Kodel i salona bega vanduo is kondicionieriaus (1287 page) (69034)

sudeti normalias spyruokles ir patarciau amortizatorius, jei jie seni, bet didziausia efekta duos standartines spyruokles. o dyla del blogo suvedimo - greiciausiai isvirtimo, nes kai auto buna nuleista, ratai isvirsta netinkamai.. dazniausiai galinis isvirtimas gamykliskai nera reguliuojamas, reikia deti papildomas detales, kad jis butu reguliuojamas, ir tai neivisom masinom jie gaminami. nes pvz jei galinis tiltas yra "standus" tai jo reguliuoti praktiskai neimanoma. tai pirma pasikeisk pakaba i standartine - spyruokles ir amortizatorius ir pasidaryk suvedima.. ir kai darysi paprasyk, kad atspausdintu tau visu kampu suvestine - ten buna Camber, Caster, Toe priekiui ir Camber, Toe galui. ir kampai kokie turi buti, kokie buvo pries suvedima, ir kokius padare per suvedima. sekmes

Cia ne I tema. Gal teke susipazint su volvo 460 ar 440 db nepasakysiu modelio, bet 1.7 turbo ?

Dekui, bandysiu apsisviest api ecu

O.T. snd issiemiau stumoklius, alkunini ir pan, stumokliais truputi nusivyles, bet alkuninis kaip naujas, tik indeklu antros puses, kurios neturi trinties, kazkokios prikepe, pajuode, reiks ieskot praeito scoupe stumokliu, tie geriau atrode.

Truputi domejausi apie tavo saab, idomus egzempliorius, viskas neiprasta, kitaip... Noreciau isigyt koki pabandymui, bet ne lt, cia ir senas saab prabanga...

Galbut galetum papasakot apie galvos verzima ? Tikslios info nerandu, tik mokinuku pasvaiciojimus. Kaip butebt ji verziama, kiek zinau per 3 kartus, bet iki kiek nm kiekvienu etapu verzt ?

Dabar taip vyrukai jus nebekliedekit su tais savo pasatais audinem ar bmw e39 ar e46 kuriu padoriu kainos prasideda nuo 3000eur o siuo metu pats nusipirkau opel vectra 2001 2.0 DTI ir esu labai patenkintas nekreipiau demesio i tas kalbas kad lievi ten varikliai ar siurbliai nelaiko.... jai nupirksi dapista kaip zaracha kad turejo ir verksi.... Masina tvarkinga ir kainuoja atitinkamai... o uz 6tukst nupirksi sena nuvalkiota a4 iki 97-98 metu kuri jau bus gerai padrozta.... Aisku ten 2.0 DTI nera kazkokios ispudingos traukos ar panasiai, bet nera ir dusulis visiskas ant lenkimo dideliu bedu nera... Pas mane yra karavanas ir normaliai vaziuojant tikrai man uztenka.....

2008metais per pazistamus nugirdau, kad yra JETTA pigiai. Nuvaziavau, pamaciau, na parudyjus aisku vietom, bet toli grazu ne kiaurai, stovejus buvo 3metus net nekurta, 1.6 benzas/dujos (su pilnu balionu duju), idejes akuma po siektiek pastangu ja uzkuriau ant duju, kaina sutarem 400lt ir vietoj perrinkes galiniu stabdziu bugnus parsitempiau i garaza. Defektas pagridinis buvo tas, kad sudegus sankaba. Zodziu perkniedyjom feredo sankabai, tuo paciu ir rankinio kaladem, pravarem TA, tai sumoj masina, remontas ir TA isejo man ~700lt. Bet as su ja ilgai nevazinejau, idejau skelbima ir uz poros savaiciu senis nupirko uz 1100lt. Dar ir dabar kartais matau ji vazinejant su ja

šiandien važinėjau po visus šrotus ieškojau plasmasinio AGR su ilgesniu koteliu bet 5h.prazavinejau ir neradau. tai va kas su tuo turi beda galiu pasakyt kad AGR buna tik dvieju rusiu su ilgesniu ir trumpesniu koteliu. o i tai kad plastikinis virsus ar metalinis nekreipkit demesio. cia foto mano tas su ilgesniu koteliu. pasirodo tokiu negamina cia kazkoks hibridinis varijantas. tai va pas ka plastikinis ir su ilgu koteliu tai be problemu dekit metaline galva. ir neklausykis srotnyku nes jie nevisaziniai. del to sendien su vienu ir susigincinau nes primete profesoriu uzgarantavo kad netiks. Beje db normaliai traukia ir mazom apsukom.

