Ismusa begi (4 page) (490)

sveiki prasau patarkit, padekit.e34 95m. tds kuriasi ir siltas ir saltas nepulsuoja neikiek.tik va problema kad perjungiant begi dingsta gazas kartais net uzgesta.jungiant begi dingsta trauka ir laikant gaza isijungia purkstuko lempute.atleidus pedala nunukritus apsukom viskas susitvarko iki kito begio perjungimo, pasilus problema jauciama reciau.galvojau kad purkstukas su laidu, bet pakeiciau jau 3 ir beda ta pati.galvoju siurblio el. dalies defektas, butu idomu suzinot ismananciu nuomone.dar remonto kaina.ir kur geriau taisyt(Panevezio apskritije)aciu.

sveiki prasau patarkit, padekit.e34 97m. tds kuriasi ir siltas ir saltas nepulsuoja neikiek.tik va problema kad perjungiant begi dingsta gazas kartais net uzgesta.jungiant begi dingsta trauka ir laikant gaza isijungia purkstuko lempute.atleidus pedala nunukritus apsukom viskas susitvarko iki kito begio perjungimo, pasilus problema jauciama reciau.galvojau kad purkstukas su laidu, bet pakeiciau jau 3 ir beda ta pati.galvoju siurblio el. dalies defektas, butu idomu suzinot ismananciu nuomone.dar remonto kaina.aciu.

Sveiki, gal galit patart kas yra... Kai ijungiu galini valytuva , ismusa saugikli, valytuvas net nesuveikia, jau 5 saugiklius sudeginau... Ir kai ijungiu priekinius valytuvus, jeigu rankenele nuleidziu anksciau negu valytuvai pareina, tai jie taip ir sustoja viduri lango. ar keis ta rankenele ? ar inai kaip nors gali buti oksidavusi ir ja tik pravalyt galima gal ? dekui uz patarimus.

sweiki kas gali but , golf 3 tdi vaziuojant nesimeta begiai , uzgesinu uzkuriu isimeta pawaziuoju kazkiek banddau mest kita begi ir neisimeta , kartais waziuojant iminu sankaba o vistiek toliau waziuoja ant imesto begio

skaiciavau visom salygom. max gavau 6.6 jei perjunginet begi pakelus iki 4000 apsuku, tas pats per kamscius. jus cia svaigstat praplatink kisene jei tau tokia masina ciulpia. nebent lavona turejai...

vaziuojant ismetus begi ir atleidus gaza, ne is karto nukrenta apsukos, laikosi ties 1500 riba, po kokiu 5-7 sekundziu nukrenta iki normalios ribos. aciu uz patarimus is anksto...

Sveiki gal kas zinot kas gali buti. Vaziavau viskas tvarkoi sukau i kiema ijungiau laisva begi ir nebeliko begiu kaip uzstrige neleidzia nei vieno begio ijunkt uzgesinus masina tas pats.

Dapyliau tepalo litrą, bet nepadėjo, vistiek iš antro į trečią bėgi sekundei uzsigazuoja. Ką rekomenduotumėte toliau? Žinau meistrą kuris keičia tepalus su sleginiu siurbliu. Keist tepalą? Ar kitokių minčių turit?

yra ryga kuri viskas labai graziai kuriasi dirba, bet tik ijungi bėgi ji uzgesta, ten yra rankiniai bėgiai ir hui nieko neina suprast vos jungi tarsi trenktu su kuju per varikli kaskas ir uzgesta, bet jaigu uzkeli daug apsuku ir ijungi begi tada eina, bet cia tik pastatyta ant kojelės o taip tai vapche kai nori vaziuot uzsistumi praded kaskiek vaziuot ir trukcioja ir tuoj pat uzgesta, KAS GALI BUT??

Sveiki, turiu problema su sankaba. Sankaba labai lengvai pasispaudžia ir ją nuspaudus nieko neįvyksta negaliu įjungti jokio bėgio. Važiavau, sustojau prie šviesoforo išjungiau bėgį , o kai jungiau neįsijungia. Kas galėtu būti kur problema ?

Nuorinimas nepadejo. Situacija tokia, isminus sankaba ir ijungus begi, masina po 2 sekundziu pradeda vaziuoti, sankabos pedalo neatleidziu. itariu kad beda cilindriuke, ar cilindriuke salnikai kokie praleidzia? kas kokiu minciu turit?

