Koki tepala (103 page) (9479)

tj kaip ten su sport filtru ant duju? isnesta pas mane filtro deze nuo duju. sakau gal labiau net apsimoka koki sport filtra imest vietoj to kad pirkt nauja filtra ir dar deze. o ypac kai dar honda tj uz 5lt nenupirksi dezes tas pigus sport filtras bent jau nebus blogiau nei standartinis? ir is kur gaut tokio vamzdzio ar dar ko kad prailgint ta slanga siek tiek kad filtras bent toj vietoj stovetu kur deze buvo.

Na jei paprasta pirkt be quattro ir ne automata uztenka gal traukos ir 110kw sanaudos ne kaip 1, 9tdi tikrai, ramiai vainejant trasoj uztenka 7-8, jei mieste tai 11+ cia vilniui, varikliai butent siu tai lepesni tepimo kanalai linke uzsikisti nuo tepalo nekeitimo arba prasto tepalo(pilti geriau tik sintetini ir geresni koki), dar kuro auksto spaudimo su ~300k km resursu, devetas 500-1200 Na masina kuria reikia pariziureti siek tiek, jei uzjota nupirksi remonto saskaitos nedziugins tikrai.

na ziurint ko zmogus nori is mzikos, ar kokybes ar garso, jai tik garso tai ir papigeskes tinka, o kokybes, reiks ieskot kasko rimtesnio, o be subo, ar bent jau kaskokio mazo subo zemu kokie jie istikro turi buti neisgausi, aisku yra tu vadinamu kiausu nemazo galingumo, jie duoda zema, bet tikrai ne toki koki gali isgauti is gero subo, seip didzioji dalis priklauso nuo stiprintuvo, kartais ir pigi audio sistema uzgroja gan graziai su tikrai kokybisku stiprintuvu

na ziurint ka tu lyginsi uz tuos 200lt ar visa sistema, ar tik atskiras jos dalis?o uz 200lt neisivaizduoju ka tu galetum nupirkti, nebent koki subuka ir viskas o del orginaliu koloneliu, jos negrojo ir negros niekada gerai, jai nera stipro prie ju tai is ju nieko ir neisgausi pajunges ta stipra, tik sudeginsi ir viskas kaskada, o kaip cia kalbat apie kaska uz 200lt, tai jau cia svaigimas, nes uz tuos 200lt tu nieko nenuperki

žmogus pajuokavo, o jūs čia stumiat. Pizė jūs vaikai. Nei jis pardavinėja tas kluono duris su neonais už kosmosą, nei ką. Tiesiog norėjo parodyti kiek seneliai vertina gerus motorolerius, kai priduoda į metalą savo kinietišką šlamštą. Apgailėtini esate.... O savininkas tai vapšie noob'as, jeigu nesugeba pats susiieškoti, tai galvoja, kad kas nors užrodys kokį gerą variantą. Epic fail. Tau jeigu ką nors ir siūlys, tai tik tokius, ką patys nori prastumti. Krč nesusipratimas kuriant tokias beprasmiškas temas...

man irgi teke susidurti su tokia problema kad prietaisu skydelis durniavo.perdarem angla golfa 3 97m imetem "eoropiecio" skydeli kad be myliu butu spidikas, tai tik uzkurus iskart tepalo spaudimo lempute rekt pradedavo tipo spaudimo nera.imeti atgal anglo, vel tyla..tvarkoje viskas.o diagnostika bent jau pas mus mieste tai uz 30-50 lt padaro.marijampoles krastas.tai manau visur mazdaug vienodos kainos yra. nebent i koki oficialu tos markes masinos astovu serviza nuvarytum tada gal kainas kosmines uzlenktu.

jai nezinai kur akumas tai kam patarineji nepirkt tokios masinos???akumas dugne po keleivio kojomis ir gan didelis priejimas is salono. priejimas prastas maza masina trumpas priekis taisyt sutinku kartais tektu varikli atsisukt, bet jai reiktu varikli isiminet keist tai atvirksciai labai lengvai nusiima ir is apacios ant smulkiu remontu keikies ant stambiu remontu trini rankas nes tas pats darbas tas pats ir gale ar keisi viska ar tik koki tepalini amortika teks tilta nusiimt ar bent atsiverzt

pats pasidomek nezinai kur vaziaves kur ne ir nesvaik esu ir mates ir tvarkes ir vaziaves nu ir koks malonumas?baubti? grezti ir klausytis kaip skardos nuo motoro virpa?sudu kruva tas civic visas vienintele kas gero tik motoros kita nieko gero...ta ubage bent traukia prie visu abarotu pasodink i ubage 5 zmones ji trauks normalei o slyviks kol isibeges neduok deve i kalna dar koki tai galesi laikyt 4500 ir muzika pasigarsint kad nebaubti

