Kaista motoras (54 page) (3100)

Reduktorius naujas buvo 180 atrodo "italiskas" Zvakes NGK , o zvaklaidzius SPEC dujom pirkau dujinykas rekomendavo, pats pirma karta tokius maciau BET TRIPLE SILICONE

juokas ima is tu kur vazineja su bmw 15+ metu masina ir ale pas juos variklis superinis, dujos sugadins. kas tas bmw? ogi tas pats sudas kaip ir visos

prisiskaitei pasaku?Jau sesi metai vazineju, ir ka?

minkyt zarnas, galima ta puse, kur bakelis, pakelt ant domkrato.

Jo truko, tai nusipirkom kita motora, bet tik galwas apkeitem. uz 500lt atiduodu.

Nera ten paskirstytojo.

plikas variklis? is kur tiu esi?

blin labai toli man iki taves na bet jai kada sugalvociau tai zinosiu kur ieskoti

Pradziai butu praplauti su agresyviu skaidanciu priedegas ir riebalus laisvu apsuku voztuva

dujas sureguliavo, tai ant duju taip smarkiai nebesokineja apsukos tik ant benzino ir dar ismeta per didely kieky duju

Paskirstymo dangteli apziurek, gali but kad zvake pramusta ar su padavimu kuro kas nors nu o blogiausiu atveju ziedam kompresiniam kazkurio cilindro zopa.

Siek tiek padirbes variklis pradeda kaisti ir dirba tik ant 3 cilindru.Atvesus vel viskas gerai.

Sveiki atsitiko toks dalykas galva slifuota o kyla temperatura iki 110 jai kaistu variklis tai senai butu ispute vandeni kas cia gali buti padekite masina pasatas 1992metu dizelis

nieko sudetingo ten niera tai primityvi masinyte o problema termo reguliatorius jis randasi koliaktoriuj nuo dezes puses siek tiek pasildes pabandyk atjungti fiske turetu dingti problema, jisai veikia kaip patsosas jai sugenda tai ir pila bendza belekiek

Parduodi motoroleri ir kita nusipirkti ;D

Jai ka sudomins; Parduodu ford Mondeo 1.8td 1998m motora, sulanxtyti du wostuvai, wisas kitas ok.

pirmo eile normalu zonda ysidek toki koks turi but , o ne toki koki garaziuky radai ir perchimicinai savaip , ziuri zvaklaidzius tamsiu paros metu , tuomet viskas aiskiai matosi kai sujudini juos , , , ,

kiek nori uz varikli? dirzas truko?

nepatartinas reikalas kuro siurbliukai gan daznai pareina kaina iki 1000lt tox siurbliukas

tai jo, nera ten jo, buciau paziurejes...o tai ka su tuo elektroniniu daryt?tik diagnostika pasakys?

nu zinokit nerandu...tik liambda zondas...o paskuj kazkokia fiske kuria galeciau atjungt yra jau paciam bloke ar kaip ten vadinas...padekit

poxuj tos dujos, sedi ir vaziuoji

sveiki. norėčiau Bmw e36 316, 318 su dujom imti. Ar draugauja jie su dujomis, ar aplamai apsimoka imti už kokius 2500Lt.?

Nezinau kokia tavo savoka "traukia", man asmeniskai uztenka, nes ne dragam ja naudoju, atsiminkit viena dalyka, cia amerikonas kad ir kilovatu mazai atrodo parasyta bet ju sukimo momentas visiskai kitas nei europiniu auto! jai musu eilines masinikes isvysto savo maksimalia galia ties 6000 apsuku, tai sitas varijantas ja pasijama ties triem su kapeikom, tad pagalvot reiktu kas geriau lups, BMW su 120 kw ar sita, tas kuris masina kriokins iki raudonu sukiu, ar tas kuris vos tachometra pakeles turi maximalia galia? Aisku cia ne 5.7 motoras kuriuos labai vertina, bet atsiprasau, cia 3-4 kartus pigiau parduodamas modelis nei pastarasis minetas. Dar karta kartoju, cia ne drago auto, bet nesakykit jog jio nevaziuoja, matyt realiai tokiu neciupineja ar uzmustas. Beto retas modelis musu krastuose ir ju nebematysim, kadangi dabar is amerikonu parsigint kainuoja masina fantastiskus pinigus + ekspertizes visas pasidaryt reikia. Turim savo nuomones ir del to nesiginiosiu, bet sakyt jog visiskai nevaziuoja tai ia apsurdas, eilinis BMW su 120 kw jau lekia sako nesveikai, o ia kur dvigubai greiciau pasiekia savo maximalia galia auto jau stebuklingai nebevaziuoja.

