Kaista motoras (45 page) (3100)

Bet turbut netenka tau ten tvarkyt golfuku ir audiniu b3

dar svarbu žinot kokiu variklio darbo režimu ta temperatūra plaukioja ar pakyla daugiau nei reikiant

tokio dalyko kaip ir nėra, mes sistema nusiorina pati per plonąją šlangelę kur eina į išsiplėtimo bakelį. tačiau būna, kad tas štuceriukas užkalkėja kur šlangutė jungiasi į bakelį ir tada nenusiorina. Bet tą dalyką labai lengva patikrint vien atsukus probkę dirbančiam varikliui ir puikiai matoma cirkuliacija per tą šlangutę jei viskas ok

Vienas daklykas jei nėr kur dėt pinigų arba norisi išsiskirti , tai kaip brangus veislinis šuo gera mašina yra tokio gyvenimo atributas.Bet Lietuvoje šiaip laikais dažniausiai puspročiai perka betkokias mašinas, jei gyveni dideliame mieste ar miestelyje, ne kokioje rančioje ar fermoje, mašina išviso rekalinga nebent jei neįgalusis yra šeimoje.Deje, pas mus tokių neįgaliųjų pilnos gatvės, smardina orą kamščiose prisipirkę senų bmw audzi vw opelių, poto vos paeina nutukę arba miršta anksčiau laiko nuo nejudrumo, kraujotakos ar širdies ligų.Trumpiau, gyvenant mieste mašina reikalinga nebent gezui, negrui ar puspročiui, balti žmonės perka gerus dviračius, bėgioja, važiuoja riedučiais ar panašiai vyksta į darbus.Aišku kitas dalykas "amerikėje", kur dirbantieji kartais gyvena 50-100km nuo darbo ar miesto ribų kotedžuose.Todėl ten masiškai nutukę kaip ir Lietuvoje, politikai į ekranus nebetelpa.Jeigu rimtai, tai pvz ir Paryžiuje ar Stockholme gyvenant šalia centro dviračiu dvigubai greičiau negu metro į darbą, o negu mašina piko metu trigubai greičiau

sveiki esu nupirkes bmw520i 3 menesius vazinejau buvo viskas gerai nesenai pradejo kaist variklis kazko, pakeiciau termostata savaite pavazinejau buvo gerai dbr vel kaisto bet kai duodi jai daug gazo tai temperatura krenta ir pucia silta ora vienas slangas burbulioja o kitas ne. gal cia pompai pizda ar termonove pizdec prisel i kak eta uznat

sveiki, gal kas patars kur ieskuoti bedos atsirado idomus kaitimas visalaik budavo ties 90 o dabar pakyla 1, 2 bruksneliais auksciau pries metus buvo vostuvai keisti galvoju gal tarpine pradejo leisti, bet slangu nepucia skystis nedinksta kame reikalas?

gal ir yra toks klausimas bet visalaika budavo tas 90 tai dabar kai pradejo bluditi kaskaip nesmagu paliko as galvoju gal tarpine pradeda praleidineti gal kai tvarke varikli blogai suvarze

ok isbandysiu rytoj aciu uz patarima

vis del to pamaciau kad siek tiek radiatorius kiauras, ties virsutine slanga ar gali del to taip kaisti?

O ka reiskia kai benzinui paspaudus gaza meta pilka duma ir smirda siek tiek benzinu?

pries 11 metu mindavau i darba i viena gala po 18 km tai va per diena 36 km ir iprates buvau taip pravazinejau nuo pavasario iki velo rudens sportuot sveika bet siais laikais be masinos sunkus reikalas ypac jei kaime gyveni nes autobusu mazokai vaziuoja be sansu dirbanciam zmogui prisitaikyti..

