Koki tepala (148 page) (9479)

Sveiki, as manyciau, kad tinkamiausias variantas butu Aprilia Leonardo. Jis yra keturtaktis, tad silpniau kabina is vietos, bet turi pakankamai galios.

Ziuriu, tu rimtai ligonis. Nieko asmeniska. Mano nuomone.

Gerai, kad tu ispruses. Savo isprusima ir suvokima i siandienini pasauli rodai pimpindamas masinas

http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=19299857

beske 10 kartu geriau uz a4

ziurek, kad nebutu supuvus, o minusus paverst i pliusus b4 tai labai pigu ziurekis kebula ir varikliuka ir ziurekis 1.9tdi man prie sirdies avantai ir tavo vietoj ziureciau nuo traliuko jas dar tebetempia is Vokieciu i salona as nekreipciau demesio, nes pilni srotai odiniu keduciu va neblogai atrodo


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-66kw-vokietijos-universalas-1995-0125464420.html

na pats turiu c4, gera masina, bet uz 3500lt pajimsi sudrozta ir reiks tvarkyt o b4 pajimsi jau tvarkingesne

Tikrai nereikia tam vaikui kokio gargaro jei apvirstu tai kad ir pats atsikelti galetu ir ant kojeles pastatyti, na mano poziuriu tai visai nieko yra malaguti f 10, lengvas yra, lengvai su juo yra manevruoti ir eina normaliai ir atkreipiau demesi kad ir kaina jo nesikandzioja ir jaunimas si modeli yra pameges, teko vazinetis kai jaunesnis buvau tai ir kuro sanaudos mazos, buvau isspaudes 98 km/h pavejui

vazinejau 1.6 benzas mechanas golf mk2, tai 7-7.5 vidurkis, bet tokia tabureteBet tikrai labai pigios dalys...Dyzelis iki 5ltr/100km, bet kazin ar rasi ka uz ta 1000lt...1.3 net neverta ziuret, 1.8 geras, bet gali buti jau pasmaugtas, nes jaunimas tokius mego

is principo-panasi, bet amortiku kojos skiriasi, ta tikrai zinau.Desi geras detales ne po 15lt, tai laiko normaliai.

abu geri

jokiu argumentu cia nereikia.Tokios masinos gaminamos dideliems miestams.Kad butu pigios, mazi keliu mokesciai, draudimai, lengvesnis parkavimas ir kad galetu nusipirkt kiekvienas, na beveik kiekvienas.Saugumas cia nera prioritetas.Kad idejo kazkokia esp uz papildomus pinigus-nieko nesako apie sauguma.Susidurimas su kokiu bmw5 ar mercedes E-nieko gero nezada.

Aišku nėra prasti, nes jie pigūs. Jų kaina nuo tarkim kokio Yamaha Aerox (vienas iš žinomiausių) skiriasi keturgubai ir kodėl gi? Ne tik patvarumu ar dėl to, kad jų daugiau, o dėl to, kad kinai gamina bet ką. Jie gauna užsakymą ir lipdo viską pigiai, nes šiais laikais dominuoja pigumas, t.y. žmonės dažniausiai (nesakau, kad visada) perka pigesnį daiktą negu geresnį ir po to atsiranda tokios patarlės kaip "skūpas moka du kartus" ir pan. Be to, tu lyginį naują daiktą su turbūt naudotu. Aišku ne kiekvienas gali sau leisti tą naująjį Yamaha Aerox motorolerį įsigyti ir jį eksploatuoti taip, kaip tas tavo draugas tą lukštą, taip kad lygink tik su įrodymais, nes jeigu kažkas kažkur turėjo dapistą, o tu tą dapistą lygini su apynauju tripaku, tai ką žinau. Dar viskas priklauso nuo važinėjimo stiliaus, priežiūros, ką pilsi ir t.t., jei ką. Dėl minkštumo, tai čia tas pats, kas mano viena pažįstama pasakė, kad Honda Civic minkštas, bet palyginti su MB E300 neišdrįso, tai pakeitė žodį "minkštas" į "manevringas" ir tuo baigėsi šneka. Dėl minkštumo pravažiuok su Peugeot Elystar (kubatūra nesvarbi), nuomonė skirsis kaip diena ir naktis. Sėkmės tau su tais "qq"...

Nesupratau pričiom čia tas tepalas? Turbūt temas sumaišei... Be to, tu tikriausiai lygini rusišką techniką su kinietiška, bet ar žinojai, kad tarkim 50 cc varikliai daug kartų greičiau dėvisi, negu kokių 650 cc, todėl pyrdos dažniausiai nuvažiuoja mažiau km ir pas jas greičiau pareina žiedai ir kitka. Kodėl? Ogi todėl, kad ten pas jas būna apie 3 kW galios ir atsiradus kelioms rieškutėms cilindre prarandama galia, o jam mažai reikia, kai tik 3 kW teturi, todėl ir nebetraukia ar nesikuria. Šiaip ar taip čia jau ne į temą...