Pirkciau Audi quattro TDI 103kw iki 98m(pageidautina sedana bet neatmetu ir avant`o, gali buti automatas tik ne triptronikas ir ne V6 TDI).Reikalavimai:dirzu pakeitimo saskaita faktura(ne pasakaka apie atliktus darbus o faktai:serv. dokumentai), geros padangos, apynaujis akumas, nesuplesytas salonas, geri stiklai ir zibintai(su Xenon zibintais be apiplovimo netinka, nedomina "zemintos.aukstintos ir pan.).Gali tureti kosmetiniu isorinio vaizdo trukumu, bet su mechaninem problemom nedomina.Matuosiu variklio kompresija savo saskaita(nebent butu neseniai tikrintos kompr.diagrama).Kaina ir rida neturi reiksmes, svarbiausia sutvarkyta technine, mechanine sritis.Butinai su ilgai galiojancia T.A.Turincius realiu pasiulymu pr.rasyti i P.Maila arba skambint 8 670 90771

Tai nepirk pirmos pasitaikiusios ir uz mazas kainas, mitas yra kad prancuzai chlamas, ta mita sau jau sugrioviau, belieka tiketis kad ir kiti ta mita kada nors sugriaus. Na o iki to laiko dziaugiuosi kad prancuzai palyginti pigus o visokie vw audi ir t.t yra brangus, o nedelto kad jie geri yra brangus o delto kad jus lietuviai niekur nesidesit, pirksit visvien jas nes be ju jums daugiau automobiliu nera, geriau nevalgysit, arsit kaip jauciai ir kazkam i kisene desit lt ir girsites va turiu audi ar vw ir t.t. Juk jai yra paklausa yra ir pasiula o nuo to dar kazkam grazaus pinigelio nukrenta.

Taip! As radau gide escort. Paemiau ji uz 800lt. Surasiau savo duomenys ir pardavejo (savininko) i sutarti, tada pardavejas ja deklaravo ant manes, as ja po savaites pardaviau kitam ir taip pat surasem sutartis, ir viskas. Na ir sausio 28d avarija, kaltininkas nezinomas (mat po manes net 4 ja turejo) ir visi trys buvo policijoje, parase pareiskima, treciasis gavo bauda kad pardave nezinia kam ir tiek.. O man atejo skola 850lt uz ta graba nes mate tipo kad as jos savininkas (ant manes buvo deklaruota).. Net nebemiegu gerai, pastoviai pavarges, issekes nuo nervu.. Net pastebejau kad reakcija sumazejusi kai vairuoju, ciuju reikes balto bilieto.

Honda CBR - ekonomiškas, 4t, ganėtinai patvarus, nesunkiai prižiūrimas. Aprilia RS - taipogi patvarus, 2t, reikalaujas daugiau priežiuros, reikia daugiau degalų 100km. Pats asmeniškai turiu Aprilia RS 24kw man jis daug gražesnis už cbr, ryja 5-6l / 100 lyginant kaip CBR 2-4l/100, bet isibėgėjimas skiriasi žymiai. O čia mano RS'as mokėjau 3.6k traukia puikiai, smagiau važiuot nėi su draugo CBR, su CBR jautiesi kaip sėdėdamas, o Aprilia jau kaip ant rimtesnuo aparato. bet viskas remiasi į kainą, cbr'u gali rasti ir iki 3k visai padoriu, o Aprila reikia daugiau pinigų, tam kad gautum nenudrožtą. mano nuomone apie šiuosdu motociklus. O apie kitus nuomonės neturiu..

