Kiek kainuoja 1.9 variklis (50 page) (39264)

normalus tie tds'ai. kiek turejau c4 2.5tdi tai variklis kur kas lievesnis, du kartus uzsilenke. apie sanaudas nusisneki isvis, rija jie labai panasiai. del tds siurbliu tai dar nei vienam pazystamui nebuvo parejes.

Jei sakau vadinas zinau, klubiecio auto, priziureta pagal programa ne taip kaip audi klube bulkos. Nu kaip koks skirtumas modelio? sena 155 ir naujesne 156 tai gal skiriasi kainos? aaa jus pagal tai kad audes c4 kainuoja tiek pat kiek c5, nu aisku

Kažkas panašaus pas mane, tik firma kita ir ekranas didesnis šone. Groja normaliai, du linijiniai išėjimai, pultas dar pas mane yra. Gal ir verta pirkti jį, bet už tokius pinigus kiek jis naujas kainuoja, gali nupirkti dėvėtą žymiai geresnį. Bet naujas daiktas, lieka nauju.

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

Apie varikli tik tiek kad koki paimsi toki ir vairuosi. Nera nei tas 1.9 blogas nei 2.4 blogas. 1.9 silpnokas sakyciau. 2.4 manau geresnis variantas, bet jeigu trauka nerupi imk 1.9 visgi 1 cilindru maziau. čia kaip audiwagenu 2.5tdi ir 1.9 : žiurek 2.5 visi mėšlu laisto peikia traidalioja kad blogas motoras ir ka? ogi pilnos gatves ju ir tie kurie klausinejo koki pirkti jiems sake neimk 2.5vistiek su juo rieda Vieniems jie byra, kitiem ne. Nepirk tik dėl variklio, ziurek ir pakaba ir kebula gal bus geras 2.4 o kebulas stoga gaves kreivas lempos kinietiškos ir salonas sutrintas ...

Sveiki, gal esat kas susidure su reno 1.9 TD 66kw varikliu ? Sitie varikliai buvo dedami i volo s40, carismas, scenicus.Zodziu problema yra tokia, kad salta labai sunkiai kuriasi, pries pora dienu pakeiciau naujas zvakes, bet velgi tas pats, turi laikyt starteri kol pagriebs apie 5 sec, po to variklis kazkaip netolygiai dirba ( atrodo kad cilindrai ne visi dirba).Bet kazkaip keistai uzkurus ryte, gali po poros minuciu gesint, ir vel kaip ledas uzsikuria, gali vazinet visa diena( is puses apsukimo kiek bevestum).Gal kas turit patarimu ? Akumas naujas, starteris ziuretas.

Sveiki, turiu Opel Zafira 2005-11, variklis 1.9cdti 88KW. Šaltas variklis kažkodėl kuriasi ant 3 cilindru, o variklis dirba labai garsiai. Kai variklis apšiles, tokių problemų nėra. Kame problema?

Niekad negali zinot kiek laikys tas naujas variklis. o sutvarkius sena ir sudejus normalias dalis jo dar greit nereiks tvarkyt tikrai, ypac jei pats vazinejai ir viskas su juo tvarkoj pries tai buvo.

pirmiausiai kokia ta efke metu kokiu ir variklis koks tepala pili 10w40 pusiau sintetika o kokios firmos pats rinkis pagal kisene , ju ten pakaks 5ltr nusipirkus . o kiek pilas tam yra tepalo matuokle

sveiki dar karta, ka galit pasakyt apie Mercedes-benz E 220 W210, 1996m. dyzeli? ar patikimas variklis? kiek mazdaug ji mieste ryja? Ir dar norejau paklaust ka reiskia avangardo prierasas, dekui uz atsakymus.

Tinka spaudimas ir tokie patys kodai siurbliu dek ir vaziuok o jei nusipirksi lavona siurbliuka tai ir atrodys kad chujoviau trauke.Jei seno neismetei vesk restauruoti kainuoja 100lt ir garantija.Nauajs originalus kainuoja 631lt

arba benza e34 su dujom arba e34 TDS bet ziuret kad nesupuves butu o variklis milijonus tempia.. kuro siurbli atsirestauruoti irgi nemilijona kainuoja.. o passatas.. nu barskalas variklio kapitalinis garantuotas.. ka pirktum pasata uz kaina gali rast tikrai tvarkinga e34.. TDS nieko blogo apart kurio siurblius kuriuos kas ~300t km reik restauruoti..