Siaip, nemaniau niekad ka ta pasakysiu, bet imk b4 2.8 turbo Nezinau ar audi coupe su tokiais varikliais buna. Paimtum uz 3k lt kokius, dar uz 2k sudedum lietnykus, aparatura, sokio toki body kita sutepliotum is pluosto ar bent peleka koki ir pats tas Traukia tai zveriskai gerai v6 2.8 turbo, atrodo tik nekaip Taip pat tingiu skaityt visas zinutes, siule kas pegeot 406 coupe? Atrodo tikrai gerai, variklis 2.2 beros, oda smoda ir t.t.

As geriau sutikciau dengtam vezime arba motoroleriu vaziuot kasdien po 150km negu su astra arba vektra.Vezime tai nors grynu oru pakvepuoji, beri gali pakalbinti ir sieno po subine pasideti, o vektroj ar atsroj tupesi kaip sraigius konserve ir kratysiesi, na nebent 2006m su 40-70k.km rida sugebetum pasiimt dauzta ir susitvarkyt tai gal ir butu islikusios standumo savybes , o Tamsta nori uz 5t.ir neremontuot.Tokiems reikalams geriau koki Mersa 140 3, 0 ar 3, 5 dyzeli pasieskoti tai nors zmogum pasijunti

su micra greiciau pasieksi ta 100 nedu su pezu zmonai paemiauu skoda, tai jos tie KW nedideli kai spragtukas soka i prieki mieste tai net norisi sokti pas save i mitsubishi kur kw tikrai daugiau negu skodoj, esme plius KW kiek juos isnaudosi, jei mandras mieste tai imi maza auto ir nedaug kw ir lups jinai tolka tak, bet jei magistralese daug laiko praleidi tai imi koki minimum ~80kw laiva ir bedu nera ir eko ir smagi buna

Realiai reikia vazineti su kompu ir uzgaudyti ta momenta, aisku jei jis kartojasi i savaite viena karta tai jau sunkiau.Reiketu pasitikrinti padavima is bako, arba isimti siurbliuka, paziureti ar tinkliukas neuzsikises, profilaktiskai pasikeisti filtra.Nes jei siurbliui truksta kuro galimas variantas , kad jis sugrybauja.Profilaktiskai ant 20 litru kuro galima ipilti koki 1 litra bet kokio varyklinio tepalo tik reikia gerai ismaisyti, kad prasiteptu mechanika, nes jei pilat kura ne is koloneles panasiu variantu yra buve daug kartu.

Ant manes irgi kabo 2masinos. Pardaviau, neuzdeklaravau, paskui pameciau sutarti pirkimo pardavimo kazkur. Siaip galvojau apie toki varianta, kad nueini i mentus, sakai pavoge, na jei sena masina, ir nevazineja, ten priduota i metala, ar kaip, tai nemanau kad ras. Tai manau jie isduotu paskui koki nors popieriu, kad vat pavogta ir tt, ir manau iseitu isregistruot, o vat jeigu masina vazineja, tai ja manau greit suras. Tik vat ar nebus paskui problemu del melagingo pranesimo...

sveiki, planuoju atsinaujint auto siam reikalui skirciau 8-13tukst. iki siol vazinejau a4 1, 9tdi. vienintelis dalykas kas mane tenkina tai motoras ir kuro sanaudos. kas apie konforta nuo golfo nedaug skirias +vaziuokle nevykusi. tai va, gal kas patars koki siais laikais auto pasirinkt kad butu ekonomiska, konfortiska ir nebrangiai remontuojama. daugiausiai akys linksta prie pasatu b5+, signumu, vectru su gts apdaila, saab 9-3. ka galit blogo apie tuos variantus pasakyt ir ka dar pasiulyt. BMW nedomina

nu ka cia tu dar nervinies mielasis.daryk kaip as.parduok pigiau ir greiciau nieks nieko nesupras.as visas savo masinas taip parduodu , reik kuo paprastesnes stumti, tai maziau itarimu kyla.superku in ardymų, in metalų, ir perparduodu.Jei kas turic koki triperukų galic ma pasiūlyc mano trans-mailas [email protected] mielai laukiu , budžiu , miegu su savo žydruoju nokiuku-vibriuku tel nr 860491591.ypač reikalingas golfo priekis, geriau žydros spalvos(blogiausiu atveju mėlynas)indedu poto

