Kaip isipilti duju (70 page) (53399)

dabar eik paverk kokie mes duhai nes nepilam benzino. nepilu benzo, vaziuoju ant duju nes pas mane ta pati problema ir ka? nesuku del to galvos, nes iranga nauja, trauka superine ir kad benzas neveikia man px.

turiu bmw 320i 6cil.jau du metus vazineju su tiesioginem dujom, dar neturejau problemu.vieninteli servisa koki atlikau tai duju filtrus isvaliau atsidares ir fsio.teisybe galia ant 10% krenta, bet vaziavimo kaina ant 50% kai nori pasidraskyt benza ijungi

Atrodo kalbu nesmones, bet kalbu rimtai, nes benzo ryja lb daug, ziauriai DAUG, noreciau normalios pagalbos, nes jei zvakes ar zvaklaidziai nedirbtu pagal savo reikiama bukle, mano manymu turetu ant duju trukcioti, o ant benzo net nznau...

technikinej gal ir taip jei auto registruota lietuvoje iki 2006 lapkricio 1d. o jei veliau tai reikalauja kad butu dokuose benzas dujos o tada varai i regitra o ten jau praso duju popieriu kur deta bei patikros.

algi ko tu ligini 206 su 607?mano 607 duju ima iki 13ltr.tai paskaiciuok kas pigiau vaziuoja as ar tu su tdi?nepamirsk pas mane 3.0l.dabar tavo a4.sakai a4 pigesnes pakabos dalys nei 607?labai klysti

truputy isipletet vyrai)) as ne to klausiau atsipirks ar ne) duju iranga yra reik tik maisytuvo ir dar kazkokiu smulkkmenu tikrai niekas nezada i ja investuot 1k litu , pati reno kainavo 1k, as klausiu ar ce neprades darytis kokios nesamones, ten kaip pas audines su 2.6 varikliu buna ar dar kazkas, nes dabar masina vaziuoja kuo puikiausiai tai nesinori ten ko nors sugadint, nes esme kad auto atlaikytu 1metus na gal truputy daugiau

Vakar vaziavau "test drive'a".Kelio salygos geros, asfaltas sausas, marsrutas-Taurage-Silale-Klaipeda(Jaku ziedas)-Silute-Pagegiai, Taurage.Vaziavau is palengvo, taip sakant lengvais batais, pagal zenklus, A1 kelyje nevirsijau 100km/h.Sanaudos maloniai nustebino apie 9L/100km duju...Bet nu i nx toki vairavimo stiliuGeriau 2 litrais daugiau degint, bet su kazkokiu malonumu pralektKlausimas, kaip reikia vaziuot, kad i 8 itilpt?Pasistumt koja duris prasidarius? Masina b4 66kw 2.0 mono, mechanika, keleivis vienas, krovinys-nezymus

ant situ nuo 2.6 , 2.8 pastoviai pilnos temos kad duju daug srebia. siaip nuo tapkes priklauso dujos labai megsta lengvas tapkes .syki man amerikietiska masina kuri rydavo 12 ltr(70 proc autostradom) pardaviau kaimynui pradejo ryt 20 ltr nes tas vazinejas tik mieste ir 7 snukiai keleiviu vietoj.o apie tapkes lengvuma nera komentaru.o paskiau man atejo skustis del sanaudu, kad pamelavau , sakau blyn paskaiciuota pagal normalu vazinejima o ne kaip tu vazineji

ant akumo merso zenklai yra uzrasai MB ir pns. nu fiata pasukdavo dar nebudavo , kad pol abarot. o fiato buvo variklois 2, 5D paprastas. dabar gal reiktu gerai pakrauti nes jau gana ilgokai guli bagazinei. budavo idedavau i ford probe 2, 0l kaip joje per salti akumas mirdavo tai paligynus ilgai sukdavau nes kurdavosi tik ant duju. manau dar tikrai galima su juo vaziuneti. jai niekas per tas dienas nepaims keliaus i metala.

