Kiek pilti tepalo (415 page) (23434)

Jo

kai termostatas buna blogas tada daug ryja.ziurek termostata.garantuoju kas jis bus atsidares ir uzsokes.

nenusisnekek kad daugiau nevalgo.visi kuro sanaudas skaiciuoja normaliu vaziavimu.duok ta dzeta pamatysi kokias 7litras drasiai supenesiu netgi ant trasos.

kazin ar turbina, siurblys atlaikytu

nereiks.man bus neribota kubatura nes man db yra 24m turiu 6 metus B kategorijos staza ir Vidurinio isilavinimo atestata.reikia nusipirkt tik 5 valandas pravazinet su mocu ir eit laikyt su atestatu(nereikia kursu)

5000lt ne daugiau

tiek duju mieste siuo metu valgo 2.0 mono ipurskimas 66kw, o 2.6 tokios sanaudos greiciau vidutines bus

ir pagal kaina manau ieskai apie 1000e?

Jei slenksciai ir kebulas tvarkingi, be rudziu normali ta kaina tada

50lt

visas siurbliukas srotinis

vien su varikliu irgi newaziuosi. masinoj yra ir daugiau nei variklis, gali kad ir jis negesti ten tas ale milijoninis jusu bet visa kita nuo metu irgi devisi, ne tik variklis.

jo cia ahujena auto uz tokia suma yra, atsiprasau ponas nieko as nesuprantu apie iskasenas

http://www.youtube.com/watch?v=bdhV_I2myWY va ka as manau apie tawo supista paklausa

Ir ges nauja masina per pirmus 10k km.Ismegintas reikalas, gali nesvaigt

Sveikas, as turejau 2001m su 100kw tai mieste iki 7litru, nuo vaziavimo prilauso, bet daugiau nepaimdavo.

pats turiu 94 omega 2.0 mieste 10-12 valgo, uzniesti 7-8... siaip turiu 3 metus jokiu bedu su varikliu.dbr ja parduodu nes reikia naujesnes.

pastebejau kad ford mondeo nuo 00m. labai jau pigios kazim kokel tokios kainos

tai ne pirma masina, tiesiog noriu pirkt audine su benzu - dujom, kad biski pigiau vazinet. ka tada patartumete? jau matau kad su audi 100 bus daugiau islaidu, tiek serviso prasme tiek kuro. ka is audiniu patartumete, jei kaina iki 5000 lt.?

aisku. nu ryt bandysiu palekt iki jonavos ir su draugu pzesim kas per dalykas netoli man iki jonavos.

koks variklis? Tai numesk foto ar linką kai laiko turėsi. Šiauliuos nebūni ? Ir aišku kaina kokia ? Skaičiau forume, kad tavo a6 mažeikiuose parduoda. Ten toks juodas sedanas 2.8 varikliu su dujom?

na 2.3 normalus varyklis, traukos pilnai uztenka, o jei sauna dujos, tai reikia zvakes keisti kas 20 000km. su 2.3 vazineju 2metus, vaziuoja ir ant benzo ir ant duju be jokiu problemu. ir apie sanaudas cia idomiai, mieste nu maximum 12ltr, o taip 10, uz miesto iki 100km/h 8ltr , 120-130km/h 10ltr duju.

benzas nuo 5k- 7k, dyzelis 7- 9 k .

ten benzas

4 bokalai alaus bare

nea, stumi golfa, perki tdi bapkes prageri, kad turetai kaip palekt pachmielo, istrauki is kokio traktorio salerkos.pigu-skanu-aisku

Bet kainos tai atsiprasau. 8k uz beveik 20 metu senumo masina?

Geri prikolai. Nes yra idiotu, kurie dar pirktu uz 8k 94m masina.

Alfos nevadelioju.

du galiniai cilinblokai po 15lt kazkur, visi 4priekinia ir po 15lt.reaiai uz 200lituku visa idelaiai vaziuokle gali susipirkt ir beveik tilpt i pakeitima, .galiu ir pakeist, pigiau nei servize

Kazkas nerealaus , kad 4l duju.. Tai kai paduodi gazo trauka yra ar tik juda purpsedamas ir tiek?