atsakau i šitus du išvardintus nesklandumus /Visu pirma uzkurus kazkas spragsejo kur randasi ipurskimas, apsukos plaukiojo /pas visas audi nu tokiu metu visos kur su krabais karts nuo karto paciksi ten ( bet nuo ko tai nezinau gal kai šalta ar gal kai dregna kieme )pas mane taip irgi kartais buna bet vazineju 4metus nu ir nieko vis vaziouju dar o apsukos plaukioja del šito daikto imetu foto , tai ji arba uzteks išardzius praplauti arba jau teks keisti tai dabar spresk pats kebulas bus geras ir dar gerai atrodys ir pirk o tie kiti išvardinti dalykai vaziuot nemaišo

su 5 litrais galima vaziuoti, bet atsiprasau kokia kaina, velkiesi magistrale, trukdai eismui, ir isvis turi palikti zmona vaikus namuose nes jie sveria, o svoris labia apsunkina kelione ir kuro emima. Jei as atimciau zmonos automobile, viska ismesciau ir zmona ir jei vairuociau kaip krikscionis tai mano isvis ant oro vaziuotu nes pagal eko testus imanoma su fabia sutilpti i 3.4litro. bet ar cia kelione vaziuojam kondiske ijunge pilna auto prikrauta ima kokius 5-6 ta fabia ar daugiau nelabai idomu, svarbu vaziuoja. Turiu auto kur ima ir 16litru bet tai uztat uzkabines ta passata nutempciau kur noriu, nes reikalingas tas garvezys man priekaba tampyti prie ukio

1, 5 dci matoras, 1, 9 bent man asmeniskai patinka labiau nes ju pilna visur o ir rasti daliu labai lengva, tiks dalys nuo sceniku, megane. Tik su siurbliais ir kitais neisitikines. Na turejau du tokius matorus, beda turejau su filtru, meciau laukan dejau golfo ir beda baiges nes ora gaudydavo, o su antru tai bedu neturiu vis dar vaziuoju jau prasukes per 80000km ir vis dar duzgia, dirba uztikrintai, idetas yra i mitsubishi tai lekia visur man, pilu mineraline ir nieko nes nesaugau ne kieki, matyt del to ir nemirsta siaip koks pakliuva, zvakes jei ziema veiks kuriasi ir prie -28 isbandyta. Siaip imciau 1, 9 o ne 1, 5, paprastesnis - patikimesnis.

Sveiki, norėčiau sužinoti, ar apsimoka pirkti štai tokį šalmą http://www.google.lt/imgres?um=1&hl=lt&biw=1920&bih=963&tbm=isch&tbnid=LPHeXD46nFlRzM:&imgrefurl=http://www.maxmoto.co.uk/rst_helmets.shtml&docid=asW095J8ELtd9M&imgurl=http://www.maxmoto.co.uk/images/RST%252520Cobra%252520Helmet%252520GBlu.jpg&w=500&h=523&ei=EaUWUILvA6Sj4gSYzIDYCg&zoom=1&iact=hc&vpx=177&vpy=133&dur=6845&hovh=230&hovw=219&tx=168&ty=107&sig=114415733149849368124&page=1&tbnh=142&tbnw=136&start=0&ndsp=49&ved=1t:429, r:0, s:0, i:66 Už jį ruošiuos sumokėti apie 300 litų. Norėčiau, kad parašytumėt ką manot apie firmą, kainą, šalmo kokybę, bei visa kita kas padėtų apsispęsti.

sveiki dar karta vakar rasiau kad radau musta golfa ir jis nesiveda taigi siandien nulekiau paziuret jo tai situacija tokia tas golfas jo priekine dalis buvo panirus po vandeniu bet jis vandeny nebuvo ilgai toliau jis trenkesi sonu i kita masina bet airbagai neissove kadangi smugis nebuvo didelis ir jis nebuvo uzvestas kai viskas tai yvyko trumpai tariant jis stovejo eikstelej pasukus rakteli uzsidega visos lemputes kokios ir turetu degt ijungus degima ir aisku plius stop lempute dega bet kompas neraso kas per gedimas ir dar pridesiu kad ekraniuke rodo kai atidarai dureles viska rodo bet norint uzvest nereguoja net nesuka variklio dekui uz pamastymus