Sveiki gal kas zinot kas gali buti. Vaziavau viskas tvarkoi sukau i kiema ijungiau laisva begi ir nebeliko begiu kaip uzstrige neleidzia nei vieno begio ijunkt uzgesinus masina tas pats.

tikrink slangas, man vectrai2, 0 benzinui taip buvo, trauka sumazejo, 3 begiu vaziuojant 40km/h trukciodavo, reikedavo mesti 2 begi, tai rado trukusias dvi slangas , kurios gaude ora dabar viskas ok

vaziuojant ismetus begi ir atleidus gaza, ne is karto nukrenta apsukos, laikosi ties 1500 riba, po kokiu 5-7 sekundziu nukrenta iki normalios ribos. aciu uz patarimus is anksto...

Nu jungiant bėgį užvestu varikliu nesigirdi jokių cypimų ir sankaba nebuksuoja. Bėgis įsijungia tik , kad vietoj maškė stovi ir nejuda , lyg būtų ant laisvo bėgio .... tai vat , ką dar siūlot.

Jau pardavęs.Su motoru bėdų neturėjęs.Keletas pažįstamų turėjo silpnesniais motorais, patekinti buvo.Tik varikliai nepigūs.Su greičių dėže problemų buvo, sako liga.Kai 5 bėgį mušdavau reikėdavo švelniai jungt arba prilaikyt bėgių rankeną-nes išmesdavo.

isjungus begi ir imynus sankaba turetu nutilti jei deze, nes jei sankaba neiminta deze suksis variklio greiciu. biski nesupratau koks tas garsas "sunkvezimo ar autobuso".. kurios butent dalies sunkvezimio ar autobuso?

Sveiki turiu problema ir norėčiau pasikonsultuoti su jumis. Turiu Audi 80 1988m 1.8 benzinas/dujos. ATsirado tokia problemėlė. Užkurus mašina ir ant laisvų sukėlus apsukas iki 2000 jos ties ta vieta pastringa ir kai susyla wariklis netgi sukyla iki 3000. Waziuoja viskas ok bet tuo momentu kai noriu imesti kita begi ir jei apasukos tuo metu buna apie 2000 jos staiga sokteli iki 3000 ir laikosi , imetus begi wel viskas gerai.. Šita problema sprendziu imesdamas aukstensi begi tam kad apsukos nukristu zemiau 2000 ir ijungus laiswa jos wel buna normaliai (1000). Jei supratot ka čia parašiau tai gal galėtumėt pagelbėt? Kažkodėl manau kad čia patsosas bet kadangi iš manes meistras nekoks... Beje patsosas rankinis..

pas mane irgi buvo remontuotas velenas, aisku pirkdamas to nezinojau. karta lenkiant is 3 i 2 begi jungiant ir gazo davus luzo tas velenas. tai su naudotu velenu ir remontu apie tukstanti euru sumokejau.

Nesakau, kad netraukia. Sakau, kad neaplenktų 1.8T. Su dyzelioku prie ~70kmh mesi trečią bėgį, tuo tarpu su benzinu iki 100 antra pavara tinkama. Dyno kreive 325tds.

Iranganga atrodo kaip paprasta man pvž nes aš nieko nenusimanau apie dujas šiaip. Režimai važiavimo tai iki 3k apsuku ir jungi kita bėgi. Bet trasoi 90-100 buna kad ir 120 važuoju

Sveiki, noriu paklausti ar sunku ismokti vairuoti begini motoroleri? (aprilia rs 50)? kaip ten persijunge , su kojele ar kaip? ir kaip pvz. sisvaziuoji ir stabdai , tai reikia atmust begi ar kaip?

pas mane ir nuo 1800-1900k rmp.. bet uzspaudi pirmu permeti begi nukrenta apsukos greit ir kol uzkyla iki to 1.8k rmp ... sake reik oro srauto matuokle atjungt bet nepadeda..

sustoji, uztrauki rankini, jungi pirma begi, atleidineji sankaba ir spaudi gaza, tuo pat metu atleidinedamas rankini, masina negali vaziuot atgal, tai pat ratai negali prasisukt, cia viskas yra daugiau praktikos reikalas

kodo nemeta jokio? buna nejungia kai pavaru svirties padeties daviklis blogas buna. tada dazniausiai vaziuoja tik viena pavara. o atbuliniu vaziuoja tik iki kokiu 5 ar 10mph ir tada ismeta begi.

bet tai kad kai visiskai sustoji tada graziai dirba, o va pirmu begiu tik pajudi ir isjungi begi tai ir yra tas garsas, tai jei siurblys butu, tai ir nejudant jis butu...

