Hyundai santa fe (9 page) (599)

Manau pades sita nuoroda --> http://full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-removing/ cia trieju cilindru, bet issemimo procedura ta pati ir 4 cilindru matorui.

Zinoma jei turi laiko ir netingi susitikrink degima ar nera persokes per danti

pasimatuok kompresija. jei voztuvai sulankstyti, neuzkursi. paprasciausias matavimas: ipursk easystarto i oro filtra ir jei griebs tai tada matuok rimciau, jei negriebs, jieskokis variklio. o kad nutrukus dirzui kazkas staigiai uzsikimstu, tai reikia buti visisku nelaimeliu.

As tik kaip pavyzdi papasakojau apie ta istorija kaip akys ant kaktos tam urlaganui issoko, nereik gydyti cia visu pats kai keisi jei keisi kada nors pamatysi nemanyk kad knygutese viska tiksliai gali iszubrinti.Normaliose APD tam ir yra apcioje atsukamas filtriukas+isleidimo varztas kad isleisti visa tepala, deja, kia/hyundai naujesnese dezese tai neimanoma, mazdaug 60% tepalo neisardes dezes neisleisi niekaip, nepainiok korejietisku APD su kitom, kai igysi patirties pats pamatysi, o filtriukai konkreciai buna skirtingi, skirtingo tankumo, neretai pasitaiko uzsikises frikcionu drozlelem ir kitokiu brudu, nepavydziu tokiems klientams jei tokie isvis atvaziuoja pas pati keisti tepalo su tokiais triperiais.Jei nera uz ka pasikeisti tai praplaut patartina .Taip iseitu kad siaip sau gamintojai kisa i automatus filtrus , del bajerio, niekam jie nereikalingi.Ka padarysi, jei zmogus nori matyti balta , ten kur juoda.ATF-uose, ZF-uose tikiu kad kitaip, bet kalbam apie koreietiskas dezes.2010m santaFe dyzelis durniavo su pavarom, kol neisardem neisplovem normaliai dezes, neisleidom ir nepakeitem ussidergusio filtro niekas nepadejo.Siaip jau 20 metu tik automatais vazineju.Stai toks toks ir manual`as
GAL YRA VISAZINIU NORINCIU PRALOSTI PVZ 1000EURU , galime lazintis.Paimam rytoj Sorenta arba SantaFe ir vaziuojam i visus APD servisus is eiles pakeisti tepalo, poto galime i dyleriu servisus uzsukti.

rudija ziaurei . gest gal ir negesta bet turejo pazistamas kur tepala valge daugiau negu benzo . reiktu pasiziuret pries perkant kad nejestu nes silpnas motoras greit ji galima uzdrost . smagesnis variantas 1.5 turbo negu be turbinos tai rinkis geriau turbo . kuro sanaudos gan mazaos .

as irgi tos nuomone, kad kaip vazuosi taip laikys... pats turiu renault(pati nepatikimiausia modeli), laiko gerai, nes laiku viska jam padarau tik zinoma, cia galbut kainos detaliu siek tiek brangesnes, nei musu megstamu vokieciu, bet... Visi renkasi, kas kam geriau... Neturiu nieko pries vokiecius, italus, prancuzus... tiesiog perkant nereik aklai ziuret.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Labux, na gi, patvirtinkit!

sveiki, turiu tokia problemele, po savaites ar dvieju vaziuoju i lt, ten turiu hyunday coupe 1998 metu, su keleivio puseje dauztu sparnu. noreciau jai sutvarkyti sparna, padaryti pakeliamas dureles ir visa perdazyti(perpaisyti). gal kas zinote geru specialistu tokiam darbui zemaitijoje, mazdaug kokia kaina butu ir ar imanoma viska padaryti per 2 savaites? kiek girdejau naujas sparnas iki 200lt o pakeliamos dureles 2000-2500lt, dar plius visas tvarkymas ir dazymas, kaip manot iki 7000lt isitekciau ar daugiau reiktu?

Tai yra faktas.. bet nematau prasmes su tavim gincytis, nes tu savo akyse vistiek liksi teisus. O mano "teorines prielaidos" net nebandysi patikrinti, nes bijai, kad teks pripazinti, kad esu teisus. O man asmeniskai vienodai ka tu galvoji. As dabar net nerasyciau sitos zinutes, jei netureciau faktu

koks variklis Voyagerio? benzininiuose niekas nesikeicia keiciant tepala.

kas jum su ta garso izoliacija vienodos jos.. nebent masina dauzta is amerikos parvaryta

coupe ir tiburon yra ta pati masina sonata kokybiska pakankamai.. paskutines ypac geros. elantru irgi nemazai pas mus yra, ir visai daug myliu prabegusiu, bet laiko neblogiau nei civicai

vakar taisiau 2004 Sonata, nera jinai baisi, bet kazkodel kai tik ja pamaciau is sono pagalvojau, kad cia Buick LaSabre per daznai LeSabre pas mus atvaziuoja ir kliento nusiskundimas buvo budingas tiem buickam - pavaru dezes skystis teka

tu teisus, butent per rieboksli ir leido

ne, kodel? pakeitem, ten gi darbo nedaug - istrauki pusasi, isimi salnika, ir "ikali" nauja

Scoupe GT jega Jei nebuciau turejas geresniu

Toki mita zinau- hyunday gamina masinas tik 5m eksplotacijai, paskui is jos sudas belieka.. Bet realiai taip nera, yra geru ju modeliu, yra niekam tikusiu- kaip ir pas visus gamintojus. Is visu hyunday modeliu pripazystu tik "coupe" serija, visi kiti man prativni..