Skiriasi jie, jei konkrečiau pvz. kodukas būna 8D0 941 509 E, čia a4, (pasato kitoks), ši su kabliu, o jeigu raidukė D ar daugumoj C be, jau ištyrinėjęs b5 ar pliuso pasatų ir a4, tiesiog viršutinis dešinys kontaktas yra skirtas signalinei priekabos posukių lemputei, kuris eina salone skydely per lemputę ir į masę, paprastuose avarinuiose, tas kontaktas yra, bet jis dykas (tuščias) Pvz pliusui nes kartais neveikė, pirkau naują, neveikė, pirkau kitos firmos ir neveikė, (tiesiog juose 7-tam kontakte pajungus apkrovą trečią lemputę pliuso nebuvo) nupirkau šrotinį su E, kurių laaabai reta, veikia kuo puikiausiai, tiesiog prikabinus priekabą rodo ar žiba posūkis, kas šiais laikais lb. geras dalykas.

Turejau 3 e39 visi 02 metu ir visus touring . pirmasis automatas mieste 11litru, vaziavimas gan agresivus. Atrasis mechanke pilnas M-paket, mieste 8, 5 - 10 vaziavimas pagal taisykles tvarkingai. Trecias vel automatas su r18 ratais nuo e60 pakeisti visi filtrai ir tepalas. miestas 11-12, 5. uzmiesti 6.5 -7, 5 120km/h kadangi ratai daug ka daro. Todel kas ten netiki kad su e39 mechanke galima i 9ltr ytilpti mieste. Tai toliau tegu vazineja su pasatais ir galvoja kad tik jis 66kw mieste gali 8-9imti. Nors net neeisivaizduoju kaip reiketu su tokiu vaziuoti kad tiek valgytu su Volvo v70 120kw 2, 4D bandziau pasidraskyti mieste bet deja 10ltr/100km niekaip nepavyko perzengti D

Jei dar nepraejo ilgas laikotarois turi teise grazinti ir dar gaut kompensacija, o jei pavykst irodyti kad pardavejas nuslepe defekta jam galii labai blogai baigtis. 1.Nuvarai ir gera servisą ir nustato tikrus defektus, išrašo "DEFEKTŲ AKTĄ" 2.Jeigu pirkimo/pard.sutartyje yra tikrojo pardavejo duomenys ir juos turi, iskeli jam civilini iseskini tam net advokato nereikia jei rastingas esi. Nes toks defektas nulemia, kad prekė negali būti naudojama pagal paskirtį, t.y.netika eksploatacijai. Susirandi internete savivaldybės nemokamą teisininko konsultaciją ar kitur gauni ieškinio pavyzdį ir neši budinčiam teisėjui į savo apylinkę. Jei nori paravėję perauklėti, dar gali farams parašyti pareiškimą dėl galimo sukčiavimo. Rezultatas-tikrai susigrąžinsi pinigus, grčžinsi jam mašiną

Taigi, Benzininiai varikliai tinkamiausi benzopjuklamas ir mopedams(kalbant apie ju panaudojima kasdieniame civiliniame gyvenime), na dar kai kuriuose raliuose, dalyje raliu bet toli grazu ne visuose vnz autosporte pvz formuleje(suaugusiuju kartinge, kur dar?....na aviacijoje.o dyzeliai kitaip, jie dalyvauja ispudingiausiuose ilgu distanciju raliuose, benzinine masina niekad neatstos dyzelio tolimose kelionese, ekspedicijose , niekada benzinas nedominuos nei kariuomeneje, nei juriniuose keltuose ar kitur kur reilainga ilgalaikė istvermė.Man pvz juokinga kai tyhe Mint 400 bekeles ralyje amerikonai atsiveza i ta raly cisternas nuosavo benzino ir issistato bačkas kas 50myliu(ten isviso 600myliu berods)o dyzeliai powerstroke varo be sustojimų.Kaip sakoma, dėl skonio nesiginčijama.Mane vienintelis dyzeliuose uzknisantis dalykas, kad vibracija jauciasi.Daugiau trukumu nerasta

Radau tokia rimta parde kur viskas automuzikai, tai vien alpinu siulo kelias desimtis, bet ar fiskiu atskirai buna pas juos , neradau ju tinklapyje, teks nuvaziuot nes salia manes musu mieste.Ten aisku tik naujausi modeliai, o dar zinant kokios j kainos tai nemanau kad noriai pirksiu. .... Gal kas turite ar matet tokia jungti i originalia MB Appina, cia nuo Audi A6 2007m orig.jungtis, bet mano MB analogiska struktura, nora auto gerokai naujesnis. Tai ikelsiu del viso pikto foto, parasykit jei kurnors matet. Dar meginsiu iki MB centro nulekt, tik tolokai... O srotu cia pas mus nera, tik kt miestuose Aciu