Sveiki atsirado man tokia problema masina audi a8 2000m. 3.7 191kw. Is po nakties uzsikuria bet neprijama gazo ciaudo kaskur lig i kamina uzgesta vel uzkuri vel taspats ir paskiau visai nebesikuria ant duju uzsikure viskas gerai pravazuoji tada pradeda ir ant benzino dirbti lig niekur nieko. Aciu

na i draga stojama ne pagal kausu skaiciu o pagal litraza ir paimiau silpnesni benza bmw dar yra ir 323 kregzdziu bet tokios nebutu ka lygint su 2.6litro beske, o 325 be vargo deda ir beske su 2.8, va ir kausu kiekis atitinka, be to audi V6 o cia paprastas eileje sesiu cilindru.galima imti ir galingesnius jei nori audi ar bmw pvz V8 tai ir vel bmw to paties litrazo ima audina del sanaudu nera ne ko cia irodinet, daug kas paprate lygint kokia lupena su dujom ir galinga bmw , kodel nesuprantu tas bmw turi gert jau tiek daug to kuro, gal permetus bmw motora i audines rema gertu maziau ar audi motoras i bmw rema pradetu daugiau gerti

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

Sveiki turiu mersa 190 1.9 motoras dyzelis yra problema prieš pora dienų važinėjau su juo lyg viskas gerai buvo pastačiau kieme pora dienu nekūriau jo pirma kart bandant užvest nesuko akumas mat buvo pasilpes tad kroviau isidėjus akuma nesivedė vistiek puikiai suka akumas bet nėra tokio griebimo galvojau kad iš po šalčiu bus užšales kūras ar panašiai nusistumiau į garaža palaikiau per diena atrodo viskas atšylo bet jis vistiek nesiveda galvojau gal kuro nepaduoda prasukus filtra prasukau ir motora kura pučia kaip priklauso dar prasukau forsunkes irgi kura pučia bandžiau krokodilais vest nuo kitos mašinos tas pats nepadeda ant buksyro tempiau irgi nepadėjo... taip sukant motora yra toks garsas lyg nebutu salerkos toks šnypštimas nors visur kura paduoda ir kur bėda nebežinau

pagalves twarkoj, gaza priima normaliai, dreba ant laiswos pawaros kai nedirbtu koks kausas, saltas variklis isvis maskatuojas nesweikai.

probleminis variklis siulau rinktis kitu varikliu

iš viršaus tik apdeges ar ir iš šonų?kokį tepalą pili?

Du draugai turi 3l dyzelius ir nesiskudzia bet jie vairuoja signumus.

ziurint kokiom salygom stovejo. seip ispilk sena alyva ir nusiimk karteri paziurek kaip ir kas jei reikia isvalyk. tada su nauja tarpine sudek ir uzpilk naujos alyvos. gali but dar ziedai uzsistoveje tai kompresija bus maza ir nelabai uzkursi tokiu atveju galma atmirkyt uzpilus zibalo i cilindrus. tegu pastovi ir prasuk varikli be zvakiu. tada gali susukt zvakes ir uzvesk. is prdziu gali pakalent kompensatoriai, bet nebijok po kiek tai laiko turetu praeit.

keisti variklio alyva, issiurbt ir ipilt nauja benza ir tiketis kad nebus prikepe ziedai

Bet tai juos pramusa kai ant duju pravazuoju ijungiu bendza tada dirba.

O del lemdo zondu negali taip buti?

Sveiki Turiu tokia problema, masina staigiai paspaudus gaza dusta, išmeta dūmą, spaudžiant tolygiai ne daugiau 2000 apsukų su pirmom 3 pavaro o su 4 iki 1500 viskas kaip ir gerai viršijus ar staigiau paspaudus dusta girdisi keistas garsas, gal turit kokiu minčių kas gali but ne taip?

tai man atrodo kad tie patys motorai yra tiek signume tiek vectroj

Del audi Audi 80 1.8 benzinas/dujos, pilnas ipurskimas 82kw, variklis maskatuojasi tiek ant duju, tiek ant benzino, pakeiciau zvakes, paskirstitoja, visus laidus, atsirado tik trauka. Dreba tiek varikliui silatm, isilus siek tiek maziau, bet vistiek maskatuojas. Tepalu lygis normalus. Kas dar gali buti?

degimo kameroj tepalo neturi būt keturtakčiui tai tepalai neprieko, kalt gali vožtuvai nes tarpelis perdidelis o kai išyla sumažėja

siurblys garantuotai

ar kas pakomentuos

kalimas nuo tepalo negali buti.Ar tepalo lygis nemazeja? Gali kalenti voztuvu svirteles jei jos netinkamai atreguliuotos. kokio storio suodziu sluoksnis susidaro ant stumoklio? koki tepala naudoji? gal tepalo siurbliukas kala? is tavo keliu zodziu sunku nustatyti kazke diagnoze. aprasyk viska kuo smuliau, ka jam remontavai, ka ardeis ir taip toliau.

