Keisti numerius (33 page) (3394)

Cia daug tu variantu yra buve. Pvz, atvaziavo zmogus i tipo rimta servisa, sako reikia dirza jau keisti, meistras paziurejo, sako vaziuok dar 20000 km drasiai, bet zmogus nespejo isvaziuoti is serviso ir dirzas per puse... Taip kad....

tokia problema jog, padarius manevrą posukis neišsijungia (svirtelė neatšoką į neutralią padėtį) ir kiek skambinėjaus nieks iš šrotų nežino kas tiksliai keičiasi... Gal, kas nors žinot, kokia detalė reikia keisti, ar tenai keičiasi visa svirtelė ? Golf V 1.9l

geltonu numeriu pilnai uztenka gryzti is vokietijos..5 paros pilnos akys laiko..aisku jei nori gali imti raudonus numerius..tu galiojimas ilgesnis buna...ir 2 savaites ir menuo ar kiek..tikslaus skaiciaus nezinau kiek ilgiausia gali padaryt galiojima..bet ju ir kaina didesne buna...o geltoni 100 euru..cia suapvalinus bendra kaina..numeriai koks 45 eurai ir prie to pacio draudimas tam laikotarpiui koks 43 eurai..numeriu be draudimo negausi...privaloma yra...draudimas..

Sveiki, noriu sužinoti kokia dabar situacija su mopedų registracija, kiek girdėjau anarchijos laikai baigėsi ir kiekvienas birbalas privalo turėti numerius TA ir draudimą.Su naujais mopedais kaip ir viskas tvarkoj, bet jai traukia įsigyti klasiką ar kokį oldtimerį, kuris kaip tenka pastebėti ėjo iš rankų į rankas tai registracijai paprastos pirkimo pardavimo sutarties vargiai ar pakaks... Ir kokia situaciją dėl tokių neregistruotų birbalų gaudimo ar policija rimtai tokius gaudo ar ir vėl žiūri pro pirštus...

o be to as nesuprantu kas cia neaiskaus , vaziavo mokamu keliu , nufotkino atsiunte kad susimoketu aiskiau nebuna klausimas tik kas bus jai nesusimoketu , gal atsiras koks vairuotpjas teisingiau masinos savininkas kuris nemokejo , nez as tik galiu is patirties pasakyt jai nemoki keliu ar draudimo norgej yra statewagenas taip vadinama policija jie stovi pries juos buna pastatyta kamera tu vaziuoji ir jai nesumokejes tave sutabdo , aiksteleje nuima numerius ir toliau ne ju bedos ka tu darysi

cia servyzuose tokios kainos siaip pats keiciu tai svyruoja nuo 300lt iki 600lt nuo masinos priklauso.neseniai golfiuka antra dariau buvo 1.8 66kw dejau 2.0 85kw tai teko pravotke visa variklio keisti kompa, bet ner ten taip sunku!

Sveiki kaip nuimti bmw 318 bamperi, kur varstasi stovi, ir ar kilpos sriegis ten privirintas ar nusisuka ? ar iviritas i landzerona , nes uzlusus kilpa, isukant truko spyzius ir reikia keisti visa, po moldingais varstai ar kur bamperio ?

nu gerai. ant m50 be vanuso stovi bocho o su vanus siemens sistemos. keiciant visa varikli is vanuso i be vanuso reike keisti ir pravotke po kapotu, lemda zonda taip pat. keistas buvo taip variklis tik m50b25

Problema yra su purkstukais, vienas kazkuris yra ant rybos.Po kazkiek kartu gali nueiti i avarini rezima, tada pakaitinimas prades mirkseti pastoviai, prades nebedirbti , sunkiai kurtis.Tada reikes tvarkyti purkstuka, arba keisti kitu taip pat perkoduoti, nes kitaip nedirbs.

Gal kas galit i mesti nuoroda kur rasti koks tepalas priklauso i audi 80 b4, iki siol pildavau pusiau sintetini 10w 40, noreciau suzinoti koki gamintojas rekomenduoja, ir i deze koki pilt? kas kiek dezeje tepala reikia keisti?

