Kas cia vairuoja pardavinejamas (1277 page) (69570)

60kw ir 74kw varikliai tie patys, tik kad 74kw variklyje stovi didžioji turbina. O 1, 7 manau net nežiūrėk, nebent nori nusipirkt dūsulį :]

o busena ne perleidziama o jau perleista kitaip tariant pasikeite transporto priemones valdytojas

jie viska kompuose turi bet ir buvusiam savininkui isduota lapa zodziu nesuk galvos

leidzia kad ir po 10 metu registruosi tik dasidedavo prie registravimo 20lt 6e

dyzelis vienareikšmiškai.

nuvaziuok pas elektrika ir tau atsvies visa slanguciu shema.as turiu tik pasato b5 81kw shema

Esu vales 4 golfui panasiai.Atjungi egr vamzdi nuo isiurbimo kolektoriaus ir varai chemija.Prakuri, prajudini koja, per kelis kartus issivale be problemu.

Aisku, dekingas.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e30-is-coupe-1993-0126129567.html ir kaip reikalai su juo

Turim turim, ka reikia?

Jungi tiltuodamas ar paprastai? Jei tiltuodamas, žiūrėk kad kolonėlė nebūtų mažiau 4 omų, nes degs pastoviai tau stiprekas

Rasyt pirma ismok lietuviskai, po to klausk savo nesamones visokias... http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_371773/image.jpg

2

VR6 variliai problematiski daugiau remontuosi negu vaziuosi senai jie jau uzdrosti

Narsyk internete ir rasi nejsaugi laiko neturi?Be to reiketu ikelti bent normalia foto o ne is sono kur vos matos kokiu formu lietnykas.

Nu tai jau senai normalūs dujininkai nebemontuoja paprastų dujų... 4kartos dujos net ir prieš 5 metus nebuvo naujiena.Žmogau, pasiklydai laike.

gali paziureti eisiskiu plente šalia maximos

Va butent sitai reikia pakeist spalva i zalia perla kiek tai gali man atseit?

Sveiki, kuo idomus ar pranasesnis BUTTED ALUMINIUM(kiek supratau grūdintas aliuminis), ar jis kažkuo ypatingas, ir kuo pranašesnis už paprasto aliuminio rėmus, ar dabartinih metu jau visi tokie rėmai gaminami? Tiesiog pavyko gauti 2015m modelio enduro, rtai ziurim, ant remo vienoj vietoj parasyta , kad grudintas aliuminis.

kiek audi v6 2, 5tdi 110kw turi reiksmes traukai, turbinai ir paciam variklio darbui egr voztuvas?

kai pirkau trauka tikrai buvo geresne.dabr tai tikrai po truputi mazeja trauka.kartais trumpam isvis dingsta vaziuoja iki 1800apsuku ir viskas bet tik trumpam.pariedu kelis metrus ant laisvo ir vel atsigauna

Gal susivoke, kad su ja nebent draskytis smagu, ne ta masina kur i isvaizda apismoka investuot, tai ir parduoda

mk2 geriausia dyzeliuka su turbina bent nuo 44kw bet svaraus už 2000lt dyzelio nepajimsi pats ieškau jau vos ne metus imk geriau benzas dujos 1.8 66kw ir bėdų nematysi

Ar tinka nuo audi b4, į b3: 1. Buferiai ir jų prisukimas ar reikia kažką chimičit. 2. Kapotas ar tinka norml. 3. Priekinei žibintai, bei galinei. 4. Vairas.

dekui pabandysiu rytoj su tais purkstukais suzaist

vezam is uzsienio sudauzytas tada sutvarkom po vel vezam i vokietija tada vokietis parduoda kaip nesudauzyta tada vel vezam i lietuva antra karta kokio modelio reikia? jei pakele alga iki 700 euru tai galetum jau kokio mercedes s klases zvalgytis

Kaune , , Eolte"80 lt+gedimo šalinimo kaina.

jei lavonas papuls nesvarbu koks variklis uzsiknisi juodai.....

is kur esi?