Ir dar pastebejau toki dalyka , kuris man tikrai nepatiko : Kai as uzgazuoju pvz 2 pavara iki kokiu 80 tai kai reikia tarkim permesti pavara i 3 begi, tai labai taip kietai persimeta (net sunku paaiskinti) is jegos reikia mest, gan kietai persimeta. Ar cia taip turi buti ar blogai? gal pavaru dezes tepalus reikia keisti. O jei vaziuoji normaliai negazuojant pvz ant 40 permeti 3 begi tai viskas tvarkoje, jokiu kietumu nebuna perjungiant pavara.

O jei as prie aukstesniu apsuku perjungiu 4-5 begi tai isvis nesijaucia nei apsuku kilimo, nei greicio dingimo. Pasijaucia tik jei per 2000 apsuku bandau perlipt jau su 4-5 begiu numynus pilnai gaza...

Jei moteris vazinejo tai cia ne stebuklas kad sankabos nebera, nes jos vazineja taip, kai jungia begi ismina sankaba duoda gazo ir po to neatleidzia sankabos ir duoda toliau taip ir sukepa

kartais perjungus bėgį jis gražiai važiuoja, bet dažniausiai, kol dar žemesnės apsukos jis sutrukčioja. O kai nevaziuoja, tiesiog uzvestas stovi vietoi, tai purtytis pradeda. nu reiks ziuret tada ta siurbli. Dėkui už patarimus.

Pirmos mintys mano buvo arba velenas lūžo arba sankaba subyrėjo. Bet jeigu smagratis pabiro, tai gal tempiant nelabai pavyktų bėgį įmušt? , nes šiaip tempiant, mušant bėgius viskas įsimuša lyg ir tvarkingai

sveiki buvo taip ijumgiau pirma pradejau vaziuot ir toks garsas nedidelis kad truko kazkas ar panasej ir dingo begej jumgi begi bet nevaziuoja kaip ant laisvo butu gal kam yra panasej buve?

Kartais buna uzeina, uzvedi ir po 2s gesta, vel uzvedi pragazuoji ir normaliai. o buna kad suki starteriu ir nesikuria, o is buksiro iskart usiveda tik ijungi begi. kame gali buti problema?

Jei TRIPTRONIC`as tai avarinis rezima(begi)noro kist, iskart i automoatu remonta, nes kuo ilgiau drosi, tuo labiau draivo luzenos suvarys deze.Nesakai net kokia deze, bet viskas ir taip manau aisku.

Motocikle Loncin negaliu rasti 0 begio gal kas žino chemą kaip ja reikia junkti visi begiai metasi 1 apačion 3 i viršu kaip rasti 0 bėgi kas žino ir gali pasakyti dėkoju ;_

Gal galit pasakyti, kas gali but b5 pasatui, kai yjungi degima pradeda pypseti ABS, masina uzkurt galiu, bet kai ymusi begi gesina varikly.arba net neleidzia jos uzvest, diagnostikai kai nuvariau nieko nerado.

bet pats supranti kad beda dujose, man panasiai buvo tai keiciau 1 purkstuka deveta kompas duju pas tave stag turetu but, labai gerai ji ant kompo jungiasi, man tai is karto beda rado isitikinimui gali truputi prisukt purkstukus is virsaus sesiakampiu, gali but uzklijuota ten tai nulupk ir bus sesiakampis truputi prisuk pabandyk, man padeo 2 menesiam ir tada 1 cilindras atsisake ismusa ten atramele vidui.

nu klausikit nedarom tragedija del piesinuko. as gi ne speceliai as issirinkau grazieuse neparasita gi kad negalima. man ka pasikeist dabar? xovidijusx ar eina tolieu dumas jodas kai davei gazo pirma begi smarkei?