Apie galvos trukima.Gali trukti pertvara tarp voztuvu, i vandens kanala, i tepalo kanala.Pirmu atveju beveik nebutu kompresijos, kitais dviem maisytusi vaduo su tepalu, nu dar kitokie variantaiO taviskei Mazdai, jei jau kalena varikliukas, tai mechanikas kas gerai sugaudo, gali paziuret kaip indeklai svaistikliniai gyvena, bet kaip suprantu, variklio uzkalimo ar svaistiklio luzio ilgai laukt neteksManau ir pats supranti, kad tai jau finish'as....Tepala per alsuokli varo tik todel, kad karteyje yra didesnis spaudimas, nei aplinkoje, t.y. lauke.O taip yra del to, kad per ziedus dujos keliauja ne stumoklio darbui atlikti, o i karteri, nes nera sandarumo-is cia ir maza trauka...Jei ka supratai, tai geraiMesk lauk ta mazda ir ramiai miegosi...Nieko asmenisko, tiesiog tai masinai GALAS...

jau galiu papasakot apie korola verso 2.2 100kwEisiu paziuret, kaip ten sekasi srebt kazkieno uzvirta koseParasysiu...Vienok, tokia korola verta grieko, liudniau, kad negali ilist i vidu perkant, kompai tokiu dalyku nerodo...Del audi, tai audi forume kazko ipatingo del b7 neiskaiciau.Na, skundu yra, bet kur ju nera?Kaune dvi tokias b7 paziurejom.Vienos ryskiai vienas purkstukas nedirbo gerai, kita tokia patrinta gerokai, o asilas aiskino, kad rida tik 148tkm.Juokinga pasidare, net neuzvedem...Maciau Kaune ir previa.Kaina nezema, bet po galiniu ratu slenkstis jau ruosiasi rudyt is esmes, priekis sulypdytas.Dar viena buvo uz 5.5 keur, bet neziurejau, nes finansu tiek nebuvo su savim.Del to meto benz.toyotos, tai kaip pavyzdys-1.8 variklis, kuris irgi nebuvo pavyzdingas-srebe tepala atsiloses.2.7 ir 3.0 nedomina, per ziauru butu.

as ieskodavau audi ir kuo galingesne kad butu.benzinine.turejo draugas 4, 2 automata, nu smagus aparatas bet..variklis uzmustas buvo..kompresijos nulis tepala kibirais valge..as pats su s4 laksciau kol i "meduka" neilipau netycia.. va tada tai buvo klizma..bamperio priekinio pusmety ieskojau..ir tai radau is gabalu suklijuota, kas liecia kebulo dalis ju sunku gauti.bent jau priekio.sparnus, kapota, bamperi..biski matmenys kitokie yra nei paprastu audi.draugas eme 2, 8 A8 aude paprasta ne quotro.mechanine.pameginau nu gal ir nieko but, bet va jegos kad daugiau, tada meginom 4, 2..vo ten tai juo pagal trauka...bet automatas..o va kad S8 paziuret nedasuto man.. dabar konstruojam A8 LONG is JAV..2007m.bet iki tobulybes kaip iki kosmoso su ja..net muitas dar nesumoketas

as kai pries pirkdamas sita dairiausi IV kartos (nuo 1993) camaro Z28 pries facelifta. buvau rades uz $3000, bet nespejau nupirkti. imanoma ir gana nesunku rasti su stickshift. man asmeniskai jos patinka - daliu pasirinkimas varikliui labai platus, net ir turbo kitu pilna. nepamirsk, kad jame stovi LS1 variklis, kuris eina ir i corvette. del to jam daliu pilna. traukos netruksta. pas ji apie 300 arkliu stock. i V6 net neziurek - kraupus variklis.. 3.4 ir 3.8 yra tie patys kurie ejo i minivenus seimyninius (tik montuotas jis isilgai camaro).. labai daug problemu su juo. megsta isiurbimo kolektorius pradeti arba tepala arba antifryza leisti - kad ji pakeisti turi puse variklio nuardyti - isiurbimo kolektorius, voztuvu dangteliai, fuel railai, rocker armai ir pushrodai.. be to - traukos labai truksta

Nu pvz bmw e38, 2.9d motoras - kainos be jokiu nuolaidu eiliniam vartotojui: EGR termostatas - 250lt, pagrindinis termostatas - 200lt, dirzeliai du - 90lt, 4 itempimo guoliai - apie 500lt. Buvo itempeju ir pigesniu, bet nepatare nei pardavejas daliu nei meistriukas. O dar kur darbas? Tepalai pvz pas mane 1l - 38lt BMW long life berods, reduktoriaus tepalas - 1l - 95lt, o kiek dezei pakeisti tepala ar kuris zinot? Nedaug - apie 600-800lt. Zenkliukas originalus - 80lt, padangos nokian - 1700lt, vasariniai originalus ratlankiai R16 - 450lt, o ar zinot kie kainuoja rimti filtrai, o ne kokie made in kauno rajonas? oro, seperatoriaus, kuro ir tepalo filtrai - apie 350lt, o dar angliniai salono filtrai apie 400lt uz 2 vnt. Aisku man kainos asmeniskai mazesnes, bet vistiek skaiciuokite, o jei dar pakabos detales?