Sveiki, parduodu audi 80 B4 1994m, 2l benzinas, nemaciusi duju. Labiau tiktu ant daliu, variklis sveikas, kuriasi vaziuoja, nutrukes kapoto atidarymo trosiukas, neveikia klimatroniksas, neina peregistruoti, nes kai pirkau auto, buvo paduoti dokumentai ir sneketa, jog isregistruos kita diena, nes buvo jau velus vakaras. Na zodziu siaip dokumentai viskas yra, bet neina peregistruoti, nes pasirodo yra uzdetas arestas jai, mat skolu asmuo nesusimokejes, bet vazineti galima, su pirkimo pardavimo sutartim, taciau todel ir sakau jog labiau tinka, dalimis. TA taipogi nera, pasibaige Rugsejo 4d. Siulykit kainas, arba mainus i moto. Domina streetbike, supermoto ir kiti panasus variantai, CC49-125.

Turiu Renault Master 2007m 2.5 ltr. 107kw. Saltas vaziuoja labai gerai. Uzsyla variklis ir dingsta trauka. Atrodytu kad ribotuvas butu, max 2000apsuku ir greitis 80-85km. Ir dia gnostika nieko nerodo. Pakeistas yra kuro siurblys, siurblio voztuvas, reika su slegio voztuvais. Nes Vokietijoje vaziuojant uzgeso ir vsio. Vokieciai pakeite naujais. 1500km pravaziavom su vejeliu, bet atejo kita beda, pradejo gesinti varikli ant apkrovos. Radom 2 purkstukus kiaurus, vare kura i grystama. Atrestoravom Autura firmoje visus 4 purkstukus. Pravaziavus dar 800-900km pradejo dingti trauka. EGR isprogramuotas ir uzglusintas. PDF filtras isprogramuotas ir isimtas. KATILIZTORIUS ispjautas. TURBINA pries 18000km restoruota pilnai(Turbo centre). Vakumai visi tvarkoje. Meistrai neranda bedos. JAU ESU NEVILTYJE.

Tai perregistruot kuro rūšį teks tik performinant auto kitam savininkui, ta prasme pardavimo atveju, galima pasivažinėt kurį laiką su techpasiu kuriame kuro rūšis benzinas, tik techninės nepraleistų kol neperregistruosi.O jei techninė apžiūra ilgai galioja ir dar vėliaun planuoji parduoti , tai net neapsimoka lakstyti ir mėtyt pinigus už kuro rūšies perrašymą.Blogiau jei nusiperki auto "ale su dujom" bet nuvykus Regotron paaiškėja kad popieriai netinka, tada tai darbelis nusimatytų-rasti kas sutiks sertifikuoti atlikti patikrą ir išduoti dokus registravimui su dujom.Juk dujas įnstaliuoti daug mokančių ir galinčių, manau sunkiausia įgręžti purkštukus į koliką, pajungt aušinimo skystį ir teisingai suprogramuoti ir...dokumentus irašytiTik ne betkuris servisas mokantis sumontuoti turi teisę tuos popierius dalinti.

Sveiki gal kam taip yra buvę. Kai pašyla variklis iki darbinės temperatūros ant laisvu dreba motoras taip kad visa mašina dreba. Važiuojant 4 begiu ir spaudžiant gazą ima drebėt stipriai atleidus viskas gerai. Meistras sakė purkštukas kaltas, atliko diagnostiką ir rado 4-tą purkštuką +2, 5~ reikšme. Taigi apkeitė purkštukus 3 ir 4 vietom, pakeitė tarpines, atliko diagnostiką ir sako dabar telpa į "normą". Dingo visas drebėjimas ir viskas kaip ir gerai. Tačiau neaišku kiek laiko čia laikys sako. Šiandien su kitu žmogum šnekėjau sako tokia bėda būna dėl purkštuko lizdo, jeigu lizdas pagedęs. Gal kas pasidalins patirtim, nesinori purkštuko už 700 naujo pirkt

skaiciuoji mililitrus ?! tipo dyzelis ekonomiskas?

