Kaip nunulinti tepalu davikli (18 page) (49495)

nesviecia, db papasakosiu detaliau, nuo akumo pliusio laidai eina i riekini posuky, fara, radiatoriaus temp davikli, kondyskes ir radiatoriaus ventiliatorius, generatoriu, temp daviklius variklij, condyskes spaudimo davikli, fara, posuki, saugikliu deze, langu plovimo varikliuka, posuki sparne, ir ieina i salona, ten susijungia trim jungtim, tik per viena is ju, i salona ateina du pliusai, taigi, atjungus visa ta pyne nuo sroves, ir tiesiogiai pajungus pliusa i salona, per mano mineta fyske, beda islieka, lemputes skydelij vos dega.... mintys?

Atjungus davikli bus aukstesnes apsukos, neberodys skydelije temperaturos.96 metu dar galima uzdeti varza, kad veiktu pakaitinimas siltam , o naujasniam galima padaryti pertraukima ant vieno laido, tai yra perkirpus viena laida nuo daviklio nusivesti du galus i salona ir isideti atjungiancia knopke.Tai tas pats kas atjungti davikli trumpam.Pries kuriant nuspaudi 3-5 sekundem suveikia pakaitinimas ir kuri.Bet pirmiausia reikia viska mechaniskai susitvarkyti, degima kuro norma sureguliuoti, jei tas nepades tada yra siurblio flundzeris i pabaiga.Tada darai pakaitinima siltam.

Parduodu Audi A6-C4 vairo kolonėlę. Naudota. Reikia tik pasikeisti gofruotąją guminę apsaugą. Tepalų neleido. Kaina 100 Lt Panevėžys 861813242

Tu džiaukis, kad dar tiek ji traukia, kuro neryja, tepalų nedegina Mūsų valstybė tokio greičio niekur neleidžia juk, tai kam dar tau daugiau reikia

audi a4 2001m 1.9tdi 96kw. kai varyklis ikaista teperaturos rodiklis pakila iki pacio galo bet variklis neuzkaista.uzgesinus varikli tempereturos rodikle nekrenta. atjungus davikli no temperaturos nekrinta.krenta tik tada kai atjungi akuma.kas galetu but?

pats pirkau 2.3 varikli uz 200lt pasikeiciau viskas gerai dirba, kompensatoriai nei kiek nekaleno, variklis svariai dirbo. sena paleidau dalim galva su visu isiurbimu i aliuma bloka i svalke irgi, vandens pompa pardaviau, tepalo spaudimo davikli tai pat, zodziu kitas variklis nei 50lt neisejo variklis varikliui nelygus, ir uz 400lt gali uzkalt tik uzvedus kaip buvo pazystamui

Drasiai! Nes ner ant kapoto bmw arba audi! Tik beda labai turi apziuret turba! Visus parametrus! Kitaip tariant nuvaryt ant diagnostikos, ir svarbiausia ant karsto atsukt tepalu uzpylimo dangteli , jei ziauriai pucia , bek lauk... Daugiau problemos kaip ir visu! Gal kiek silpnesnis galas , cilinblokai , bet jie ne karve kainuoja...

Tepimo kanalai pagrinde kemšasi dėl prastos kokybės tepalų, nesvarbu, ar aliuminis blokas ar keramikinis, pilkit motecus ar kitus turginius Š, tai ir turėsit degėsiais apaugusius blokus.

pats vazyneju jau kelis metus su 96Kw tai jokiu problemu nera apart tepalu keitima laiku. kuras is kanistru pilamas.trauka tikrai smagi sociai ir mieste ir autotradoi.

nu ir ka tie 600k km tam 1.9tdi varikliui. jei priziuretas dirba kaip bitute ir tiek prasukes aisq jei prirksi pigiausia ir is tokio zmogaus kuris nieko netvarko tj damusta bus. Nes tie kur pigiausia parduoda daznai ir buna nuo auto pirkimo nieko netvarke, net tepalu nekeicia daugelis.