Miata butu gana prastas pasirinkinas, nes ji puva greiciau nei subaru, vietos ten nulis ir apskritai ji kaip zaisline, nors smagumo yra ir driftinasi labai lengvai, bet nepraktiska. Stogai nestebuklingi, bet galima i hard top pasikeisti. Subaru gana rizikinga, nes jos turi daugiau problemu nei tik rudys. Pliusas tik tas kad gana nesunkiai viskas sutaisoma. Minusas kaip pradedanciam vairuotojui butu turbut tas kad senu imprezu sankaba ne hidrauline, o su trosu. Savos problemos su tuo, ir pats pedalas kietesnis. Su didele rida buna ir varikliai pavarge - kol susyla variklis girdetis gali kaip makaluojasi stumokliai. Tepala irgi deginti pradeda po to. Civicas turbut butu geresnis pasirinkimas kaip pirmai masinai. As turbut patarciau pataupyti ir Lexus IS paimti.. Nors kaip pirmai masinai gal kiek per brangu

Sveiki, norėčiau pasidalinti savo automatinės pavarų dėžės remonto patirtimi UAB „ITODA“ Utenos filiale. Ten man pakeitė siurblį, būgną, tepalą, filtrą. Automobilis eksploatuotas buvo atsargiai: jokio ekstremalaus vairavimo. Po 5000km. ridos automatinė pavarų dežė vėl sugedo. Kreipiausi vėl į UAB „ITODA“ specialistus, tačiau man buvo pasakyta jog jie niekuo negali man padėti, kadangi garantinis laikas yra pasibaigęs(6 men.), o spidometro parodymus aš galėjau pakoreguoti. Kreipiausi į kitą autoservisą – pasirodo sugedo būgnas, kurį man pakeitė UAB „ITODA“, pavarų dėžės tepalas kažkodėl buvo patamsėjęs. Autoservise, į kurį kreipiausi, dabar dirbantis meistras sakė, kad taip greitai tepalas patamsėti negalėjo. Norėčiau pabrėžti, jog nenoriu juodinti UAB „ITODA“ atliekamą remontą, nesakau jog blogai remontuojama Vilniaus ir netgi Utenos filiale. Tiesiog norėjau pasidalinti savo liūdna patirtimi. Priėmimo – perdavimo akto kopiją pridedu:

Pats"sugedimas"nesunkiai pataisomas, jis , tas EGR turi b9ti visai atjungiamas, užblokuojamas netgi rimto čipavimo atveju tai pirmiausiai daroma.Tiesiog žiopliai nesupranta ką kaip daryti ir sugaidimo.PARAŠYK, SKALBK JŲ KONTAKTUS KAS TOKIE KUR GAIDINA AUTO kad kiti forumiečiai.Gali butu kad visa problemėlių puokštė vienu metu.Bet pirmiausiai tai rasyk kox variklis aiskiai tada zinosim ka patart.Nujaučiu kolkas tai, kad patingėjo išvis EGR teisingai išmesti/užblokuoti, matyt darbo perdaug jiems pasirodė nes būna pvz opelinių kad sunkiai blokuojasi.Tik užblokavus jį verta dėti emuliatorių, o jie paliko, prijungė dar kokį kinišką rezistorių ant laido, kuris dabar pisa protą kompui ir tau išvis nesiveda.Kur kas darė /sugaidino mašiną konkrečiai!.Arba avinas kox arba nepatyręs tinginys.Gal ten dar išmetime prikiaulino tau nežinant kai nematei "pasiskolino"katalizą iš auto o vietoj jo paprastai sukčiai įdeda stiklo vatos irr pjuvenų ar pan.Greit galėjo užkimšti.Bet pirmiausiai tai neteisingai bus suprogramuotas arba pajungtas emuliatorius, gal dar su laidais ką prikombinavo, kokį saugiklį suvarė arba nurovė pakaitinimo laidą.Tempk pas juos atgal tegul aikinasi, ir pasakyk ka reik daryt pries dedant emuliatoriu arba tegu opinigus grazina ir varyk kitur tvarkyt.Bent as taip daryciau.

