I tepalus patenka kuras (9 page) (42087)

Buvo isimta ir sutepta, bet tik po poros dienu pasalo ir viskas. Gal ir pro lango guma patenka vanduo. nes nuemus absyfke durys is vidaus buvo rasotos. Bet pataikyk tiesiai i spyna ir dar 3 durim. Tik kaip izoliuot ta vieta nuo vandens.

ten turi but dvi slangutes viena i karba kita i kolektoriu ta kuri i kolekturiu traukia ora ir pakelia kranelio membrana ir tada bega kuras. kai moto ugesintas tada turi nebekt nebent nuemes nuo koliko slangute ja patrauki biski su barna tada bega.

turbina nuimta, tepalus taško tiesiai iš kolektoriaus

pasikeisk filtrus ir tepalus ir drebejimas dings

Pirmiausia žiurėk į daviklius, o ant laisvų pagazavus iki tų apsukų kur pas tave ~110km/h? irgi tas pats ar tik važiojant? Tepalus senei keitei?

jei stumokliai kaltiniai (kuo as neabejoju, nes tiek galios standartiniai neatlaikytu) tai aisku dazniau reikia keisti.. pro juos daug daugiau patenka "degimo produktu" ir uztersia tepala.

vandens pilimas nepades, pradziai nuimk ir bandyk prapust, jei ne, tai i silta vieta kol atsitirps, ir dar ziurek padavima is kuro bako, ar is ten i filtra kuras ateina ar ne.man atrodo kad pas tave bake uzsalo, ar vamzdeliuose, kuras butu uzsales, neuzvestum tiek kartu, panasiai kazkada pas mane su bulka buvo..reikia skubiai kurnors vaziuot, paimi 5 litru kanistra pajungipo kapotu tiesiai is kanistros, bet abratke kad i kanistra butu ir kazkiek gali drasiai pravaziuot

Gal kas galit pasakyt kas per beda. is ryto neina uzkurt masinos is vis negrieba. Kazkur nusesta kuras nes is karto kuriant i purktukus neateina kuras. tik po keliu pasukimu pasirodo. Bet kai ir kuro buna vistiek sunkiai suriasi akumas net issikrauna labai ilgai reikia sukt . Scenic 1998m 1.9dti 74kw. gal zinot kas gali but?

turejau 2m keiciau tepalus filtrus tuo ir baigesi remontas

ir dar plius garsiai dirba, dumija ir rija tepalus.

baltą dūmą meta kada jau užgesinus antifryzas patenka į cilindrus, o kitais atvejais tik pilnai užkaitus varikliui ir davus apkrovą sistemoje patekusi komresija sukelia per didelį slėgį, ko pasekoje kietos šlangos ir antifrizo mušimas laukan. Taip pat būdingas temperatūros svyravimas ypač kaitimas davus apkrovą

didziausi tikimybe kad neseda kuras per kur nors o jei nelasa tai nereiskia kad nenuseda nes jei gauna truputi oro pro kur nors tuoj pat kuras gryzta atgal i baka ir tada kai bandai uzvesti ilgai tenka sukti nes turi uzpompuoti kura iki siurblio. Pas mane ir tokia beda yra ir neisivaizduoju ka daryti

Buvo toks variantas jeigu atgal i baka kuras pareina pardavinejom kazkada vw transporteri keleivini 1, 9 tdi kaune tai kas 10 min kurt reikejo , nes per nakti pastovejus nebeuzsikurdavo Ciurkos paime

jai perekupai prichimicina tada jo o siaip nuvaziuok i mi minska ir paziurek kokios vazineja 2006 metu masinos ir tt cia briedai su tuo kuru geras tas kuras pas juos

Cia gamyklinis.Tau gi rase zmogus, kad pirmiausiai patikrink sistemos sandaruma.Gal neseda tas kuras?Gal varikliui jau pyzda?Nuo kuro filtro i siurbli dek permatoma slanga ir matysi kas kaip

Sveiki parduodu ivairiu masinu markiu detales, tepalus ir t.t nebrangiai!! Jeigu susidomejote ir norite suzinoti detaliu kainas rasykite i nebrangiosdetales@gmail.com , atsakysiu i visus jusu klausimus ir padesiu kuom galesiu! Lauksiu jusu laisku.