Sveiki pirkciau uz padorias kainas - E38 veidrodelius, lambda zonda 735iL (nors atrodo nieko nesiskiria nuo kitu) ir originalias priekinias lempas europines. Jei kam reikia turiu E38 galines lempas. Galime keisti lempas tiuning su angel eyes i originalias lempas.

Sveiki pirkciau uz padorias kainas - E38 veidrodelius, lambda zonda 735iL (nors atrodo nieko nesiskiria nuo kitu) ir originalias priekinias lempas europines. Jei kam reikia turiu E38 galines lempas. Galime keisti lempas tiuning su angel eyes i originalias lempas.

miestieti tu miestieti, kazkur girdejai kad amortizatorius reik abu iškarto keisti. pirmiausia juos reikia patikrinti servise. mano atveju vienas visiskai buvo atsisakes veikti, viduj kazkas nutruko, kitas buvo ok, todel tik viena ir tekeičiau. gal amortizatoriais prekiauji?

buna jog ryte suka starteri bet neveda.... po pietu pvz iskart veda be problemu.... filtrai keisti akumas keistas na kas is smulkmenu keiciama tas pakeista... laidai neatsikabine... bet uzeina starteri suka bet neveda masinos po laiko veda iskart

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

Labas visi , klausimas paprastas, manau Maumas forumo senbuvis galėtų patarti, ar sudėtinga restauruoti-keisti Pumpe Duse VW V10 5litio variklio purkštukus, ten būtina visus keisti-restauruoti ar pakaktų tik tuos kurie blogi?Gal dar yra žinančių kiek kainuoja nauji , naudoti ir/ar restauravimas? Kokia dar gali būti nelygaus darbo priežastis?Žvakės geros, savininkas teigia kad pukršukus rodė kompas... Ir kaip diagnozuoti r tai tik purkštukų bėda, nes šaltas variklis nelygiai dirba... Ačiū visiems už pagalbą

imanoma, tik jei neturi ziniu, vargiai ar pats pasidarysi. pirma reiktu tau viso komplekto kas prie variklio : radiatorius, kondiskes siurblys vamzdeliai ir t.t. sekantis variantas, turetum keisti peciuka, nes su kondiske eina kitokie, plius dar pats klimos valdymas

Nu jo, amortikus teks keisti visus ir niekur nedingsi, kad pasiziuret kaip atrodys ant senu uzmoviau..

Bl vakar su garazo kolegom taip prisisvaksijom kad snd galvojau turbut padvesiu..

Gerai vaziuoja, ciut kieciau sugeria net menkiausias duobeles, jauciasi..

Sveiki.Gal kas esat keite kuro siurblio dirza ir zinot sio guolio (turbut) pilna tikslu pavadinima, nes jau kleba ir ziauriai cypia pats laikas keisti audi a6 c4 2.5tdi 85kw 1995m buciau dekingas.

Na nemanau kad uztenka tik tiek pasigilinti, kartais reikia laiko kad masina parodytu ar ja verta toliau eksploatuoti ar keisti i kita. O kad to nedaryti klausiu jusu jei ne sunku pasidalinkit patirtimi gal kas abi esat tureje?

jei sau darai keiti viska ka tik matai priekyje. komplektas apie 1100lt ir darbas 300lt visada skaiciuok kad netektu 2 kartus pagriauti grandines nes kainuos darbas dvigubai. Cia zodziu panasiai kaip ir keisti tepala ir nekeisti jo filtro.

Nes dabar linkes manyti kad problema oro srauto matuoklej. Dar girdejau kaskur gali kolektoriui prisi kaupti suodziu ir taipat gali dekti cekas gal kas gali patarti kaip ka pradeti daryti keisti su mazesnem islaidom dekingas aciu uz patarimus.....

sveiki noriu paklausti ar galima uždėti ratus R17 arba R18 ant opel Astra 1999m dabar uždėti r15? Ar reikia kažką keisti? Ar ką reikia daryti? Ar tiesiog užėjus su vasarinėmis plonomis padangomis viskas ko bus? Prašau padėkit.

turejau du fiatukus viena 1999m tai biredavo gan daznai i menesi vis kaska tekdavo keisti tai atsikraciau jos.turejau ir 2001m tai gesdavo reciau bet dalis brangokos.tai cia nuo auto ir nuo vairuotojo priklauso kaip ta masina laikis.as pats fiato nebepirkciau.