Nu jo, su benzo pyliojimais yra pize, nes benzo kainos nesveikos.. O ka mums? Pamirskim zveriukus ir lakstymus zmones, jei alga vidutine..

Atsakymu nera?

tai, kad vienas ir tas pats tiek antenos laidas tiek remote (jeigu netyčia du yra) duoda +12V įjungus grotuvą. Praktikšai visuose aftermarket maguose jungiama mėlynu laidu

Tai kad melynas yra antenai ir stiprintuvui Blaupunkte yra atskiri pliusai, bet bet kokiu atveju mage isjungus maitinimas dingsta ant abieju, o ijungus atsiranda. Ne visi magai turi atskirus antenai ir stiprintuvui, turi viena melyna arba melyna su balta juostele

valcuot nebandei? Ar jau tiek daug reikia iskist ratus?

kad man rodos plonas melynas (gali but su baltu). geltonas raudonas + juodas minusas melynas remote ir ar tai kitas geltonas ar tai raudoans mute kitoj daly negu jie yra kolonkem. aisku jei gerai pamenu.

kad tu maumas

Sveiki turiu maga JVC KD-R331 noriu prijungti ji prie stiprintuvo bet nezinau kuris laidas yra remote stai mago galas http://www.ars24.com/images/product_images/popup_images/image_KD-R331_2.png

SIULIKIT BET KOKIUS JEI PATIKS ATVAZIUOSIU PAZIURET

Tai pzdc D perdege lempute kas daugiau D

susimokek ka daryt jug nedidelis arba nekreipk demesio ir su tai masina buk tik lietuvoj

nu as nez kiek bet bet kokiu klausimu tik apsilankius pas advokata be 200lt tau net neatsakys y klausima

Jeigu nebbandei kurti masina filtra keisti nereikia. Isiurbi su slangu kiek gali, po to ipiliai pilna baka dyzelio ir viskas. Bus per mazas kiekis benzo procentais kad kazkam pakenkti.

neaisku kam jis alkunini nori keisti nebent svaistiklis kliba?

Chuj snym pili pilna bana salerkos ir nesuki galvos , nuo tiek nieko nebus dar geriau prasivalys biski viskas...

Alkūninį keist reikia dėl to, kad jau klebėjimas atsirado, o stūmoklį su žiedais dėl to, kad per stūmoklį ir žiedus išrėžtas "GRIOVIS" trūksta piršto vienos pusės fiksatoriaus. Cilindre griovio ne išrieže. O guolius ir salnikus prie to pačio, nors jie dar normos ribos. Tas pjūklas būtų naudojamas mažiems darbams. Manau verta padielka pabandyt įdėt. Kitiems darbams yra kitas pjūklas. Suprantu, kad taip nelabai gerai, bet kokiai lentai perpjaut užtektu.

tai suprantu kad kura isiurbt, bet kaip geriau, su slanga iseitu bent?

Nekiskit savo ideologijos ir propagandos apie lauzu surinkimo is Svedijos kaimu ypatumus, juos zino visi.Klausiau del tralo, uz ta info aciu, o visa kita pasilaikykite sau.Nemaniau kad toks ribotas esat.Visur visada buna isimtys, todel pasilaikykit savo draugeliu kuriu nubeges paklausete nuomone jiems ir sau.visa tai ka cia pezate seniai zinau ir kiti kam reikia zino.Nieko naujo nepasakete.Tu grabu kurie jau nurasyti nuo naudojimo(TRAFICO)-isregistruoti itrafik ir tinka tik ardymui arba ant tralo-pilna.Vakar buvome pas seni turinti Chevrolet Blaser dyzeli 1988m 6, 2l skambino mano kolega laisvai kalbantis svediskai, bet kai atvaziavome apziurineti senis iskart pasake-parduosiu tik svedui ir jokiu isvezimu, viso gero.Is kokiu 20 skelbimu gal ir atsiranda vienintelis svedas sutinkantis atiduoti masina exportui.Aisku, aisktelese ir dylerinese kur daugiausia perparduodami grabai dvigubom kainom uz pinigus tau ir gali ir batus palaizyti, joikiu problemu-sedi ir vaziuoji visus dokus sutvarko.Jus negyvenote tarp baltu zmoniu sostineje net cia nebuvote ir nezinote situacijos.Cia daugeli skelbimu isvien emailai, net telefonu ponai svedai nekomunikuoja, is pradziu emailu atraso jei nori su tavimi tureti reikalu.Neburbuliaves atvaziuotumet pamatytumet bet kai sedi prie kompo arba siltam garazeli taisai trantuka tai lengva sekti pasakas apie svedu kaimieciu ir ju vergu realybe kaip atidavineja betkam neistegostruotus auto ir moka visa savo pensija iki gyvenimo galo lietuvio pridarytoms baudoms apmoketi.Kaip nezinojote kad yra dyzelinio Nissano 2, 2 varyklyje grandines itempejas, taip ir nesuzinojote, o kai suzinosit-galesit pasigiorti koks as kietas.

