Kokia kokibe mazdu 5 varikliu (317 page) (21059)

va cia gerai

minu autostradoj

daugiau nei ta bulka turbut kainavo

jo, tam kad atsukti yra reikalu, arba isiimti arba spec rakta naudoti, beto ir su isorine yra kas veik,

Kas cia per daigtas? Siurbele tiek kuro tirk taisymo?

nu ritasi sitas forumas zemyn... cia mirties datas vieni kitiem skelbia, atrodo persiplestu i 4 dalis kad tik vienas arba kitas pripazintu kad lancia/audi geresnes dvasios ubagai.

, , Keskin, , (kažkas tokio) 1.3k gide mačiau pardavinėjo be padangų.

Svarbu, kad cia ne kibiras... http://photos.autogidas.lt/s/photos/20110907/01_vb_22134941_20861310.jpg

O kam pirkti vel tokia pacia masina jei jau dabar turi a4? kazkaip keistai

deja cia tiesa brangus ponai

Cituoju vytas000 "vokiska klase, kokybe ir dar daug kitu privalumu". Taip A4 ypač toje senoje yra klasė, kokybė ir kiti "privalumai" kaip ir mano Golf II

is kur cia tokios zinios kad jos labiausiai byra?

toli grazu nevisi suvaryti, pas pazystamus tikrai geros bukles salonai, pas kelis nors 98m, bet oda puikios bukles, nesuvaryta.

susikisk tu ta savo golfa kur nesueina kas penkta masina sutinkama kelyje beveik visada buna a4, b5 pasatas. tai jei tokia prasta masina tai nx jas perka taip visi. rekia kas antras lieva vaziuokle nors patys paskui nusiperka tokia masina. pazystamu dachuja reke lieva vaziuokle o dabar patys su tokiom keli metai laksto ir nesiskundzia

17k lt uz ja moket tai n*

paiimk ka siulo standartine iranga a4 ir lybra.. nustebsi .. tad patyletum geriau.

Katik patikrinau, uz viena golfa IV siulo 2 lancias lybras. O del orentavimosi tai siek tiek sunku aplinkoje susivokti kai tiek daug komentaru (dekui kad rupinies)

As tau ikelsiu savo golfo IV salono nuotrauka, man bent jau golfo salonas daug geresnis.

Tai ant Marijos zemeles arba pedofilai arba audifilai

Taip, tu sakei turi tokias net dvi

Trukdo tie fanai ? jetau , kai jus neišaugę iš to amžiaus " audi fanai" " bmw fanai" pz susimuškit kad esat iš skirtingu fanu grupiu.

Čia Lietuva o ne vakaru ar pietu Europa

Negaila bent pažiuret i ka gali ir pagriebt už ko gali

voo vooo voo , vo čia tai diskai

Nestumk ant visos audi , nieks nekaltas jei nusipirkai sena kibira

nu i n* , už tokia , atsiprašant "varlę" tiek moket , o kur tu su tokia gali išvažiuot ?? Kažkokia ufonautu mašina

tavo belarusui lygiu ner

Nu ka as zinau, jei tau mano b6 quattro taburete, tai tavo lybra sudo vietoj... :P Kiek galima kiekvienoj forumo temoj tas Lancia's girt, matai kad nieks neperka ir nepirks ju, uztenka tos REKLAMOS, is vis kaip ja gali lygint su vokiskom??? Cia tas pats kaip girti sugedusia mesa ipakuota i nauja maiseli ir sakyti kad ji pati geriausia...

Tai gal tu aklas tada na ka padarysi ne visi grozi supranta, juk del skonio nesigincijama sake kiaule s..da esdama DD

Vienas nesuderimas dalykas tas, kad ant tavo Lancijos jokia mergina nesetu

Kazin kas cia vaikas turi viena s...dina zaisliuka ir visiem ji giria

Ka cia nusneki nezinodamas, kad brangus, nejuokink, gal kainu nematei

Pradek pats nuo saves! Idiotas tu esi, gal sukelt visus linkus kur cia visam autogido forume giri savo triperka Nusileisk ant zemes

lanciu gerbejau, geriau pats pasidomek istorija, ir tada suzinosi, kad lancia nuo 1969 metu priklauso fiatui, o kad sporte triumfavo cia nieko nereiskia, triumfavo delta integrale, o ne lybra kazkokia, o ferrari irgi fiatui priklauso, bet jie gi negeresni del to

belekokia svarbu kad butu rankinis jungiklis

a6 c4 kebule, tikrai geras modelis

Argunmentuokite, kodel ? bmw320i Kodel butent universala ?

