Kuo skiriasi lemputes h7 (56 page) (6695)

masinos tipas nera didele reiksme, ar didele ar maza. svarbiausei , kad kuo maziau investuoti i ja reiktu. ir , kad jai ka pakeiti, nepradetu byreti ish naujo vel ir vele.

Tai va. pas mane apspjaudyta (nu taskeliai smulkus) panele buvo pries tai prancuzo. Su kuo patartumet valyt? Vaska, skiedikli, sampunus, ratu chemijas isbandziau. Gal zinot kaip tuos vaflius nuvalyt?

ziurau ir matau, kuo jis ipatingas kad ji pajimtu? sudam vezti? pirks pasata, projekta padaryti, kiek kainuos prikelti? tu mastyk realai ir kainas dek normales praktike ne teoretike,

ką gyvesnį rasi tą jimk tdci 74kw ketvirtus metus eksplotuoju ir tik filtrai su tepalais keičias jokių bėdų aplamai su važiuokle ar dar kuo, aišku dyzelis tik iš kalonėlių.

dar ne su tiek kw jie laiko kuo puikiausiai maziau myzkit i kelnes kaip pvz alekso seatas beroc kazkas 280ag jei nedaugiau, lyg ir pats vitoldas kazka panasaus turi.

Gundausi isigyti c5 su 2.5tdi motoru, bet pastebejau kad seskiu kainos labai mazos, b et nesuprantu kodel ? 110kw ir 132kw kuo blogi, problematiski tie motorai, kad tokios pigios a6 ?

2.2 ir 2.7 cdi mersu varikliai daug problematiskesni.. o ir beje siu metu mersai ziauriai rudyja.. tad geriau TDS susirask kuo geresnes bukles ir vazinek patikek labai patikimi varikliai..

normalus tie v6 turejau dodzia 3, 3 tai duju 15 uztekdavo dabar turiu mondejo 2, 5 itelpu i 12 benzo ir vargo nematau o vaziavimas nepaliginsi pagal trauka nei su kuo

Taip UK galima officialiai vazineti viesais keliais nuo 17 metu su instruktorium arba su bet kuo turinciu UK teises betn trejus metus tik reikia issimti laikinas teises. UK Instruktorius

Nors ir būtų labai blogai vargu ar ką pakeristum. Nešk tik popierą kuo greičiau į regitrą ir garantuoju net neklaus nieko apie tą datą. IR nesuk sau galvos, sėkmės

danis111 pabandyk paieskot informacijos www.scooterfactor.lt

125r daugiau kw

varikliu vieni daugiau kw turi kiti maziau

Pavarų dėžių konstrukcija? Jie skiriasi tik tuo, kad vienas su turbina ir dokumentuose daugiau kW, visa kita tas pats. Be to, matau, kad dar žali esate, nes pusė čia bando filosofuoti, o kiti tik kartoja nebaigtas mintis. Graudu...

Benzininiam ir pakelia tik geriau kad butu T. O Dizeliniam reik dazniau tepalus keist , pilt gera kura , laisva ismetima padarysiu greitu laiku , nedroziu , man tik smagu kad 530D deda 330 benzina ;D o mase ir kw skiriasi

Na gali buti. O kazin 3, 0 nuo mazesnes kubaturos, zenkliai skiriasi eksploatacijos kastai? Nes apsisprendziau imti buten bmw. Zinau kad, geriausia tai butu 330, arba 530. Bet turbut ir islaikymas visai kitas. Ir idomu kokios realios kuro sanaudos.

BMW 3, 0D-kiekvieno gaidelio svajonė. Kiekvienam gaideliui atrodo, kad jo mašinos variklis yra pats geriausias, technikos viršūnė. Tuo ir skiriasi gaidelis nuo normalaus vairuotojo, nes normalus vairuotojas vienai markei nesimeldžia. Priverstinai gydyti reikia tokius kaip mgarazas, visuomenės šiukšlės.

Naujos temos nenorejau kurt, isitrinsiu cia. Ar tiesa, kad skiriasi e46 ir e46 facelifto angel eyes ziedu dydziai? jei gerai girdejau, tai kazkuriam visi ziedai vienodi, o kitam du didesni du mazesni. Tai kokie ziedai kuriam modeliui eina?