Tai va nesikuria masina, starteris is pradziu truputi sukimba bet veliau praslysta ir girdisi tik tylus varikliuko dirbimas. Skaiciau kad tikriausiai reikia keisti bendeksa? bet neisivaizduoju kas cia per detale ir ar imanoma savo jegomis ja pekeisti. Jei nesunku paaiskinkite. Dekui

jei eini pas gydytoja ir jis sako reikia keisti sirdi tu vis dar eisi krapstyti subines? aisku cia priklauso ir nuo diagnostikos kokybes.. kaip ten bebutu jei jie darys darba, jie ir bus atsakingi uz gera variklio darba pakeitus kompa

as savo tiesiogiai pasijunges ne per solenoida, nes wastegate kitas, reikes programa keisti boosto valdymo. nzn kiek pucia, nes kolkas abkatke darau. wastegate su 1.0bar spyruokle. teoriskai tiek ir turetu pusti be jokio valdymo

paimi nusipretki auto ir iskarto varai keisti jai jau jis butu keistas tai matys servise bet kiek teko matyti tai tik viena auto isiunciau atgal nes viskas buvo kai nauja zn kad db dar vazineja sakiau kad po 50 000 atvarytu

Reiketu keisti spidometra i ta kuris turi apsukas pirmoj eilej, as tiksliai nzn ar pas kadetta pravodkej tra numatyta kad iskart pradetu rodit apsukas tau, pas bmw e30 yra, o jei desi isorine apsuku gauge tai jungti reikia nuo babynos

Cia ziurint pas ka tu kreipsiesi del remonto, servise gali apie 2000lt paimti su viskuo, garaze gal iki 500lt, be detaliu. O deti kitos kubaturos greiciu deze gali netikti, pravodke aisku tektu keisti, bet cia jau ir prasideda tos papildomos islaidos

Pirmiausia turbūt nelabai suprantat apie variklius reikia pilti gerus tepalus ir nereikės keisti varikliu.O tam žmogui kuriam atidarius variklio dangtį atrodo per daug apsaugų tai matosi žmogui sunkiai sekasi su technika. O jeigu kas nori plačiau apie variklius galėsiu pakomentuoti.

Sveiki forumieciai.Atejo metas keisti auto.Tai esu nusiziurejes http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-220-w211-cdi-classic-sedanas-2002-0125027512.html Gal esate susidure su daztomis masinomis ir patarsit man kas pazeista?Kokiu daliu reikes?Kokie kebulo darbai nusimato?Dekui uz pagalba.

manau bus kaltas diskatorius jai buvo gerai pakaitintas bus spyruokliu tamprumas susilpnejas tokiu atveju reiktu keisti diskatoriu, o gal matavai kokio storio sankabos diskas jai jo storis 6 mm ar maziau jis jau netures gero sukibimo ir tikrai ves sankaba

Algi, tu tikrai patartum.ATsitiko toks dalykas, teko keisti aušinimo recirkuliacinę žarnelė tarp išsiplėtimo bakelio ir radiatoriaus, bet negavau originalo, jo galai skirtingo skersmens, tai prtaikiau kitą šlangutę, bet man atrodo kad ji skirta kurui.Ar ilgai laikys, kaip dėl atsparumo karščiui?

Noriu keisti variklį į galingesnį, kadangi maniškės mašinos eina jau į pabaigą (leidžia tepalus, nėra traukos ir t.t.). Kokį pasiūlytumėt variklį dėti? Norėčiau apie +-120kW galios. Dabartinis variklis Rover 2.0 TDI 77kW. Galit atrašyt ir į emailą [email protected]. Ačiū!