Nu jo, permečiau čia greit, tai už tokia kainą nepaimsiu 3l. Gal dar kažkas pasiūlytų kokį neblogą variantą ?

Sveiki. Vaziavau su neregistruota masina, ipuciau 2.32, ir be teisiu. Ryt i policija, idomu kokios baudos tiketis?

Nu tai va, as esu jau nebe 20m. amziaus, lakstyti jau nebesinori, tad vairuoju ta "nelaiminga, nemylima jaunimo" b4 2.0 66kw.Dinamika nelabai, mieste kai visi lekia, nelabai pasidraskysi, bet trasoje-gana.Sanaudos vidutiniskai 10-12l/100km duju, bezino gal 9.Detaliu kainos-sestadieni pirkau eolte su akcija visus tris salnikus, dirzeli, itempimo guoli ruville(tipo originalas), tai 156lt.Pries kelis menesius keiciau atraminius guolius ir salenblokus, dejau "brangiai ir gerai", su darbu kainavo 250lt.Pries metus keiciau salono peciuka, 50 ar 60lt mokejau, pakeitimas nepaprastas, nes visa panele kelt reikia.Siaip, kaip ir be rimtu trukumu auto.Tiesa, tas 66kw motoras gerai toleruoja dujas, ten tiesiog skyle i varikli, tad suviu nebuna, tinka 1-os kartos iranga, apie 1200lt nauja su popieriais.Rudziu nera.Butinai atkreipti demesi i vairo koloneles bukle, nes megsta apsaugine guma prakiurti.2.6 ir 2.8l varikliu detales tikrai brangesnes, priejimo nera, uz darba ima daug, bet trauka tikrai geresne, dyzeliai dazniausiai buna labai daug nubege, tad bent jau as, nerekomenduociau. 2.3l variklis del savo mechaninio ipurskimo ypatumu, nelabai toleruoja dujas, veliau isvis tik dujomis vaziuoja, detales dauguma nebrangios, bet ta ipurskima tvarkyti-tai tikras vargas...

na jo mintis yra pakeisti uris bent 2 priekines po nuo 40litu bet spalvos nerandu ieskojau gal menesi bet nusibodo visokiu yra baltu ne. priekinius sparnus irgi galima susidet kitus bet viska bendrai vel reikes dazyti na suma kazkokia vistiek susidarytu o jei kapitaliai perdazyti? na 1000lt kaip tikrai del grabelio ir gaila bet jei detales keitalioti irgi manau iki 500lt isilipa na o man seip akiu nebado tor rudys galeciau ir be sparnu ir aplamai be duru vazineti bet juk negrazu pries draugus ir kaimynus. o del manes pacio kas isvidaus tai tikrai pilnai odinis salonas viskas veikia kas liecia pacia auto ekonomiska nes tdi tvarkinga varikliu ir vaziuokle tai manau del keleto skardu mesti ja lauk nelogiska beto dugnas nei rudeles kapotai gale ir prieki be rudeles kas pas kitus passatus pirmiausiai kirmyja o dar labai keista kad mano sis 96.12 o kita turiu 92m ir nei vienos rudeles jau 3metai lietuvoje na net taskiuko niekur nera tai vat labai stebiuosi kaip vienas jaunesnis supuva o senesnis kaip reta apynauje atrodo(del rudziu)

