Kiek kainuoja 1.9 variklis (212 page) (39264)

Gal zinai 5 golfui 2008m Sportline universalui kiek kainuotu priekinio stiklo keitimas?

nezinau kiek londone, as gan ramem mieste gyvenu, tai kaip minejau 8 grupe moku metam 1500, bet yra kurios nori ir 8000, cia vectrai, jei nori tiksliau pasakyk marke as tau pazesiu kiek draudimas

CIA a4 VARIKLIS..nu nezinau, man jie visai nepanasus..ne tiek kad ismetimo ar isiurbimo kolektoriai, bet isvis...ir tas voztuvo dangcio apdaila ne tokia visai..kazkoks ne toks variklis..aisku"nuogo nurenkto" variklio nemaciau abieju modeliu tai negaliu pasakyt..bet siap...nu man jie skirias visiskai..

gal cia tas vadinamasis raznosas gresia, kada variklis savo tepalu minta, ir apsukos kyla kol svaistiklis per karteri neislenda... o tu neskubek gesyt kai taip darosi, ir jei po kurio laiko isjungus degima variklis tebeveiks max sukiais, tada taip, tai raznosas tada gali kuro slangute nutraukt arba oro filtra uzkimst kad uzgestu

pas mane buves wv passat automatas su pd varikliu ir 70 parodydavo saltasDDD o, kad masina bent 5-10min pasildyt yra sveika tai negincijamas faktas. pirma salta alyva blogiau tepa, antra sildant vietoj variklis tolygiau isyla ir negauna tokiu siluminiu "smugiu", trecia saltas variklis turi maziau galios nes mazesne kompresija ir pan.

Pridedu tepalu foto. Lygis nesikeicia. Bandem uzvilkti automobili, variklis neprasuko, ratai neciuoze, nestabde automobilio. Kazkas dege, nes is po kapoto degancios gumos kvapas. Kame reikalas? Sankabos gedimo pozymiu pries tai nebuvo. Ir dabar galvoju, jei butu sankaba, tai variklis juk dirbtu. Pagelbekit dar kas nors! Aciu!

dėl paprastumo paimsim viską vieno gamintojo palyginimui: tik labai aukštos klasės multimedijos gali varžystis su grotuvais. Pv pioneer multimedijos groja taip pat kaip ir pioneer grotuvai iš pigiausių serijų. T.y. multimedija už 2000lt +/- lygu grotuvas iki 500lt. Imant geresnių serijų grotuvus (Reference serijų, tokių kaip RS80, RS99 ir taip toliau) kurie kainuoja nuo ~1000lt, tai grojimo požiūriu jie duos į vienus vartus multimedijoms. Žinau, kad egzsistuoja gerai grojančių multimedijų, bet ir kaina jų nejuokinga o tie daiktai kur "all in one" ir kainuoja iki 1000lt (nauji) tai iš viso šerpotrebas

Naujos kartos ir tikrai rimta iranga gali ir uz masina brangiau kainuot, o taip vadinamos ale brc tai kompas gal ir pasitaiko tos firmos.Na tarkim isimeti iranga su purstukais.Norisi ekonomiskiau.Taciau benzina visviena turi pilti, nes be jo elementariai nesivestu, taigi kur tas taupumas, jei turi pilti ne tik dujasmo dar ir benzina?Voztuvu tepimo tepalas irgi brangus.Atejus laikui purkstukai susidevi(kaip taisykle megejams detis kuo pigesne tiesiogine iranga tai nutinka greiciau), kainuoja irgi ne pigiai.Smegenai taip pat neamzini, genda, kainuoja kosmosa.Tai kur tas taupumas ir jo atsipirkimas pagriskit kasnors?

stage'ai mano akimis ziurint yra nesamone, nes nelabai konkretus terminas. siaip dazniausiai stage 2 skaitosi laisvas ismetimas + atitinkamas tiunas (reflash) su pakeltu turbo slegiu. pas mus geras ismetimas kainuoja apie ~$800, tiunas ~$300 aisku galima pigiau jei yra galimybes.