Pirmą kartą girdžiu, bet esmę parišau. Tada tie tavo svaigimai apie variklių užkalimus dėl tepalo yra teisingi, nes aš net neturėčiau tokios minties, kaip pats minėjai - dapilti "atrabotkės"...

Turėjai enduro, važiavai, kad stumi? Antra vieta tiems motociklams po čioperių, gerai stunt'inti su jais ir garsas daug gražesnis nei čioperių ar "pusbritvių" (skonio reikalas). O dėl viso kito pritariu...

Nematei, tai ir tylėk. Šiais laikais juk būna visokių išstypėlių... Ir šiaip tai pagal žmogų, vieniems geriau bėginiai, nes jie turi daugiau greicio ir vaizdo, o kitiems motoroleriai, bet irgi žiūrint pagal kišenę bei galimybes...

Nu tai kad mieste sunku matyti arklių, gerai tau, kai laukuose gyveni...

Tik ne 12 metų vaikui. Krč nebūtų Lietuva. Sėkmės. Pirkit "qq" ir važinėkit "bb"...

Tikslas pasiektas. Nuostabu. Na, ne tik Audi klube, bet jeigu perku automobilį, tai nereiškia, kad aš pats jį ir tiuninguoju ar pan. Nu bet čia Lietuva, durnam neišaiškinsi... Autoriau, kai labai reikės automobilio, atsakysi į klausimą ir gausi atsakymą. Įdomu į ką dairaisi, kas labiausiai patinka ir pan.

Dėl lengvojo lydinio ratlankių. Pavartykite skelbimus. Beveik visi skelbimuose parašę, kad jų ratlankiai yra originalūs. Po daug laiko daėjo. Skaitosi, jeigu parašyta, kad "Mane in Germany (Italy ar pan.)", tai skaitosi jau originalūs. Man originalūs skaitosi, kai randu išlietą pvz. VW, MB ar BMW ženkliuką kitoje ratlankio pusėje (ne centrinį dangtelį, ne lipduką užklijuotą, bet kai būna išlieta). Tai kas teisus? O dėl tų visokių "M5", "M3" ir t.t., tai kelia kainą. Man tai negaila...

Nu žmogus nenusimano. Bandė kažką išgaminti, bet nepasisekė. Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan. O viso šito pasekoje, tai koks skirtumas? Maža temų? Žmogus renkasi automobilį, negi taip sunku susivokti, kad jau pradėjote ne į temą?..

Eina nx kokie jūs totalūs debilai. Jūs rimtai čia ar vaidinate? Pasakysiu elementarų pavyzdį, nes matau, kad tuoj apsiverksite. Tarkim BMW 324 e30 su 63 kW (6 cilindrai) ima 7 l/100 km, o toks pats chuliganas, bet TD (85 kW, 6 cilindrai) ima 6, 5 l/100 km, tai jeigu daugiau kW, tai mažiau ima, nes jis neapsunkina variklio, geriau traukia sunkų kėbulą ir pan. AR VISIEMS AIŠKU??? Nu ir nx, nusivyliau Lietuva...

Pvz.? Jau turiu BMW, dar vieną pirkti? Ką aš su jais veiksiu? Gal žaisiu?..

O ką aš nerealaus pasakiau? Išsičiūkink, neūžauga...

Pirk tą Peugeot Speedfight II ir vsio. Jeigu tau jis patinka, tai nx dar klausinėji? Geras motoroleris...

Čia prisiskaito prie mopedų. Čia tikrai ne motoroleris. Juk yra ir naujesnių mopedų, ne tik SSRS laikų, kas nežinojo. Ir pagrinde tokie, kaip nuotraukoje arba kažkas pan. į Suzuki Street Magic. Taigi mopedams sunku gauti dalių, o motoroleriams ne. Patarčiau pradėti nuo motorolerio. Aj, gauti dalių lengva bet kokiam modeliui, bet smulki detalė kainuoja pusę mopedo arba reto motorolerio (turėjęs tokį atvejį su 49 cc čioperiu, tai originalus el. starteris ~800 litų kainavo)...

katu kreipi demesi kas ka sneka dek kur nori

bet manau dyzelis geriau rija tai maziau + 2.6lt / 1L

o jei benzinine fiesta 1.1? nes dyzeliuku nesimato

kokios nuomones?

klimatronikas ikelk savo rizzato foto, nes as turiu rizzato ir nesuprantu kodel man netraukia(is vietos net pasispirt reikia). Ir butu smalsu kaina suzinot bei jei zinai kur lietuvoj daliu gaut prasau parasyti, buciau labai dekingas.