Neatsimenu kokiam modeliui tiksliai, bet yra tokiu variantu, kur i motora ir deze tas pats tepalas eina..

Pakeiti pusasiu riebosklius ir neteka.Gal kasnors hermetiku uztepa, kad dazniau klientas atvaziuotu ir turetu budingu nusiskundimuZymiai prasciau, kai 2005m ML-o deze praleidzia arba Land roveris.Vnz teketi tepalas gali betkam, tik vieniem sudetigesnis tvarkymas, kitam lengvesnis

turejau Sonata 2000m 2.0l 100kw patikekit manim tikrai nieko gero .. . 3m vazinejau ir keikiau kol iskisau...

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

liusk tos hundai masinos kaip uz tokia kaina tai ir metai geri ir dizainas neblogas bei paprasta viskas, as uz hundai

Na, gerai. O kuo blogas Hyunday? Juk detales tai beveik japoniskos?

Meluoji, kaip ir kliedintys, jog SSangYnGuose MB Varikliai.LICENCED BY tai dar nereiskia visavercio atitikimo.Ar verta sulyginti Mitsubishi japonišką aviacine-auto kokybę su Hyunday.Net neaisku kelintu metu nei koks Galloper variklis.O kad "gal"tiks tai paspelioti imanoma

Net neketinu su Tamsta gincytis ar atrodyti teisus.Jei klystu-pateik faktus.Galloperio ir Pajero CHARAKTERISTIKAS.

Nemeluoju, o kalbu is patirties. 4G56T (2.5L Turbo Dyzelis) variklis paziurek i kur eina, pasidomek pacio Pajero ir Galloper istorija - tada sakyk, kad kliedziu.

cia gal labiau tinka Kia sitas pasakymas.. nes jie gamyklu ten visokiuose kaimuose atidare buvo.. pazistama mergina is Izevsko sake ten kazkada Kia's surinkinejo rusai, tai surinkimo kokybe buvo tikrai prasta.

kur konkreciai raso. as nesakau, kad tu neteisus, bet man nlb tikisi, kad pvz Lexus RX350 amerikietiskas turi blogesne izoliacija nei europinis.. kalbant apie dyzelius, gal tu ir teisus, benzinas pats tyliau dirba.. nebent del to. bet benzininiu manau nera skirtumo

visiem garso izoliacija kliuna? Neturetu, nes tokiu metu japonai-korejieciai, jos beveik nenaudojo

Jei vejas svilpia, tai gal pro duris? buna po avariju, spynu nesureguliuoja(jei i sona dauzta), ir vaziuojant per didesni veja ar minant virs 160 pradeda svilpt. a6 2002m tokia maciau

Nu bet as ne apie sudetinguma. tiesiog pajuokavau, jog patepi hermetiku, po savaites vel atvaziuoja ir taip tesesi tesesi ir klijentu daug ir biznis servisiukui geras Jauciu lietuvos "garaziniai" taip ir darytu

kuris cia pony jega ? To pirmo modelio, droziant "nuosirdziai" labai spiruokles nelaiko. (amortiku)

A cia tai geras

ten 2, 5 zyzelis europinis jai neklystu italiskas stebuklas mačiau kas ten keičiasi jai perki norm filtą buna du suduka aliuminiai kurie montuojasi į filtrą ir naujas varštas į karterį

Tai kaip ten su tuo Galloperiu jis geras ar chrinovas visdelto uz savo kaina?

http://www.jdpower.com/autos/ratings/quality-ratings-by-category/compact-car

zinau kas turi s mersa 5 m senumo turejo apynauji hundaju tai sake da patvaresni tie hundajai drozi ir netaisai

na gal tam tikriems modeliams skiresi as skaiciau tik apie voyagerius tie su europiniais motorais kietesne vaziukle ir garso izoliacija geresne, o kur rase jau nepamenu .del audiniu dar girdejau gandu bratkio draugelis parsiplugde is jav ir skundes kas sudas girdis vejas kaip svilpia

Ei, kas nors! Gal galit patart?

man toks itarimas kartais kyla kad jis pc spameris yra tiksliau elektroninis atsakiklis

jamaha 125, gal zinai kaip butu galima susisiekti su veiksmautoju?

senas Saab 900

tai vejas svilpia jau ne del garso izoliacijos, o prasto kebulo remonto o, kad dyzeliniai voyageriai gali buti geriau izoliuoti tu turbut teisus, nes, kaip ir sakiau, dyzelis pats garsiau dirba, tai ir izoliuta labiau. benzininiam to nereikia. isvis tie voyageriai barskuciai cia.. pigus tai ir komforto maziau.. nebent naujesni.

jo, supratau, ka turejai galvoj. pirmos kartos atrode kaip gaidziai, paskuriniai padoriai jau atrodo

nesupratau

Tai as pastebejau kad europiecius "bananais" laiko, atkreipiau demesi i tai tada, kai pasidomejau kokios mano auto modifikacijos buvo skirtos europai o kokios jav....

Maniskis netureju sitoi vietoj skirtumu, ar jav ar europai, ejo taspats, bet as sneku apie tai jog "nagliausia" europos modifikacija ira liukas o amerikonam buvo autopilotai, srs, abs, gamykline apsaugos sistema, el. sedynes ir t.t. tai db taip iseina, kad mum nieko nereikia ir px tas bent minimalus komfortas?