jei su diskais ir nesumesti obudai tai verta imti, nes vien montavimas ir balansavimas visu 4 ratu kainuoja 40-50litu ir pagal padangu rasta sprendziu kad cia michelin kazkada as turejau panasias tik padangas r 15 ir r16 apynaujas

Reikia ziureti pagal masinos stovi galibuti geras dyzelis bet uzdrozta masina bus, arb kaprizingas varyklis bet bus masina priziurima, seip visad patartina diagnostika pres pirkant pasidaryti ne drambly kainuoja http://www.skelbiu.lt/skelbimai/automobiliu-kompiuterine-diagnostika-pigiai-1838412​1.html​

Variklis jau tikrai ne naujas, tai jam reikalingas pašildymas, o temperatūros daviklis duoda "komandą"žvakes šildyt kaip geram varikliui.Reikia bandyt apgaut relę, kad ji visada užvedant gautų signalą, kad variklis šaltas ir įjungtų žvakių kaitinimą.O juodi dūmai dėl to, kad ilgai vedant, siurblys kuro pripompuoja, o užsivedus tas perteklius ir išeina juodais dūmais.

Todel, kad sukurtas bendrai su renault, variklis reno, turbut ir deze ir visa kita.Golfas manau bus brangiausias is sitos trijules, ir maziausias.Dar opel astra g greas varijantas, manau geriausias kainos ir kokybes santykis.Uz golfa normalaus stovio praso apie 10k, astra uz 6, 5k panasiu metu ir stovio iseina, 2dti su grandine variklis, maziau islaidu

siaip viskas tvarkoj as ir sita pastebejes pas mane jai ant salto variklio vaziuoji per ta pati kelia tokiu pat rezimu saltas variklis man rodo mazdaug 2 kart didesnes momentines sanaudas nei kai variklis siltas o jai ant salto variklio paspausi dar tai man dyzelis net iki 40 litru ant simto rodo momentines

motoroleri yra tokia slangute, eina ten kazkur gal nuo karbo, ir atidaro voztuva is bako, kai susidaro vakuumas, kai variklis nesisuka tai benzas nebega is bako kai nedirba variklis, nu nereikia uzsukinet kranelio kad benzas nenuteketu kai mot nedirba, nu as cia tik seip, tarp kitko parasiau, nepyk jei pasirodziau visaziniu

ir tas senasis TD net vidurvasarį neužsikurs be pakaitinimo, todėl jam net vasarą prie +20 žvakių lemputė turi degt apie 3-5 sekundes. Karštam varikliui tik mirktelt, bet jei variklis padvėsęs, tai tie senieji varikliai tarkim būna 50 laipsnių, pakaitinimas nesuveikė (nes pagal parametrus jo dar nereikėtų) o variklis pamažėjusia kompresija ir nebesikuria

Sveiki. Turiu E36 su M50B25 su taškinėm dujom. Dujos dirba be problemų, bet ant benzino variklis purtosi, prastai traukia. Prasidėjo viskas, kai pasikeičiau žvakes. Gal dėl to, kad pypkės aptrupėjusios? Gal kur kibirkštį praleidžia? Bet su dujom viskas be problemų, variklis nesipurto ir traukia gerai. Gal kas su panašiom bėdom susidūrę buvot? -Eima

Sveiki, susiduriau su tokia problema: buvo keičiamas 1.9td variklis i 1.9tdi. taigi yra perdetas variklis, siurblys, pedalas ir pravotke nuo 1.9tdi. Atrodo kaip ir viskas turėtu buti gerai, bet vat ieškojau ir vienaip ir kitaip bet nesurandu kodel i siurbli iš kompo nepareina valdymas, todel mašina nesikuria, starteris suka . Gal kas ka patartu ?

taj vat kad suku kiek galima ta prasme kad neatsisuktu o vat kaip gaunasi kad nusuku.ratu varztu tai nesuskaiciuociau kiek nulauzes esu.ypac kai lieti buna ir nesugirgzdedavo.o db skardiniai tai sugirgzda tai nenuraunu.