turiu Opel Signum 1.9 88kw ir kol variklis saltas viskas gerai bet kaip ikaista tai pradeda duminti baltais dumais ir daug tepalo ima. Turbina patikrinau ir su ja viskas gerai. Kai sustoju prie sankrizos, pradeda daug dumint, isjungiu varikli ir vel ijungiu ir kuri tarpa nedumina bet paskui vel pradeda balti dumai eiti. nezinau kas galetu buti. Patarkit aciu

pas Audi a8 2.5tdi 132kw variklis geresnis todel, kad tepimo sistema veleneliams padaryta platesne ir todel nebuna tiek problemu. O jeigu galvoji apie Audi a6 c4 tai gali ziureti ir 2.5, ten kitoks variklis nei pas a8 gali ziureti ir su 1.9. isimesi cipa ir bus gana manau, tik vat svarbiausia surask sveika, nes masina ne nauja, nenuvaikyta surast biski sunkoka Jeigu pasiimsi A6 C4 tai pasilik kelis simtukus atliekamus, nusipirkes pasidengsi priekiniu sparnu vidine puse antikoroziniu ir pamirsi visus rudyjimus

Labas visi , klausimas paprastas, manau Maumas forumo senbuvis galėtų patarti, ar sudėtinga restauruoti-keisti Pumpe Duse VW V10 5litio variklio purkštukus, ten būtina visus keisti-restauruoti ar pakaktų tik tuos kurie blogi?Gal dar yra žinančių kiek kainuoja nauji , naudoti ir/ar restauravimas? Kokia dar gali būti nelygaus darbo priežastis?Žvakės geros, savininkas teigia kad pukršukus rodė kompas... Ir kaip diagnozuoti r tai tik purkštukų bėda, nes šaltas variklis nelygiai dirba... Ačiū visiems už pagalbą

cilindriuka verta pakeisti keiciant sankabos komplekta ne milijona kainuoja, o paskui nereikia is naujo deze lupt laukan, kainos 100 euru ar daugiau manau nera daug uz kito karto dezes emima kuris tiek pat kainuoja

zinai, gera ideja kurti versliuka.RimtaiPadarysi pigiau, pas tave visi perskraustys.Tuo paciu suzinosi kiek kainuoja serveriu nuoma, administravimas, programistu paslaugos.O del kitu, tai cia tik keletas nepatenkintiApskritai, tai tema panasi i laikas nuo laiko keliamas bangas del brangaus kuro, kai nesamones daromos degalinese.Bet niekas nesiputoja del akcizu.

kad variklis spurda dumais einana pasila normaliai nei dumo tik suspurda variklis

Cia kiek zmoniu tiek nuomoniu Bent man asmeniskai tai geras dalykas, jeigu zinoma tavo variklis dar gyvas ir neuzsileks nuo to chipo, nes vaikysi ja su chipu labiau I koke masina planuoji deti?

cia tai tiesa 100%. norejau pirkt dar audi a6 1.9tdi, tai kaineles, ojojoi. taiva pasirinkau toki sprendima. Nezinau kaip jus autofanu megejai, bet kiek domejausi, tai Omegos 2, 5dyzelis problematiskas, nes lyg tai stovi BMW variklis?

mano stovi dar, siaip nesurudijes ir km nedaug.. pora minusu tik, kad generatorius nekrauna (cia ju liga kiek zinau) ir ismetimo vamzdis kiauras. visa kita veikia. variklis gyvas ir sveikas, deze sveika. reikes kazkada uzsiimti

pasikeisk kuro filtra blogiau nebus netaip sunku ji pakeist ir kainuoja 30

Tai kad originalus HELLA beveik tiek pat kainuoja, plius tinkami naudotis keliuose

Pezukai nuo 3000lr kainuoja, sakai uz dviguba suma neras tvarkingo? Ras tikrai

as emaiu uz $14k. pas mus apie 2.6Lt uz litra dabar kainuoja

gali but rele, ji kainuoja nuo berods 60 iki 120 jei neklystu...

TaIP bet užtat Dezes audiniu labai gerai laiko ir kainuoja nedaug kabutėse

Kainuoja naujas apie 100€, dėvėto pirkt nepatariu, o yra jis išmetimo sistemoje

kad tas visas triperis tiek kainuoja, o cia uz dangti 1800

cia kainuoja 500-1000 eur nu gal rasi idijota uz mazesne summa

chebra juokinat svieta su srotu kaip naujas kainuoja 60 europietisku dek nauja

ne nebandziau, bet buvo skelbime seniau su 3.0 v6 su tarpine nusproguse, ten kiek zinau 164 variklis pas ja buvo, norejau imt ja bet spalva ir salonas pas ja nepatiko, pastovei seku 155 skelbimus

Geras aparatas, ekonomiskas, bendros kuro sanaudos ~10 ltr (pas mane modifikacija su fultime 4WD). Variklis krumpliaratinis, nereikia keist dirzu nes ju nera, del to kiek triuksmingesnis. Tvirta pakaba, patogus ant trasos, ne taip kaip frontieros.