kaska maisai jis jau standasre turi 150 kw ir 500 nm po cipo netoli 600 nm turi gautis ir nieko ten keist nereikia viskas laiko kuo puikiausei iskaitant sankaba

dekui uz kantrybe, radau kelias schemas, dabar studijuosiu nakti visa o gali patart, kaip junkt? lygiagreciai ar nuosekliai? skaiciau, kad kuo daugiau omu, aceit svariau groja? sory uz gramatika

o kuo zalias dyzelis "negerai"? geltona tai man atrodo ta vadinama transportine saliarka, lengviesiems auto ji tikrai nelabai tinka. (bent jau pvz rusijoj ja pilasi tik furos, lengvosios niekad)

gali ir det skelbima su kuo daugiau info kad ir didesne kaina po to numesk cia linka ir zmones pakomentuos ko galima tiketis, nieks neliepia parduot jei kaina netenkina

o kaip tu taip paskaiciai nes nuo 195 plocio uzlipus ant 225 tai valgo kuo silpnesnis matoras tuo daugiau pvz c4 2 l benzas suvalgo apie pusantra litra dugiau

na nauji matorai dyzeliu neprasti zinok turi ir arkliuku kaip ir nauja masina dirba kaip ir tyliai.na ekonomija viska daro tuo labiau lt kai zmones ziuri kuo pigiau vaziuoti

o kuo itakoja variklio uzdrozima kuro tipas? koks skirtumas bendzas ar dujos? reduktorius greiciausiai netinkamas mazo nasumo, duodi gazo duju slegis krenta kompas tai mato ir permeta ant bendzo.

Neteke važiuoti su tokia Volvo, bet ta 2, 4 ju motora labai giria (nors šiaip apie visus motorus su comonrail labai gerai atsilepiama ir Hdi ir Jtd ir D4D, Tdi ir t.t.) aišku jei su šitu motoru ir kaina Volvo iškart skiriasi.

e chebryte kur ir kiek kainuoja nusipirkt 2.8 v6 automatine greiciu deze. ir ar skiriasi tokio variklio deze nuo Quadro ir paprastos vaziuokles. pas mane Quadro, jei gauciau is ne Quadro deze tokio pat variklio ji man tiktu ar ne?

Jei kalbi apie 600 serija, tai tokia kaip ir Honda Accord. Jos beveik identiskos tik skiriasi kebuko forma. Pats vazineju su R620 4 metus, tai teko vaziuokle tvarkyt ir keist sankaba, o daugiau rimciau nieko. Po to tepalai, filtrai, kaladeles...

pirk audi 90. as kaip tik parduodu pigus islaikymas. kuro sanaudos 7-12litro. cia pagal vairavimo stiliu. motoras 2.3 uz kaina vaziuoja padoriai. autostradoj deda visas skarbonkes kur drage tipo geriausios. nes daznas nepagalvoja kad svoriai skiriasi keliais simtais kilogramu.

V8 pas mane.. hemi V10 lyg ir nebuvo o i juos ejo magnum? kiek zinau i juos paprasti, 175kW, 4.7L powertech'ai ejo.. magnumas turi ~200kW. siaip daugiau ne per daug skiriasi. koks "trimas" dar ziurint. salonas gal neodinis ir panasiai.

skiriasi siek tiek galiniai stopai savo dizainu, o visa kita tas pats. tai perkant visokiu variantu pasitaiko, kita ir 98 metu bus labiau uzmusta nei kokia uzlaikyta 95..tik tiek, kad kam bereikalo moketi daugiau uz metus jei jos tokios pacios..

Efektas buna apciuopiamesnis jei turbintas variklis(benzui ir dyzeliui efektyvumas skiriasi)taciau butu akivaizdus netgi nebutinai 400t.km nebegusiam aparatui o ir sviezesniam.Ypac pajustum derindamas katalizo isemima su EGR uzdarymu nes turba maziau kaistu+laisvesnis ismetimas.

e65 komfortiskesnis.. aisku didesnis.. priklausomai kaip tu ji naudosi ar po miesta daugiau ar trasose.. trasose zinoma e65 o siaip tai dalys visos vienodos.. tik kad kebulas skiriasi.. na ir vaizuokle kazkiek skirsis.. ir tiek.. tad kas praktiskiau ta ir rinkis

nu jo D5 nebent nuo 2004m ziuresi.. turi jie problemu pilnas aptarnavimas brangokas. o TDI nuo audi skiriasi, ten tik blokas tas pats. Volvo 2.5 TDI daug geresnis pasirinkimas butu. Pasidarysi pilna aptarnavima ir galesi belekiek kilometru sukt be jokiu problemu

dekui. bijojau kad gali netikti, nes as masina pirkau kaip 99 metu o diagnostikoje pasake kad variklis tipo 2001 tai ir pats susipainiojau, ziurejau kad tie skaiciai skiriasi ant to purkstuko elektrines dalies , tai ir galvoju paklausti tiks ar ne.

manau imk 1.8 ajsku traukos jau lb kazko ner bet normalej vazinejajnt tikraj gana galesi ir paprastas dujas ysimest 2.0 plyta kuro sanaudos graziai vazinejant nlb skiriasi bet jaj spustelsi tj pasiims geraj..tj manau viduriukas butu 1.8

cia siurblio el daliai kenkia dregme, o ne davikliui, o seip tai nemanau kad ten labai skiriasi kuro siurbliai, vw ir volvo, nes seip audi motoras ten stovi, tik kad cilindru maziau, na bet principas manau tas pats

sveiki kas galit patart, idejau i a4 2003m xeonus nes buvo paprastos lemputes ir pradejo durniuot prietaisu skidelis ijungi uzvedus sviesa veikia bet dega abs stabdziu lepute anti prabuksavimo spidometras neveikia.uzgesini vel uzvedi tapatipadarai ijungi sviesas viskas ok.kas gali buti gal blokeliai xeonu blogi yra a kas ten pasidare iki tol viskas buvo gerai.

