedasi puikiai, trauka ideali, o del pakabos tai nepasakyciau kad bloga, per 2 metus restauravau 5 traukes, viskas priklauso nuo vaziavimo ir kaip ziuresi masina

Sveiki, sakykit kaip atskirti kur isuzinis o kur vokiškas motoras?

ta o kur rast kur ora i salona ima?

nesitikek kad nusipirkes automobili vazinesi ilgai ir reikes tik pilti kura , tikrai taip nebus , nes jai ir nebus bedu su auto ( kas abejotina) tai vistiek kisi i automobili pinigus ( draudimai , vasarines padangos, ziemines padangos, lieti diskai , langu skysciai antifrizai , tepalai, filtrai , kuras, visokie ratu balansavimai, suvedimai , lemputes, ir taip toliau)

pas mane ir tokia situacija buvo darbe, bet benzas ten, patarinejo ta bajeri su cukrum arba kiausini i tepala imust, kad uklynitu bet neprireike nes suzinojau, kad sena rusu technika greicio bijo, dugnais padroziau biski ir kalt pradejo, aciu autodievui

sveiki stai toks klausimas iskilo.WV multivan 2.4 dyzelis pradejo ryti tepala ta va galvoju nusipirkti kita varikly ir jam daryti kapitaliny remonta, tuo paciu nuoreciau ir gale pakelti gal galetumet patarti ka daryti ir kiek tai mazdauk kainuotu dekui uz patarimus.

as kai keiciau tepala, tai pripyliau 5l., o pagal kataloga 5, 5l. pilasi. Man visvien dabar jo virs normos gal 0, 5 cm. Kazkokia nesamone. Ryt varysiu pas motoristus. Kadangi siandien niekas nedirba, tai pamaniau gal cia netycia kas patars ka

Visų pirma, tai tepalą pakeist 250lt (dabar jau eurais). Visų antra kai pareina kažkas dėžėj tai būna 99% vienas iš agregatų, pvž smegenys, ar kaip tu sakai pūslė. Turėjau 2 automatus e39 3.0d, nusiskundimų neturiu. Dairausi trečios slyvos ir tik automatą.

o kur kregzde dejai su dujom kur pardavinejai?

jei sau darai keiti viska ka tik matai priekyje. komplektas apie 1100lt ir darbas 300lt visada skaiciuok kad netektu 2 kartus pagriauti grandines nes kainuos darbas dvigubai. Cia zodziu panasiai kaip ir keisti tepala ir nekeisti jo filtro.

nu jo toki bajeri dar reik sugebet sugalvotJei tarpinei pizda tau mustu kompresija lauk tai yra visur i tepala antifryzo kanalus, bun kai kompresija musa per pacios galvos sona bet tada buna jau galva deformuota.

Truputi palyginai prastai, kur vw golf2 o kur audi a3.

o kur jis stovi tas tepalo termostatas karteri ar kur?

kokybiska tarpine nera pigi, ta prasme gali kainuoti ir 10 eur ir daugiau.Hermetikas pigiau, tikriausiai.Paaiskink kaip per karterio tarpine varo tepala ant sankabos?Kazko nesupratau...Gali buti taip, jei leidzia galinis riebikslis ant alkuninio.Tokiu atveju tenka kelt deze lauk.

Sveiki, Turiu 316 ir kol matoras saltas labai kalena voztuvai. Toks jausmas kad dyzelis Teko girdeti, kad reikia biski daktaro i tepala, kad greiciau uzsipumpuotu voztuvai. Kiek cia tiesos ir kas per daktaras? Gal kas bande? Lauksiu komentaru.

Nuo kada 125 2t ir mazai ryja? Jie valgo daug, + tepala pirkt brangu ir ji taip pat maisyt su bendzu, tai velgi kainuoja. Jai turi lt ant degalu ir tepalu pirk, moto tikrai geri.

5-8, priklauso kaip vaziuosi.

o dar gal zinai kur nueina laidai nuo to virsutinio daviklio. Jie nueina kur i kompa ar kur kitur?

Per ta kur salia kur kapotas uzsivyksuoja per ta matuokle?