Gal gali paaiskinti, kaip atskirti tepala nuo keramikos? nes as nelabai suprantu, kas cia tai yra alfose, parvaryta yra alfa, lietuvoj nevazineta realiai, tai va, o 3, 0 ltr benzas/dujos, nebus problemu su elektriniu ipurskimu ir ar nereikes kiekviena karta is naujo du duju reguliuoti? nes sakau, pazistami is serviso juodai nugasdino, kad ateiciau i prota ir nebegalvociau apie ta alfa, o man visai nieko is tikruju masina, noreciau keisti, bet vis bijau

Iškilo klausimas, a8 2, 8benzinas/dujos kai borto kompiuteri rodo kiek dar kilometrų galima nuvažiuoti, pagal ką jis tai paskaičiuoja? nes yra pusė bako benzino, ir pilnas bakas dujų o kompas rodo kartais 220km kartais 100 kartais 320, nors sąnaudų vidurkis 9, 3l.. tai kaip čia suprast tokius dalykus? ir pagal ką jis skaičiuoja tuos kilometrus? ir nuo kada jis skaičiuoja vidurkį? nuo pat pradžios automobolio, ar nuo kilometrų "nunulinimo" ar dar nuo ko?

kaip suprasiu dyzelis, nes retas turi turbinine benzina prie zemu sukiu dyzelis su turbina nera super greitas, bet tikrai ne letas, taip paskui turbinais isisukus tavo paminetu skaiciu trauka zymiai geresne, per prie zemesniu vos vos riedeti negali. Turbina veikia pastoviai nuo ismetamu duju jinai nera ijungta isjungta, tikriausiai pas tave kazkas nesuveikia, gali buti kokie vakumqai, pats turbinos valdymas, nemanau kad kad per atstuma pades cia reikia prie variklio jau ziuret.

Ir be to 2.5 ir 2.0 tokios pat sanaudos. As tavo vietoj imciau 325 touringa, gaila dabar nera buvo pries savaite 1800 93 ar 94 o uz likusius pinigus pasimciau naudota tiesioginio ipurskimo duju iranga ir vazineciau

taipat sokineja ir ant benzo ir ant duju. Ir as pagalvojau, kad laisvos eigos vogtuvas, kad parejo. Bet dar sukosi mintis, kad gali buti oro srauto matuokle. O idomu kur jis randasi? Idomu ir kokia jo kainele?

Labas rytas! visus su artejančiom šventem , taigi , turiu klausimą , kiek kainuotu e39 perdejimas vairo i kitą puse ? ar saugu bus važiuot ? Kiek eina Lietuvoj duju idejimas i bimbala , eina kalba i e39 Ačiū už protingus atsakymus.

bet eina nx..jei negeda vazineti tai gal ir geras variantas kaime kur, bet irgi kai davesi iki galo tai suma gausis grazi uz beske.. duju iranga, numeriai, TA, draudimas, dirzai, dar siaip kazka tikrai reiks tvarkyti.

matuokle atjungta nes su prijungta visais sunkiai dirba ir vaziuoja .nes nusove matuokles gala viduje tai dbr kompas nemato kiek pasiima oro ir vaziuoja uzsisiurbusi. ant duju nejungiau dar snd idesiu kita matuokle ir bandysiu , , pranesiu rezultata

avarinis uzvedims nu ir pasakymas tavo tai suprantu kad ten tau persijungia automatiskai kai pergazuoji biski, tai yra knopke viduj kur dejo dujas perjungejas tai pries kurdamas nuspaudi kad ant duju kurtusi ir visa beda tavo avarine

Dvi turiuGalvok, zmoga, jei sudas butu, ar tureciau DVI!Del draugavimo su bezdalais.Draugauja visi, bet geriausiai-teisioginio ipursk.dujos su elektron. benz.ipurskimu, ir mono purskalas su paprsata duju iranga.Visa kiti variantai-su islygomis.Tik nepulkite aiskinti, kad netaip

nu jusu nuomone , ka galima gaut uz 1996m AR 155 2.5 v6 benzasir nesenai dujikes , atrodo puse velnio , minimalus ybrezimai (nusipoliruotu) , salonas nice veliuras , variklis labai gyvas tiek ant benzo tiek ant duju , , vat seip nuomone ydomi

Jap na jai varinet benzu manau visai niko isradimas bet i ji duju neidesi kaskur sklido kalbos kad deda bet manau tik kalbos ir buvo ten kuro siurblys pajunktas mech. budu ne elektra ir neina jo atjunkti

8, 5 cia kur nuo kalniuko pavejui gal? neturejau dar dujotekio kuris man surytu maziau nei 10ltr misriai ir netgi vaziavimu nepavadinciau. nebent koks lupo 1.2 ltr gal ir vaziuso su tiek duju, bet ar gi ten masina.

jei nori galingesnio, tai aisku 530d, nes audi 2, 5 ryja dahuja, tolku nihuja...siaip jei daugiau trasoj vazineji tai tikrai koki 540 ziureciau, trasoj 12-14 duju uztektu, bet tikrai nera ko dyzeliais lygint, tylesnis, greitesnis, malonesnis

cia ieskojau forume nerandu niekur kur yra apie dujas parasyta.tai noriu paklausti iki kelintu metu masina turi buti registruota lietuvoje kad varant technine nereiketu duju dokumento(to lapo)?rasykit tie kurie esate varant technine jau ta patyre.dekui

Arba perjungejas strigineja tai duju tai benz padeti, jei dar ir benzo atskiras atjungimas sustreikaves tai masosi dujos su benzu negera.Arba siurlys benzo mirineja, uzsalo kondesnatas bake ar siurbliuke.Daug versiju reikia tikrinti paemus skalpeli i rankas.