tu skaitykis su zodziais, matosi nedaugiau 18 tau, visi tame forume tave zino, kad kliedi pastoviai ir kisi tas savo alfas, turbut net auto neturi, o primeti cia tipo belekoki zinova, moksleivis blin turbut stogas vaziuoja, ar kas tau, kad pastoviai nervintis pradedi nebuvo ir nebus ta tavo alfa cia megiama ir tikrai lietuviai jos nepripazino ir nepripazins, kaip pasake per autopilota alfa mazai kainuoja ir daznai genda tai patvirtintu kiekvienas servizas, taip, kad pamirsk ta alfa ir pasvajok apie koki rimtesni auto

Visu pirmiausia snekate ne i tema, is kur zinote ka as veikiu ir kiek man metu kad net nebuvau niekam prasitares ir nesakes, o toki koki isvardinai yra budulis kuris patinges cia sedeti ir bus kai visi miegaliai administratoriai, tiesiog mano zinuciu skaicius parodo kad senai cia esu ir daug laiko as cia praleidziu Nesu auto specialistas bet ir ne zalias sioj srityje kaip kai kas, kad pora karta durneliu pasiunti kur reikia tai nereikia apsileisti ir tureti zodi savo tai tiek

Taip, skaičiavau. Žiūrint kaip ką lygini. Jeigu lygini trilitrinį MB ir kokį benzininį SMART automobiliuką, tai tada taip, dujos pigiau. Bet jeigu lyginsi vienodus automobilius su vienoda kubatūra ir pan., tai galutiniame rezultate bus dyzelis ekonomiškesnis, o jeigu dar gausi pigiau tos salerkos, tai išeis vos ne perpus pigiau nei su dujomis. Aišku, skaičiuojant detalių kainas ir pačių automobilių, tai išeitų beveik tas pats, nors viską numuša ir geros dujų įrangos kaina, jos priežiūra ir t.t., taip kad nereikia lia-lia...

Sveiki, nusipirkau jau prieš gera menesi A6, iš vokietijos ideliam stovije, tik vat yra problemėle blogai kuriasi ant šalto varyklio. Kas galėtu buti. Pradedi kurti, suki suki starteri po koki 5s. tik užsikuria ir apsukos šiektiek šokinėja, bet labai trumpai. Paskui iškarto užgesini vel pradedi kuri šiek tiek mažiau reikia laukti, bet visviena nenoriai kuriasi, o ant šilto varyklio kai pavažinėjus šiek tiek jau viskas normaliai. Girdėjau, kad ant šiu varykliu žvakės vasara nešildo, reiškia nežvakėse problėma. Kas dar galėtu buti blogai ?

vokietijoje ziurekis gal bent garantija but kad lt sudarankiai bent jau prie kebulo nagu neprikise..vokietijoje nelabai kas tuom uzsimineja dazinejimu ar tt vaziuoja kol vaziuoja nemaskuoja nieko sumasto parduoda arba buna kad patys is flakonelio sumasto nudazyt koki sparna ar tt.bet ten bent jau matysi kas yra tai masinai.o lt nusipirksi blizgancia ir tt ir nieko nematysi..o veliau jei prades lysti visi griexai ka pridirbe su ta masina tai tik spek babkes kisti kad suremontuot pasalinti visus gedimus..

varyt turi i koki nors lauzyna, kad ten pazyma gauti tipo esi pirkes is ju ta varikli ir kad i ta pazyma irasytu to naujojo variklio numeri.nes be tos pazymos nepriregistruosi masinos.jie reikalauja tipo duok dokumentus to variklio kuris yra dabar masinoj nes buvo kitas variklis kurio numeris dokumentuos irasyta masinos..aisku uz dyka tau tos pazymos neparasys..gali ir neapsimti parasyt, nu zodziu ziurek kaip tau ten kur nors gausis, bet turi gaut pazyma kad varikli pirkai is lauzyno kokio nors..