Sveiki visi forumo nariai, mano mašinos būsena yra tokia, kaip nurodyta nuotraukoje. Tad jau praėjo keleta dienų nuo tada kaip deklaravau mašina, bet savininkas vis dar nepriregistravo mašinos ant saves. Tad kyla klausimas jei jis nepriregistruos mašinos ant savo vardo, ką man tokiu atvėju reikėtu daryti ?

Sveiki visi forumo nariai, mano mašinos būsena yra tokia, kaip nurodyta nuotraukoje. Tad jau praėjo keleta dienų nuo tada kaip deklaravau mašina, bet savininkas vis dar nepriregistravo mašinos ant saves. Tad kyla klausimas jei jis nepriregistruos mašinos ant savo vardo, ką man tokiu atvėju reikėtu daryti ?

Taip aš pateikiau pirkimo pardavimo sutarti regitroje ir deklaravau mašinos pardavimą. Bet mašina naujasis savininkas turi užregistruoti per 10 dienų jei tuo nepadarys mašina bus išregistruota kiek aš žinau. Ir ką tokiu atvėju reikės daryti jei naujasis savininkas po 10 dienų neįregistruos mašinos ?

Pardavimui

O tarkim golfe vietos gale panasiai kaip audi a4 b5 ? Ar dar maziau ?

Labas, kokiam mieste neišeina išlaikyti?

860453743 labai prasau paskambinkit daugiau nei 5 kartus neisejo..