Bet biski nesamone , nori greiciau pajudet turi uzkelt apsukas... nori lenk vel turi kelt apsukas ar net mazesni begi , galetu iskart traukt , man dar vapsie ant mazu apsuku kokiu 2 begiu patrukciot nori

sveiki, pas mane yra e39 3.0d 99m. ir atsirado tokia problema, kad kai uzspaudi gazo isukes i sankriza antru begiu iki mazdaug 4000 apsuku masina uzgesta.tada imetu begi, bet neuzsikuria. o kai isjungiu ir ijungiu degima ir imetu begi tada uzsikuria. tas pats buna kai is vietos uzspaudi gazo ir dar buna kai vaziuoji ant kokiu 50-70km/h is ketvirto begio imetu i antra arba trecia. kas cia galetu buti? p.s diagnostika parode "1190 rail-pressure control"

sveiki, pas mane yra e39 3.0d 99m. ir atsirado tokia problema, kad kai uzspaudi gazo isukes i sankriza antru begiu iki mazdaug 4000 apsuku masina uzgesta.tada imetu begi, bet neuzsikuria. o kai isjungiu ir ijungiu degima ir imetu begi tada uzsikuria. tas pats buna kai is vietos uzspaudi gazo ir dar buna kai vaziuoji ant kokiu 50-70km/h is ketvirto begio imetu i antra arba trecia. kas cia galetu buti? p.s diagnostika parode "1190 rail-pressure control"

ir as cia kalbu ne apie 1-2 begi tur teoriskai galetu buti ribojimas boostas. nors jo greiciausiai ir nera nes is greiciu dezes iseina tik atbulinio dacikas, o ir prie begiu svirties daciku nera lygtais.

kas gali buti uzsikuriau varau is kiemo isvazevau jungti pirma begi ir neijungia, toks vaizdas kad begei atsireme kaskur i sonus vaiksto o pirmin atgal nejungia atjungiau trauke meginau su rankomis po masina nieko nesigauna ijungti

Dekui uz atsakyma.Dar vienas patare uztraukti rankini, imusti 3 begi ir atleidinet sankaba, jeigu uzgesta vadinasi sankaba sveika.Ar cia patikimas budas ? reikes vistiek ja tempti pas meistrus, bet jeigu sankaba tai iskart nupirkciau ir tegul pakeicia.

nu tai tu sakyk ar variklis purtosi ar vibracija buna. sustok lygoj vietoj, ijunk 3 begi, ir tampyk varikli jei labai vaiksto tada pagalves. o jei pats mororas purtosi tada purkstukai arba siurblio el.dalis.

Sveiki, iškilo klausimas su e46 2l 110kw. Pajudant iš vietos mašina susitampo kaip ir sudunda, kas tai? Ir kai perjungi bėgį, nuspaudus sankabą taipogi sudunda kažkas, kas tai gali būti? Ačiū iškart už pagalbą.

man tai su lupo(1, 2 tdi) prikolnaj perjungineja, pedala dugna laikai, bet pats kompas perjungia begi, numeta apsukos, islaiko tokia pauze, tipo pats perjungi...nors ten ir skaitos mechanine deze su automatiniu perjungimu

jo , draugelis turejo su 2, 3 varikliu... galios trukumas didelis budavo valgo kaip 3ltr variklis ir 5 begi jungdavo nuo 110 , o jei jungi anxciau tai atrodo kai su arkliu varai , visas trukcioji D

sveiki mazu kas gali pagelbeti turiu tokia problema ant laisvu motoras dirba graziai o vaziuojant paspaudus sankaba ir isjungus begi krenta apsukos iki 200a/min ir vel atsistato i savo vezas arba uzgesta

sveiki, pas mane yra e39 3.0d 99m. ir atsirado tokia problema, kad kai uzspaudi gazo isukes i sankriza antru begiu iki mazdaug 4000 apsuku masina uzgesta.tada imetu begi, bet neuzsikuria. o kai isjungiu ir ijungiu degima ir imetu begi tada uzsikuria. tas pats buna kai is vietos uzspaudi gazo ir dar buna kai vaziuoji ant kokiu 50-70km/h is ketvirto begio imetu i antra arba trecia. kas cia galetu buti? p.s diagnostika parode "1190 rail-pressure control"