Bet , tai ir atsiranda tokiu mokslinciu. Jeigu 4l tau imtu mieste tai uzvedant i sistema tau nepaduotu tiek kuro , kad susidarytu normalus misinys... Ir dar manai su tokiom kuo sanaudom uzvesti savo jeta?

http://www.youtube.com/watch?v=HrbstlHR0v0&feature=related

kas dar daryta be cipavimo?

turbut bus nukritus kuro bako plude

Paverzk. O jei per pati filtro korpusa leidzia, tai pakeisk nauju.

po isplovimo, beveik dingo kondensatas nuo matuokles, ant ipilimo dangtelio is vidaus isvis yra svaru.Buvo pakeisti tepalai, pravaziuota po keitimo ir plovimo-kokie 500km

Tai gal dėl silpnoko generatoriaus ir akumuliatoriaus šokinėja.Tepalas čia niekuo dėtas.Nors didelis kiekis nėra gerai.

visu pirma gerai nusiplauk varikli o tada pamatysi iš kur bega tepalai

jei su suspaudimo laipsniu 10.5 butu kompresija 10, tai varikliui pzdc tada

Liaudiskai sakant tau 'pisa prota' davikliai neluzta taip paprastai, pas a4 tik temperaturos laiko daviklis nepatogioje vietoje, bet kad butu aisku, geriausia prijungti diagnostika ir bus aisku, ar tik lempute ar kazkas rimciau.
Turbina is esmes visada veikia, o kad ji tau paduotu tai varyk kad ir nuo pirmo begio, nera taip kad tik nuo penkto jungiasi
kiekvienam auto individualiai paduoda, neatsimenu a4 ar nuo 2500, man atrodo nuo 3000 turetum pajausti gera truktelejima galios.
Gali labai liuosiai buti koks cilindras nedirbantis, nes ant 20 vaziuojant nereik daug jegos, o 100 ir didijant jau ant 1 ar 2 cilindru sunkiai.

Pravažiavus automobiliu per didelę balą į variklio įsiurbimo sistemą vietoj oro papuolė balos vanduo ir įvyko hidrosmūgis. Hidrosmūgis variklyje įvyksta tuomet, kai vietoj oro variklio cilindre yra slegiamas skystis. Slegiant skystį skystis neturi kur plėstis ir užkerta variklio stūmoklį cilindre, tačiau variklis ir toliau bando suktis iš inercijos ir tuomet pradeda lūžti silpniausios detalės šioje grandinėje. Pirmiausiai linksta ir lūžta švaistiklis, pažeidžiami stūmokliai cilindrai ir t.t. Po tokių sulūžimų variklis dažniausiai yra užkertamas. cia copy paste

ir dar pusasis priekinio rato kliba. ar tai pavojinga? gal isisinerti? kai stabdai nuo 100kmh vairas dreba. galvoja ustabdzi udiskai, bet dabar pakelia uant domkrato, ziuriu kliba vienas truuti, laivumas pirmyn atgal yra.

7 litrai

generatoriaus problema cia bus

10, jei daugiau tai nebera tepaliniu ziedu, ir nereik lia lia kad tepalu nedegina

Gerai gerai blt, matuoju bmw 316 kompresija siltas motoras, 7-8-9-5 imi uzkuri masina vaziuoja ledas, dumo jokio, matavau tik del idomumo, ir su benzininiu o ne su dyzelio, krc nieko blogo, paaiskink kompresija nuo 9-11 orginaliai

nu idomus idomus variantas.. Butu gerai zinot kas cia yra Siaip pagal viska turetu but visuose alsuoklis.. pamegink paziureti is galvutes dangtelio einancias slangas ar vamzdukus.. et naisku filtro nerasi bet gal rasi kas uzsikimse