Sveiki visi, Norėčiau pasidalinti šiokia tokia informacija.Aš aptikau tai viename iš skelbimų ir nusprendžiau pabandyti. Dalyvaudamas įvairiuose forumuose, aš randu straipsnį, kuriame sakoma, kad galima padaryti tūkstančius litų per keletą savaičių įdedant tik 12 litų. Nesamonė, pagalvojau, tai turėtų būti eilinis būdas apmauti naivų žmogų, bet nusprendžiau perskaityti ir sužinoti, kas vis tik siūloma ir kaip tai veikia. Taigi, toliau sakoma, kad reikia persiųsti po 2 litus į banko sąskaitą, kiekvienam iš sąrašo. Paskui išbraukti vieną sąskaitos numerį ir įrašyti savo sąskaitos numerį į paskutinę šeštą eilutę, ir talpinate šitą straipsnį 200 forumuose ir skelbimuose. Aš pamąsčiau, kad nieko neprarandu išskyrus savo 12 litų ir nusprendžiau išbandyti.Ten sakoma, kad reikia persiūsti po 2lt i banko saskaitą. Nerašau as čia kaip visi rašo dar net nepabandę, kad jau pas mane 4000lt ir nuolat didėja. Dar tik bandysiu ir labai tikiuos, kad pasiseks. Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. Jeigu jus tiksliai seksite instrukciją ir neturėsite vilčių gudrauti, jūs pradėsite gauti daug daugiau pinigų, nei tikitės, per daug nesistengdami. Pasiūlymas: Perskaitykite tai pora kartų. Išsaugokite savo kompiuteryje, sekite instrukciją ir tikrai pasiseks! Tai absoliučiai legalu, tai tik bankinė pinigų pavedimo operacija, ir jūsų indelis yra tik 12lt ir pora valandų internete... Svarbu: Tai ne apgavystė ir visiškai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, tik išskyrus savo 12lt. Atkreipkit dėmesį: Tiksliai sekite instrukciją ir 60000lt ir daugiau bus jūsų nuo 40 iki 80 dienų laikotarpyje. Visa tai sėkmingai veikia dėl dalyvių sąžiningumo. Yra trys paprasti žingsniai. 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaitą bet kuriame Lietuvos banke. 2. Perveskite po 2lt į visas banko saskaitas pradedant nuo galo t.y.nuo 6 paskutinės sąskaitos. Į laukelį mokejimo paskirtis rašykite - dovana.Į laukelį gavėjo vardas arba pavadinimas įrašykite sąskaitos savininko vardą (tai yra svarbu, nes kitaip Jūs negalėsite padaryti pavedimo) Visa tai įvykdžius, jūs padarėte paslaugą, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jūs taip pat prašote teisėtos paslaugos, už kuria mokate. 1. 057 DANIELIUS LAURECkas 2. 67 DALIUS MAGELINSkas 3. 01236028 DAINIUS DOMARkas 4. 6031 LUkas VERTELIS 5. 03 INDRĖ DISKAITĖ 6. 2109 VALERIJ APANAS Dabar išbraukite iš sarašo Nr.1 sąskaitos numerį ir gavėjo pavadinimą(vardą), perneškite visas sąskaitas vienu eilės numeriu į viršų, o į atlaisvintą Nr.6 eilutę įrašykite savo banko sąskaitos numerį ir gavejo pavadinimą. 3. Darykite bet kokius pokyčius, bet išlaikykite pagrindinę idėją, išplatinkite šitą straipsnį kaip minimum 200 forumuose ir naujienų juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiškais, įsidėmėkite - kuo daugiau informacijos pasklis apie šį straipnį, tuo didesnės bus jūsų pajamos ir tos pajamos tiesiogiai priklauso nuo jūsų. Šitas biznis sėkmingai gyvuoja ir klęsti dėl dalyvių sąžiningumo ir rimtumo. Todėl viską atlikite kruopščiai ir nepagailėkite 12lt, nes jums tai atsipirks su kaupu. Sąžiningumas daro pinigus. O dabar aš papasakosiu, kodėl jūs bet kokiu atveju nieko neprarandate, o tikrai išlošiate. Tiesiog paprasta aritmetika. Sakysim iš 200 laiškų ar straipsnių aš gausiu 5 atsakymus (menkas rezultatas), tai reiškia aš uždirbsiu 10lt būdamas šeštoje sąrašo pozicijoje. Dabar šitie 5 žmonės išplatina dar po 200 pranešimų su mano sąskaitos numeriu jau 5 pozicijoje, ir pastariesiems taip pat atsako tik po 5 žmonės -- tai jau 500lt į sąskaitą. Toliau šitie 25 žm. daro po 200 patalpinimų su jūsų sąsk. nr. 4 pozicijoje ir atsako vėl 5 žm. -- pajamos 2500lt. Toliau šitie 125 žm. patalpinus po 200 pranešimų ir atsako vėl 5 žm. jums duoda 12500lt pajamų (jūs 3 pozicijoje). Toliau dar įdomiau: šitie 625 žm. daro 200 patalpinimų su jūsų sąsk. Nr. 2 pozicijoje, atsako vėlgi po 5 žm. -- tai 62500lt. Toliau paskaičiuokite kokie pinigai čia, ir visai nesunkiai uždirbti. Ar ne įspūdingas skaičius? Ir tai tik už pirmutinius 12litų. Šiame biznyje svarbiausia būti sažiningam. Kitaip nieko nesigaus. Taigi išsisaugom šitą straipsnį savo kompiuteryje, pervedam visiem 6 žmonėm po 2lt., trinam žmogų esantį pimoje vietoje, visus perkeliam viena pozicija aukštyn ir i paskutinę poziciją irašom save, ir stengiamės užsidirbti pinigelių. Sėkmės!!!

overboosted, kuo aš tau naglas? Dėl to, kad turiu savo nuomonę? Ne visi moka tik nurodinėti, vieni moka ir patarti/padėti, o kiti tik smerkti bei kritikuoti, taip kad dėl skonio nesiginčijama... Tai kuo aš kitoks nei Jūs? Nežadu čia smulkintis, man iš to 0 naudos, tik laiko gaišimas... Aš irgi nevadinu tuo projektais, tiesiog reikėjo kažkaip užvadinti, tai nesinorėjo rašyti visokių "Stunt Edition" ar "Race Edition", teko panaudoti kažką originalesnio ir paprastesnio, o šiaip ar taip, tai aš to neviešinu, nes ten susikūriau tik pats sau, ne kitiems... devinocas, tai tam ir sudėtos nuotraukos, kad kažkiek matytųsi, kaip buvo PRIEŠ ir kaip yra PO. Nesakau, kad aš ten belenkaip modinau, dažiau, klijavau ar pan., bet po truputį įkišau, įskaitant ir defektų naikinimus, išvalymus ir t.t. Suolų dar nei vienai nedėjau, tik Audi A4-ai galinį bamperį patvarkiau, bet nieko gero nesigavo, nuotraukų nėra, nes iš karto po sutvarkymo iškeliavo anapilin, ilgai neužsibuvo... seselis225, tai kad jie šneka kaip iš medžio iškritę. Aš jiems aiškinu viena, o jie vis tiek savo varo, tai ką man daryti? Vis vien visais atvejais aš liksiu kvailas, durnas ir t.t.