pirmas kas pakliuvo po ranka

sveiki, kas gali buti baotian 80cc, uzkuri salta ir pradeda kalti per varikli tak tak tak tik greitai, ant kojeles pastatytas baotianas vos rata suka dugna kai uzlauzi, apsyla veikia puikiai ir kuresi ir traukia, perrinku varikli, viskas ok saltas dirba kaip bitute praeina koki pora menesiu vel ta pati liga arteja po biski, gal cia sakau kokie tepalai netinka, nes buna apdeges stumoklis?? HELP

grupe keičiau, tepalai 10w40, ir su senaja grupe tas pats buwo, ir kompresija prapuola, perinki motoro eina vėl, kompresija puiki. Koki 1, 5 mm gal apdega, ir tik wirsus, sonai neapdega, bet jai wožtuwaj butu, tai kai perenku irgi kaltu, bet čia po kiek laiko pradeda po biški.

nu meginsiu pasikeisti riebokslius voztuvu, o kaip juo pritrinti reikai?

isardziau varikli, stumas :

oho! - is kur tokios zinios? Jei nezinai, tai gal neverta savo turimu minciu skleisti i eteri, o geriau ismintingai patyleti?bmw ir opelis turejo tik dauk ka bendro su tds, ir jokiu panasumu su 3.0 ar pilnai el. 2.5 kuris berods nuo 2000 ar 01 metu pasirode. Jei kalbant apie astra dyzeli - tai 2ltr dti ganetinai puikus motoras ir jo siurblio bedos tokios pat kaip ir 1.9tdi. Jei tenkina astros dizainas ir niurokas salonas - ko gero rinkciausi astra. Tik pirkdamas atkreipk demesi i rida (jei tai imanoma, ko gero ji bus atsukta), daugelis astru buvusios tarnybines auto, todel gali tekti nusivilti nusipirkus "uzmusta" automobili. Astra ganetinai puikus automobilis - uz tokia kaina galima rasti tikrai geros bukles, ko nepasakytum apie golfa.

Matai, antra pirkta zmonai, bet kol kas ji jos nenori, apsauke muziku masinaSiaip, vaziavus nelabai daug, palieka gera ispudi, motoras svarus, traukia gerai, 2.0l mono, su bezdalais, el. langai, liukas, 1995.06 gimimo.Pirmoji jau seniai pas mane, nuo 2003m., sostas jau pasedetas, matoras jau taip nebetraukia(bent jau su antraja palyginus), siaip jau tokia patrinta, liukas el., 1994m., manau koki 350tkm praejus.Vaziokle tai nelabai laiko, nu bet ir geros detales tikrai nebrangios, daug ka paciam galima padaryt, dar turiu svogeri masinas krapstanti, tai kaip ir pasiteisina.Senele irgi 2.0 mono, su bezdalais.Matau du nenugalimus privalumus eksploatuojant sias masinas.Tai atsparumas rudims ir paprastumas konstrukcijoj, kas leidzia nesukant galvos vazineti ilgai ir nuobodziai.Komfortas?Nu pats supranti...Bet mane kaip ir tenkina, nu aisku, cia ne bmw7

Nu pvz bmw e38, 2.9d motoras - kainos be jokiu nuolaidu eiliniam vartotojui: EGR termostatas - 250lt, pagrindinis termostatas - 200lt, dirzeliai du - 90lt, 4 itempimo guoliai - apie 500lt. Buvo itempeju ir pigesniu, bet nepatare nei pardavejas daliu nei meistriukas. O dar kur darbas? Tepalai pvz pas mane 1l - 38lt BMW long life berods, reduktoriaus tepalas - 1l - 95lt, o kiek dezei pakeisti tepala ar kuris zinot? Nedaug - apie 600-800lt. Zenkliukas originalus - 80lt, padangos nokian - 1700lt, vasariniai originalus ratlankiai R16 - 450lt, o ar zinot kie kainuoja rimti filtrai, o ne kokie made in kauno rajonas? oro, seperatoriaus, kuro ir tepalo filtrai - apie 350lt, o dar angliniai salono filtrai apie 400lt uz 2 vnt. Aisku man kainos asmeniskai mazesnes, bet vistiek skaiciuokite, o jei dar pakabos detales?