Man asmeniškai galvoti nieko nereikia . Važiuoji kaip važiavęs. Kad ir vakar po pasivažinėjimo kompas mieste 5, 7 rodė. Kuro sanaudų atžvilgių 135kw su MECHANINE dėže tikrai ryja padoriai, bet paimkim tepalų ir visų filtrų keitima ar ten kokią nors turbą, sankabą. Nu ir pasibaigs čia visų žiūrėjimai į tą kurą.

Pries tai keiciau ir ausinimo skyscio davikli ta slangoj, savo rankom, nepadejo. patarciau pirma nuo zondo pradet, nes tas skyscio temp daviklis uzkurimui neturi itakos, tik laisvom apsukom. O zondas daro itaka kuriant salta.

nesikurs, jei buvo be vakumo tai ir dek be vakumo, nes ten su vakumu yra degimo korektorius vakuminis. kitas variantas perink skirstyvuvus is vakuminio isimk holo davikli ir pakeisk su ranuo kur nutruke laidai

Buvau atjunges detonacijos davikli, irgi pokyciu nulis.... Siaip tai nlb zinau kas dar gali but blogai. Arba jis kazkodel kura "uzsuka" arba degima velina. Bet kas gali tai itakoti? (mechaninej dalij) Gal visgi kazkas netaip surinkta..

ziurek veleno davikli man budavo, kad vaziuojant pradedavo gest opelis. daryk ka nori. uzgesta, istraukiu rakteli, ikisu atgal, uzsikuria vaziuoja. diagnostika parode veleno daviklio klaida pas tave tas pats. nusprogo daviklis ir xuj tu ja uzkursi

Sveiki taigi pasikeites Keturačiui varikli nauja, senas man palužo, senam buvo kibirkštis viskas normaliai.Tada persidėjau kita varikli ir nebėra kibirkšties pakeičiau tą srovės davikli koks jis ten yra.Gal žinot kas gali būti.?

konkreciai tame video, tai garsas dingsta per sekunde ar dvi.Todel sakyciau, kad hidrokompensatoriai kol uzsipildo tepalu, tai ir sukleksi.Visai kas kita butu, jei toks garsas butu pastoviai.

as manau jis turejo galvoj "pirstus". isimk, nuvalyk su sepeciu rudis, jei ju yra, patepk su kokiu nors tepalu.. as naudoju guoliu tepala. kisk atgal ir mankstink

galima. Važiuok į sveikatą kol šlangos pradės plyšinėt nuo išpurtimo, tik tepalų vis dasipilk ir važiuok. Negi dabar remontuosi variklį? Nesamonė. Daug pinigų kainuoja remontas isuzinio motoro

matot virsuje kairei yra tepalo ir akumas , va tie pisa prota seniau abu dege db tepalu tik ir taip kartais

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. galiausiai pradejo isvis neuzsivest. ir net traukiant neuzsiveda Kame gali but problema? padekit!!!

Idomu zinok... Important note: Gearbox oil grade Opel No.93 165 290 sitoks uzrasas vietoj to kur turetu buti tepalu rusis pavaru dezes.o pilasi ten apie 1, 6ltr

Sveiki visi užsikurus ant laisvu būna viskas OK, bet kai pradedi važiuoti duoda daugiau apsukų užsidega tepalo lemputė, tepalų yra kame gali būti problema?
Yamaha aerox 2009m

tai, kad turi T5 droselio padeties davikli.. jis sotvi kitoj pusej droselio nei kabelis. bet ECU juo remiasi mazai.. daugiausiai pagreitejant - ijungia pagreitejimo pariebinima jei sklende atsidaro greitai - matuojama V/s. ir taip pat naudojama avarinio rezimo metu tada kai praranda isiurbimo koektoriaus slegio daviklio parodymus. pagrindinis daviklis, kuriuo T5 remiasi kuro/degimo kampo skaiciavimuose yra isiurbimo kolektoriaus absoliutaus slegio daviklis (MAP) - jis, jei gerai pamenu, prikabintas ant firewall ir nuo jo eina vakuumine zarnele link isiurbimo kolektoriaus. T7 irgi turi ta davikli (isuktas i isiurbimo kolektoriu), bet T7 jis yra daugiau kaip pagalbinis. O T5 APC yra paprastas boosto valdymo solenoidas, kuris neturi jokiu davikliu