Sveikas. OK. 1. Prideda AG, bet labai mažai, ypač jeigu keisi tik patį filtrą į sportinį, tai ten dar nuo pačio filtro priklauso, ar jis dvigubo šalto oro paėmimo, ar viengubo, kokiu kampu montuosi, ar su papildomu oro paėmimu, ar ne, ir t.t. Dažniausiai dameta tik kelias AG arba nieko. Neretai pasikeičia ir variklio darbas (pagarsėja), sklandžiau dirba. 1.2. Nu tai TA nepraeisi, prarasi vieną ilgų šviesų lempą, gali prisikabinti policija, nes tipo netvarkingas automobilis be lempos ir t.t. 2. Tai tie kai kurie, tai tie, kurie įsidėję, bet tai netiesa. Trauka pagerėja nežymiai, daugiau teoriškai, ne praktiškai ir kad jaustum, tai čia labai retas atvejis ir daugiau ant bombintų variklių, ant stock'o nejausi, nebent taip pačiai, kaip įsidėjus sportinį duslintuvą - jeigu kriokia, tai jau eina belenkaip, bet taip tik atrodo... 3. Ta pati, kaip ir benzininiui, tik dyzeliui sunkiau iškelti AG, taip kad bus liuks, jeigu gausi bent 1 AG, o tiek arklių tikrai nejausi. Man asmeniškai variklio skyrius gražiau atrodo + skaitosi kaip privalumas. 4. Na, kaip ir ta pati, bet ten daugiau dėl to deda, kad jis plaunamas ir kad skaitosi kaip privalumas...

sneketi reik moketi...esme tenai kame?? duosiu lietuviska pavyzdi..nu tarkim lietuviskais pinigais ir lietuviskom kainomis...tada gal suprasi esme..tarkim...guolis3 (golfas3) koks 1997m TDI universalas..pas mus, nezinau, nu gal 1200 euru visa suma.....tenai..nu tarkim 1000 didziausia suma...tai tas ciurka( nes dauguma turku ten masinaS pardavineja) usipraso 1000 euru..nu uzdeda tokia kaina ant stiklo...tu zioplineji po ta aikstele, ziurineji masinas..pamatai ta masina..1000 euru.. eik tu naxui...pagalvoji...tada pradedi sneket...papisi prota..galop ta masina nusiperki uz 600 euru...cia esme tame kad tas ciurka jos kaina ideda maximum kokia gali buti tokiu masinu...o paskui stebi ziuri..kokios derybos ir tt..ar iseis iskisti uz tokia kaina.ar gal musti, ir kaip taisykle, pamato realius pinigus numusa kaina jie, tik duok ka duodi ir imk tamasina...ir taip buna, praso 1300 uz lango uzkise uz ta masina, ateini 600 parodai ir ok...PARDUOTA... pasako...ten esme tame kad turkai yra psgrinde pardavimuose..kaip lietuvoj cigonai...tie irgi moka suda malti zmones mulkinti...todel ir sakau...ka matai ant lango nupiesta kaina vokietijoje uz masina, brauk per puse mazdaug...tada gausi realia kaina...