Sveiki, galvoju pirkti tokį auto su dujom, ir kokie varikliai geresni dujom ar 1.6 80kw ar 2.0 100kw. Ar tame 1.6 variklyje pakankamai būtų galios užmiestyje, ar tas 2.0 motoras daug daugiau dujų imtų negu 1.6 ?

tai taip, jie iskart pasake kad Toyota nedraugauja su dujom, todel Ir ne duoda, cia yra suprantoma istikruju, taip pat kaip ir zvakes keist dyzeliuj nulus ar ne.cia taip pat gali vel 130000km pravaziot, o gali ir savaite, bet teks dabar ant benzo vazinet, matai kiek turiu ji visus 8-10 metu vazineju ant duju, pora kartu tik ilgas keliones buvo su benzu, dar nzn koks dujos Trevenoj piliau, nu zodziu, sutvarkys bus matyt.

Pavazinejau puse metu ir pragriuvo priekis, daugiau nesikele.. Ciuju activam ragai atejo, tai pardaviau, bet kai dbr pagalvoju, gal reikejo taisyt.. Dar nepatiko man jo traukimas, tupas visiskai dyzelis buvo.. Ryjo 7ltr, tie jo perdavimai gan trumpi, 100km/h vaziuojant variklis sukos 3000aps/min. Durnumas kazkoks, dar su tuo turbinos atidyrbtu duju voztuvo valdymu, kaip supratau jis ten pusiau elektroninis susijas su vaakumu, (krc Neveike visa tai), kai kitose autose jis paprasciausiai mechaninis..

Gal gali paaiskinti, kaip atskirti tepala nuo keramikos? nes as nelabai suprantu, kas cia tai yra alfose, parvaryta yra alfa, lietuvoj nevazineta realiai, tai va, o 3, 0 ltr benzas/dujos, nebus problemu su elektriniu ipurskimu ir ar nereikes kiekviena karta is naujo du duju reguliuoti? nes sakau, pazistami is serviso juodai nugasdino, kad ateiciau i prota ir nebegalvociau apie ta alfa, o man visai nieko is tikruju masina, noreciau keisti, bet vis bijau

As taip pat nemegstu duju. Taip vazineju benzu, verslininkas nesu.O jei ydomu vazineju su chrysler sebring 3l automatas. AS nieko pries dyzeli, sakiau kad mano nuomone VIENINTELIS jo privalumas - eknonomiskumas. Daugiau nieko gero ten.Bet cia mano nuomone. Ir nepradekit man pasakot kaip traukia dyzeliukai (common rail sistema turbina ir pan). Taip jie traukia pripazystu pats vaziavau.Bet palyginus turbinini benza (butent turbinini) situacija keiciasi. Gerai baigiu kelt erezijas nepykit ka supykdziau cia tik mano nuomone.

Jeigu viskas tvarkoje tai ko skundziates, tipo viskas geraj tik koja nuo pedalo nekrenta ir pats negaliu niekada isiblaivyti vot cia tai ne problema ane, seip butu skirta tiems kuriems masinos yra ledines bet vistiek nixuja kazkas negerai, nepykit bet negaliu nesijuokti nes tai tiesiog nesuprantma kaip su tvarkinga "ledine: auto gali buti tokiu problemu kad duju vietoj 15 ima 25?tai jau bus isaiskinta kai isleksim i kosmosa:

taigi siandien paklibinau daugiau sudejau atgal orginlu oro paemeima, ant duju viskas kaip ir buvo ciki taip ir yra, ant benzo visai dirbt nenori atleidus gaza iskart uzgesta, po bsk gazuojant dirba bet meta duma, virs 5k rmp isvis nekyla, isvis toks bajeris pradejo gest ant benzo rakteli isjungiau o ji vistiek putojosi kokes 10s. Realiai sklende turiu kita, pabandysiu kai bus laisvo laiko pakeisti, gal kas kaune galetu tokiais darbais padeti?