Turiu problema šaltas kuriasi gerai o karstas sunkiai ir ilgai suka. Girdejes buvau kad temperaturos daviklis kuris kontaktuoja su antifrizu. Tai ji atjungus kuriasi gerai. Pakeiciau davikli. Niekas nepasikeite. Elektrikas nieko nemato. Gal kas gali padeti? aciū

Užsidegė dsc lempute( tas trikampiukas ir šauktukas). diagnostika padarius išmete vairo padeties daviklio klaida, jos isrinkti nepavyko. Todėl nuprendžiau pasikeist davikli, ji pasikeitus lempute uzgeso, taciau pavaziavus 1km, vel dega. Kame dabar bėda. kompas rodo tapacia klaida.

diagnostika parodė kad degimo kampas ankstintas per du laipsnius ziurėjau ar kuras nesusėda pasirodo nee. šiadien ryte vaziuojant masina uzgeso bandant kurti nesivedė galiausiai uzkuriau bet dirbo nevisi cilindrai purtėsi variklis baltais dumais apsipyles. servize mano kad kompresija eina i pabaiga, ryt bandysiu kaitinti zvakes atjunges davikli silumos ir ziurėti kaip vesis jeig tas apts varau atgal i serviza.

Temperaturos daviklis stovi virs termostato dvieju kontaktu.Pakaitinimo rele valdo kompas pagal variklio temperatura, turetu pradeti jungti pakaitinima kai temperatura variklio 5 ir maziau laipsniu.Paprasciausia atjungi davikli tada pakaitinimas turi veikti ir pasibandai kaip kuriasi.Norint pasitikrinti pajungi diagnostika ir saltam paziuri ar atitinka variklio temperatura ir aplinkos, turetu nebuti didelio skirtumo.Jei skirtumas didelis pradziai pasikeiti davikli.Aisku opelis turi ir kitu problemu su nesikurimu.

O del tepalu keitimo reikia varyt i servisa kad i kompa suvestu kada keisti tepalai.? ar pats namie galiu pasikeist ir viskas.? Ir aciu uz pagalba.

Del abs panasu, kad vienas is davikliu grybauja.Del kuro reikia ziureti lygio davikli bake.Su diagnostika abs matosi visi gedimai, del kuro galima taip pat pasiziureti prietaisu skydelyje, matosi visi parametrai.Tada galima spresti kas per gedimas.

cia sitam pezui visaj kitokia sistema, jam stovi elektrine babina pailga tokia sujungta kartu su pipkem ir sukasi is virsaus. "Pornius" jai as tave geraj supratau taj cia viskas kitajp. ar tu gal sneki apie inpulsu davikli?

Jei davikli gera i deze idejai . Ir spidometra veikianti ir teisingai pajumgiai viska tai jau pas elektrika reikia varyti ieskok galu paciam skydelyje jei jau keitei ir ji . Nes buna arba jis arba dezes daviklis greiciausiai parejas .