siaip vienintelis tinkamas budas mazinti kompresijai yra zemo suspaudimo laipsnio stumokliai.. kurie yra nepigus, bet jei zadi daryti is atmosferinio tai pirmoj eilej reiketu juos pasidaryti (kaune daro kiek zinau.. 1 stumoklis anksciau buvo 250lt).. ir aisku kaltinius. is bedos galima tarpine storesne, bet nepatartina.. cia daugiau del niuansu degimo kameros dizaino ir kaip nuo jos priklauso liepsnos plitimas. storesne tarpine tai gadina kazkiek. bov paskirtis tokia pati kaip ir recirkuliacinio voztuvo - kaip ir sakei, apsaugoti nuo griztancio oro "smugiu".. bov pliusas toks, kad daugiau ir greiciau oro pasisalina ir nebuna turbulencijos turbos isiurbimo pusej, ypac kai slegio buna daug. prie normalaus slegio uztenka ir recirkuliacinio. nors esu mates nesveiku setupu kuriem reikejo 2 bovu. bet ten ir turba kaip mano 4 turbos. taip, su MAF nepatartina, nes kai atsidarys bov jis i atmosfera isleis jau apmatuota ora del ko misinys momentaliai bus labai riebus. pirmoj eilej katalizatorius gali perkaisti, jei jo nera - gali saudyt is ismetimo vamzdzio. gali net uzgesti masina jei misinys smarkiai riebus. kitas niuansas jei spyryuokle bove nepakankamai tvirta gali siurbti ora ant laisvu, nes bovas bus atsidares kazkiek.. del to misinys bus liesas.

veiksmautojas, as per 10 metu, automobiliu eksplotavimo, niekada nebuvau servise, net nezinau kur jie alytui randasi, Zinoma, padangu montavimas, ratu suvedimas, cia kiti dalykai, bet niekada savo vaziuokles nepatikiu kokiam sudarankiui. Jei rankos auga ne is uzpakalio, o galva dirba taip kaip priklauso, pasidarysi pats. Db argumentuosiu : buves klasiokas, visada savo auto tvarkesi pats, bet karta, budamas kaune, pastebejo jog vienas sarnyras kliba, tai nusprende nuvaryt ten pat i servisa, kad gryzus i alytu nereiktu paciam terliotis, na nuvaziavo i servisa, jam ten atrestauravo ta sarnyra, surinko viska, isvaziavo laimingas namo, viskas butu gal ir neblogai, jei ne avarija po poros dienu, del serviso "specialistu" nepriverzto sarnyro varzto, imant posuki "isgriuvo" ratas, visa laime jog gretis nebuvo didelis. ir juokas tikrai neima, nes vaziuodamas is kauno jis "laike" ~ 160km/h, as vaziavau kartu. o jei butu tada issirakine? "Specialistai" atsakytu? nemanau... Po to karto, net minciu nekyla patiket auto servisam. Gal gyvenime uzsimusiu del nepasirinkto saugaus greicio ar del savo vaziuokles rinkimo defekto, bet busiu tikras jog pats kaltas o ne kazkoks jobanas serviso "specialistas". P.S. auto buvo tvarkomas ne kazkokiam garazelij, o SERVISE. Beja, auto buvo rover'is 600

Noriu pirkti Alfa Romeo. Universala, dyzeli, 156 modelis. Oda geltona arba raudona. 159 tiesiog neiperku, o 147 per mazas seimynai. Kaip manot ar geras pasirinkimas? Kiek kainuotu islaikyti Alfa i menesi/metus (cia remontas)? ar daugiau nei Fiat Multipla? Nes varikliai kaip suprantu tie patys is geriausios Europoje dyzeliu gamos. Speju 1.9 geri yra virs 80kW, o 2.4 - kokie geri? Ar uztenka 1.9 traukos? Kiek kainuotu "nelavonas"... Geriau pirkti is uzsienio parveztus, ar vietoje su pakeistais dirzeliais, itempejais, vaziuokle sutvarkyta ir t.t.? Zodziu turiu daug klausimu ir perziurejes kruva informacijos forumuose ir kitur niekaip negaliu apsispresti - vieni AR giria, kiti isvis net neziuri i marke Vienas atvejis net pritrenke: sako as i Fiat (na ir italus isvis) net neziureciau, o pats isgyre VAZ, kuris nuo Fiat ir gamintas - tai suprantu kad yra labai daug stereotipu LT, i kuriuos man tikrai nusispjaut - masina labai faina, isedau vaziuot patiko, tik va labai jau skirtingos tos nuomones, o masina nebrangi. Pinigu ne fontanai visai ~7K. Remontui dar sukrapstyciau 1-2K (nes be jo turbut neapsieinama). Dar ziurejau varinatus: Fiat Marea, Opel Astra II, Mitsubishi Space Wagon, MB c220 arba e, bet jie senesni. Komentarai "wellcome"