tai ko nebuvo kaput vw transporter su 1.6 td ir d ir tt tampe malkas zvyra ir kita jovala ir atlaike ilgiau nei daugelis masinu?cia is lemputes daug ka galima prisneket

jo man kablys navarotas

lavonas.

jeigu apsisikai tai nuleisk vandeni...

tu ne zaislines pirk o tikras

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-e-220-sedanas-1974-0119400642.html foto nerodo ten, čia galit pasižiūrėt

"kuo daugiau kw tuo maziau ryja" cia tai gerai prajuokino dar ilgai prisiminsiu

priklausomai nuo zeminimo jai dedi trumpesnes "stipresnes" spyruokles ir amortizatoriu su trumpinta eiga. tada neuresi tokiu problemu kaip kliuvimas kazko kazkur aisku nereikia pamirsti kad naudoti padnagas ratlankius tokiu ismatavimu ir isnesimu kaip nurodo gamintojas. pvz vietoj 185 nereikia bandyt ikis 255 padangus arba vietoj 205/ 50 ikst 205/70. jai darysi su protu teisingai derinisi vazuokles zeminima desi reikiamo plocio reikiamo isnesimo bei reikiamo dydzio ratus bei tinkamo plocio ir aukscio padangas neturesi probelmu nei su zeminta nei su dar kokia vazuokle. P.S normalus vazuokles zeminimas kainuoja nuo 1000lt cia amortikai su spyruoklem.

galeciau aisku detalemis pardavineti naudingiau butu bet neturiu kur laikyti ji paskerdes

o norint vaizdelio reiketu ranku darbo ideti kuriam nei laiko nei noro neturiu gal puse metu poliroli veziojuosi bet tik veziojuosi

ekonomija labiausiai jauciasi ant greitkelio.. mieste nelabai jauciasi.. ziurint kaip vaziuoji aisku. nes siaip zemu sukiu ir mazos apkrovos zonos nlb keiciamos.. nebent keiciami ir purkstukai arba paskirstymo velenai. daugiau keiciamas pats zemelapio galas - prie didesniu sukiu ir dideles apkrovos. del to isibegeja greiciau o palaikant greiti sanaudos kaip ir buvusios. bet daugiausiai kuro sueda butent ant pagreitejimo.. tai jei greiciau pagreiteji tai bendras rezultatas gaunasi mazesnes sanaudos. bet velgi.. jei visada dugnais vazineji tai sanaudos padides. ir ryskiai. o del mikroschemos tai nevisai tesingai pasakei. jie nededa mikroschemos, tai atgyvenes dalykas. dabar gamykliniam kompe stovi EPROM mikroschemos, kurios yra programuojamos, del to nieko keisti mechaniskai nereikia, tik reikia aparaturos ta mikroschema perprogramuoti, atitinkamos programines irangos ir gero "tiuno", t.y. modifikuoto failo kuriame pakeisti kuro kiekio, degimo kampo ir turbo slegio kontroles zemelapiai.

variklio tiuningas neturi nieko bendro su automobilio ir variklio greiciu santykiu. pavaru dezes ir diferencialo/pavaru dezes perdavimo laipsniai tai itakoja. taip, kad jis buvo teisus. pagreitejimas tik keiciasi, nes, kaip ir sakiau, tos dalies kuro zemelapio, kuri atsakinga uz ramu vaziavima trasa niekas nekeicia, nes to nereikia. ji gamykliskai yra "ideali". kuras pilnai sudega ir nagu kisti neverta

apie kokia tu cia xuliganke kalbi? pats juk gyreisi, kad e46 nusipirkai ir labai ja patenkintas. kurioj vietoj as keliuosi? tai tas veikejas irgi keliasi, nes parase kokio pagreitejimo masinos yra greitos?

as apie modus nieko nesakiau siaip.. 324 as ir pats turejau ir jis vazuoja kaip traktorius.. paprastas, patikimas, bet greicio jis neturi

bet tu daug kalbi bet konkreciai nieko neisgamini.. ka tu konkreciai modinai tam savo kibiriuke? ir ar pats apskritai supranti ka dato "cipavimas"? del kelimosi tai as vis dar laukiu kol parodysi kurioj vietoj as gyriausi, nes kolkas mykcioji kazka ir tiek.. dar karta sakau - pasiskaityk ka rasiau, ir jei jau taip trukdo, neziurek i ta vieta, kur - pagal tave - rasiau apie modus nes is esmes ten nieko nera. tik tu kai neturi ka parasyti, tai reikia kazka surasti.. kas yra, kaip pats sakai - labai lietuviska

suauk, as bandau normaliai diskutuoti, o tu kazkokius niekus paistai.

o tu isvis sudus kalbi

as tavo vietoj jau buciau pradejes daryti isvadas..