Su alfa romka sutikt negaliu, nes pats stumiu ta volvaka, nes is kaimo persikeliau i Vilniu, iki darbo 10min peshkom. Tas dyzelis stovi retai varinejamas, neatsiperka nei kiek. Tai paemi darbini koki masiniuka benza ir sedek sau laimingas.... O volvakas bukles geros, ka tik TA praejo, vienas tik vairo traukes antgalis kliuvo. po 34 atmosferas kiekviename cilindre, manau, retas atvejis 98 metu automobilyje. taigi nepezekit ant lietuviu, ir cia yra normaliu dalyku, tik reik pirkt be tekanciu seiliu, o ant ramiako viska apziuret

subas turi but truputi galingesnis...tu pirma pasiziurek kiek tas tavo stiprius watu turi raso 1000w? tai paziurek kiek kanalu?vienas?o gal keturi?dar ziurek prie kiek omu...o galu gale paziurek kiek amperu saugiklis idetas...greiciausiai rasi koki 30a saugikli ir pasirodys kad tavo stiprius 30*12=360w-nuostoliai=geriausiu atveju 300w kuriuos padalini ant kokiu 4 kanalu ir lieka tik po 75 watus...parasyk stipriaus modeli pasakysim kiek jis watu turi...ir aplamai ar su filtrais jis ir tinka tau...

Na pakels, na pažiūrės ir ? Ras ten kokį šarnyriuką klebantį, tai čia bėda ? O dėl tepalų ryjimo tai neteko matyti, kad servise nustatytu ar juos ryja ar ne, norėčiau pamatyti . Jų beda turbinos, kažkiek plaukiojantys smagračiai, daugiau didelių ir brangių ligų neturi. Kartais būna tokių įdomių bėdų, kaip pvz. važiuojant užgesta ir nedega jokie chek engine ir diagnostika nieko nerodo, arba mano giminaičiui pežukas 307 hdi rydavo ~11ltr normaliai važinėjant ir niekas nieko nerado, arba normaliai neieškojo Automobilis loterija, ypač naudotas

o kaip del kokios nors spinteles? norint parsivest ka buiciai jau kaip antros auto reik busiko? i sedana sunkiai sukisi ka nors. i koki golfa sukisi daugiau sedynes atsivertes nei i sedana. nebutinas universalas. pirko cia giminaitis sekcija ir negalejo pats parsivest nes turi sedana pasta b5 ar kaip jis ten skaitos tai i savo buvusia mazda hetcbeka sukisau ir parveziau. aisku cia kiekvienam savo kaskam patinka bet poto ir keikies ble turiu karve ir negaliu net sudo kaskokio parvest.

Posūkiai šviecia visada, kada įjungtos stovėjimo šviesos (gabaritai), tik perpus mažesne galia. Įjungus posūkį, jis mirkčioja kaip mirkčiojo prieš tai. Nereikia jokių dviejų kontaktų lempučių. Pajungimas labai paprastas. Užtrunkta 10-20 minučių. Moduliai tinka visiems automobiliams turintiems 12V srovę, bei 21W galios lemputes posukiuose. Komplekto kaina 30 litų. Išsiųsiu į bet kokį miestą + 3 litai. Į komplektą įeina du moduliai (kairys ir dešinys) + instaliavimo instrukcija anglų kalba. (Jei reikės paaiškinsiu lietuviškai) Kontaktai: PM [email protected] 867123543 Kaunas

Taigi kad jau skambinausi, bekalbėdamas permatavau ilgis vieno 117cm, pasakė kad kol nepamatys plika akim iš arti tol niekas neaišku, juk dabar reikalavimai griežti, jei bent kiek panašus daiktas į kokį kalaviją ar pan tai siaubas baubas.Bet net tuomet į atskirą reg.bagažo skyrių paimtų, tik dėl kelių šimtų gramų formint kaip krovinį nesąmoninga...Ir taip keletas lagaminų jau keliauja.Beto mėto tuos krovinius kaip papuola, o ten gan jautrūs ir sudėtingi moldingų fiksatoriai, tai juos vidinėn pusėn suglaudžiau, bandysiu laimę,

Tokiu oru vargu ar kas nores kapstytis tau lauke ... Siaip patarimas rask priemones kad galetai pasikelti auto prieki ir po ratais pakisti koki vezimeli transportavimo ar kazka mazesnio ir isvilkti ant lygaus kelio jei ten galu tenka isvaziuoti . Tada su tuo vezimeliu krauni i traliuka ir vezi i padoru servisa kur turi ir rakta priristi jei reikes ir geru elektriku viskam patikrint ir isrinkti . Kitu atveju kainuos labai brangiai . Manau geriausiai tokiu budu elgtis jei turi fantazijos kaip auto pristatyti i servisa .