Sveiki. Sekiau šitą temą, esu dėkingas autoriui ir visiems, kurie nesikoliodami čia sugebėjo išreikšti nuomonę. Vadovaudamasis jūsų komentarais ir kitom smulkmenom ieškojau sau kibirioko už 3000 lt. Radau. Ir ne šiaip, o seniai svajotą Nissaną. Almera man patiko nuo pat tų laikų, kai pamačiau ją gatvėse. Dydžio kaip golpas, bet ne golpas. Tautovežiu irgi nepavadinsi. Gale vietos sočiai, nors durys tik dvejos. Gali ir šunį ir mergą ir mergos draugę ir dar meškerių pasiimt, viskas kažkokiu mistiniu būdu sulenda. Mokėjau šiek tiek virš trijų tūkstančių, gavau tai, ko ir tikėjausi. Dyzelinis 2.0 motoras sveikas ir gyvybingas, važiuoklė... gyvent galima. Galėtų būti geriau, bet labai džiugina ir toks variantas. Rūdžių dar nemačiau savom akim, nes sutvarkyta labai tvarkingai, bet buvau supažindintas su probleminiais taškais kėbule, tai jau žinau kur ieškosiu kaltininkų po žiemos. Norėjau dėžės važinėtis po miestą ir kartais kažkur toliau, stebuklų nesitikėjau. Smulkmenos, tokios kaip vanduo galiniame žibinte, šokinėjanti elektra ir pasenęs akumas, ačiū dievui, išlindo laiku ir spėjo būti pašalintos. Nenusipirkau priešmirtinio motoro, lūžtančių važiuoklės dalių ir t.t. Rekomenduoju visiems žaliems (kaip aš) ir ne tik, perkantiems nenaują automobilį, paskaityti šitą labai naudingą eiso temą.

kur nuoroda, asile?neradai?o cia tau istrauka is susisiekimo ministerijos : Pavasarį įsigaliosiančiuose techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose numatyta nemažai pakeitimų, kurie palengvins transporto priemonių privalomąją techninę apžiūrą: atsisakyta dvigubo išmetamųjų dujų tikrinimo automobiliams su įrengta dujų įranga, t. y. jei transporto priemonėje su benzino varikliu įrengta maitinimo dujomis įranga, išmetamųjų dujų tikrinimas bus atliekamas tik varikliui veikiant maitinamam dujomis. Iš transporto priemonių valdytojų nebus reikalaujama pateikti suskystintų naftos dujų (SND) įrangos sumontavimo pažymą, kai transporto priemonėje bus įrengta maitinimo (SND) įranga ir transporto priemonės registracijos dokumente bus atitinkamas įrašas apie tai. Taip pat nebus laikomi trūkumais transporto priemonės pažeidimai, kurie nėra svarbūs eismo bei pėsčiųjų saugumui ir susiję su transporto priemonės estetine išvaizda: paviršiaus korozija, dažų dangos pažeidimai, nedideli įlenkimai ir pan. Naujieji reikalavimai leis transporto priemonėms, kurios pirmą kartą registruotos vėliau nei 2008 m. liepos 1 d. ir kuriose įrengta vidinė diagnostikos sistema (OBD), dujų teršalų matavimą pakeisti šios sistemos veikimo ir rodmenų įvertinimu. ir daugiau nepysk proto su savo ziniom, apie irangos ismontavima su pazymom kreipiasi tik tokie lohai kaip tu, kurie atsukt varztu nemoka, apie montavima kita kalba, ir taip jei pase irasytos dujos, kaip matai, nereikalauja jokiu pazymu