Nebega bet tas keiciausia jaigu butu uzstrigus kuras nekristu kaip vaziuoji

o kas per golfas, metai, kuras? tai reikejo donora nusipirkti ;DDDD

pala pala, tai sakai gal kuras per riebus? kaip cia suprast?

sv.sintrai dyzeliui sesta kuras kame reikalas kiek zinau atbulinis nebelaiko lyg

Ir prie viso to, būk žmogus, pasikeisk tepalus...

o kazin kaip su dujom bus ??? kazin ar nebus pigiausias kuras ???

Yra priedu nuo uzsalimo ir priedu jau tada kai uzsalo kuras.

Vakar du kart kuras buvo uzsales, bake vis dar vasarinis.

Taigi paklausiu prie to pacio, kad nekurti temos. Bedas kaip ir issprendem, bet atsirado kitos Taigi pakeitem filtrus, tepalus ir t.t, patare pastatyti papildoma filtriuka permatoma uz kuro filtro pastatem ir dabar matosi kad uzkurus masina kuras eina burbuliuodamas o pagazavus burbuliuku isvis daugeja, tai ar tai normalu kad eina ir oras ar ieskoti problemos kazkur?

įvairių variantų būna , vožtuvų riebokšliai blogi, bet tik užvędus mėlynai padūmija, toliau viskas gerai, alsuoklis užsikiša irgi dūmija, tarpinė gali kažkur pradegt ir per ten tepalas į cilindrą patenka, bet tepalo turėtų mažėt, o jei nemažėja gal koks padsosas užstrigo, tai turėtų padidėt benzo sąnaudos

jegu nori suzinot ar tepaliniai ziedai nusiperki tokia bonkute speciali ira gal 100ml dabar jau daugumoj rimtesniu daliu parduotuviu ira ir supili i tepalus palieki padirpt apie 10 min uzgesini ir palauki kol atves variklis geriausia bent 4 val tada uzkuri ir jei degina tepalus iskart ismeta raudona duma tada tikrai bus aisku

Kaip hapugos pila betkokius tepalus, arba keicia neaisku kada tai ir nusproksta greit matorai, bet tokiu kainu neber daliu kokios kaskada buvo dabar pilna srotuose tu masinu and daliu paberta su dalim bedu nebera.O tepalus i dizeliukus reik pilt CASTROL 5W-30 kad butu kitoja puseja parasyta specifikacijos ACEA C3 VW 504.00/507.00

Norėčiau sužinoti, kaip gi su tais BMW OiL SERViCE iNSPECTiON, užvedant automobilį užsidega oil service inspection ir rodo -4000 (4000km i minusą), noriu sužinoti, ar tai reiškia kad tepalus reikėjo pasikeisti prieš 4000km ar reikės keistis po 4000km? Kiek teisingas rodiklis yra tas inspection'as? Kas kiek laiko ar KM rekomenduotina keisti tepalus?

nusesta kuras, dek du voztuvelius y paemima ir gryztamaji ir pamirsi bedas

ilgai sukai starteriu? panasu kad kuras bus grizes, filtras kuro senai keistas?

jei tik TD, tada gali but kuras atsuktas uztat tiek ir ryja.

dar patarimas tau pilk gera kura bent dabar pvz statoil arctic kuras

Issivalyk gerai karba ir pasitikrink pludes adata. Ji stringa ir bega kuras.

vat nuo to ir reikėjo pradėt. Per nedidelį filtro ar sujungimų nesandarumą kuras suvažiavo į baką. Tu užkūrei mašiną ir kol buvo kuro siurblyje variklis dirbo, bet nespėjo iš bako kuro užsitraukt ir jau užgeso ir visos tavo bėdos. Nors pilnai pakanka net vienos nelabai sandarios grižtamos šlangutės ant forsunkių ir kuras į baką važiuoja su vėjeliu. kai kasdien važinėji to nepajausi, bet kai pastovėjo mėnesį, tai visko gali būt

Visai nieko biznis, degalai brangiausi o kuras blogiausios kokybes.... APGAiLETiNA!!!