visu pirma tai slegio ir nebus nes kura is bako parsitraukia tas pats siurblys ir jam nei reliu nei suagikliu nera (jeigu jis nealektroninis)sistema reikia nuorint panasiai kaip ir stabziu (azsukti vamzdelius ir ponpuoti poto pompa nuspausti atsukti, poto vel uzsukti ir katoto ta n kartu, o ne atsukti visus galus ir laukti kol pareis)Beto virs filto buna varsciukai pro kuriuos atsukus iseina oras, o jei nera tai pries sukant reikia pripilti visus slangelius, vamzdeliu ir pati filtra sklidinis dyzelio (geriausiai su svirkstu)jeigu tau pompa nepajima kuro tai reiskia yra sistemoj daug oro iki filtro tai ta pompa ir nepumpuoja, jei ji paim ir siunkiau prades vaiksciot problema bus isspresta

Žiūriu visi Šneka ir nusišneka ..... Dedi 18 ratus , palieki orginales spyruokles , ir dediesi maksimaliai aukšta padanga kokia tilptų . PVZ gali iš nuotraukos sprendžiant tau laisvai tiltų kokia R18 215 - 225 / 50 - 55 . Ir bus gražu ir turėsi daugiau komforto negu su "SPORTINĖM" spyruoklėm ir tai ratas . Tik dėl to dalyko tau spidometro paklaida gali būti koki 2 - 5km/h . P.S neklausyk tų nesamonių , kad tuos 15 ar 16 ratus dėtis Vyruti , kaip ta tavo mašina po to atrodys ? Ir su tais 18 ratai ir tarkim 225 , 55 tau 3cm - 4 cm padidės ratai nuo centrinės skylės , negu lyginant su 17 , tad ir tarpai sumažės ir bendras vaizdas bus geresnis .

zinau.. tame ir esme.. kad nieko nesako jie.. nieko konkretaus.. tik pasako pvz nuo 2011 sausio iki 2011 gruodzio bus pradeti platinti.. o nuo kada uzsisakyti galima nesako nieko..ateina matai nauji, nuleki..sako nezinom mes nuo kada dar ju nera.. po savaites pamatai gatveje vazinejant tos serijos raides, vel nuleki?? oj zmogau..jau senai isdalinti tie numeriai..ir suprask kaip nori..tycia isidirbineja durniu ijunge nesako nieko..o paskui geri draugeliai ir tt varineja gave tuos numerius..paprastiems mirtingiesiems be sansu prieiti prie tos info..o savus perspeja..pvz ryt atlek is ryto..parasyk prasyma irt numeriai tavo! kalbejau su vienu jis taip gavo numerius..ir tai per pazystamu pazystamus ejo maldavo ir tt

as turiu seata ibiza ja pirkausi atvaryta is uzsienio tai man reikejo pasikeist galiniu ratu guolius na dar dirzus beabejo keiciau ir filtrus o per du metus kiek vazineju nei karto neteko tvarkyti man tik kai ejau neperseniausiai technikini tik priekinias stabdziu zarneles pasikeiciau tai dabar auto pagal technine bukle mano idealus, kalbant del tudziu per du metus tik ant vienos galines arkos buvo iskilusios dvi rudeles bet daugiau jos nekilo na jas pasitvarkiau tai tvarkoj yra beo kai pirkausi seata ant bagazines yra iki dabar du taskeliai nedideli taciau jie nedideja tad manau seatai yra liux nes yra padengti antikorozine danga netaip kaip golfai jai bagazinej atsiranda rudelis viskas surudys teks tvarkyt arba keist