Sveiki, nu su mano beda dar niekas nebuvo susidures visa intika isieskojau zodziu taip. Audi A4 2006m 85kw Nepucia silto oro peciukas kai vaziuoji 120km/h greiciu, tarkim mieste vazineji spaudi iki 100km/h pucia karsta koki tik nori pasireguliavus, o kai lekiu i trasa spaudziu 120km/h pradeda salta ora pusti ir niekaip nesuprantu kodel... buvau pas pora elektriku sukalibravo slendes, sako peciukas viskas gerai jam jokiu klaidu nemeta? kas galetu buti? as tai galvoju kad klimos kompas grybauja...

Tai visų pirma į kūrimąsi, kad nebūtų taip, kad reikia pačiešinti kelias sekundes, jog užsivestų. Tai blogas ženklas. Tada neturi šokinėti apsukos ant laisvų apsukų, jeigu sunkiai bėgėjasi arba netraukia, tai irgi ne kažką. BMW turi atstoti savo vardą ir eiti kaip iš*istas, kurtis be problemų bei visa kita + jų aptarnavimas brangus. Tada žiūrėk, ar nekelia antifrizo, ar nesimato tepalo nuosėdų, paspaudyk žarnas, pažiūrėk, ar įsijungia turbina, kokį dūmą metą ir pan. Čia viskas kaip pas visus dyzelinius automobilius, stebuklų nepriburta...

Sveiki Reikėtų šiokios tokios pagalbos iš tų žmonių, kuriems tokie mašiniukai jau nusibodo rūdyti ir nori jų atsikratyti kaip įmanoma greičiau ! NES, pirkti nieko nenorime ir neketiname ! Su draugu gavome escortuka, kol kas gyva, šiaip ne taip važiuojantį ir nusprendėme jį kiek 'atrestauruoti/atnaujinti' su minimaliom investicijom (50-70lt). Atrodo juokinga, tačiau mes nebijom bandyti (čia tiems, kurie ruošiasi 'apvaryti'). Taigi, jei turite kokį nebenaudojamą, įgrisūsį, kieme bereikalingai stovintį escortuką, ant kurio jau nusispjaut, tai gal nebūtų sunku jį ir atiduoti/padovanoti? )

chebra, , , as nesneku apie nauja kosminem kainom aparatura, galima ir pigiai, naudotu aparatu geru pasiieskot, , , diedukas per ziema susipirko aparatura, naudota, isleido 2500 lt, ta aparatura kainuoja 10 000 lt nauja, , , dabar reiks deti, , , blemba juk galima ir nenauja deti, , , kai vienas bachurelis turguj perka denver stiprintuva nauja, uz 220 lt.o salia parduoda, jl audio, , , uz 200 lt.kur kainawes 700-800 lt...ir dar geram stovi, , , negi cia protynga, ?, uz menesio vel pardawines ta denveri uz koki pidisoka, , kai negros...

tu papasakok kaip ta skyle isgrezti...kaip prieiti prie jos???kad isgrezti..va zmogelis smegenis suka kaip prieiti nes isemus prietaisu skydeli ten vos ranka uzkisti galima per ta anga jau nekalbu apie koki grazta ikisti kad isgrezti ar dar kazka...man kai nauja idejau spynele tai neuzteko pasukimo kad uzrakinti vaira..raktas isitraukdavo normaliai..uzkurimui irgi pasukti uztekdavo pilnai..tik neatsisukdavo iki galo kad vairas uzsirakintu.bet man tiek vargt nereikejo kaip jam.ta skyle jau buvo isgrezta pas mane kai pirkau masina..

nu jau rasiau kitur kad keitem 206 i A140 nu biski apsipiso nepastebejo biski ir pats su barskanciugalu isiule dar damokejom 1000 eur o supranti bobiska masina tos mergiotes ne durnos atvaro su teveliais varo i servisa pasako kad tavo masinai kaput dar primeluoja , kad valituva galini pakeist kainuoja 400lt nor istikro 80 ir tokia defektine pasikeist ner sansu, ojai dar ilenkimas koks tai vapse amen.aisku butu kita kalba apie koki bemwa pacanam dar kokiem , asilam palakstymui visa laik graba ikisi

na as ne koks baisus hondu specelistas bet jai klausimas apie tai koki varikli galima ideti 2.0 litro i akorda kuriame buvo 2.0 litro motoras kad nieko arba beveik nieko nereiketu perdaryti tai greiciausiai bus panasiu metu hondu. pvz kokio preliude arba korporacijos kuriai priklauso ir honda varikliai. Pvz kaip general motorse saab su opeliu ir crysleriu dalinasi kai kuriais motorais. O jai klausi ka apskritai gali ideti tai gali ir furos varikli ideti jai turi pakankamai noro ir drasos