Nu ir ką ta mano laguna už 3000 lietuviškų 1.8 mono dirba geriau nei tikėjausi. Lengvai ir magistrale rieda 140/150. Su lenkimu irgi bėdų neturiu, nors ant popieriaus šitos bėgėjasi ilgai. 170k motoras dar nenuvargęs. Pirkau palūžusiom spyruoklėm, su idėja dėtis aukštesnes (keltis), o gavosi taip kad susimečiau tas kurios priklauso, kartu pasikeisdamas ir pačius amortikus, ir stabilizatorius, kuriu keisti dar nereikėjo. Toliau skyščiai įskaitant ir pavarų dėžės tepalus. Liko padažyti keletą įbrėžimų ir surasti naujo ūžesio važiuoklėj šaltinį (panašu guolius). Ir aukštesni R15 ratukai. Na būklė ne ledinė, bet iki jos davesti galima, ką dabar ir bandau daryti, nes šiaip automobilis patiko, ypač kelionėse, nors mieste, man ji kiek didoka, kai pradedu laviruoti miegamųjų rajonų kiemuose. Sąnaudų vidurkis 8 litrai. 20% mieste/kaime 45% rajoniniai 35% magistralė. Norėčiau dujų įrangos, bet nesu tikras ar beverta ja dėtis į 96 metų automobilį. Na, tiesiog kaip ieškojau tą ir turiu. Galima buvo tikrai pasisukti ir geriau, bet turėtu užtekti ir šitos. Jei tik privedus ir geros būklės, niekas daugiau nebyrės.

Sveiki, esu naujes ir ieskau info. Audifanu forumas mires, todel gal ce rasiu reikalingos info. Zodziu turiu audi 80 b3, taip vadinama blka su 1, 8 karbiuratorium. Naujem metam nusprendzeu pasidaryti is sios bulkos raketa. Svarstau keleta variantu ir reikia labiau ismananciu nuomones. Svarstau dėti turbina ant esamo variklio. Turbina turiu nuo e39 3, 0D, tai manau užtektu, Bet nezinau ka daryt su laidais, ar reiks det koki kompa? Taip pat kieme yra voyageris senas su 3, 8 v6 varikliu, butu visai neblogai, į bulka toki varikli idėt. Ar geriau bandyt prisukt prie bulkos dezes, ar det kartu su voygerio deze? Kadangi motoras bus galingesnis, o bulka varoma tik priekiu, mastau pasidaryt kvatro. Per skelbimus perbėgau, pardavėjai kosmoso nori uz visa galine vaziuokle su kardanais. Bet ten gi elementarus dalikai:reduktorius, pusasiai, kardanas. Galvoju gal galima prie esamos bulkos dezes pritaikyt uazo galini tilta bei kardana? Turiu kieme visa uazo padvieske, ploti primečiau, bulkai turi tikt kaip tik, ratai tik pora cm butu placiau, nei kad dabar su bulkos tiltu. Heiteriu ir bmw fanu nuomone neidomi, domina tik su tuo susidurusiu zmoniu nuomone

Ne as jau isiaiskinau man siurbliukas pasibaiges

gal kas galetumete padeti.per salcius uzkurus zmonos eskortuka, nenorejo dirbti vienas cilindras, dumija, bendzas is bako akyse dingsta.pakuretus ir isilus vistiek nedirbo.zvakes issukau, kibirkstis vienoda visur.jas nuvaliau, pakaitinau, laidai nepramusineja...pamasciau kad gali but parejes liambda zondas.turejau garaziuke 4 laidu tik kitokios fiskes.tai sujungiau fiske eskorto prie to liambdos ir isukau.bet labai kas nepasikeite.gal nebedumija taip juodai.bet vistiek gesta.kaikada ant laisvu dirba, o pagazavus ir atleidus gaza uzgesta.nebezinau kas gali but.padekit!

reiks pabandyt, dekuj!

mesk ta lauza

Siulau pirkti benzinini, 4-6 kavalku

noriu pirkti bmv 3 serijo dizeli ka siulot?

bmw 318 su tiesioginem pats tas, kas ten nesiderina jum tai as nezinau. Vaziuoja taip pat skirtumo nesijaucia ir zenkliai pigiau.

jei nevazinejes tai nesek pasaku zmogau.

