Kokie geriausi volkswagen 2,5tdi varikliai (167 page) (10078)

Laiko kai nevazineji, o pastates garaze nublizgines saugai

zmogus klaue ar ten pd ir nuo kada pradejo eit pd.. o tu svaigsti apei savo v6 .. tema neaiski skaityt nemoki ar tik pliurpt tiesa apie v6 ir neitma ?

pataisysiu paprasti 1, 9tdi 81kw ejo nuo 97 iki 2001 metu nuo 2001 metu montavo 1, 9pd 96kw iki pat galo modelio o jokiu 85kw nebuvo ant a6 nebent koks labai retas spec uzsakymas

gal gali dot kontaktus kur galima uz 300 sutvarkit el dali

tik automata neimk

vanosai buna tarska. dar kaista pas kai kuriuos, bet cia daugiau ausinimo o ne variklio beda. o seip patikimos sesiukes. tepala aisku dapylinesi.

http://www.autogidas.lt/bmw-523-e34-i-sedanas-1996-0125622337.html gal aks nors buvot sita apziureje?

Bet tai kaip nusibodo jau tokie žmonės, pats važinėja su kažkokiu busu, jį įsimylėjęs apsikabinęs sėdi ir dabar kad kiša visiems, kad kiša, prisvaigsta visokių teorijų ir aiškina visiems persėsti prie tokių pačių. Maža to dar ironiškai kanda ir įžeidinėja kitus. Virgi tavo pasakyme tiesos yra, bet ką dabar daryt? Persėst visiem gal į tankus ar fūras visiems susipirk. Prašei nereaguot su emocijom, tai nerašyk pats pagautas emocijų. Autoriui: Apie A6 su 81kw ir 6 pavarom neteko girdėti, nurodytam skelbime gali būti pavarų dėžė keista. Jei keista, tai automobilis gali sunkiai važiuoti, nes greičiausiai bus įdėta nuo PD variklio (jei tai įmanoma), kur galimai perdavimai skiriasi. Tačiau su originalia dėže automobilis puikiai važiuoja, ir jei įdėjus papildoma 6 pavarą jis puikiai važiuos ir su ja, turiu omeny, kad galios pakaktu. Neklausyk čia visų lakūnų, nebent pats toks esi.

supratai mane..

Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

Audi A6 tiek 81kw TDI tiek 85kw tdi pd ejo nuo 98-2000m galo iki 2001m vidurio ir tik su 5 pavarom arba automatas paprastas(ne triptronikas) 4 begiu.96kw tdi pd ejo nuo 2001 vidurio iki 2005m beveik.Bet irgi 5 begiu mechanas o automatas su varijatoriumi CVT multitroniku(daug sudetingesne nei triptronikas).VW Bora atitinkamai pvz gaminta nuo 2001 iki 2004m galo tiek tdi pd 74kw tiek 96kw tdi pd ir nebuvo ju su 6 pavarom.Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

Sveiki mastau pirkt opel vectra nuo 2003m 2.2- 92kw dyzeli, Bet esu girdejes kad siu varikliu luzinėja velenas bei problemos su kuro siurbliais ir pastovios bedos su trauka. O ka jus manot apie ši varianta? Dekoju.

kad nera tu 2.0 ar 1.9 o pagrinde vien 2.2...