Nieko tas gero neduos ta diagnostika kaip pirmam kartui gali darytis, paaciam toko susidurti tai oj kiek vardu praieta buvo ir zvaklaidziai keisti, filtrai visi oro ir kuro, laisvos eigos voztuva, ir slangas visas keiciau, ir kuro sistema valiau

Geram varikliui jokių priedų nereikia, pakanka gerų gamintojo numatytų tepalų ir laiku juos keisti, o uždrožto variklio jokie priedai iš mirusių neprikels, nebent trumpam pirkėjus apgauti pavyks, bet už tokius siurprizus galima nuo rimto pirkėjo ir per srėbtuvę gauti.

man labiau reike keisti tepalinius ziedus nes ant aukstesniu apsuku nebenuvalo gerai o to paciu ir kompresinius keisiu o del to ardimo as zinau kad reike virsu ardyt beveik visa bet taip tik klausiu gal eina ir neardant virsaus

keisk spyruokles, paminkstes, bet masina truputi pasistiebs i virsu, dek nuo kito checbeko ar sedano, universalo galas skirtingas, toks pat kai signumo regis. amortikus reiktu keisti jei lb t.y. ant daug zemesne pas pati, nes stoko eiga gali netikt.

Dazniausias ir I varijantas i pabaiga V/S siurblys II varijantas pavarges V/A genero/kond/vandens pompos dirzas III varijantas reikia keisti sio dirzo itempeja ar guoli, arba abujei jie yra Arba II ir III dalykai kartu.

nieko nepadarysi tau uzia pirminio veleno guolis man nissan almera 200 tas pats visais begiais ipac kai didele apkrova duodi girdisi, tepalo pilna, padeda tik keitimas bet keisti nezadu jis nesubyres vaziuos ir vaziuos o jei subyres tvarkysiu

tvarkingas variklis nuo pastoviu dideliu apsuku neperkais.. nors sutinku, kad BMW yra jautrus perkaitimui.. bet problemos prasideda po perkaitinimo. jei ventiliatorius, termostatas, pompa, radiatorius ir slangos tvarkingos - neperkais tikrai del apsuku. kad tepala dazniau reikes keisti, tai faktas

paskandinau savo audine..ketviertadieni kaune nakty buvo uzsemtos gatves, ilekiau i bala ir itrauke per oro filtra vandens, pilni cilindrai..idomu ka dbr galejo suvaryti? svaistiklius? indeklus? kaip manot? ar cia net neverta gilintis ir keisti kita varikli?

Gali būti kad tiesiog užšiterę spynos mikrikai, arba juos reikia keisti. Dar būna spynos elektrinės dalies lydmetalio skilimai, tai gal tiesiog perlituoti reikia. Arba kaip jau žmogus sakė: laidai. Ypač toje vietoje kur per gumą į dureles įeina.

kad taip variklis dirba tai turetu uzsimesti prietaisu skydelyje check engine . nenori pirkineti visko iš eiles ka visi vardina , darai mašinai diagnostika uz 10 eur ir suzinai tikrai ka keisti o taip burti kas gali buti tai neapsimoka

taigi automobilis vw mk4 81kw siuo metu automatas, sumasciau keisti i mechanine, iskilo didele diskusija ir vienokiu ir kitokiu nuomoniu isgirdau ka geriau deti ar 5 ar 6 begiu deze? ar bus 6 [avaru deze ekonomiskesne uz 5?

Negaliu pasakyti kada prie reduktoriaus kas nors butu daryta. Dujos įdėtos lyg 2005 metais. Dujininkas įtaria kad nedirba viena cilindras. Antra reiktu keisti babina su švaklaidžiais. Perinkti kaip sakote reduktoriu. Ir kiek man tai kainuos ir ar apsimoka?

Gal kas protingai atsakytų. Turiu BMV 525 tds 1996 metų ar tinka prietaisų skydelis, amortizatoriai nuo senesnių metų TdS? Ar galima abs daviklį keisti senu?Reik į kodą žiūrėt?Nes pas man kairiame galiniame rate reik pasikeist.Kokia naujo kaina.?

tai dek su tokio pacio diametro iejimais ir panasaus ilgio ir nereiks slangu keisti. vamzdzius darytis daug darbo kai darai ne ant durniaus. jei darai ant durniaus tai lengva, bet kai nusaus kur nlb pasiekiamoj vietoj - ka tada darysi?