Kaista tepalai (28 page) (2199)

pompa kalta.

Su tom slangom tai ir keistai. Dirba ant laisvu, tai jos minkstos.Zodziu neprisikabinsi. Pradeda kaist, is karto sukieteja. man irgi pirma sovus mintis buvo apie termostata, veliau apie uzsikisima tai isleidau visa vandeni, vel ipyliau. Bet ziurek, jei butu galva trukus tai ji nelauktu kol tu pradetum vaziuot, pradetu kaist is karto. Ar nusisneku?

hm, dvračiu mindamas nors gamta pasigrožėtum, o auduke prašvilpi kaip vėjas kokiu šimtuku ir nematai jokio grožio

Nu tai arba tarpiniai amen, arba galva truko.

Taip cia prielaida ir as nieko pries tai neturiu. Buvo pas mane to salcio 23 masina lauke stovi o langu skystis buvo tik iki 15 bet va neuzsalo, zinoma papuciauant langu ir langai apsalo Cia tik pavyzdi duodu

Jei nepades kaltink vandens pompa buna, kad ir jos blogai veikia paprasciausiai kaip ir zmogui buna ateina uztarnauta pensija Taip k, ad viskas dyla nuo variklio iki vairuotojo

Nezinai nesakyk geriau.

Angluose sutinku ten niekas nekalturina, bet lietuvoje tai tikrai yra ir bus galiu isvardint 6 servisus 20km spinduliu kurie neturi rakto bet geriau nereikia daryti anti reklamos.Zinoma jei pas mane butu toks dalykas tai ir naudociaus juo, bet nera ir nieko nepadarysi.

Pasakyk nuo kada zmogus dirbantis servise turi su sava irankiais dirbti? Cia tai geras bajeris pirmasyk girdziu toki juokeli neblogas uzskaitau As irankiu turiu visokiu bet neperdaugiausiai pora deziu , visokiausiu raktu, repliu, kas reikalinga dazymui ir panasiai bet as cia sau taip irkaus o ne blt i darba nestis..

Pasiziurek radiatoriu gal tas jau uzkalkejas nuop vandens.

Algi, to aš irgi nežinojau, kol kažkada vienam klijentui prieš pora gal metų pakeičiu variklio diržus, pompą ir užkūrus varikli niekaip negalėjau nuorint sistemos - rodyklė rodo 100, o viršutinė šlanga karšta buvo tik prie pat galvutės. Atjungiau viršutinę šlangą nuo radiatoriaus - kažkiek užsipildė sistema ir vėl vos ne tas pats ir tik atsitiktinai atjungiau tą ploną šlangutę ir sistema iš kart nusiorino ir tada pamačiau, kad pypelio skylutės bakelyje per kalkes nebelikę. Bet žmogus važinėjo taip ir nesiskundė kol aš neišleidau antifrizo iš sistemos.

jei pries tai problemu nebuvo, tai sistema nenuorinta arba truksta skyscio.

gal ir yra toks klausimas bet visalaika budavo tas 90 tai dabar kai pradejo bluditi kaskaip nesmagu paliko as galvoju gal tarpine pradeda praleidineti gal kai tvarke varikli blogai suvarze

as taip ir galvoju rytoj padaryt reik pakeisti ir tada bus matyt nes daugiau kaip ir nera ka keisti.Bet jeigu nepades kut tada ieskoti ligos ar vaziuot kol pati iki galo islys

bet ta pompa pakeitus viskas ok buvo niekas nekaito nori pasakyt kad per 3 men nusibaige as dar speceliai pirkau brangesnenu nieko ryt pakeisiu termostata jei nieko reiks bandyt pompa gal

tai as tokiu minciu turiu nes yra buve su viena masina ir ka as tada nedariau niekas nepadejo kol i tepalus antifrizas neparejo pakeiciau tada tarpine is rankos suvarziau puse metu praejo ir vel tas pats tai pardaviau nieko nebelaukes