Kariotiškių kuro matavimo inspektoriai jawistas-ldalius von ir assas etc..Kodėl rimtiems žmonėms nekyla klausimų dėl sąnaudų?Va pvz wagen.Jam dzin nes jojo variklis idealus, o kai motoras z, jb-s tai nera jokio reikalo matuoti ar ten +- 1-2 litrai..Nzn ar wagen tebevazineja 4, 2 A8 quattro ar galingesnį nupirko bet truputi juokinga, jei perki aparata pvz A8 tai kox skirtumas kiek ana jama ant 100???O taiip del LPG wagen imciau dyzeliuka nu kox tixlas imti pvz Alchambra 2012m ir ikisti baliona vietoj zapaskes arba visa bagaznika uzgrusti?Albo kas lieka is tarkime zafiros igrudus baliona -faktiskai bagazines neber.Taigi kur desime maximos krepsius albo bulviu maisa jei is kaimo griztam?Va cia tai klausimas.Nieko pries dujas, bet reiktu rimtai, labai rimtai pagalvoti

Nedazyk, vazinek toki kokia yra, nuo tu dazu geriau ne vazios, nudazisi vel kita diena kazkas atsises ir dar blogiau bus. Geriau tuos 2 tuk laikyk kiseneje taupik i nauja masina, masinas visa laika atpigo, o dabar i dazu ismesi 2000lt o skirtumo nepajausi, vistiek vaziodamas sedi masinoj viduje ir to grozio nematai. Kaz kada buvo nupirkes visa parudijusi A6 99metu 1.9 TDi nesvarbu man tas kebula, svarbu kad butu geras motoras, smagu kada poto iseini i lauka -30 laipsiu ir uzsiveda masina be problemu. Dar kazkada turiejau sonais pabrazyta, ateini is ryto dar kazkas pabraize, bet siap nelabai gaila kada ir taip ne ledas buvo, o dabar nudazysi kazkas su raktu praeis, Vaziok ir neimk i galva, masina turetu buti is technines puses tvarkinga

Su pneumatika tai stabdis ziaurus jei uzssoksi, E, S ir naujesniu ML nuo 2011 ypac.E be 5500 euru jei dyleriu centre LT tvarkysi neapsieitum, restauruotomis gal tilptum i 2000k euro jei pats keistum.Ydingi elektros ir elektronikos, netgi purkstuku 3, 2 ir 2, 7 cdi gedimai, elektros bloku gedimai, procesoriu uzsioksidavimas, butina zinoti kaip teisingai eksploatuoti airmatika, nes galima leingvai sugadinti.Volvo pakaba irgi brangoka, bet ne iki tokio kosmoso.Situ S80/60 nzn tiksliai kainu, bet betkuriam autoservise patvirtintu.O XC90 vien variklio rema laikantys sailenblokai ir pagaves(ten motoras ant tokio remo kaba)ir tvirtinanciu detaliu davelnia, nauju apie 2000 euro.Jei norisi komforto imi mersa, bet tik idealiai sutvarkyta, o jei tinka nepatogi, didelio apsisukimo ir kietoka Volvo, tai imi volvo ir nesuki sau galvos

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

verda, kol salta viskas gerai, tik pavaziuoji ir matai kaip temperatura akyse kyla.

nu tipo ajskina kad jis ji buvo i serviza nuvares ta sake kad tikrai peciuko radijatorius. nu bet man kazkaip kejsta nelabai tikiu. man su 525dyzeliu buvo kad padraskiau ir vandens pompos sparnelej luzo tada kaito

nu va nupirkau ta bmw servize 300simtu uzprase uz peciuko radijatoriaus pakejtima tai nusprendziau savaitgali pats megint pasikejst gal kas koky patarima turi kaip tai lengviau padaryt. o del kaitimo tai kai vaziuoji trasoj nekaista kai miete tai pradeda rasot langai smirda tasolu tai kiauras tas radijatorius bus

Kapitalistų išmislasNa, pas mus kol kas taip nėra

Matai, kai tau už darbą mokama, tu gali pirkt sau tinkančius įrankius, o kadangi pas mus vieni vaizduoja kad moka, kiti vaizduoja , kad dirba, tai apie savo įrankių pirkimą net kalbos nėra.Pas mus kol kas tebėra raudonasis kapitalizmas.

man rodos kad galvute jau skilus....

amerikoj visi dirba TIK savo irankiais. taves net nepriims i normalesni servisa jei neturesi kuo dirbti.