Visas masinas ar taip vis tiek teks su laiku tvarkyti, taip nebuna kad negenda, tiesiog gal vokieciu kiek pigesnes dalys negu japonisku bet ir skirtumas tarp laiko kiek tarnaus yra didelis, japonu naudai

kas gali atsakyti rimtai kas kiek km ar kas kiek laiko yra keisciamas generatoriaus dirzas ir jo ytempejai?yra pradejes cypcioti ryte kokias 5 sekundes po to viskas gerai.ytempejas kaip suprantu automatinis.reno 1.9dti

Tai štai kad kalbant apie tvarkingumą, atsiranda toks dalykas "jei pasiseks". Loterija noriu mažinti iki minimumo. O turiu tik daug "internetinės patirties"... Tik vis tiek ar nebus juokinga tokį seną automobilį varyti tikrinti į servisą kur (variklis, važiuoklė). Aišku, būtu šaunu ką nors turėti šalia labiau nusimanantį žmogų, bet... Kitoje srityje pats tokiu būnu, todėl žinodamas situacija... Na nebent pasiimčiau žmogų kuris jau tikrai daug dalyvavo pirkimuose. Todėl maloniau atrodo daug nerizikuoti ilgomis santaupomis ir vėliau tiesiog ne žydiškai atriekti nuo atlyginimo padoriems remontams. maumai, o aš būtent taip ir manau. Todėl man keistai skamba, jei tik užsimenu apie dujas, daug kas pradeda kalbėti apie dyzelį ir primena, jog be reikalo nuo jų nusisuku. Tik gal sakau, kai kurie pavadinimai mažiau nuvažinėti būna, tipo ne tautovežis, ne lygis ir pan. Kas sab'as komfortiškas tai žinau. Plaukiau kartą į Vilnių... Sužinojau ir kiek tai kainuoja. Aš panašiai arklį pardaviau... Neiššėriau tiesiog jau... O geras buvo...

Nesakyk, oi nesakykKad tureti gera 126 modeli ir dar kupe kebule, nu tai cia ne penkis tukst. litu kainuoja, gal euruIsvada, kasdien su kokiu 211 modeliu, o savaitgali 126 SECNesam visi vienodi, kaip ir nesam visi turciai ar biedokai

Sveiki galvoju pirkt audi coupe apie 1991~ metu. Norečiau paklaust kaip su pakaba? Ar daug kainuoja jos taisymas? Ar dažnai ja remontuot reikia? Nes pvz su a4 dažnai man tenka užsukt i serviza ir palikt nebloga sumele LT

Koks tikslas dėt naudotą įrangą? Montavimas tokios kainuoja brangiau, dalys senos, kai kurias vistiek tenka keist, visokie vamzdeliai, šlangos prisideda... Rezultate turi kokį 100-200lt sutaupytų litų, bet nei garantijos darbams, tik senos dalys. Naudotą vertą naudot nebent balioną.

Nauji antgaliukai šioms forsunkėms kainuoja po 35€ + pakeitimas ir slėgio atreguliavimas 10-15€/vnt

Šrote forsunkė su laidu 20-25€, kitos iki 10€ bet be garantijos, kad purškia, o ne myža, nes niekas jų netikrina ant stendo prieš parduodant

pasikeis lauzyne susirades visa klimatoniko valdyma isijema atskirai lauzynuose tikrai rasi ir kainuoja nedaug ir baiksis bedos o sem nieko nepadarysi jei pradeda grybauti ir grybaus iki tol kol koki karta rasi visai mirusi ir nepasijinks o ziema arteja