Noriu keisti variklį į galingesnį, kadangi maniškės mašinos eina jau į pabaigą (leidžia tepalus, nėra traukos ir t.t.). Kokį pasiūlytumėt variklį dėti? Norėčiau apie +-120kW galios. Dabartinis variklis Rover 2.0 TDi 77kW. Galit atrašyt ir į emailą rokassta@gmail.com. Ačiū!

gal zinot kaip pezui 206 2.0 hdi nunulinti tepalus?

pilk tepalus nulinius kurie pakankamai skysti ir prei salcio

Tai kas jam blogai degina tepalus, ar daug nuvaziaves?

kaip pakeisti volkswagen touran 1.9 2003 greiciu dezes tepalus?

skverbiasi vanduo pro liuka po lietaus ir tik pajudant automobiliui is vietos vanduo patenka i salona kitaip tariant nera hermetiskumo. Gal atsirastu kokiu susipratimu, patarimu kur galima butu kreiptis del sios problemos, nes neteko kuris servisas imtusi sio darbo?

dazniau tepalus keist, leisti isilti jiem pries paleidziant turba i darba, geriausiai pilnai sintetiniai. Po ilgos keliones pvz 200-300km reiktu 5-10min kaip minumum duot padirbt laisvai.

Renault espace 2.2 td. i ausinimo sistema juodai varo tepalus. Galvute, bloka turbina patikrino viskas tvarkoj, saldytuvu jokiu nera, negaliu suprast pro kur prasiskverbia, gal kas gali patart.Aciu

o pakeisi i lygiai toki pati arba dar xujovesni, tie varikliai srotose po kelis metus praguli, visos gumites suketeja, o po to degina tepalus ir antivryza xujarina

gal galite patarti kur labiausiai apsimoka pirkti tepalus bei filtrus konsultavimo/kainos/kokybės santykiu Kaune? Ar eiti tiesiog į kokius senukus ar maxima ir ten žiūrėti?

o kam tu ji keitei? paziurek ar ateina kuras iki purkstuku. jei neateina ziurek rele ir saugiklius kuro siurblio, galu gale pajunk tiesiogiai srove prie jo ir ziurek ar dirba. jei kuras ateina, bet purkstukai neatsidaro ziurek alkuninio veleno padeties davikli.. nors ka jau tu ten priziuresi.. jei ateina kuras - vesk daryti diagnostika.

Ryte nebeuzsikure automobilis. Paziurejus pamatyta, kad kuras neateina i siurbli. Kai padarem, kad ateitu, nebeuzsikure vistiek. Gal siurblys uzsiorino kai buvo kuriama be kuro? Kaip ji nuorint? Gal kas patarsit ka

o kuras koks to variklio? bus cia kazkas priburta jau, nes cia i sitas kas ejo tai tik 2, 2 turbo! 2, 5 nebuvo niekad..kazkoks samadielka padarytas ir nustate tipo 2, 5 variklis

1. Per silpnas akumas - pabandyk idet kita. 2. Kuro filtre atbulinis voztuvas parejo ir uzgesinus masina kuras grizta i baka, del to ilgai ir kuriasi kol uzpumpuos. Sita gali pastebeti per permatoma vamzdeli uzgesines varikli juda kuras ar ne. 3. Nedirba arba sudegusios pakaitinimo zvakes. 4. Starteris per silpnai suka. Cia keleta galimu variantu su kuriais buvau pats susidures.