ne nesu garantuotas ant bakekio raso -35 tai galvoju kad neturejo susalti bet gal ir gerai sakai reiketu patikrinti ka rodo sistemoje nes matai as per tuos salcius nebuvau o zmona nieko nepastebejo jei ir dabar sako kad viskas gerai kol nepradejau pats vaziuoti

speju perkaitinai galva

gali buti kad i peciuka nepapuola antifryzas, cia greiciau bus del termostato...patikrinti, kai jau uzkaista viskas, paziurek slangas kur i radiatoriu ausinimo eina..virsutine slanga ir apacioj slanga.jeigu termostatas veikia, turi abi slangos buti karstos...jeigu kazkas ne to, beros virsutine karsta, apacia salta turetu buti, nebepamenu tiksliai..principas kad termostatas neatsidaro, ir ausina varikli tik tuo kas yra variklio bloke, negauna radiatorius skyscio, ir peciukas sildymo negauna skyscio, todel salta ir pucia ...

sveiki, turiu audi a4 1998m 1.9tdi 81kw, pakeiciau termostata ir antifriza, ant laisvu apsuku peciukas sildo normaliai ir temperatura laikosi 90 laipsniu, pradejus vaziuot temperatura kila virs 90 laipniu ir peciukas pucia salta ora, kame problema?

snd net antifriza pakeiciau nauju, pripyliau norma, tik pavaziavau ir viskas verda, o radiatorius saltas. Jai termostatas, kaip patikrint ar ten jis, pvz db as ji isemiau ir kaip ten suprast kad jis kertas ar kas ten jam yra?

ta prasme uzvirint vandeni ir termostata imest?

termostatas, radiatorius turi silt

kaip manai, man 32km i darba.Tai man tiku rieduciai?O gal riedlente geriau?Kadangi nera tavo nurodytu 50km, tai man ir iskilo klausimas.Prasau pakomentuot.

garbas darbui nelygu.Man uztenka 8, kartais ir 12 val darbe prisivaiksciot.Iskaitant darbo specifika ir amziu, nera jokio noro uzsiiminet dviratizmu-dziaugiuosi i masinos sosta atsisedes.Kas dirba ofise, ar amzius iki 30, gal ir gali vazinet dviraciais...Kita kalba laisvalaikiu pamint vakarais

jeigu garantuotas kad butent ten yra beda, tada sveikinu su nauju pirkiniu.sekmes vazinejant nors gal reikejo nuvaryti i serviza del visa ko.paciam patikrinti kur ten ta liga yra.nes zinai.maza kas.

pompa yra bloke, teks skelt bloka, nors pirmiau pasiziureciau tuos dalykus kuriuos isvardinau, kad bereikalo neskelt bloko, dar paziurek ar nuorinta sistema

numauk slanga nuo cilindro ir uzkures ziurek ar bega

bent santechnikoj atviroj sistemoj labai buna prasta cirkuliacija skystis banguoja ant vietos ir necerkuliuoja. ir del neuzsuktos propkes galejo ir perkaist motoras.

Ta lempute degdavo pas mane tik tuo atveju, kai trukdavo vandens. Del nauju ziedu gali kaist motoras ar ne?

o sita.. nuisipirkti neina? ir anglai cia ne prie ko.

kuo cia kapitalistu ismislas? as neisivaizduoju kaip galima dirbti kazkieno kito bbz kokios kokybes irankiais

ko tu cia ta anglija kisi? amerikoj as dirbu. ir gera deze gali kainuoti nuo $8000 iki $10 000 ir daugiau. Sanpo-On ir Mac Tools. TUSCIA! lietuvoj servise nedirbes, del to man ir atrodo keista.

B3 nemates cia. golfu pasitaiko, bet retokai.