Taip jos yra tautoveziai, bet laiko patikrintos ir dar bbz kiek metu vaziuosiancios masinos, dbr tokiu nebegamina, ir manau ne vienas forumietis tai patvirtins, kad siuolaikiniu masinu resursas yra apgailetinas, tie patys tavo bmw pagaminti naujesniu metu po 200k km prasysis parduok mane. kai tuo tarpu mano tautovezis dar kuo puikiausiai riedes ir zvengs is taves vaziuodamas pro sali. pats turiu a6 c4 kebule, sakysi atgyvena? tebunie, taciau ji puikiai rieda, nebijo nei dazyto nei kanistrinio kuro, variklio prieziura juokinga, ne taip kaip tavo 3.0d. apie varikliu pirkima jei jau prakalbom, surask pigesni 3, 0d uz mano 2, 5tdi. abejoju ar pavyks. geriau vazinesiu su patvaria atgyvena negu su siuolaikiniu slamstu kuris velniai zino kada uzsiprasys recoverio kelyje. isreiskiau savo nuomone.

siaip tiksliausi (neskaitant prabangiu Snap-On firmos elektroniniu) dinamometriniai yra pas mus vadinamo "beam-type".. jie tokie gan senoviniai, bet daug tikslesni nei "click-type".. o del verzimo tai kiek varikliu tiek verzimo budu.. buna reikia pirmu verzimu priverzti iki kazkiek Nm, tada pereiti antra karta ir trecia karta pasukti papildomai kazkiek laipsniu - prabangus elektroniniai dinamometriniai raktai turi funkcija, kad rodytu kiek butent papildomai laipsniu pasukta. bet is akies galima nesunkiai pasukti tiek kiek reikia laipsniu be to.. daznai rekomenduojama deti ir naujus varztus galvos. nors nevisom, bet yra varztu tipas, kuris gerai laikys tik viena karta. beam-type dinamometrinis raktas atrodo taip. paprastas bet tikslus

Pakirtau 200sx ant donoro visa masina vaziuojancia, su defektu aisku nebrangiai palyginus Krc turbo garett (neiziurejau modelio) leidzia tepalus, plius per glusa melsvi dumai eina, na ka noret, po tokio pirkinio kisenes jau apytustes, kaip cia pigiau prasisukt su turbos restauracija ar keitimu, gal turit minciu, nes apie 1400lt nusimato firminiam turbo servise, (gal zinot kiek naujos kainuoja, gal esat pirke, gal labiau verta imt nauja nesikraunant, pasitaupius, nes laikas nedega..?) nieks ten nezais, naujom dalim perrinks, nes turba dar tinka restauracijai, pucia is paskutiniu jegu nezymiai su sparnuote kliudydama sonus kai gerai uzdzingazini.. o pigiau, gal kas ka zino, gal kas ka turit garaze numesta, nereikalinga po neigyvendinto kokio projekto?.. (Klp raj.)

Žmogau, TDI-reiškia baltų žmonių kalba TURBO INTERCOOLED DIESEL betkas vadina kaip nori HDJ 100 ar 80 ar hight supression diesel(HDI)ir t.t neapsi=iok to, ko neesi realiai patyręs ir mažiau tikėk marketingu.cruiseriai tokie patys marketinginiai triukai kaip touaregai ar pajerikai, neturejai, neremontavai o jau "keliesi".Iš pavažiavimo porą km nereik svaigti.Priešingai, TLC dėžės ir yra silpna vieta nuo 1982m iki dabar, ypač šimtinių nuo 1998m.O "visa kita" gal DENSO kuro siurblys kurio remontas neimanomas o naujas 20kavalku? kad daug prigaminta, kaip ir kitų tautamabilių, tai nesvaig kad neužmušama mašina.P.S.turejau ne viena TLC, Patrol, Mitsubishi 4x4, Chevrolet Blaser, eibe Subaru.Yra rimtesniu, gaila, kad nesidomi