Mazda 626 1997 2, 0l comprex dyzelinas. Dingo antifryzas, užkaito variklis iki max. Mama važiavo apie 15km su užkaitusiu varikliu. Kokių bėdu laukti? Ar gali būt taip kad nieko neatsitiks? kiek žinau šitų mazdų liga galvutės.

sveiki taigi noriu pirkti masina dyzeli kekviena diena prasuku apie 150-200km ir turiu kelis variantus nusiziurejas volvo v40 s40 1.9 1997metu opel vectra 1998metu 2 litru alfa romeo 156 1998metu 1.9 arba 2.4JDT kuris is siu variantu geriausias ir patvariausia nenoriu kas savaite taisyti

yra skirtumas tarp 2.5 ir 1.9 kuriu ira pilni pakanpei ir vos ne tikvienas dizelis su jais vazineja

Vadinama kiaule nuo 1998m? -Ne. 1.9 tdi tikrai nepaimsi uz tokia suma. O 2.5 tdi tikrai nepatarciau imti.

volvo V40 1998m. 1.9 TD 66KW. Gal kas zinote ar varikliai tinka nuo renault? ar nera jokiu skirtumu?

sveiki.turiu polo 1.9 dyzeliuka 96m. angliska varianta.ka as gauciau uz ji Lietuvoje? ar isvis verta ji parduoti lietuvoje.

presto jai bus paprastas 1.9 tau ekonomikos jokios nebus 10ltr 100km. pats turejau dabar turiu 2, 5 6-7ltr

tau gal ir blogi 1.9 varikliai. nesvaik nesamoniu cia. ka manai, tas ir burnoi matos pas tau.

del to kad grazi, atrodo kaip sportine masinele. o jei dar butu 1.9 tdi tai butu

sveiki, vairuoju dyzeline audi a6 1.9 noreciau padaryti , kad jungiant begius butu purskiantis garsas. ka reiketu ideti/ pakeisti?

Tiktais nežėk 1.4 TDI ar 1.9 SDI Nes jie nieko nesutaupo miesto režimu, ir netraukia palyginus su 1.9tdi

sveiki gal kas zinot kodel ant golf 3 1.9 tdi ijungus degima neuzsidega jokios lemputes net pakaitinimo zvakiu.

Sveiki. Turiu senuti golfuka, kuri eksploatuoju kasdien. Kilometrų prasuku nemažai, todėl taupumo sumetimais nutariau įsidėt dujas, tačiau abejoju, ar verta dėtis naują įrangą, kadangi už ją sumokėčiau antra tiek, kiek kainuoja mano automobiliukas. Mastau apie naudotos dujų įrangos įdėjimą, kurioje bene vienintelis privaluams - kaina. Taigi gal kas argumentuotai patartumėt, ar verta prasidėti su naudotom įrangom? kiek žiūrinėjau, tai naudotos įrangos kaina apie 500 lt. Ačiū už atsakymus.

Tai jau gal pamirškim tuos laikus kai dyzelio eksloatavimas buvo pigesnis už benzininio, turiu omeny aptarnavimą.Elektroniniai(nežinau ar ten tokie )purkštukai kainuoja naudoti po 350-600 1-nas o nauji kosmosą.O ekonomijai tai daugiai kw geriau ir žiūrint kiek kur kaip važinėsi, kiek bus pakrauta, kokios bukles purksukai, variklio sudilimas, turbos ir t.t visuma vnz, net nuo ratu-padangu priklauso.Manau, neverta sapnuoti apie 6L.Gal autostradoje tilpsi.

kompresija tikrinama per purkstukus arba pakaitinimo zvakes (bendzine per zvakes) nesvarbu kokis variklis, dyzelis ar bendzinas reikia atjungti kuro padavima, nes jai variklis detonuos su pajungtu barometru jis nuo per dideles kompresijos gali perdegti... dyzialiam geriausia tikrinti per pakaitinimo zvakes, tai yra patogiau, nes issukus purkstuka paskui reikia det naujas tarpines, o tai kainuoja papildomus pinigus duzeliny barometra nusipirkau uz 130lt nauja lygiai toki pati kaip nuotraukoj kuria ikele , , kamiliukas" beveik tokia kaina yra kompresijos patikrinimo (80lt-120lt)

O gal tu skaičiuot išmok? Gera įranga 4 cil. motorui 1, 5k kainuoja. 12k km prasukti su benzinu (8l/100km) po (tarkim) 4, 6lt/l kainuoja 4, 4 tūkst. LTL. 12k km su dujom (9l/100km) po (tarkim) 2, 3lt/l PLIUS 1litru benzino/100km užkurimams ir pnš. kainuoja 3k tūkst. LTL. Išvada: Po metų (12k km) dujų įranga atsiperka.

Bmw 540i 98m 210kw v8 prastai dirba variklis dreba, kartais pakila ir nusileidžia apsukos laisvai stovint, uzsikurus išmeta balta dūmą nemažai bet po kiek laiko nustoja pagazavus lyg kaip saudytu numinus gaza ir atleidus gal 2kart(bet manau visiems taip nes visgi v8) taigi kame beda? Slangu kiek važinėjau nepucia