Sveiki, ieskojau temose, bet konkreciai to ko man reiktu as ir neradau, tai nutariau sukurti nauja tema. Maciau, kad gan daug pagalbos suteikiat, ir net nupaisot schemas tikiuos ir man padesite siuo atveju ir isvis pasakysite ar tai imanoma. SIuo atveju naudoju: 2x600w speakerius 1xstiprintuva 2400w ir suba 1200w. Na klausimas toks, ar imanoma viska sujungti nenaudojant pacios masinos magnetolos, o tiesiog issivedus kaip nors laida is stiprintuo berots 3, 5mm? Girdejas kad imanoma, bet kaip tai igivendint taip ir nesupratau todel tikiuos man ir padesite. Suprantu kad is masinos akumo + laidas ieina i stiprintuva ir ant saves turi saugikli, is stiprintuvo iseina laidas i masinos kebula - . Noreciau, kad paaiskintumete kaip pajungti pati stiprintuva, bei kaloneles prie stiprintuvo, bei kaip isgauti ta kabeli is stiprintuvo kurio galas butu 3, 5mm? Na ir jau tuo paciu, pas mane paciam sube stovi ledai, tai juos prie akumo pajunginejant itampa ju nesudegins?, bet cia tik seip klausimas, pagrinde domina apcios aparaturos pajungimas, lauksiu atsakymu.stai taip atrodo stiprintuvas is abieju galu: Pirmas antras tai va pasakykit kur ta auxa kist, ir kur suba su speakeriais prijungt? :? :???: Isanksto dekoju!

Sveiki, ieskojau temose, bet konkreciai to ko man reiktu as ir neradau, tai nutariau sukurti nauja tema. Maciau, kad gan daug pagalbos suteikiat, ir net nupaisot schemas tikiuos ir man padesite siuo atveju ir isvis pasakysite ar tai imanoma. SIuo atveju naudoju: 2x600w speakerius 1xstiprintuva 2400w ir suba 1200w. Na klausimas toks, ar imanoma viska sujungti nenaudojant pacios masinos magnetolos, o tiesiog issivedus kaip nors laida is stiprintuo berots 3, 5mm? Girdejas kad imanoma, bet kaip tai igivendint taip ir nesupratau todel tikiuos man ir padesite. Suprantu kad is masinos akumo + laidas ieina i stiprintuva ir ant saves turi saugikli, is stiprintuvo iseina laidas i masinos kebula - . Noreciau, kad paaiskintumete kaip pajungti pati stiprintuva, bei kaloneles prie stiprintuvo, bei kaip isgauti ta kabeli is stiprintuvo kurio galas butu 3, 5mm? Na ir jau tuo paciu, pas mane paciam sube stovi ledai, tai juos prie akumo pajunginejant itampa ju nesudegins?, bet cia tik seip klausimas, pagrinde domina apcios aparaturos pajungimas, lauksiu atsakymu.stai taip atrodo stiprintuvas is abieju galu: http://media.hifitower.eu/XL/se.jpg http://media.hifitower.eu/XL/se.jpg tai va pasakykit kur ta auxa kist, ir kur suba su speakeriais prijungt? :? :???: Isanksto dekoju!

Sveiki, ieskojau temose, bet konkreciai to ko man reiktu as ir neradau, tai nutariau sukurti nauja tema. Maciau, kad gan daug pagalbos suteikiat, ir net nupaisot schemas tikiuos ir man padesite siuo atveju ir isvis pasakysite ar tai imanoma. SIuo atveju naudoju: 2x600w speakerius 1xstiprintuva 2400w ir suba 1200w. Na klausimas toks, ar imanoma viska sujungti nenaudojant pacios masinos magnetolos, o tiesiog issivedus kaip nors laida is stiprintuo berots 3, 5mm? Girdejas kad imanoma, bet kaip tai igivendint taip ir nesupratau todel tikiuos man ir padesite. Suprantu kad is masinos akumo + laidas ieina i stiprintuva ir ant saves turi saugikli, is stiprintuvo iseina laidas i masinos kebula - . Noreciau, kad paaiskintumete kaip pajungti pati stiprintuva, bei kaloneles prie stiprintuvo, bei kaip isgauti ta kabeli is stiprintuvo kurio galas butu 3, 5mm? Na ir jau tuo paciu, pas mane paciam sube stovi ledai, tai juos prie akumo pajunginejant itampa ju nesudegins?, bet cia tik seip klausimas, pagrinde domina apcios aparaturos pajungimas, lauksiu atsakymu.stai taip atrodo stiprintuvas is abieju galu: http://media.hifitower.eu/XL/se.jpg tai va pasakykit kur ta auxa kist, ir kur suba su speakeriais prijungt? :? :???: Isanksto dekoju! http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/242140-7961.jpg