BMW ir dujos 2u nesuderinami dalykai .

Tai ir Bugatis turbut su dujom vaziuotu . Idomu kaip turbininiai motorai su dujom draugauja ?

man mintis tik viena kyla, prapusta galva, pamegink atsukt kamsti ir pavazinek, jei nekaista, galva prapusta, jei nori isitirt ar tikrai ji, reikia testa atlikt su dazais.

orinti sistema bandyti. Antifryze tepalo nera? Tepalo dangteli atidarius kremo ant jo nera? Slangu nepucia?

O sistema tikrai nuorinta ? Peciukas sila? Ausinimo Skyscio talpos Kamstis Funkcionuoja ?

mago nera

ieskok kas iskrauna , gal magas , trumpina kazkur.

dekui reiks pameginti

del vieno varzto neleistu, nes ja sandarina guminis ziedas. kol pompos neistraukei - leisti neturetu. greiciausiai pati pompa leidzia. pasikeisk. jei ten varztas luzes gali ji grezti jei noro yra, bet jei like sveiki, tai neturetu buti bedu ir be jo, nors aisku pageidautina kad visi stovetu..

Generatorius kad ir krauna bet isjungi varikli , o tada jis iskrauna akuma. Pramustas diodas taip gali buti. Atjungi generator pliusa tada ziurek.Atjunk magnetola.

dazniausiai laidai kaistadel bloko kontakto.. arba oksidavesis laidas papuves.. arba bloga mase i rema arba i klema.. atsuk prasivalyk visus kontaktus ir prie kebulo ir prie akumo.. toliau ziurek ar koks pliusinis laidas nesitrumpina i kebula ppvz kur prie starterio eina..

tai turbut bus blogas (supuves) minuso laidas arba nekontaktuoja gerai i kebula

Nuo laidų pajungus degimą ventiliatorius veikia, įdėjus daviklį neveikia, laidai lyg nesiokdavęsi, lūpa pas mane nulūžus apačioj kur, rėles nežėjau, bet saugikliai sveiki.

Reiks gal laidus atsivest ir pasidaryt pajungimą, arba rėlę pasižėt gal tik rėle.

nu nzn nzn.. pas mane turbinis variklis, ir nuo sviesoforo stovint corolla naujesne (1.8 motoras) automatine sauna greiciau i prieki.. bet kai as perjungiu antra saiba ir turba isibegeja, tai palieku kaip stovinti. panasiai ir pries maxima 3.5L.. as irgi mieste vazineju daugiausiai.. tiksliau beveik vien mieste, nes miestas didelis, bet greitis daznai buna virs 100km/h.. is antros i trecia kai metu jau buna 100km/h jei tave coltas lipina prie sedynes, tai bijau nesi isbandes nieko rimtesnio. coltai, civicai, jei stockiniai daugiau karstakosiui jaunimui skirti, kurie nera isbande rimtu masinu ir galvoja, kad kazka greito turi.. o lietuvoj dauguma bmw apskritai arba dyzeliniai arba pompuojami LPG sudroztais motorais.. nera ten ko su jais lygintis.. as irgi stojau su bmw, bet buvau padarytas.. ir as tai pripazistu.. bet turint galvoje, kad tai buvo 335xi dvituribis bmw, tai skirtumas tarp musu buvo mazesnis nei as tikejausi. vienu zodziu, jei nori lakstyti kaip vaikezai, tai gali imti ta colta.. as asmeniskai patarciau ka nors rimtesnio. kad ir prelude.. arba subarika koki.. paziurek, gal kokia senesne turbine impreza ikirsi. salonas jos aisku paprastas, bet nemanau, kad bus prastesnis uz colto.