man 109 kaito kol sudege..bet nesu tikras kad jei jau kaista kad bus zopa jom..geriausia but pamegint kitas idet bent jau ta 109 nes jin yz siurbli atsakinga ir dar kelis kitus svarbius dalykus.ne karve jos kainuoja

nezinau nezinau kas cia eilini kart skiedzia apie pezus. Pats turiu 406 sedana 2001 2.2hdi, turiu virs metu ji, metai laiko jau kai variklis pabuvojo vimotoj 400lt. viskas laiko, viskas ciki, traukia irgi gerai. salerka pildavau tiek zalia tiek baltarusiska, jokio skirtumo. variklis tikrai geras, nezinia kiek jis atsuktas ten yra. viena beda bent jau man tos stabilizatoriu traukes, nors ir moki apie 80lt uz vnt., bet kazko nenori laikyt. lemputes pamirksi kartais, bet susitvarkau pats su youtubes pagalba, ir rankinis megsta atlaisveti. sanaudos: grazus tvarkingas vaziavimas - 5L 100km, o jei jaunatviskas vaziavimas 6.5L 100km, cia jau su miestu ir uzmiesciu. na o jei draskytis kaip kartais norisi tai 7L 100km. geros dienos visiems

As nieko pries pasatus ir golfus neturiu, bet tiesiog atsibodusi nuvalkiota moraliskai pasenusi kultine prasme susikompromitavusi pati save tema.Kai pakritikuoji ta tem, net ne pacius auto, tai dazniausiai savininkai primityviai siunta-ko dergi pastaus ir golfus!Chamas!O patys kurie su standartiniais VW vazineja tai juk dar labiau neapykanta demostruoja kitoms markems (aisku ne visi).Tad ko noreti, reikia pagarbos ktioms nuomonems ir neuzsibuti per ilgai uzsizaisti lyg nebutu pasaulyje nieko idomesnio.Stai kad ir konkretus pavyzdys.Buvau labai nustebes.Vienaturi katik apziurejau:Peugeot Patrner 2008m dyzelis originalas su dar sustiprinta vaziuokle, gamyklinis liftas ir 4x4.Variklis dyzelis 1, 6HDI 80kw.Pasirodo ir tokiu buna.Metai geri, kaina nedidele palyginus.Tokiu metu pasatas univ.dyzelis ir dar 4motion kainuotu 3 kart brangiau.O kad patikimumas panasus-neabejoju.Tai tik siaip pamastymas, nepersu savo nuomones.Geriau patarkite man, kur gauti ir kiek konkreciau kainuoja PD purkstukai 95kw varikliui jei tarkime tokiam auto jie pagestu?Ar reikia "priristi"juos pakeitus ar pakanka mechaniskai issukt senus, isukt naujus ir viskas?

jei reiktu rinktis is siu imciau renault nes patogiau vaziuojasi su juo, variklis renautl sitas 1, 5 dci lepus tepalo kokybei ir aptarnavimui, sis variklis eina ir i nissan automobilius tai vienam almera vaziavo kol turbina uzlinko, restauravo tai paskui matoras uzkale, i srota iskeliavo. Kitu atsitikimu su varikliu nezinau arba negirdejau tik tiek kad lepus tepalo kokybei, kaip ir dauguma prancuzu, peugeot standesnis sakyciau automobiliukas po miesta gal ir nieka bet draugas dirbantis didmiesty turejo toki darbini kantrsu ant mechanikos bet toliau vazinejant sakydavo kad nepatogus. Bet kokiu atveju jie nera patikimumo etalonai, tad tiketis kad neges maza vilciu, bet radus neuzdrosta tvarkinga renault manau geresnis pasirinkimas butu. gal klystu tik mano nuomone, as zmonai savo turejau seniau fabia nupirkes atitarnavo 4 metus nieka nekisant, patikima taupi bet del isvaizdos man nekazka, o ir gan kietoka sakyciau.... o prie to pacio nesinori ziureti koki suzuki swift? gan neblogi automobiliukai, tik su dyzeliais jau prastai. Na is tikto patarti sunku nes ne mes vairuosime, o moteriai kuri vairuos px ant remontu jai svarbu kad patogi, viskas po ranka ir gerai atrodo bent mano zmonai, nesvarbu kiek kas kainuoja tam vyrai yra siulau su abiejom padaryti test draivus ir tik tada issirinkti kuria pirkt.