Pritariu komentarui. Klausineja nesamoniu. Lyg sitam forueme tokius klausimus uzdavineti ir lyg kas nros lietuvoje ta butu dares. O koks geriausias variklis tai toks koks tau patinka. Vienam gal geriausias butu 1 litro ideti i mazda rx7 kitam 1, 9 tdi kitam 6 litru variklis, visus variklius montuojant kainuos daug pinigu koks skirtumas koki desi. Jei pats sugebetum ideti tai neklausinetum nesamoniu. Man gal sukurti tema forume ar tiktu 2 galfui lamborghini aventador variklis gal kas jau dejote? ir tiketis normaliu atsaky, u

beabejo imciau passat'a.. 1. Jis aisku naujesnis pats supranti, ir mashina gana gera )) pazystamu turiu kurie vazineju su b6, labai geri atsilepimai ir komfortishka )))) taip pat kas labai svarbu lietuvoje - ekonomoska Bumeris tas, aisku grazus nk nepasakysi, vairavimas malonus ir t.t... bet cia panichka koki pakabint jeigu ziurint kokiai naudai nuori mashina pirkt ))) bet iskart zinok kad valgys normaliai ir remontas i kisene duos ))) pats turiu Bemsa, zhinau ))) Nzn kaip kiti, ash asmenishkai tik uz Passat'a, tikrai geras auto

Daug skaičiau, tai sako kad kolegijoj daugiau praktikos, pvz VGTU pirmus du metus tik teorija, trečius metus pagal pirmo ir antru metu rezultatus gali rinktis kur toliau, o toliau butent gali stot i automobiliu inzinerija Pagal mokslo rezultatus tai butu gaila i kolegija stot dar tevai labiau nori kad i koki univiera istočiau Tai vat idomu yra kas VGTU baiges ka nors panašaus O gal kas turi ka nors panašaus pasiulyt, iš bedos ir i Kauna galečiau bandyt

sveiki iskilo beda su a6 2000 m., nusipirkau ja pries 2 sav, nes pigiai gavosi, bet kai sumasciau susitvarkyt, nes dege spidometre antipraslydimo lempute, supratau kad papuoliau... auto is usa seno ABS bloko nera nes buvusi dauzta masina ir kaip aiskino srote, kad idejo tikriausiai bet koki bloka kad tik stabdziai butu, o pagal kebulo nr suzinot koda detales neisivaizduoju kaip, nes europine galima suzinoti o usa ne... gal kas nors esat susidure su panasia beda ir gal galit patarti ka daryti? dekui

bmw gamintoju klaida kad isipletimo bakelis stovi zemiau pavisdziui net uz salona peciuka bent truuputi truksta skyscio pasideda slangu putimai kietejimai ir vandens varymai pasidarai estakada tokia kad auto priekis mazdaugg butu aukstesnis nuo auto galo apie gera pusmetri tada isipletimo bakelis palieka auksciausiam lygyje uzsipili antfriza uzkure palaikai 2 min kokias uzgesini papaudineji slangas desipili vel ir taip kelis kartus nes paprastai orinant kaip koki audi gali orint ir dienaa nenuorinsi kel snuki i virsu ir orink jei nepades mek galva

Gerai, imu laužtuvą, lekiu tekinas į paštą išbudinu bobutę-sargę , paklausiu ir parlėkęs parašysiu veža ar ne.O rimtuoju tai netelpa į universlą mocai, tik į autobusiuką , gal dar į kokį miniveną dideliausią Voyagerį, net į didelius visusureigius nelena.Paprasčiausias dalykas aautobusiukas arba papraston priekbon paguldyti, pririšti diržais, virvėm ir ramiai parsivežti.Neturi priekabos-galoi išinuomoti, tas pats gausis o gal net pigiau , negu samdytis mikruką , jų pilna yra skelbimuose , tokiais dalykais užsiimančių.Ten kur perkraustymai, pervežimai pasiskambink bet tai nulups nemažai manau

Sveiki Vairuotojai! Patarkit koki Auto rinktis studentui Kad nenumautu kelniu ir masrskiniu jo pastovus remontai? Domina: 1 Deze Mechanine 2 Kebulas Tiktai Sedanas na gal dar pagalvojes Universala imciau 3 Pirmenybe dyzeliui bet gal imciau ir benzina. 4 Variklis 1.9 3.0 arba V6 5 Kaina iki 2000Eur 6 I ka atkreiti demesi perkant jusu turima siuloma masina? Turiu keleta variantu nusiziurejes gal kas pasakys ka blogo ar gero? Audi V8 BMW 7 E38 BMW E39 Volvo S80 Audi A6 C4 2.8Q