Kai variklio amzius 15-20metu, nematau jokios prasmes kazka turbint, reikia dziaugtis, jei isviso tas dyzelis dar sukas, nedegina tepalu, rytais uzsiveda...Bet juk nevisu norai vienodi

jei tau dabar tera per salcius, taip gali but del saltu tepalu kai ijungi pavara truputi pastovek kad dezei tepaliai susiltu , jei tada vaziuoja vadinasi viskas ok

kazkada draugas bulka dyzeline turejo, dapilinejo tepala nerealiai, pakeitem ziedus ir isvis pamirso kas tai yra tepalu dapilimas, nuo keitimo iki keitimo...nebent sudejes buvai per mazus

pabandyk zvakes issisukinet lauk ir nuvalyti svarei ir aplinkui visur.. nu zdz neturi but dregmes ar tepalu apsimyzusios, nuvalyk ir pabandyk tada.. man yra taip buve

Tikrai taip, reikės važiuot tikrai ne kelias valandas non stop. Kažką ieškau už 5-5, 5k nes noriu dar ~ 2k lt pasilikt išlaidoms, diržų keitimams, tepalų, filtrų ir t.t.

variklis problematiskas, labai bijo apsuku ausktsniu ir prastu tepalu, kuro ir t.t. stovi toks pat saav, opelyje, gamintas isuzu o masina jei nusipirksi, bus tau hobis kazka tvarkyti....

http://salditurbo.lt/xenum/m-flush-3/?lang=lt#more-1410 M-Flush priedas i tepala yra visiskai be rugsciu ir saugus naudojime, vyksta minkstas tepalu sistemo plivimas. www.xenum.lt

na grynai dyzelio tepala geriau nepilt benzui .bet universalus benzas dyzelis kur nori ten pili.ir maisyt tepalu nereikia nes kartais priedai kertasi ir gaunasi reakcijos, prasteja kokybe

Sveiki, turiu bėda po sharan'u po tepalu keitimo randu balutes tepalo. varžtas užsuktas gerai, o ir tepalo filtrą apčiupinėjus jis sausas netepaluotas. tai kame gali buti bedos?

Labai retai del tepalu rijimo problemos kada ziedus reik keisti, dazniausiai buna voztuvu gumeles, nes kai nebera ziedu tai sunkiai kuriasi ir variklis turi netolygu darba, drebejima.

Už 100 lt galvų nieks nekels, belekur jų irgi neperšviesi, nepamiršk naujų tepalų, filtrų, antifryzo, gal kažkiek sistemą praplaut reiks.. na bent pora šimtų reikia užmest smulkmenoms..

VW GOLF 1.9 TD 55kw.Važiuoja normaliai niekas nemirksi, kai tik važiuodamas paspaudi gazo pedelą nuo 110km/h kartais pamirksi variklio tepalų lemputė, kas gali būti per problema?

sunkiai uzsiveda Toyotos Corolos dyzelinis variklis, isiurbimo kolektoriuje 3ir4 cilindro vos ne kamstis tepelu ir suodziu, pakaitinimo zvakes tiesiog tepale.Variklis tepalu needa, nedumija, trauka gera.Kas galetu buti?

matai noriu ir kitu nuomones nes taves klausyti tai nzn... sakysi poto i varikli pilti vandeni vietoj tepalu tai nieko bendra nnoriu tureti su tavimi

nu tai ir gerai, tai istepus filtra tepalu gali drasiai 10000km vaziuot iki kito plovimo.tai kas brangaus?ar paprasto oro filtro niekada nekeiti?ar ji nemokamai kas duoda?

Bet maziau valgys uz 2, 4 ar 2, 8. aisku v6 smagesnis vaziavimas mazom apsukom. bet is eksplotacijos puses ziurint 4 cilindrai pigiau, tas pats dirzu pakeitimas, tepalu reikalauja maziau.

variklio tarpine suejus buvo ir uzpyle zvakes tepalu todel ir trukciojo tai pirkau tarpine 29lt ir pakeitimas 20lt isejo. Bet dar vos jauciasi kad kazkas lyg trukcioja nzn..

Sveiki, gal kas galit pagelbet? Noriu pasikeisti tepalu filtra. Po kapotu niekur jo nerandu. Gal kas zinot kurioj vietoje jis randasi? Audi 100 C4 2.5TDI 1994m. 85kW. Sedanas