turiu vectra su tokiu varikliu, nezinau 20000 km pralekiau ir nieko, seip neblogas variklis, bet ziaurei silpnas nieko netraukia bet ir valgo mazai

Tie degimo pertrukimai nepastovus tai tra variklis gana graziai dirba tik laiks nuo laiko arba vienas arba tai viena stai kitas cilindras nesudirba.

Tad patarciau imti a4 bus is ko rinktis ir variklis tas pats 1, 9 tdi geru metu paimsi uz tokia suma ir vargo nematysi.

as neimciau, nes jis yra moraliskai pasenes. salonas depresija varo. variklis geras, bet jei eksplotuosi LT, tai gali reiketi siustis dalis is uzsienio.

Parduodame dalimis Nisan Primera 1994 metu sedanas 2.0 variklis raudona dalimis. Po kol kas dar viskas yra.

Tai kad sie abu auto identiski, vaziuokle, variklis ir t.t. tas pats. Skiriasi tik ju isvaizda, tad manau imk kuri labiau tau patinka.

Kaip tokiai masinai 1.4l variklis gali buti per silpnas jei pas ji 66kw, kaip pas kitas 1.4l yra 55kw ir tai galios uztenka.

peugeot 407 su 1.6 arba 2.0HDI dyzeliniais varikliais. turi savu minusu, bet grazi, ekonomiska, o jei dvilitris variklis, tai ir 6 pavaras turi

jei variklio skyle kur siurblys isistato maza, tai netiks i e39.toks variklis pradejo eiti nuo 94m.nebent pas tave keistas i naujesni kazkada.

3.3 tikrai nebus pigiau aptarnaujamas nei 2.5.. bet faktas, kad variklis 2.5 yra nenusisekes ir tikrai neapsimoka keist auto, jei senajam viskas ok

cia uzgesytas variklis rodo vidurki cia dabar lietuvoj vazineju iki 100km greiciu, gana cia man pudrit prota

Nu ant SR stovi mina h variklis ir tai yra + nes ant ju dauk detaliu yra, dar patarciau ziuretis yamaha aerox'us, neos, sliderius.

Man labiau prie sirdies aprilia, bet mastau toki triuka galvoju isimest 125cc varikli i 50cc RS. Turiu viena klausima ar tiks variklis? Aciu!

ko jus cia ta vienintele a6 1, 9 tdi quattro kysat, gal ten paprasciausiai variklis keistas, arba net nuo tos quattro like tik lipdukai

masina kaip ledas, stiklai pramatomi, hidromechanika, pneumoautomatika, sudo perlamutras, galas apsildomas, va masina va , viskas yra , valytuvai valo, variklis geras 1.8 nelanksto voztuvu

pas ji 2, 0 dti bet cia tas pats variklis, 2, 2 tik kubatura didesne ir kw daugiau. kuro sanaudos panasios, o 2, 2 smagiau vaziuoja

kaip ir visu dyzeliniu bmw problemos su siurbliais, bijo perkaitimo, daznai turbinos nelaiko, bet lyginant su 2, 5TDS, sis variklis geresnis, ir pigesne eksploatacija

forsunkes neprosali pasitikrint.. dar dumai tirsti del nedirbanciu zvakiu buna.. na saltas variklis pats supranti riebus misinys eina visada.. dumint dumina visu garai

pirmoje eilej. tai yra ne Varyklis.. o Variklis.. ismokit rasyt.. baisu skaityti.. geriau zinoma be Vanos.. maziau gedimu.. o tie keli NM nesijaucia..