Sveiki, pas mane karba po duju pradejo su benzinu nelabai svariai dirbti, tas buvo ir taip aisku kai pavazinesiu ant duju. Tad man iskilo toks klausimas ar bandyti kazka su karbu daryt, kad dirbt normaliai ar vietoj karbo deti mono ipurskima? Ar apsimoketu? Ir ta proga jei jau keist i mono tai gal deti ir skirstymo velenelius kad is gaut daugiau galios(nuo 66kw)ar deti velenelius(nuo 83kw) ar galva visa galva(nuo 83kw). Pas mane dabar yra 55kw ir reikalui prireikus paspaust jau gaunasi snipstas.

zodiu buwo taip, waziawau uzgeso masina, ieskau kas buwo istraukiau pypkes ziu tarpinei po dangteliu ragas , pakeiciau. wiska iswaliau. nesiweda, poto siaip netaip uztempiau ant duju, kadangi parejo siublys, pakeiciau ir ta db uzwedu ant starterio bet nepriima gazo ir saudo ant bezo per ta duju apsaugine sklende kur ant ipyrskimo, beto kai uzgazuoji meta juoda duma, rods dirbtu ant laiswu bet lb sokineja apsukos , wariklis 2, 5i vanus iki to uzgesimo wiskas buwo idealiai ir trauke ir wedesi lb gerai nieks nepulsawo tepalu newalge

Laba litra viesiems.Girdejau kad katik pasikeite T/A ejimo tvarka(bet tik gandu lygyje keli vairuotojai minejo tai noriu patarimo).Problemos esme:jei automobilis su duju iranga o techpasyje irasyta benzinas, atseit pirmiausia reikia keisti technini pasa i benz/dujos, kitaip T/A net draugai nepraleidzia.Kiek cia tiesos?Anksciau kiek girdejau nu senu techpasiu ir duju dokais nuvarai i T/A ir viskas.Juolabiau, kad auto su naujutele, katik montuota LPG iranga ir siaip masina ideali 2008m.kaip yra realiai, ar varet su dujom i T/A pastaruoju metu?

Pries tai temoj rasiau jog benzas pasibaige bake (mano apsileidimas), iki prisipyliau baka beveik pilna tai dar kazkiek lyg ir bande dirbt bet paskui su visam uzgeso ir jokios gyvybes, net nebesikure. Galvojau gal starteris lenkias, bet ant duju kuresi normaliai. Paskui vis sunkiau ir sunkiau o galiausiai ir ant duju nebesikuria. Draugui taip pat su tokia masina buvo kad benzo lasas buvo, tai konstatvo siurblio mirti. Pakeite tada viskas gerai buvo. Tai is to ir sprendziu jog greiciausiai ir pas mane su siurbliu ragai.

Teks keist ta , kas sprogoPo to keist bent jau laidus, skirstytojo dangteli, pakeist zvakes...Kad nesaus vel, jokiu garantiju, nes turi, matomai, pigia duju iranga...Jei nera, reiketu apsauginius voztuvus pastatyti, kita karta butu ne tokios skaudzios pasekmes...

nu tai duju yranga kad ir ce vietoj kursenuose gali nusipirkt jaj deweta.. siauliuose yra dujininku jie ten naujom prekiauju.. nu jaj nauja tai pabaliuose nauja yranga 500lt. supakuota wiska su dokumentais. o idet tai ten daug darba nera

geriau pirk golfa be duju gera ir pats dekis duajas nes pajamsi su dujom ir bedos poto turesi daug wariklis uzpjautas ir t.t. zinau kas wilniuj uz 500lt deda dujas 2-os kartos berods cia kaina su ju iranga

Nelabai noriu forume girtis, pasakysiu tik tiek .Tai prancuziskas vienaturis 2007 svariu metu 80kw 1, 6 16v neabejotinai vertas demesio mieste sanaudos iki 11L duju trasoje vaziuojant 90 apie 7, 5-8, 5 duju.jei domina parasykite i privatu emaila, kaina tikrai juokinga

na gali jo buti ir toks varijantas tuo labiau jei ant duju vaziuodavo paprastu ir kartais pasaudydavo tai cia labai net tiketina.tiesiog susirastu meistra koky bent garazini kur lt ir paziuretu bet labiau patinka cia menesi dejuoti nei tvarkyti

Sveiki, moderatoriai! Manau tikslinga ir gal būtų galimybė sukurti skyriuje "Specialistai atsakys į Jūsų klausimus" poskyri "Dujų įrangos klausimai"? Jei tai nėra labai sunku, šis nepriklausomas forumas būtų puiki vieta šios srities specams ir interesantams bendrauti, dalintis patirtimi, klausti.