Pirkit ka norit ir vazinekit.Nukopijavus iš mėgėjiško internetinio tinklalapio "kreives" ir kt betkas ka nori ikelia ir rašo, pažiūrėk ką gamyklos tinklalapyje rašo, o ne klubuose ir taip vadinamuose kataloguose 2, 5D geriausi Nm-350- yra prie 2000Rpm o maximali galia pasiekus 4000Rpm.O 2, 9L 130kw isvysto esant 4000Rpm taciau Nm visiskai kitokie 390Nm/1750Rpm.Pastarojo kubatūra yra 2926 kub.cm reiksia apvalinant pagal tarpt, stabndartą 2, 9 litro, ne 3, 0 kaip kai kas įsitikinęs.Kaip bebutu, 2, 9D 142kw jau smagesnis, greitenis, viesiskai kitaip važiuoja, jei kasnors nejaučia tai arba nebandė arba likimas nedavė sugebėjimų pajusti, nes 410Nm/1750aps. 142kw/4000aps. ir 390Nm/1750aps. 130kw labai skiriasi vaziavimas.Pats pries daug daug metu vienu metu vairavau penktuka 3, 0 132kw dyzeli ir septynke tuo pat metu turejau 142kw visikai kitas vaziavimas, net ant asfalto galedavai suktukaus daryt ir isibegejimas geresnis, taigi sitie abu yra 2, 9 litro, o tikrieji 3, 0 dyzeliai eina nuo 2003-04m ir ju turis 2993kub.cm 3, 5D 200kw ir 2979cm/3 170kw ir 160kw 2993cm/3.Apie situos turejau omenyje, kad isvis kaip diena ir naktis skiriasi, ir daug platesniame sukiu diapozone islaiko optimalius Nm.pvz paskutinis minetas 500Nm/2000Rpm.Bent taip raso www.bmw.de kad pagrindinis skirtumas yra butent tai, kad geri Nm platesniame apsuku diapozone.Pries tai biski susipainiojau, kankina gripas su temperatura.Patarkit kaip kuo gydytis.Mas asmeniskai, jei atmetus visas emocijas ir dizainus, nes jau nebe tas galvoje, prie dusios 740D V8 1999-2001m 180kw ir sukimo momentas 560Nm/1750Rpm.Neteko vaziuoti, bet vokiskame forume skaiciau apie cipavima iki 230kw 800Nm sio variklio.Bereikalo uzmirstas varijantas, bet tu senesnio 2, 0-2, 5-2, 9-dyzelius tais laikais gerokai lenke visais atzvilgiais, jo max greitis apie 250 kaip tikro limuzino kl.auto.Sitie duomenys tik pramogai, visvinena tie 142kw realybeje neegzistuoja apciuopiamai.Didziausiame darbiniame Rpm diapozone nebutna 4000Rpm, o reikalingui retsykiais, daugiausia ka zmogus vazinedamas isnaudoji tai kokius 80-110kw, kad ir koks maximumas bebutu.O pvz kai kurie MB 2, 0CDI ir 2.2CDI max kw turi prie 3500Rpm, nors kubatura mazesne, kw atseit maziau, bet vaziuoja pakankamai smagiai.Man asmeniskai isvis geriau X-Drive, kitokios net neziureciau.

Pliusu daug. Minusas tas kad uzdirbdamas minimuma jos neislaikysi. Tai tiek ;D

GAL KAS GALI PATARTI APIE SI AUTOMOBILI.AUDI Q7

Čia mano auto, tai ir ginu. Pagyventum tarp vokiečių pats suprastum kaip jie remontuoja ir kaip viskas vyksta varant TA.

Ačiū. Skiriu, bet nematau pilnos komplektacijos, o geras stovis nustatomas ne iš nuotraukų, kiek žinau. Be to, už tris gabalus tokią komplektaciją gali susimesti, kad pats nepatikėsi (žinoma, jeigu kažką rauki)...

Neįmanoma. Man į visus reikės investuoti, tik įvienus daugiau, o į kitus mažiau. Tiesiog kai kurie žmonės nepastebi, kad trūksta, kad ir tos gumytės ant stabdžių suporto arba apdailos ant varžto, o aš tokius niuansus pastebiu ir žinau, kad juos "sutvarkyti" reikia pinigų, tik tada eina filtrai, diržai, važiuoklė, išmetimas... Nu šiaip tai jo, jeigu visą perdažyti, restauruosi važiuoklę ir apskritai viską profilaktiškai perpurtysi, bet tokiam automobiliui neapsimoka, o jei ir daryt, tai tada jau nebus prieš ką lyginti, nes ir tiems kosmonautams daug ką reikia patvarkyti, tik jie dar to nežino, slepia arba laukia kol užsilenks. Kiek turėjau gražesnių ar tvarkingesnių automobilių, tiek vargau. Vieną kai parsivariau, tai net nustebau, nes buvo pati tvarkingiausia, kiek esu turėjęs net ir švaros požiūriu, bet vienintelė, kuri pavedė iš visų turėtųjų. Aišku čia kaip papuola dar, aš tik pvz. duodu. Nu tai kas? Lietuvoje su vokiška TA nepavažinėsi, be to, galiu garantuoti, kad be pažįstamų, iš pirmo karto Lietuvoje tos TA nepraeitų. Ir šiaip aš nesmerkiu būtent to BMW, nes yra dar kosmonautiškesnių, kalbu apskritai. Keitimui sutinku, kad kaina normali, bet parduoti - be šansų...