Imesk i verdanti vandeni ir ziurek ar vyksta kasnors, ar atsidaro

Taip

jai zmogus kreipesi cia manau ir cia gali padeti o jai nezinai kas gali buti nerasyk nes manau pats zmogus zino kad yra tokie klubai.. as manau arba daviklis tempoeraturos parejes ar sistema uzsikisus dar gali but kad termostatas voztuvo neatidaro antrojo rato ausinimuj paziek slangas ar tokio pat kietumo buna pavazinejus ar radijatorius tolygiai isiles gali buti ir galvos defektas

Jo, pats geriausias budas patikrint radikaO gal tas oras tik per vidurines serdis praeina, o sonai visiskai uzkisti?Bet cia tau greiciausiai teks paplonint pinigine.Pasiseks, jei tik tarpine

tarpine galejo pradegti po galva arba pumpa saibom nuejo.nevarineja antifryzo

trukus tarpine yra. o termostata bandysiu ieskoti

Man panasiai budavo, reikedavo visa diena ant koju istovet ir dar plius prisivaiskciodavau labai laibai daug, tai dviratis kai bent 20km i viena puse, kai kalnai ir pakalnes ne iseitis.

akumas trumpina ir karsi generuoja

gali buti galva trukusi

o senasis motoras nevare tepalu i antifriza?

gali but, dar toks keistas dalykas. Temperatura pakyla virs normos, nusileidzia ir vel kyla? Radiatorius nevienodai syla.. Ka tik ji isemiau, nera jokiu zymiu, kad vanduo patenka i varikli.Niekur nera tos baltoos koseles.O ji turetu but ir ant tepalo dangtelio ir slangose, termostate. Nerasta. Siaip ar taip meginu rast nauja radiatoriu. Apskrtitai kokie pozymiai, kai ausinimo skystis patenka i varikli? Nes kazkaip labai nesinori ten visko nuiminet vien tam, kad isitikinciau ar varikly problema.

Sveiki, atsitiko toks dalykas: kazkada vasara buvau ipyles i laseli vandens i issipletimo bakeli, nu vazinejau, viskas ok. Automobili visada laikau garaze kai nevazineju, bet dabar nesenai buvau trumpam isvykes tai teko automobili palikti per nakti lauke. Ryte uzsivedu, viskas kaip ir ok, bet parvaziavus namo (14 km), ir uzgesinus varikli pastebu kad is po kapoto eina lengvas garas, praveriu jy, o ten variklis apsitaskes antifryzu, ir pro issipletimo bakeli bega vanduo, kairioji virsutine slanga karsta kaip ir priklauso, o apatine visiskai salta. (Vaziuojant nepute peciukas silto, ir jau kury laika neveikia temperaturos rodykle skydelyje). tada po kurio laiko nuvariau masina i garaza (50m nuo namu), ir palikau. galvojau kad uzsale kas, gavosi kamstis, ir uzvire vanduo. paciam vakare sugalvojau eiti paziureti kas ten yra, praminkinti slangas ir pan. Dapyliau antifrizo trukuma (labai nedaug tetruko), ir uzvedziau varikli. Ant laisvu padirbo kokias 10min, ziuriu niekas pro niekur nebega, tai sakau reik pralekt trasoje. Tai neskubedamas numyniau 14km, silto oro peciukas vel nepute, o virsutine slanga karsta, apatine salta. kai uzgesinau, pradejo nuo ausktesnes slangos eiti garas, snypsti. Paziurejau veliau tepalo matuokle, tepalas kaip tepalas, spalva ta pati, kvapas tas pats, jo tiek kiek buvo. Kai atsalo, patikrinau antfrizo lygi, toks pats koks buvo kai uzpyliau vaziuojant. Manau kad dar variklio galva sveika, tik galvoju kas tiksliau dabar gali buti? Pats galvoju, kad galbut termostatas neatsidaro, todel antifrizas gaunas nebeuasinamas, ir uzverda vanduo, tada amtyt pradejo jy varyti pro issipletimo bakelio kamsti. Dabar meginau uzvezt, uzsivede ok, iskart uzgesinau, ir sprendziu ka daryt. Nesu labai didelis mechanikas, bet kazkoki supratima turiu, laukiu jusu nuomoniu Beje, automobilis yra 1991m. E36 320i, benzinas, 110kW

Gal zinai kur pompa gali stovet?

Gal zinai kur pompa gali stovet?

Gal zinai kur pompa gali stovet?