Skiriasi jie, jei konkrečiau pvz. kodukas būna 8D0 941 509 E, čia a4, (pasato kitoks), ši su kabliu, o jeigu raidukė D ar daugumoj C be, jau ištyrinėjęs b5 ar pliuso pasatų ir a4, tiesiog viršutinis dešinys kontaktas yra skirtas signalinei priekabos posukių lemputei, kuris eina salone skydely per lemputę ir į masę, paprastuose avarinuiose, tas kontaktas yra, bet jis dykas (tuščias) Pvz pliusui nes kartais neveikė, pirkau naują, neveikė, pirkau kitos firmos ir neveikė, (tiesiog juose 7-tam kontakte pajungus apkrovą trečią lemputę pliuso nebuvo) nupirkau šrotinį su E, kurių laaabai reta, veikia kuo puikiausiai, tiesiog prikabinus priekabą rodo ar žiba posūkis, kas šiais laikais lb. geras dalykas.

tavo ziniai vaziaves su 2.1td d12 turbo ir su 2.0HDI, tai 2.1 nera kuo lygintis pries HDI, ekonomiskesnis gerokai ir traukos atzvilgiu HDI palieka toli ta seniena(nors ir patvarus).

tai logiska kad, kuo daugiau apsuku tuo labiau dyla variklis.. bet nebijok, nesubyres jis tau jei nekelsi arti redlaino. aisku su salyga, kad teplaus ir filtrus keiti ir variklis neperkaista.

Man Ford Galaxy ir ant a6 c4 buvo tas pats. Tai pakeičiau pakaitinimo žvakes ir kuo puikiausiai kuriasi. Beje jei keisi būk atsargus, jei niekada nesuktos gali nulaužt ar prasukt..

skambini viems is leiles ir deriesi kad gautum kuo didesne kaina, o tada matysi uz kiek ja realiai gali parduoti. 30 min skabinimo ir nuomone turesi apie savo preke

Masina turi atsargini rata, bet, deja, masinos neiskomplektuoju, nepardaves, darysiu europini varianta Deja, jokio sroto normalaus nera salia manes, neitin kuo ir galiu padeti Srotuose tokiu donorais paleistu rasti- retenybe

kuo greiciau sutvarkau ta pasiu , tuo maziau atburgs man galva senioras , seip jai rimtai , pats ir vazinesiu su juo , jam ir bulkes uztenka , o pasiu ir taip pagaunu kj netingiu

Sveiki volvo v40 1, 9 75kw. Beda tokia jog salta kurias gerai. uzsilus pradeda ilgiau sukt. idomus dalykas tas jog kuo karstesne diena tuo ilgiau suka. Gal kazkam buvo panasiu bedu ?

nu, kad zinai, klaipeda nelabai ir skiriasi nuo kauno, nesuprantu ko visi bijo tu 6 cilindru ir mane nervuoja, kad "nusisneka" jog ryja kibirais, grynu griniausia nesamone, o beto plytos yra su vanusu , daug gyvesnis ant zemu apsuku variklis

turiu omeny esme ta pati kad fiat agregatas! o ten kad tepalas kur pilasi wienam ar kitam cia patobulinimai menki pacio opelio, o bendroje sumoje jie visi vienodi ir jokie viduriai nesiskiria, skiriasi tik ipurskimo sistemos valdymas ir turbina.

Pilasi transmisinis tepalas 75w-90 telpa apie 2l tad tiek ir nusipirkciau.Be to galima pilt ir 80w-90 visu tepalu savybes tokios pat tik priedai skiriasi tad man asmeniskai jokio skirtumo ar 1l kainuoja 15l ar 50lt pilciaus pigesni

Sveikas, ya ir 170Ag arba 125kw sitame modelyje, bet nuo 2006m. Jei gera nusipirksi kad ir senesni, galesi pačipuot nors iki 150kw.Patys varikliai kokybe lenkia daugely japonisku, net toyota ir neblogesni uz vokiskus.Buna ir plentiniuiose visureigiuose sie varikliai 2, 2HDI 156Hp ir vienaturiuose ir busuose. Nieko geresnio negausi, nes komfortas kaip Lexus ar MB ar 7kl BMW, varikliai patikimi, kaina palyginus nedidele. O kuo didesnis automobilis, tuo saugesnis, tik musu "specialistai" apie tai, rinkdamiesi, maziausiai galvoja, tik ziuri kad kuo pigiau kinietiskos vw-audzi dalys ir kuo maziau rytu, o Peugeot daugumoj tik originalios prekyboje. Mieste ims 8, 5 Trasoje apie 5 Vidirkis apie 6, 4l dyzelio