Prastas pastebėjimas...

Tai tu galvoji, kad tik lietuviai tokie kytri, kad varo už pinigus ir t.t.? Aš nerašau, kad tas BMW praėjo už litus, bet kas čia žino. Ir šiaip koks skirtumas, gini lyg vapšie savo automobilį būtum čia įdėjęs. Turi, bet nepraeis. Tai vis tiek gali būti, kad ir granatos guma paskeldėjusi, o jau defektas, nesvarbu, kad ji keliolika litų kainuoja. Aišku ten gali keisti ir keisti tą važiuoklę, per dažnai nebus. Galų gale reduktoriaus tepalą reikės pakeisti, vis investicijos. Gal nebus kilpos ar kai būna dangteliai ant bamperių joms paslėpti, nu tai irgi kainuoja. Idealių nėra ir nebus. Tas pats su tvarkingumu. Tai tada galima užsidirbti papildomų pinigų, pvz. nuimant išmetimo sistemą, skylę užglūšinant (kam jo reikia, jeigu dūmo nemeta)... Gali, bet net ir tikrai tvarkingai ne visada praeina, nes reikia tai padangas pasikeisti, tai šviesas pareguliuoti ar dar kokią pievą susvaigti. Tai gabenk ir pardavinėk, man tikrai nepavydu ir negaila...

Tai tegul ima, man negaila, gi rašiau... Nu aš apie savo nieko nerašiau, nes tas puslavonis - tai įlenkimai. Kuo daugiau tų įlenkimų - tuo labiau lavonas. Pagal tokį suvokimą ilgai nevažinėsi, o šiaip tai sėkmės...

Turbūt ne... Pamiršau, kad Lietuvoje tvarkingumas matuojamas kosminėmis kainomis... Atleisk...

Totalus perekupas. Gal iš to ir gyveni ar ir dirbi?..

Nu jo...

O tai kai rašei, kad ten tokia tiek atsiėjo, kitokia dar tiek ir t.t., tai čia ne tu pardavei?..

Tai kad kosminė kaina. Nematau už ką tokius pinigus mokėti. Nu priekis gražus, bet būna ir gražesnių. Spalva nebloga, bet vis tiek karavanas + trūksta daug niuansų, kad būtų gerai atrodantis E36, kurie kainuoja pinigus. Aišku čia skonio reikalas...

Turėjau omeny, kad trūksta bent jau ne stock farų, o ne lyginau su stock variantu. Už standartą tikrai geriau atrodo, bet kaip ir minėjau, tai būna ir geriau atrodančių snukių... Tai kad jos nusivalo, tai koks čia terliojimas? Skonio reikalas. Vieniems nepatinka tie užrašai, kitiems labai, dar kitiems tas pats, bile važiuoja. Kadangi retai kas juos daro, tai bent jau savo krašte esu vienetinis, nors gaila, bet jau ir kitur juos paišo, ypač ant motorolerių... Nu ir šiaip nesulamdytas, nebent tu čia apie kažkurį EX kalbi. O kas toms priekinėms grotelėms yra? Apgailėtinas esi, žmogau...

24, tai, o jeigu Lietuvoje važinėta, tai jau netvarkinga? Geras mąstymas... Tai pas karves kažkam bus (joke)...

Atsimenu buvau lyg Marijampolės turguje (Kaprate) ar kur, tai krč netyčia pasitaikė normalus pardavėjas, papasakojo kaip ten viskas yra ir pan., tai krč žiūrinėjom lyg Ford Galaxy parvarytą, kaina buvo normali, tuo metu gal 6-7 tūkst. litų, bet seniai čia visa tai vyko, tai kažką galiu ir maišyti ar klysti, o šiaip sakė, kad parvežamos visos daužtos, tvarkytos, sukinėtos ar kitaip perdarinėtos iš originalių, o tipo neveža normalių, kur nedaužtos, tvarkingos, su savo serviso istorijomis ir šiaip prižiūrėtomis, nes paprasčiausiai tie automobiliai ir užsienyje brangiai kainuoja, vežti į Lietuvą jų tiesiog neapsimoka, o tas pigias bent jama...