paklausyk visos vaziuoja o girdejes kazka apie plastikinius kolektorius lekstutes kurios lankstosi ar auto i kurias dujos nesideda?pvz turejau pasat 2008 2.0fsi 147kw vilniuje nieks duju nedejo nors ant benzo vazinejau ir pardaviau kibiriuka.draugas rasiau isidejo i picnic tai saude tai ir klausiu kas turit kaip vaziuoja?sau butu pch o kasdien maza vaika veziot kita sneka...teko matyt kaip boba pasodina vaika i auris pririsa auto nesikuria ji laksto vaikas sedi o kai jai nepadeda dar pasako nepakliukit i lazdynu ligonine su beda as ten sesele dirbu o kad vaikas sala pch.siuo atveju man svarbiau vaikas ir kad auto vaziuotu vaziuotu...

su tokiais mersais nesusidures, bet dujom apsukos reguliuojasi tokiu mazu ratuku ant duju reduktoriaus, o benzinu, jei nera automatinio reguliatoriaus, variklio ar kazko tokio, tai tada reguoliuotis manau turetu per gazo trosa, turetu matytis troselis iseina is savo kiauto ir pats kiauto galiukas turetu buti toks kaip sugraduotas su fiksatoriumi, ties ta vieta kur tvirtinasi prie variklio. Nu as cia parasiau, kaip pas mane antram golfe benzui buvo, tik tiek, kad ten buvo ir laisvos eigos varikliukas ir be viso to dar per gazo troseli apsukos reguliodavosi, bet cia jau tik darbines temp ir laisvai dirbanciam motorui

2, 4 pas mane, cia gal tas halo daviklis kaltas? bet keista kodel tada ant duju uzsikuria is apskritai vaziuoja aisku trauka netokia kaip anksciau turbut ne tame beda. ir pat pradziu sakyciau jog blogas kuro siurblys, bet jis naujas visiskai tai tik ji pakeiciau viskas buvo puiku kuresi ir panasiai tik tiek, kad kuras lyg nusistovedavo palikus nakciai, ryte reikedavo sukelt kura karteli prasukant varikli bet uzsivesdavo, o dabar is kokio penkto pasukimo jei uzgriebia vos ne vos tai tik sekundei dviem ir iskart gesta.

kaip tycia pakeiciau salto oro paemimą(aliumini vamzdi su sportiniu oro filtru) GAL TAI TURI KOKIOS YTAKOS?

Sveiki, kompas parodė katalizatoriaus efektyvumą žemiau ribos, tai nefiltruoja kaip priklauso suprantama.Pirmą kart kiek radau istorijoje nepraėjo TA dėl emisijos, dabar katik praėjo nes nauja dujų įranga nėra problemų.....Variklis sportiškas V8 be kompresoriaus(būna toks pat su kompresorium), tačiau planuose-montuoti kompresorių nes turiu galimybę atsivežti be mokesčių.Klausimas, ar tokiu atveju turi įtakos variklio darbui, traukai kaip turbininiuose užsikišus kataliz.KOMPRESORIAUS EFEKTYVUMO problema ar tik filtruoja persilpnai, pjaut jį lauk ar ne?Savaime suprantama kad užsikišus trauka bent jau TDi varikliuose silpsta...Prašau patarimo ar verta išoperuoti jau katalizą ar palikti.Katalizatorius paprastas ne filtras dar.Liambdas prieš jį, Ačiū

na pas mane dujos detos , pas zmogu garaziuke , bet iranga wiskas nauja , 600lt kainavo viskas, jau vazineju 5menesius, tai pfiu , pfiu dar niekas nebuvo nutike , o ant duju geriausiai uzsikure prie -25salcio , dar geriau nei ant benzo

turiu bmw 316 94m coupe su dujom, naujesnis variklis su grandine 75kw traukia tikrai labai gerai, yra autopilotas, duju ima mieste 10l spaudziant, uz 20lt mieste 100km nuvaziuoju juoda spalva, jei ka domina parasykit 864102779 atiduociau uz 2700

SVEIKI, NUPIRKAU ROVER 400 SU OLANDISKOM TIESIOGINEM DUJOM, TUREJO PROBLEMA ANT DUJU TRUKCIOJA ANT BENZO OK, GALVOJAU KAD BET KUR BUS GALIMA SUREGULIUOT, BET PAAISKEJO KAD TOKES OLANDIJOJ DETAS DUJAS REGULIUOJA TIK MAZEIKIAI IR VILNIUS.GAL KAS KA ZINOT?

pries 3 dienas virinau sau kabli pasirode slabnokas tai virinau 1.5 cm nuo duju baliono o tas inkaites kablio skersinis 0.5 cm tik nuo baliono apiprskiau vandeniu ir virinau mazais tempais o ka daryt negi lupsi viska lauk