audi gerai, kol ji neuzdrosta ir vaziuoja, deja tokiu senu nera, todel alternatyvai ziureciau japoniska vezima, bent arkliai dirba prie aukstesniu apsuku ir net senoj geldoj jauciasi. sakysit aubi komfortas? nebent c4, a6 ir t.t. bet pvz honda accord ar mazda xedos 9, taip pat komfortiska. Kur lenkiu? Kad visos auto geros, kol neuzdrostos, visos jos vaziuoja kai priziuri, ir renkiesi tokio kokio nori pagal poreikius. Audi toks vezimas, kuris turi stiliu - joks. Ir jeigu rinktis tarp vago ir aubi imciau vaga, pigiau islaikyt, kamforto ieskociau merse, stiliaus alfoj, greicio hondoj, vienas geras audi israstas dalykas bene tobuliausia visu varomu sistema quattro, kuri suteikia dideli komforta, padidina pravazuma, taciau bekelems nepritaikyta ir lepi. Priedo islaikyti quattro kainuoja tiek pat kiek islaikyti du priekiu varomu automobilius. Asmeniskai as pripazistu dvi markes automobiliu Mersus del stiliaus ir komforto, hondas del ju puikiu varikliu ir pigaus islaikymo, patvarumo, manevringumo ir stabilumo, taip pat dar pripazistu mazda 323f, tai pusiau sportinis modelis, kuris isskirtinai buvo surinkinejamas tik japonijoj. Vagu beskonybes ir antipatogumu ir prancuzu issidirbinejimu atsikandau, tik, kad dyzeliai ekonomiski.

jei jau noras pirkti yra , ziurek elektra ir galas kad nebutu isvirtes, nes torsionas eina. Siaip smagi bet salonas nera ipatingas, mesgta apmusalai atsokti, per panoramini daznai vanduo bega del nesandariu gumu. priekis lb zemai tai bordiura pabuciavus numeriais pastoviai kencia, uz sia kaina ziureciau arba ibiza arba vw polo, visu pirma pigiau neromntuojama ir kiek patvaresnes. Nuperki su sdi matoru pili nedaug, traukos mieste pakaks tad kazkur lakstyti irgi neprilakstys, nes nera sportines jos, tiesiog ju stichuija miestas, o ir prieziura lengva bus nes nei turbinos nei pukstuku imantriu, viskas ten remontuojamas turint nekreivas rankas, ir bent kiek zinant apie auto, kur variklis filtas ir t.t. zodziu paprasta. Peugeot nebuvo patvarumo etalonas, kaip ir dabar, nenuostabu kad uz geru metu mokama mazus pinigus, as sito neziureciau. tada uz sia suma koki yarisa net galima rasti su benz varikliu. Bet jei patinka pirk, tik paskui apie spidometru problemas klausk iskart pas peugeot kluba, ten temu apie ju bedas prikurta sesuo turejo, tai gink dieve tokia masina vel ant kiemo tureti.

Žiūrint ko pačiam labiau reikia.Q 0000 vienas iš nedaugelio universalų pavadintų"visureigiu"kuriame išties pakankavietos, jis vienintelis toks talpus quattro savo erdve galintis konkuruoti netgi su Chevrolet Suburban GMC Yukon talpumo požiūriu lakomais mikroautobuso ir visureigio deriniu ar VW Multivan, MB Viano 4x4.Na pavyzdžiui Q7 kelionėse gali patogiai išsimiegoti du žmonės ir vaikas o X5 žiauriai nepatogu net vienam normalaus ūgio vyrui.Su Q7 gali ir butą perkraustyti jei dar stogo bagažinę panaudosi, o X5 nelabai.Trapumo atžvilgiu abi mašinos silpnokos ypač nepatvari važiuoklė, pakaba, pusašiai, o Audi dar ir vienas labiausiai nevykusių variklių 3.0 TDI tad su juo geriau apeiti ir rinkitis kitokiu motoru.Bendrai jei nori dyzelio apeik visus iki 2008m nes nuo 08m varikliuose istaisyti visi gamykliniai trūkumai ir brokas.Dėl bemvų dyzelių varilių viskas ok.Jei renkiesi pvz Q7 iki 2007m model tai venk grandininiu isviso, išskyrus VR6 FSI 3.6 ir W12.Jei nereikia ypatingos erdvės salone tai patikimesni x5 bet tik variliu atzvilgiu, nes BMW turi didesne patirti grandininiu gamyboje.Tai tik mano nuomone, daryk kaip tau atrodo.

sakyk y kokius modelius?nebent nuo siu metu, nes buvo snekeja, kad ir prades deti y naujus variklius

328 tikrai nera su turbina, o tas simioras tik parodoj buvo pristatytas 2009, tai siemet jau gal ir gamina, o senesniuose bmw net m"kese nera jokiu turbinu, bmw planuoja pradet gamint su turbinomis, nes su turbina buna ekologiskesnis variklis, nekenkia taip ozonui, bmw kaip motivacija tokia yra, jokiu turbinu, jau nuo seno

Dekui