yra prikurta tokiu temu, pasiskaitinek ir pats isvadas padarysi

... sveiki, turiu problema krc siandien vaziuojant ant D padeties veikia tik 1, 2 pavaros o kita net nesijungia, vaziuojant bandziau visaip, jungiau i Sportine- junginejasi graziausiai. paskui jungiau kur pats pavaras gali metyti (i prieki, atgal) ir veikia tik vat ant D padeties 1, 2 ir vsio. kame cia problema gali buti? aciu is anksto uz patarimus.

ir dar vieno dalyko nepasakiau, karocia svelniai pedala spaudziant isijungia visos pavaros, tik stipriau pedala spaudziaunt vsio, apsukos tik kyla ir viskas ir dvi pavaros issijungia.

sveiki, nu snd krc vel vaziavau tai junginejasi tai nesijungia, bet snd atrodo normaliau, krc su draugeliu pasnekejau (pats turi automata) tai sake nesukt kiausiu, nes sake viskas nuo salcio... nes jam tokia pati beda buvo. bet vaziuoja jau 3metus nekeites nei filtru nei tepalu...

Normaliai tos traukos nesneke cia sudu. As kalbu apie vidutines sanadaudas. Ima kaip golf.

Kad sneki pats nezinai ka. Neturiu as tokio, bet tevas daug metu turejo, teko vazineti, todel nereikia cia varyt jei nezinai. O tai jei jie tokie blogi, kodel pas vokiecius visi senesni ackarikai taxi butent su tokiu matoru??? Taip kad geriau patylek jei nezinai.

Nu gal ir ne.. Achujenai šlykštūs tie compact'ai.. Nekenčiu tokių. Kregždė coupe, gavus smūgį į subinę. Bet Tu palauk, dar ir už tiek parduos....

Ne, aš nesu toks.. Tiesiog, kaip ir sakiau, teko pardavinėti su sūnaus krikšto tėvu tokią.. O taip, tai mašiną kartą į metus keičiu, ar du...

Tik, kad į minusą kraupiai einu... Bet nieko nekaltinu, tiesiog taip darau specialiai. Perku/keičiu į prastesnės būklės automobilį dažniausiai, ir susitvarkau pagal save, kad žinočiau, kad tikrai viskas čiki. Tiesiog, mano toks laisvalaikis..

Chuliganai rimciau atrodo bet jau ju nebelike beveik. O siaip kaip pataikysi, ieskosi rasi gera bmw uz nedaug gali rast ir lavona bet uztad svarbu neskubeti na o del to compact tai jie man grazus bet bobiska ir aplamai ne uz 4300lt kaina.

Nes jai daug prasysi ilgiau pardavinesi.

As nezinau kaip jus pardavinejate po puse metu jai man nuperka per max savaite laiko tuo labiau Renault as jas ir del to dar megstu, kad greit parsiduoda, ir siaip uz 1600lt nieko doro nenupirksi is Lagunu, o i tuos grabus po 1000lt nerdykit jos visos kiaurais slenksciais, barskanciais atraminiais ir t.t

Eik geriau kaimyno dar padangas apsikt baltu, gal irgi kaimyno masinos verte padvigubes, nes cia zaracho modas

taip ir neisprendiziau problema pardaviau i srota))) kuras kazkur begdavo per siurbli, o poto is vis su tokiais uzvedimai sudego siurblio mazgai

atjunk temp dacika, bandziau visi tokie smulkmenus buso isbandyti, bet kuras begdavo kazkur, nes pastoveju 3 dienas magistrale kur ziuret ar yra burbuliu i siurbli visa tuscia buvo, nors buvo pastatiti klapanai kuri praleidzia tik i viena puse o atgal ne, bet idomu kad visur buvo sausa, krc stebuklas)

daug matau ismanai. turejai nors viena e36?

kurgi pygiai. cia tvarkingos auto po tiek vaiksto.

koke auto toke irkaina

jau isivaizduoju kokios ten auto buvo po 600-800lt. lavonai.

Sveiki visi sudomino mane 2 sitie variantai noriu suzinoti kur geresne patvaresne mazesnes kuro sanaudos

Žinoma, kad 1.9 tdi 81kw.