O kur randasi vw golf 4 kompiuteris. Nežinau kur ieskoti

110 ir 132 tas pats praktiskai.perkant tvarkinga tai yra gera masina.aisku remontas ju yra gan nepigus bet jei viskas ok vaziuojasi gerai.2.5TDI 110kw priekiu varoma ima mieste 8-8.5 na max 9 trasoje kaip vaziuosi nuo6 iki 8.ta varykli zinau labai gerai.svarbiausia perkant apziureti kad nebutu tepalais apibeges ir kuo tyliau dirbtu matoras.na apie siurblius oro srauto matuokles cia visoms budingos bedos.ant kuro jos nier labai lepios tad nereikia cia lia lia.va tie PD sistemos jau jautresnes.zodziu jei gan tvarkinga pasiemi tad ir vaziuoji.del veleneliu pilti tik tam skirta tepala kuris turi zymejima 505/501 ir keisti geriau kas 10t/km ir nebus jokiu bedu 100% prasuka zmones po 100-150t/km ir vaziuoja tie varykliai.zodziu masina palei isvaisda ir vidu tai tikrai gera.na remontas biski uzknisantis todel ir rauna meistrai uz tai.

su laiku ir nuo svoreio, ten galima sakyti kad "sailenblokai" o apkrova yra tai ir skeciasi, guma koreja. Talpa kangoo lenks abu konkurentu, plius turedavo versijas su abiejom soninem stumdomom durim. Varikliai imti gali ir 5 tuscia eiga ir iki 11 pakrautas. Lucas siurbliai kur eidavo tai nieko gero, geriau bosh, 1, 5 matoru turbinos neipatingai patvarios. Megsta gera tepala ir dirza svarbu laiku keisti, identiski matorai ejo i scenik ir kitus renault kurinius, tik skirdavosi siuo bei tuo bet blokas galvos tinka.

Sveiki Klausimas butu toks, ar yra skirtumas ka pilti i mechanine deze, sintetika ar pusiausintetika?Nes visdelto kainos uz litra yra skirtingos. Mano nuomone tokia kad svarbiausia yra 1.API klase (4 ar 5) 2.Klampumas pvz 75w90 ir t.t Laukiu jusu nuomones??????? PS. Darbe diskutuodami siuo klausimu vos nesusimusem

tai dar tada reikia pamineti kad dyzeline brangesne nei benzinine pvz su 3.0d reikia minimum 9k lt kad paimti o jai nori butent sedano tai ir 10k tuot arpu benzinine pigiau galima nors ju kainos labai ismetytos yra jai nori benzinines tegul ima benzinine pats vazines tegul ir sprendzia koki kura pilti

o kur tas varztas stivi kur galima isleisti visa bruda?

is kur gauti moldingu laikiklius audinei?kur ieskojau niekas neturi

na tiek kiek parasei tikrai neatsistotu.Tepalai pakeisti neperseniausiai, pas sita varikli dirzo nera, nes didelis sukimo momentas dirzas ilgai nelaikytu, stovi grandine , ji praktiskai amzina, o jei ir biski kam nors barska uztenka itemt.Ir seip bukle gera, nereikalingas joks rimtesnis remontas, viskas ko reikia -tik pilti benzina i baka, ir megautis

siaip si tema jau buvo nagrineta forume galejai pasieiksoti ir butum rades atsakyma.http://www.autogidas.lt/forumas/bmw-525-tds-pucia-tepala-per-tepalo-matuokle-d43721.html Sitoj temoj buvau rase ir dar syki pasikartosiu isivalyk alsuoklio filtra ir bedos baigsis.

sia ziema toks baris nutiko, nuvariau y darba nakty buvo -20, akumas mano nepirmos jaunystes tai as jy diena uzkroviau nuvariau y darba isemiau lauk nusinesiau siltai pasidejau ryte ysidedu y masina vos pasuko ir nudvese, cia pasiskaites jusu komentaru galvoju kad tepalas bus uzsales delto ir neprasuko ar galejo taip buti tepala pirkau pilstoma pusiau sintetini universalu litro kaina 12lt lygtai FINA tepalai buvo, ir kaskaip keista kad po ziemos pradejo man tepala normaliai ryti, pries ziema tai nerijo, ar cia galejo tokios pasekmes buti del tepalo?

Visu automobiliu bedos yra tepalo prasisunkimas cia kaip pasakius nenaujiena.Kaip sakai tepala kartais pavaro per kazkoki varzta tai ta sustvarkyk ir viskas. Jei tarpine pramusta pozymiai yra:1.dingsta antifryzas 2.dideja tepalo lygis, antifryzo sistema buvo svari bet pastebejai tepalo ispletimo bakelyje(bet cia ne visada gali but tarpine priklauso nuo auto) 3.Varo antifryza lauk per ispletimo bakeli ar bet kur kur jam yra begt dazniausiai cia buna kai pramusa tarpine ir kompresija varo i visa sistema be to daznai situo variantu galva buna smarkiai sukraipyta. 4.Pucia slangas, pasidaro kietos ant darbiniu apsuku. 5.Ypac aktualu dyzeliams del tarpines problemu daznai sunkiai kuriasi automobilis del mazos kompresijos.

ir kur juos reikia klijuot sikinyke kai plyteles atkrenta ar kur???

pritariu, kur priziureti dvi V puses ir kur tik viena